Возвращение Михаэля Шумахера в Формулу-1-4

Евгений, полностью с тобой согласен.

группа вроде о формуле 1, при чем тут Нуволари?

Андрей, Тацио тоже по праву может считаться гонщиком Ф1, пусть она и носила тогда другое название.

Нуволари итальянец, само собой, Феррари ценил его выше.
А сам Нуволари отказывался гоняться в одной команде с Акилле Варци, что доказывает, что и его величие - не одно чистое золото :-)

В России, в которую Формула пришла с началом 90-х, Шумахер, конечно, самое большое явление F1, которое было на экранах. Отсюда и "Шумахеры" на дорогах общего пользования. В Англии, скажем, никаких "Шумахеров" нет - там "Мэнселлы" и "Моссы".

Величие не калькулируется.

Болел за Шумахера во время противостояния с Хаккиненом, в годы доминирования перестал, да и до этого боление за него было какое-то... с холодком. Как и сам Шумахер. При всем к нему уважении, у него никогда не было обаяния Сенны или того же Фанхио. Сенна был общеспортивным явлением, вышедшим за рамки Формулы-1, он был не просто гонщик, а великий спортсмен. На это, Шумахер, по-моему, и не претендовал, оставаясь в рамках гонок Формулы-1. А вот Хэмилтон пытается претендовать, но пока харизмы явно не хватает.

Михаилъ, ну тогда и Михаэль выступает за Тиррел, пусть команда и носит другое название.

Все они были общеспортивным явлением. Дело в личных симпатиях. Кто-то болел за Проста, кто-то за Сенну, кто-то за Шумахера или Хаккинена. Сейчас сменилось поколение пилотов и старперы вроде Шумахера с Бариком не вызывают былых эмоций. Сенну вспоминают лишь потому, что для того, чтобы стать легендой в первую очередь нужно умереть.
В своем выборе кумира всегда радовал Райкконен. Его любимым гонщиком был Джеймс Хант, который был не просто быстрым, он был быстрым с похмелья, непосредственным, редким [....] и при этом стал чемпионом. В сравнении с ним Сенна скучный сын мажора пропагандирующий здоровый образ жизни, но, видимо, тогда публике нужен был именно такой человек.
А Михаэля, как, кстати и Бриаторе я считаю лучшими в умении ходить по головам, не считаться ни с чем и делать все для того, чтобы стать лучшими. Оба доказали действенность своей стратегии результатами. Поэтому такие люди вызывают одновременно восторг, ненависть и бурление говн в головах людей, которые видят лишь одну сторону медали, ту которая им импонирует.

Андрей, не совсем понял.

Lessandro, сообщение отредактировано, избегайте нецензурных выражений.

Lessandro, согласен. у каждого времени есть свои герои.

Я не уверен какие эмоции должны вызывать старики Михаэль или Рубенс, хотя последний, на мой взгляд, доказал свою состоятельность в команде Брауна, но думаю если бы Росс пришел к Михаэлю на год раньше, то Баттон ни в жизни не был бы чемпионом...

Алексей, счет в квалификациях это ли не объективно??
Шумми...Великий Мистер Секунда не может собрать все сектора в одном круге...и это признается всеми...так ведь это и есть потеря скорости ....а было как? выезжал под клетчатый флаг и на!!! а теперь лайв таймингом фаны да будут успокоены...)))

Выехать на нынешнем мерине под клечатый флаг и НА! надо сделать?

Денис, прикольно..)) а если бы на год раньше вместо Баттона был бы Росберг???
и как это? Росс пришел к Михаэлю???куда??

Саша,Росберг, согласен, парень талантливый, но помимо человеческого фактора есть технический, о котором никто кроме самой команды судить не может, и я думаю, что Михаэля не гонят взашей совсем не потому, что это раскрученный рекламный бренд, и не потому, что он друг Росса, а по разумным причинам... У Михаэля две руки, две ноги и офигенный талант и он вернется как феникс, Никки Лауда или Алексей Маресьев!

Саша, смотря что считать скоростью пилота в формуле-1. Если только его результаты в квалификациях, то и гонку тогда не нужно проводить, можно обладателя поула сразу объявлять победителем. Но часто темп гонщика в квалификации и гонке отличается. Именно такую картину мы и видим в Мерседесе: в квалификациях Росберг быстрее, в гонках чаще всего Михаэль. Думаю, гораздо объективнее оценивать скорость гонщика по длинной серии кругов, чем по одному-единственному быстрому кругу.

