Автомат или Механика

Наталья Бакиева а я считаю наоборот надо на механике учится!!А впилится на автомате мне кажется даж проще-2 педали, думать что нажать почти не надо, в отличии от механики!!Жена знакомого на парковке перепутала тормоз с газом!Результат:здраствуй столб, поребрик и страховая!!!

Светик !
ГЫ-Гы-Гы!
Ну если мозга нет, то тут тяжело советовать....
Как можно перепутать тормоз с газом?!!! Не надо тогда вообще за руль садиться, если челочек не в себе настолько.
Такие преставительницы прекрасного пола и создают о женщинах отрицателый образ "обезьяны с гранатой". Метро, только метро...
Наличие 3-ей педали или ее отвутствие не оствобождает от работы мозгом во время движения.
В Америке рекий мужчина умеет на "ручке" ездить. Я не считаю, что это плохо.

я всеми руками за механику!!! переключение передач отрабатывается до автоматизма буквально за неделю езды, другое дело что обидно когда некоторые мужчины специально обгоняют и подрезают из за того что ты девушка, это в городе у нас на каждом углу!!! и главное что делают так только молодые люди, не более 25 лет.

А кто-нибудь здесь ездит на минивэнах, кроссоверах или джипах на ручке? Может быть даже по городу?? Просто интересно взглянуть на ваши накаченные руки и ноги :)))))
Я не думаю, что все ратующие здесь за ручку - владелицы спорткаров.
Как правило, человек без спортивных амбиций, единожды сев за автомат, к механике уже не возвращается. Не потому что становится ленивым - просто это комфорт. И не стоит говорить о "чувствовании" авто и быстроте переключений на ручке - многие современные автоматы не глядя надерут задницу стоковой, не заряженной машине с ручкой :) Если мотор от газонокосилки - никакая коробка не спасет ситуацию :)
Я не говорю, что ручка - это плохо. Учиться надо безусловно на ней.

Абсолютно согласна с Юлия •Хаос• Линецкая

Юлия: Я ездил на микроавтобусе на "руке", абсолютно без проблем))) И ни каких накаченых рук и ног)) Просто если следите за автостроением можете узнать что сейчас на современные авто ставят - гидросцепление - ввиду чего педаль оченя мягкая))) Кстати ставилось оно давно, даже на Волги))))
А вот то что автомат это удобно при езде по городу соглашусь на все сто)) И соглашусь так же, что автоматы на современных авто уже не тупят как раньше. Хотя все зависит от того что за машина)) ПыСы кстати для ревностных приверженцев ручек, кричащих что настоящий спорткар только на механике- посмотрите на современные суперкары, да и на спорткары тоже)))) Где там механика?))) Нету)))
Хотя привык к механике..люблю ее - все по честному и я сам могу определять какой режим езды выбрать, а не компьютер))))

Дмитрий, ну Вы же мужчина :)) А я в большей степени обращалась к девушкам, которые здесь почему-то категорически отвергают комфорт (см. посты выше) :) К тому же, Ваш микроавтобус наверняка был рабочим, а для рабочей лошадки такие элементы роскоши как автомат - расточительство. У меня у самой есть рабочий Starex и он на ручке из соображений экономии. Но, признаюсь, я от него устаю.
Ну а в отношении современных автоматов - мы с Вами солидарны :)
Кстати, возможность переключения вручную здорово утоляет жажду отвоевать инициативу у компьютера :))

я бы с автомата на механику не пересела по возможности никогда.

Юлия: но даже в "ручном" режиме, та же изя, или "тип" все равно остаются автоматом, хотя едут гораздо резвее, и конечно же нету этого поиска нужной передачи)) Но это уже нюансы работы трансмисий))
Ну, он не был он им и остается, машина отца)) Он на ней работает, но и для себя конечно же брал. Он то как раз не придерживался принципов экономии, просто всю жизнь ездил на "руке" - для него автомат - это нечто из будущего))))))) И как это, всего две педали)))

Хех, у меня с мамой обратная ситуация - "как это три педали??? ноги-то две всего!" :))) После этой коронной фразы я и менеджеры в салонах обычно пытаемся убить себя апстену :))))
Все-таки мужчины и женщины координально разные существа :))

Юлия •Хаос• Линецкая "А кто-нибудь здесь ездит на минивэнах, кроссоверах или джипах на ручке? Может быть даже по городу?? Просто интересно взглянуть на ваши накаченные руки и ноги :)))))"

