Да ладно, ведь все же очевидно. И все эти разговоры мол "ну ничего еще не решено", честно, это просто полит корректная хурма! И я уверен, что вы ребята в глубине души все понимаете и говорите так лишь бы не сглазить. В этом году никто его не сможет сглазить, реально это его чемпионат.
Я удивился когда в квале Феттель уверено взял поул, и то что 2-3 место заняли красные. В Валенсии может выстрелить скажем Рено, но РБ должна быть очень сильна. Трассы со среднескоростными поворотами, после отмены выдувного дифузора, на них становится не все так очевидно. Если в прошлом году было по секунде преимущества, то в этом еще могут возникнуть вопросы.
Разрыв от Баттона 60 очков. По старой системе в районе 22-23. Вспомните 2006 год. Там у Алонсо было такое преимущество, а в итоге они сравнялись по очкам за 2 гонки до финиша сезона.
Рено была второй по скорости на тот момент, и Алонсо после блестящего старта сезона (05,06) "лишь" приезжал на подиум. Т.е. не рисковал. Вспомните Сузуку 05, Алонсо в ранге уже чемпиона, показал ряд очень рискованных маневров, и обгоны получились что надо. Хотя до этого он не рисковал.
Феттель про что и говорит, после последнего пейскара, он мог создать отрыв больше, но не стали излишне рисковать. Ведь Баттон ехал 4, Шуми уступал по скорости, а 3 ехал Уэббер. Как оказалось этого было недостаточно, и Себ растроился после гонки. Но в глобальном плане, он занял 2 место на трассе где не разу на подиуме не был, и Канада перед стартом ГП не казалось подходящей РБ.
Плюс отрыв увеличился и реально приблизился только Баттон, Уэббер едет стабильно, посмотрим Марк сможет поборотся или нет. Алонсо и Хэмильтон сошли и еще отстали на 18 очков.