--- РЕГЛАМЕНТ 20112012 --- ССЫЛКА ЕСТЬ, ЧИТАТЬ ВСЕМ!

Автоспорт
Автоспорт: РЕГЛАМЕНТ 20112012     ССЫЛКА ЕСТЬ  ЧИТАТЬ ВСЕМ...
....
.....
НОВОСТЬ ОПУБЛИКОВАНА!!!
.....
....
...

--------------------------------------------------------------------------------------------
> спортивный регламент: http://vkontakte.ru/page34087017 (NEW 2012)
> технический регламент: http://vkontakte.ru/page35192312
--------------------------------------------------------------------------------------------

...
..
...
___________________________________
* решение о проведении самого чемпионата 2011/2012 пока не принято.
Это будет зависеть от средней посещаемости этапов текущего сезона, оценки возможного количества участников и команд на след. год и
общего уровня интереса к данной группе.
304 комментария
avatar
если питы не приживутся а стратегии все время будут какие-то однобокие и неинтересные до можно на эдакое светлое послезавтра будет прийти к системе - разгон на старте 80%, растет по ходу гонки. торможение на финише 80%, падает по ходу гонки (ну аля 5-литров и софт). наверно все будет для новичков проще и понятнее, но суть изменяющихся условий останется. на тестах все также можно будет увидеть пунктирами предельные размеры изменяющихся зон и если захочется потренироваться, а на варм-апе попробовать как оно будет изменяться точно (но понятно не более пяти кругов подряд). сейчас же можно точно выбирать стартовые настройки, однако пит-стопы делать нельзя. это возможно лишь непосредственно в гонке.
avatar
увеличение кол-ва кругов на тестах не будет? сложно будет в 60 попыток уместить все эти "попробовать"...
avatar
неа, не будет). жалеем в частности тех у кого проблема с нехваткой времени. дай кому 1000 проехать, остальные скажут - от кошмар...
но на варм-апе увеличение запланировано - с 10 до 14 кругов. однако там будет уже честная тренировка условий в гонке в зависимости от выбранных стартовых параметров. просто надо теперь будет немного сместить приоритеты подготовки на тестах в сторону гонки, а не только покрасоваться с супер-пупер кругом на тестах и возможно взять поул. Поул хорошо, но одно другому не должно мешать. то есть не стоит заучивать некую одну траекторию и ее точки, нужно понимать что в будущем непременно придется адаптироваться к различным изменениям. А кто захочет направить все силы только на супер один отдельный круг. тот может и поплатиться.
avatar
а я бы предложил следующую систему. На тесты у пилота есть 10-15 комплектов резины. Перед запуском и при рестарте выбирается комплект резины на котором поедешь. При этом износ происходит каждый ход но понемногу. При этом если по разгону и углу усилие менее 80 процентов то износа нет а больше износ усиливается до максимума при езде на пределе. Это позволит экономить резину. На квалу выделяется 5 комплектов и 5 на гонку. При этом ограничения по кругам и попыткам нет. Сохранил комплекты отлично можешь ехать. Можешь улучшиться проехав гонку на бу комплекте. Тоже молодец. При этом в случае вылета комплект получает повреждение 10'/, изношенный на 100'/, комплект изымается. Не показал в гонке финишь а все комплекты убил значит сошел.
avatar
Пошаговый износ, идея обсуждаемая ранее с Антоном, кажется развития не получит, хотя я был бы не против, гулять так гулять. А вот с различными комплектами резины: суть ясна, но как на счет настроек "по умолчанию" для тех, кто не захочет заморачиваться, а хочет просто покататься?
avatar
еще предлагаю ввести параметры температуры резины и дорожного полотна, причем покрышка каждого пилота проехавшего круг по трассе нагревает трассу по разному в разных местах исходя из собственной температуры, а тень от машины закрывая асфальт от солнца немного его остужает...
не, ну это я к тому что я то не против.... но точно не сейчас... хотя идея Алексея в голове была не раз, но так и осталась идеей, так же как и система qr-tries, когда я хотел дать возможность пилоту проехать меньше попыток на квалификации (причем это число выбиралось бы заранее до ее старта) получить чуть больше в гонке. Ну выбрал в квале 20, будет в гонке 3, а выбрал 10, будет 6 и т.п.
Просто криворукая работа над всем на первых этапах создания игры привела к тому. что сейчас просто нереально что-то серьезно менять... те же попытки и т.д... н точнее переводить попытки на комплекты, менять разные скрипты, отображение данных в игре и таблице, статистику и т.д.... для офлайн варианта это конечно плевое дело, но дальше больше(. лет 5-6 назад с удовольствием сидел бы все свободное время и что-то делал. а сейчас вот сижу читаю умную книгу, голова болит, спать пора, настроение дерьмоевое, а читать надо(.
avatar
или Алексей так предлагает бороться за полуходы?
avatar
я так предлагаю боротся за отмену питстопов и количества топлива. А также за превращение тестов изпросто недели оттачивания квалификационной траектории в полноценные тесты машины во всех режимах. К томуже пилоты едущие не на пределе будт ближе к лидерам. Плюс исчезнет ограничение по попыткам.
avatar
это все хорошо, но кто ж этим теперь будет заниматься....
ну тесты и не должны быть неделей оттачивания квалификационной траектории, это уж кто какую программу на эту неделю себе выберет. как показал Савченко на 6-м этапе - квалификация не решающий фактор.
avatar
ну на 6м то этапе как раз квалификационная траектория подходила к гонке и проехав все круги по не савченко то и показал такой результат.
Заниматся... ну мало ли тебе придет опять желание что нибудь поменять и сделаешь не какую нить фигню а чтото более прикольное.
avatar
спасибо, ты добрый.
avatar
Антон, сделай не какую-нибудь очередную фигню, а захватывающий симулятор синхрофазотрона!)
avatar
вот я как раз сейчас этим и занят.... !
avatar
вот яж говорил что опять займешся созданием какой нить непонятной бесполезной фигни.
avatar
Александр просил сделать его еще год назад, не мог же человеку взять и отказать.
avatar
фига у тебя очередь выстроилась на разработку. А можно я тоже займу место в очереди. А когда подойдет продам место. А то деньги нужны. По чем нынче место и на какой год запись?
avatar
год эдак на 2020 могу номерок дать... на 20 марта в 14-30 подходи к 14-му кабинету в ценральный офис компании Microsoft.
avatar
устраивает. Говори как получить номерок.
avatar
подойдешь к вахтеру, Биллом вроде зовут, дедок такой в очках и с бородкой, он тебе выпишет.
avatar
ну Билла то я знаю. Ок все очередь на 2020год у меня.
avatar
Билл, тот который герой галактики?

не думаю что он в вахтеры бы пошел
avatar
нее это не тот билл. Этот раньше сутенером работал. Теперь скрывается от своих бывших.
avatar
да он наш, мурманский...
avatar
короче 15 человек это мало, учтите.
avatar
Антон, надо также учесть, что многие гонщики вообще не читают и не пишут ничего, так что судить по голосовалке в одной из тем -- как-то не совсем правильно.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.