Баттон смещался по траектории, и не намного. Но места он действительно Льюису мог бы оставить побольше. Но Льюис летит в любую прощелку, вот баттон в плане расчетливости по сильнее Хэма.
Повторюсь и там, и там гоночные инциденты и виноваты оба пилота.
свернуть ветку
Павел, да Феттель в турции виноват больше чем Уэб( я это уже давно говорил) .
Баттон ничего не дергал , он ехал по своей траектори! а Хэм полез в закрывающийся проем , ктому же он даже наполовину корпуса Баттона не доехал, но тем не менее продолжал лезть. Это ли не идиотизм?
свернуть ветку
вот любобытная деталь. Это были 7 ГП, и очков у 2 пилотов было примерно одинаково (в РБ по 78 помойму в прошлом году). Но по целостности выступления в командах лидеры Себ и Льюис, они оказались в роли доганяющих. Марк и Дженс оборонялись весьма жестко, давая понять то что в команде не будет разделение на 1 и 2.
свернуть ветку
А что, Марк должен был уступать дорогу? А Люсик уже поравнялся с Дженсоном, так что его выны особо нет. А в общем Александр прав, это обычные гончные эпизоды, как и Люсик с Марком, как и Баттон с Алонсо. Лет 10 назад на них вообще никто бы внимания не обратил.
свернуть ветку
Уэббер тихой сапой вышел на 3 место в чемпионате. со 2 по 5 место во всех гонках. Пока мешают проблемы с КЕРС почти каждую гонку. Так что не сбрасываем)
свернуть ветку
не ну жалко Феттеля (мне лично). Всю гонку держал под контролем ситуацию, ни разу не ошибся,грамотно проводил рестарты, а в конце упустил победу, допустив ошибку.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Повторюсь и там, и там гоночные инциденты и виноваты оба пилота.
свернуть ветку
Баттон ничего не дергал , он ехал по своей траектори! а Хэм полез в закрывающийся проем , ктому же он даже наполовину корпуса Баттона не доехал, но тем не менее продолжал лезть. Это ли не идиотизм?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Всю гонку держал под контролем ситуацию, ни разу не ошибся,грамотно проводил рестарты, а в конце упустил победу, допустив ошибку.
свернуть ветку