По сабжу: Льюис, подойди к ситуации трезво, имел бы еще тысячу возможностей оказаться впереди. Тем более в начале гонки он поуверенней Дженса выглядел. Но полез там - просто глупо. Я согласен с трактовкой случая как гоночного инцидента. "дерьмо случается" (с) Хорнер ))
Еще Баттон точно таким же образом пытался атаковать Шумахера на стартовой прямой, но Шумахер оставил британцу место, правда он так и не сумел пройти немца - этот момент все благополучно упустили.
Где это в Турции был виноват Себ. Он уже на пол корпуса опередил Марка. в Канаде Хэм ехал позади Баттона. баттон сменил траекторию 1 раз, и оставил маловато места, ну так он и ехал впереди Хэма. В Венгрии Шуми уже поравнялся с Барикелло, и начал его давить тогда.
Иван, Виктор. Давайте на 5 минут забудем кто кому нравится. "Перекрасим" машины в белый цвет и посмотрим эпизоды Турции 2010 и Канады 2011 еще раз. Я надеюсь, что когда-нибудь Вы обратите внимание не на цвета машин и не на имена гонщиков, которые управляют ими, а еще и на факты, на происходящее. В Турции обгоняемый пилот ехал прямо, не поворачивая колес, в Канаде обгоняющий. Это Феттель дернул машину вправо, не убедившись, что полностью опередил Марка. ну сколько можно уже это обсуждать? В Канаде Баттон дернул машину влево не убедившись в том, что там никого нет, а там был Хэм. Пускай это оба гоночные инциденты, когда гонщики просто друг друга не поняли. Хорошо. Но видеть от куда идет "инициатива" очень важно. А то как в поговорке смотрю в книгу, а вижу... Когда непонятно какая машину куда движется при параллельном перестроении следите за движением относительно белых линий.
Мне не понятно, почему все набросились на Люсика за попытку обогнать Батона. У него появилась реальная возможность, он пошел на обгон и не начни Дженс захлопывать калитку еще на прямой, маневр был бы успешным. Тот же Батон, обгоняя Уэббера в конце гонки совершил аналогичный маневр. А Феттель провел хоршую гонку, но был не идеален, не смог в конце просчитать опасность, прибавил слишком поздно и оказался под прессингом и занервничал. В принципе весь последний круг он провел на грани, перетормозил с дымом в 1 повороте, еле разминулся со стеной в 4, но все-таки ошибся. Прибавь он не за 3 круга до финиша, а например за 4 и Батон просто не вышел бы на расстояние в 1сек. Он просто не разложил в голове по полочкам ситуацию в гонке и такие вещи с ним периодически случаются.
А Маки в гонке, 3 подряд быстрее РБ. В Валенсии посмотрим, трасса будет нейтральна ко всем. А вот в Сильверстоуне, где много скоростных поворотов, посмотримрасклад сил. Запрет на выдувные дифы, может сказатся на скорости.
В Турции 2010 на ПРЯМОЙ, Феттель с какого-то перепуга взял вправо и столкнулся с Уэббером. В Канаде Батон ушел с траэктории влево и вынес с трассы Люсика, который ехал параллельно с ним. По-моему, это четко видно.
Команда Red Bull. Ее прогресс в скорости. Сможет ли она побороться за победу.
Я ж не говорю, что только Вы пишете пристрастно.
Я согласен с трактовкой случая как гоночного инцидента. "дерьмо случается" (с) Хорнер ))
" Все познается в сравнении" (c)
п.с. никому ни чего не докажешь.
Хотелось бы мне посмотреть на реакцию фанатов Алонсо.
Турция 2010 тоже?
хах теперь и Канада 11
интересно вам будет смотреть на гонки без контактов?
ну сколько можно уже это обсуждать? В Канаде Баттон дернул машину влево не убедившись в том, что там никого нет, а там был Хэм.
Пускай это оба гоночные инциденты, когда гонщики просто друг друга не поняли. Хорошо. Но видеть от куда идет "инициатива" очень важно. А то как в поговорке смотрю в книгу, а вижу...
Когда непонятно какая машину куда движется при параллельном перестроении следите за движением относительно белых линий.
А Феттель провел хоршую гонку, но был не идеален, не смог в конце просчитать опасность, прибавил слишком поздно и оказался под прессингом и занервничал. В принципе весь последний круг он провел на грани, перетормозил с дымом в 1 повороте, еле разминулся со стеной в 4, но все-таки ошибся. Прибавь он не за 3 круга до финиша, а например за 4 и Батон просто не вышел бы на расстояние в 1сек. Он просто не разложил в голове по полочкам ситуацию в гонке и такие вещи с ним периодически случаются.