Ну это ведь немного не то). Не буду же я следить за всеми у кого кончились попытки, а потом всем что-то скидывать). Да и сбивается немного статистика, например сравнение - законченные / потраченные попытки, то есть опять таки где-то надо вручную и к потраченному числу что-то прибавлять. Тут надо с нуля сделать систему с разным разрешенным числом попыток для каждого отдельного пилота, а не с одинаковым для всех. и тогда можно будет делать что угодно, например дать какое-то общее число попыток на весь сезон, а уж пилот сам может выбирать их число на конкретный этап (ну в некоторых пределах) и т.п.
а вообще проблем по сути две... * во-первых, у меня из-за моей тупости (диск полетел, а копии вовремя не сделал) не осталось исходника той версии игры, которая сейчас используется. а есть только модифицированная для следующего года)). но ее сейчас не загрузишь, а менять назад запарно довольно. * во-вторых, я итак боюсь по поводу глючности, поэтому вообще стараюсь всякие обработки событий поубирать, была бы моя воля, я бы и обработку стрелок убрал вовсе, а не добавлял лишние клавиши.
И главное, а ну колись, почему это так важно? )) ты переломал свою клавиатуру и у тебя осталась только левая половина? )
просто у меня слетели дрова на тачпад, а чтоб их поставить заново, надо переставлять винду, а тут уже сессия началась и мне весь учебный и сопутствующий хлам с диска С некуда перекинуть... вот, а когда тянусь левой рукой к стрелочкам, запястье попадает на тачпад и в результате получаются дибильные полуходы =\
а ты разве мышу не используешь? я бы тачпад отключал вообще, я его немогу нормально использовать)). всегда на ноуте тока с мышью. а почему это для переустановки дров нужно что-то с виндой делать? может все попроще организуется...
Антон, сделай возможность на вармапе перенести машинку на старт по нажатию кнопки, ибо подъезжать туда - гемор. Кто хочет еще потренить фаст лапы, пусть стартует с квалификационного места, если хочет тренить гонку, нажал на кнопочку - и он на старте.
хе, в этом то вся фиха). а почему же гемор, просто сбавляешь скорость и все. представь как тренируют старты после тестовых сессий в Ф1). но все равно к слову я пока это не сделаю по вышеперечисленной причине номер 1.
использую конечно, но тачпад из-за дров как раз отключить не получается... просто на этой гребаной тошибе, как выяснилось, строго регламентированный порядок установки утилит и дров, и установка дров (ы блин запутался вообще) на тачпад в середине этого порядка =\
а гемор в том, что у меня есть, например, полчаса чтобы оттренить старт, а из этих получасов я 15 минут подъезжаю к старту ) ну да ладно, на все воля разработчика :)
ну уж вряд ли прям так 15). зато каждый такой подход на вес золота). тут еще есть тонкость в том, что я в силу определенных обстоятельств не знаю на варме например отклонения от центра для старта с левого/правого ряда, и в любом случае такая кнопка будет выставлять машинку не иначе как по центру. а еще бывают иногда смещенные назад старты... но это правда редкость.
ну просто смещенный назад, чтобы не столь сильно было влияние "грязной" стороны. Это для тех трасс, где будут короткие довольно отрезки до первого поворота.
А вот о таких "переносах старта" желательно крупнейшими буквами по центру экрана на варм-апе (или даже тестах!) предупреждать, т.к. я тогда оттестил четко старт с попаданием в точки, а в гонке вышел "сюрприз".
А по поводу wasd -- это имеется в виду, что курсором можно будет управлять попиксельно? Если да, тогда все рекорды падут, темпа добавит серьезно, т.к. можно будет вплотную всегда выжимать (сейчас иногда задалбывает выискивать нужный пиксель, поэтому едешь приблизительно). То есть я скорей против, чем за. Если правильно понял идею Вадима на счет wasd'а.
и курсором управлять клавишами я так просто не могу, думаю Вадим прост опросил скопировать действия клавиш на wasd, только почему он не использует для этого мышку... вроде ж быстрее и проще.
а по поводу выискывать была ведь идея с зоной вокруг основной зоны хода, но ее отсекли). хотя я ее сделал, но затем решил использовать ее как невидимку чтобы она не давала перетаскивать трассу мышкой, а вне ее приделов драг работает, так что все равно пригодилося.
Антон, можно ли на след. сезон сделать так, чтоб при изменяющейся физике оставались контуры максимального и минимального диапазона разгона/торможения, это поможе ориентироваться намного лучше, чем если просто зона будет уменьшаться/увеличиваться?
Все свои мысли пишем сюда)
Не буду же я следить за всеми у кого кончились попытки, а потом всем что-то скидывать). Да и сбивается немного статистика, например сравнение - законченные / потраченные попытки, то есть опять таки где-то надо вручную и к потраченному числу что-то прибавлять.
Тут надо с нуля сделать систему с разным разрешенным числом попыток для каждого отдельного пилота, а не с одинаковым для всех. и тогда можно будет делать что угодно, например дать какое-то общее число попыток на весь сезон, а уж пилот сам может выбирать их число на конкретный этап (ну в некоторых пределах) и т.п.
долго объяснять почему это важно, и если сложно, тогда забей)
* во-первых, у меня из-за моей тупости (диск полетел, а копии вовремя не сделал) не осталось исходника той версии игры, которая сейчас используется. а есть только модифицированная для следующего года)). но ее сейчас не загрузишь, а менять назад запарно довольно.
* во-вторых, я итак боюсь по поводу глючности, поэтому вообще стараюсь всякие обработки событий поубирать, была бы моя воля, я бы и обработку стрелок убрал вовсе, а не добавлял лишние клавиши.
И главное, а ну колись, почему это так важно? )) ты переломал свою клавиатуру и у тебя осталась только левая половина? )
а почему это для переустановки дров нужно что-то с виндой делать? может все попроще организуется...
просто на этой гребаной тошибе, как выяснилось, строго регламентированный порядок установки утилит и дров, и установка дров (ы блин запутался вообще) на тачпад в середине этого порядка =\
тут еще есть тонкость в том, что я в силу определенных обстоятельств не знаю на варме например отклонения от центра для старта с левого/правого ряда, и в любом случае такая кнопка будет выставлять машинку не иначе как по центру. а еще бывают иногда смещенные назад старты... но это правда редкость.
А по поводу wasd -- это имеется в виду, что курсором можно будет управлять попиксельно? Если да, тогда все рекорды падут, темпа добавит серьезно, т.к. можно будет вплотную всегда выжимать (сейчас иногда задалбывает выискивать нужный пиксель, поэтому едешь приблизительно). То есть я скорей против, чем за. Если правильно понял идею Вадима на счет wasd'а.
а в обычном режиме гуд?