Автомат или Механика

Эт точно:) Нет правых и виноватых! Есть только мнения....

Мне не важно автомат или механика! Мне и так и так нравится))) у друга две машины,одна с ручкой,другая автомат. По настроению ездим:) хотя я себе взяла скорее всего автомат наверное,проще для девушки))))

Почитав комментарии, наверно сначала девушкам лучше выбирать механику-ее сломать тяжелее. Автомат чинить дороже, особенно если путаешься в педалях....

только механика лишь с ней можно научиться ездить нормально и хорошо

А мне просто механика больше нравится) Как то больше общаешься с машиной, чувствуешь ее)

Мне больше механика нравится- чувствуешь лучше машину, ну а на трассе, при однополостных дорогах и при обгонах по встречке механика вообще незаменима.

в городе, тем более в большом, автомат неоспоримо лучше!!! Я вот покупать буду машину ТОЛЬКО с автомат. коробкой.
Да, с механикой лучше машину чувствуешь и т.д..... Но зачем лишние движения...
Может блин от сотовых отказаться и письма вновь писать от руки, да телеграы посылать... На дороге и так надо быть очень внимательным... А эта механика... Бр.... Я б конечно не хотела. Но любителей не мало!!! Кто как хочет....)))

сейчас езжу на механике, училась тоже на механике ,какое-то время ездила на автомате, очень понравилось, но машину пришлось продать.

Механика, автомат какая на фиг разниться на чем ездить, ездить надо на том на чем удобно лично ТЕБЕ. Ну а если человек педали путает, так ему вообще не на машине надо ездить, а на роликах. Безопаснее для всех будет

Конечно же механика! В отличии от автомата, на ней не страшно зимой буксовать.

Ездили на юг на вариаторе и очень довольны. На ручке было бы гораздо геморойней..
Жалко что круиз-контроля нет..

Это по трассе с вариатором да с круизом - песня :) А, например, от Джубги до Сочи по серпантину на автомате - это адский ад. Я каждый год там маты складываю :))) Не знаю, может вариатор дает больше возможностей к самодеятельности?

машину надо чувствовать, поэтому механика

у меня вариатор с возможностью ручного переключения, на нем даже можно тормозить двигателем или скинуть на передачу по-ниже, чтобы резко ускориться.
механика в городе-ад

Каза,девочки учите мат чатсь:)))вариатор это безтупенчатая каробка:))как можно ее понизить???и там можно переключить,а скорсть большая будет и пиздейшенс каробке:)))

не знаю, вот скока езжу, хоть и немного, механика лично для меня в городе - шикарно

Stas Streltzov: Мальчики, учите правила орфографии! А то так и будете ездить на автомобиле с "безтупенчатая каробка "=)

ну правила чистописания мне не помогут если у меня с машиной что нибудь станет:)так что..

Механика!!! и только механика

Я за механику....

Поучилась на механике, все хватит ;))))
Только автомат. Вообще не напрягаешься. Как в сказке!!!!!!!!

:)сегодня ездили на сильвии с механочкой 6ступкой,очень хорошо ехать,даже в гору трогаеться без проблем:)

в питере наверное лучше автомат --по робкам. а во франции лучше ручная

Вариатор с подрулевыми лепестками. Реальных механических разделений между передачами нет. Всеми переключениями управляет электроника. Я нормально управляю передачами с помощью этих лепестков. Даже тормозить не надо практически педалью. Очень помогает сейчас трогаться в снежной каше со 2-ой передачи. Или из сугроба вылазить.
Но следующую машину буду брать джип на ручке, а то с нашей зимой на клопе с низким клиренсом и автоматом даже в городе трудно проехать.

Кстати электроника не включает передачи, если это опасно для коробки. Либо сбрасывает передачи при слишком медленной езде, либо повышает при больших оборотах.