Денис, ну как Лауда уже не получится.....и почему вернется в будущем времени? он вернулся.....как Маресьев? ну это Кубица может сделать.....а МШ брэнд!!! уже только брэнд.....даже если в следующем году Росс сотворит супер мега аппарат(достойный Самого Великого) и Сам выиграет титул ....будет совершенно понятно...все дело в аппарате!!!

лично мне приятно нахождение в пелетоне Самого....ну во первых как не крути он интереснее СутиляКовыАльгерсуариБуэми.....а самое главное от гонки к гонке все более определенно ясно...даже Ему для побед нужен болид быстрее остальных болидов....и опередить напарника при прочих равных у Самого не выходит...
мне приятно.....я с удовольствием буду наблюдать его победы в следующем сезоне(без иронии) он заслужил!!!

Алексей, ну руководители команд наверно с Вами согласятся....да и сами пилоты тоже....только надо видеть лица после квалы....и статистику....а раньше именно этой статистикой Мистер Секунда впечатлял!!
....в общем то можно сказать...ну и пусть сливает напарнику...зато как лихо он натягивает перчатки!!!! да и комбез на нем сидит как на настоящем мужике!!! а Нико?...да он так...

То есть "зато он в гонке быстрее" и "зато как лихо он натягивает перчатки" - равноценно?) Ну-ну))

Вас послушать, так посади Алонсо, Феттеля или Хэмильтона, а то и кого-нибудь из великих гонщиков прошлого в их лучшей форме в нынешний Мерседес, так они регулярно будут в призовой тройке)) А вот Шумахер почему-то никак не может на этом ведре выше 4-го места финишировать. Разве раньше у кого-то были иллюзии, что для победы необязательна хорошая машина?

У многих были. Но Михаэль вернулся и блестяще развенчал эти взгляды. Это еще одна его заслуга перед Формулой-1 и ее болельщиками. Я ни разу не шучу.

Не знаю, кто питал такие иллюзии, но меня еще во времена тотального доминирования Феррари посещала иногда мысль, что окажись Михаэль за рулем Хонды или Эрроуз, вряд ли он сможет показывать такие результаты. Да и два года чемпионства Рено и Алонсо показали, что когда машина уступает по скорости, ничего с этим не поделаешь. Другое дело, что мало кто мог подумать, что чемпионский Браун ГП за два года опустится до 4/5 места.

Что касается скорости, что важнее 1 быстрый круг или общее время прохождения дистанции? Мой любительский опыт: гоняем на картинге с другом, сначала я быстрее его аж на пару кругов за заезд, сейчас: его быстрый круг - недостижим для меня, пару десятых всегда уступаю, но если я стартую за ним то на треке его прохожу, потом он просто держится за мной, и никогда меня не обгоняет(за исключением аварий))) таким образом по общей(средней) скорости на дистанции я быстрее,но лучший круг стабильно за ним! Что важнее? ))) лично для меня(как цель) показать быстрый круг, быстрее товарища, для него - пройти меня на треке в борьбе(ну и отъехать)

Я вот только недавно понял почему все так были шокированы результатами Михаэля и мерседеса в первый год. Все думали "Браун выиграл титул, значит в следующем году он тоже начал рулить", но стоит ли напоминать, что Браун ГП и Мерседес ГП две разные команды и имеют много отличий, поэтому несколько странно ожидать от них одинаковых результатов.

По поводу MSC vs. ROS : Да, Михаэль уступает в квалификации и это неприятно, но в чем вопрос-то стоит? Если для кого-то стоит задача опустить Михаэля и потроллить фанатов, то да, надо тогда привлекать внимание к квалификации. А если стоит задача ответить на вопрос "Остался ли Михаэль быстрым?", то тогда роль оценки квалификации снижается и возрастает роль гонки. Что, опять же, не отменяет неприятность того, что Михаэль проигрывает Росбергу.

вот и показал Шум, что быть Вторикеллой, хоть и будучи красно-великим-могучим-семикратным-первым-лузером, может быть; фсе проще апельсина, самовозку мол не предоставили, да и в напарниках че-та не Бар и не Мас, а ГОНЩИК...)))!!!!!!

"Все думали "Браун выиграл титул, значит в следующем году он тоже начал рулить""

Интересно, думал ли так Михаэль, когда подписывал трехлетний контракт?

Думаю, в глубине души надеялся. Может, не на титул, но на подиумы и победы кое-где - рассчитывал.