СЕЗОН 2011 ПРЕСС-РЕЛИЗЫ

Пресс-атташе команды SMAF RACING TEAM сразу же после завершения попыток взял отчет о проведенной гонке у Сергея Москвитина.

Сергей Москвитин: Гонка была яркой. По-началу мне очень невезло...Первая попытка была на доезд.Потом во второй и третьей попытке не получилось достойно пройти дистанцию.Дальше события набирали обороты... В четвертой попытке я ехал после четвертого круга с нормальным опережением,но прокол правого переднего колеса выбил из борьбы, в пятой просто загорелся двигатель...(привет инженерам и механикам).Вот на шестой попытке все,кроме последнего круга, шло очень гладко...Обгон болида Edison Law GP Александра Пешехонова, всего 0.04 уступил текущему лидеру,учитывая,что растерял 0.36 в последних поворотах. 44 ровно FL,я надеюсь врятли кто побьет его.

Еще меня очень разочаровал "Пешик", я надеялся на яркую с ним борьбу,до последнего поворота, ведь мы это обещали с самого начала сезона, а в итоге на этом этапе ничего не вышло, очень жаль, но ничего чуствую он скоро возьмет у меня реванш.

Если говорить в целом о гонке,то мне она понравилась, да со всеми своими минусами,плохим пятым кругом, и что еще впереди 4 дня и многое еще может измениться,но я после квалификации сказал: Буду сразу атаковать за подиум, что в итоге надеюсь получится, но Дима очень опытный и быстрый гонщик.

Пресс-папье-маше (П.П.М.) команды EDISON LAW GP пообщался с одним из пилотов команды:

Александр Пешехонов (А.П.): К сожалению, этап был для меня скоротечен и подготовиться к нему я должным образом не успел. Болид вел себя великолепно на трассе, но потеря концентрации и уверенность в подиуме сыграли со мной злую шутку: темп кругов отличался очень сильно, стабильность отсутствовала.
К тому же вчера я повредил правую руку, играя в футбол [увы, так и есть, вчера на скользком поле я сильно вывихнул руку], поэтому управление болидом было не таким четким, как ожидалось.

П.П.М.: Может быть, болид не был настроен должным образом?
А.П.: Винить команду абсолютно не в чем, болид был подготовлен идеально (2 место в практике, 3 место в квалификации), в гонке же ожидаю 5-е место.

П.П.М.: В таком случае второй пилот команды может всех удивить отличным результатом?
А.П.: Надеюсь, Дмитрий покажет, на что способен наш болид, и проедет гораздо лучше и стабильней меня!

П.П.М.: Как на счет остальных пилотов?
А.П.: Сергей Москвитин выдал фантастический рывок, поздравляю его с таким колоссальным прорывом на своем домашнем этапе! Думаю, место в тройке призеров должно быть его, но быстрый круг, вероятней всего, достанется стартующему с первого места Алексею.
А.П.: Никита Мошков также приятно удивил, показав отличный результат, уверен, в случае даже небольших неудач соперников он обязательно попадет в очковую зону!

(связь неожиданно прервалась из-за того, что в радиомикрофоне села батарейка)

Диме будет не просто, попыток уже немного, давлеет ответственность за команду, особенно при такой небольшой неудаче напарника. Жаль что Сергей не смог выжать максимум из машины на квалификации, а выбрал более гоночные настройки. Сейчас бы уже глядишь красовался на первой стройке таблицы, а там может и напряжение на Юшкина было бы побольше. Ждем теперь Артура (если он конечно изменит традицию и появится чуть раньше, чем в 23-55 в воскресенье).

Традиционный пресс-релиз после квалификации первого этапа подготовила команда 13 GP COSWORTH. Впечатлениями с журналистами поделились глава команды С. Соллес, пилот А. Десятков и тест-пилот Я. Шемет.

Соллин Соллес: "Квалификация оставила смешанные чувства. Несмотря на то, что эта квалификация стала лучшей в истории нашей команды, ясно, что мы реализовали потенциал. И Балкин, и Десятков могли финишировать выше. Главное, что мы опередили конкурентов из команды Heat Team. Надеемся продолжить в гонке позитивные тенденции."

Александр Десятков: "Я уже описывал свои впечатления от квалификации. Остается добавить, что я надеюсь доказать свой прогресс в гонке, не вылетев в аут и заняв максимально возможную позицию."

Ярослав Шемет: "Тесты прошли удачно. Моим ориентиром был Мошков, но я не стал в пропорционально увеличивающемся темпе укреплять позицию и в итоге остался в конце пелетона.
Квалификация была изначально неудачна. То ли не хватило наката на этой трассе, ибо в прошлые годы я пропускал этот этап. То ли что-то еще. Неизвестно. Думаю нормальный темп и пара сходов даст возможность добраться до 15ти лучших. Нет, буду работать над будущими результатами."

13GP

Стоп дебаты. Гоу в другие топики. Тема для читающих прессу).

Комментарии тут должны быть содержательны и по теме, чтобы прям читаешь и душа радовалась)).

И сразу же небольшой комментарий после гонки.

А. Десятков: "Нервозность первого этапа спала, гонка окончена, пусть и с безнадежно плохим результатом. Мне неважно, финиширую я восьмым или девятым, я вынес несколько важных уроков из этого этапа, и уже готовлюсь применить их на следующей трассе."

Поделитесь ка уроками, может быть некоторые советы будут полезны начинающих игрокам... или это секретная информация и за пределы свинцовых стен гаража команды 13GP Cosworth она не пройдет?

Я не думаю, что мсье Соллес позволит мне ответить на этот вопрос определенно.. Скажу лишь, что они связаны с моим стилем пилотирования, и вряд ли смогут помочь кому-либо еще.

Комментарий между попытками.

Шемет Я.: "Видимо наши спонсоры совсем выдохлись. Машина быстро сломалась. Жду следующего этапа. Думаю прохладный ноябрь привнесет в мой пилотаж стабильность, напомнит о моей истинной скорости и на выходе будет идеальный результат."

Вопрос: А разве стенки гаража должны быть свинцовыми??? Неужели скорость машинки объясняется тем, что Антон заправил их Ураном???????? Ужас.