Ваши предложения архив

Я понимаю, что необходимость рассчитывать потерю на круге в зависимости от количества топлива на борту вносит определенную изюминку, но, возможно, имеет смысл сделать квалификацию не из нескольких сегментов, а из хотя бы двух быстрых круов, либо ввести возможность изменять количество топлива в практике.

Если изменять количество топлива в практике, то нужно увеличивать число кругов в ней. Думаю это не будет хорошей идеей, т.к 12 кругов для настройки болида достаточно, а делать в практике 30 кругов чересчур. Скорее бы заполнили негоночные дни, а то ждать долгослишком:) Уж больно зацепила меня эта игрушка. В качестве предложения можно рассмотреть воскрессную гонку, это было бы весьма приятно:)

Рамиль, можно же с самого начала в практике установить то количество топлива, которое ты планируешь использовать в квалификации, тогда доп круги не понадобятся

Ну тогда для чего это нужно, не понимаю:) Если не будет графика износа шин при таком-то кол-ве топлива, это бесполезная функция.

Шины изнашиваются линейно, без учета количества топлива. В то же время, я, проведя пока всего лишь две гонки, еще не могу точно предугадать, насколько медленнее я буду в квалификации, чем в практике, а это достаточно важно для тактики.

на секунду точно при 30 литрах в баке.

Евгений, нифига не важно, как настроишь машину так и поедет, а на квалификации играет роль сколько топлива залил сразу. даже если ты последний в квалификации из-за того что топлива много залил, но у тебя машина настроена лучше всех, то по ходу гонки ты всех обгонишь и победишь.. не обращай внимание на место в квалификации, я это на личном опыте понял! лучше тачку настраивай точнее, и питы расчитывай в притирку)))

тут скорее важно знать не скорость в квалификации а насколько падает темп при каждом лишнем литре топлива на борту. вот это и правда важно!

Я вообще пока не понимаю большинства аспектов игры.. )

Есть идея, но я ее забыл*проматерился*, а вспомнил, менять кол-во топлива на практике ^^

так о том и речь

да я не в теме просто ))

Может сделаем трассу по шире? Чтобы были видны разные обгоны и т.п.
И еще надо бы сделать что то типо поломки машины или аварии. Например поломка заднего, переднего антикрыла....и после этого машина либо МЕДЛЕННО едет в боксы либо сразу дисквалиф.
А это затем чтоб даже слабые гонщики смогли занимать высокие места.

Ага, еще в характеристики пилота добавить "мастерство дождя" или "инстинкт Сенны". :-)

Может сделаем еще 1 комплект резины "супер мягкий" как в F1?

Ну тогда еще можно правило 2х комплектов. Типо на кажду гонку только 2 вида резины и оба надо использовать в гонке, а не тупо ехать всю гонку на мягкой.

Это не тупо а жизнь показала что мягкая лучше.

Просто надо увеличить роль тактики.

+1 Сергею

чтобы была видна заметна роль тактики нужно что-то делать с износом резины.... так как разница мало ощутима

Да тупо правила по резине из формулы копировать и нормально будет.

ну разница в резине сильно ощутима. Можно проехать 75-75-75 все на мягкой, а можно 110-110 на средней. никто не экспериментировал насколько хуже будет при такой тактике?

75м трижды проехал норм с 5-ой на 4-ую)

сделать по 8 команд в дивизионе. объединить два гонщика в одну команду и сделать кубок конструкторов

По каким критериям объединять людей в команду??