Я езжу на кроссовере на механике. И с руками и ногами у меня все в порядке :-)))) Тем более "накачанная нога" мне кажется никак не зависит от размера машины))) смотря какое сцепление. У моей рафы очень мягкое сцепление и длинные передачи. И по городу тоже удобно ездить )))))) И еще есть значительный для меня плюс, так как не могу сказать, что я езжу спокойно.)) У моей подруги RAV 4 автомат 2,4, а у меня механика 2,0, так вот моя машина намного резвее, чем ее, хотя разница в 20 лошадей. Механика это плюс : -))))) Про накачанные руки говорить не будем, ибо размер тут тоже не причем ))))

Наталья Бакиева, а я , например, когда тест драйв проходила на королле, пришла в шок от вариатора. Мне показалось, что это такой тупизм, машина просто не едет. А лепестки это вообще не обсуждаемо))) Конечно, ко всему привыкаешь, но меня не впечатлило совсем. Так , что каждому свое)))))

Вика, так в чем плюс? В том, что Вы выигрываете у своей подруги 3 секунды разгона? :) К тому же, на ее рафчике стоит архаичный четырехступенчатый автомат-известный тугодум, я же говорила про более современные аппараты.
Про руки и ноги я говорила фигурально. Вы потестите какой-нибудь Патфайндер или Паджеро на ручке - думаю, он не покажется Вам столь же резвым, как ваш Раф. Масса тут тоже имеет значение. Больше двух тонн против вашей тонны четыреста, хм, думаю девушка ощутит разницу :)
Я, разумеется, никого не переубеждаю, просто интересная тема :)

Ни фига се...Моя Астра "сухая" весит почти как Раф)))))) Че в нее напихали?))

Плюс в том ,что все -таки на механике ты решаешь когда ,что переключить и как быстро разогнаться...а на автомате за тя думает машина.
также в плане ремонта автомат обойдется куда дороже чем механика..)
ну а вообще я думаю,что это личное дело каждого колхозника на чем ездить)если каждый день грозят 2-х часовые пробки-то я тут понятно почему выбрали автомат(хотя меня даже это б не испугало).у меня ноги совсем не болят и не запаривает даж в пробке переключать передачу и выжимать сцепление.меня бесит сама ситуация ,что стоишь и тупишь))

Юльчик, это все дело вкуса и привычки. Во-первых мой раф не 1400, а 1600. Во-вторых у подруги тоже раф 3-его кузова , но этого года, наверное, с нормальной современной автоматической коробкой?)) И выигрываю я не в 3-х секундах разгона, а вообще в маневренности на всем протяжении езды. В-третьих: масса имеет значение естественно, но не в накачанных руках и ногах, как Вы написали ранее.
Я ездила пробовала на автомате на рафе и мантеро спорт. Не понравилось. На мантере вообще ужасно, этот танк еле тянет. И не понравилось то, к чему видимо не привыкла, т.к. все таки 10 лет на механике. Мне приятно идти на обгон на 3 передачи 70-80-90, она маневренная, а на автомате это теряется.
Не спорю, наверное, по логике автомат комфортнее. Но все дело привычки, повторюсь.

Каждый что называется хвалит свое,понятное дело,но я проездила долго на механике и пересев на автомат испытала настоящий комфорт,все это просто глупости,что с механикой ты сама решаешь,а на автомате ты только ему подчиняешься,хаааааааа,ну что-то я не помню,что я к примеру могла долго ехать на второй скорости,там машина явно дает понять тебе понять,что пора переключаться,и это уже не ты решаешь,а машина.а автомат врубил,и поехал,я любила свою машинку на механике,но механику нет,а еще она на горке скатывается,этого я особенно в начале своего водительского пути боялась,даже с ручника иногда трогалась,если сильно на горке поджимали,теперь зато красота

Ксения, смотря какая машина, и какой длины передачи. На второй я могу до 70 ехать, и это не предел .
По-поводу скатывания с горок))) может сначала и скатываешься, но потом ведь, набераешься опыта и не думаешь об этом, правда? )) А в механике рафа4 есть, например, помощь при подъеме. Нажимаешь посильнее педаль тормоза и машина стоит несколько секунд, а ты трогаешься в это время. Хотя я этим пользовалась только ради интереса.
А у автомата минус, ну ка раскачай машину, когда за городом забуксуешь ? )))))
Но это же , конечно, все спор. Муж , например, не признает автоматов, но что делать, много марок машин уже не выпускается с механикой, например прадо))))

Вика,я согласна конечно,мне кажется это и правда риторический вопрос из разряда кто больше нравится мужчинам?брюнетки или блондинки,ответ до сих пор неизвестен,так как кому то нравятся одни,кому-то другие,так и тут,но я просто сказала свое мнение,и конечно каждый хвалит свое.так как он это сам выбрал,пиши я здесь пол года назад.так же бы уверяла,что механика-это самое лучшее,поэтому кому на чем удобно что называется

Я предпочитаю сугубо механику!

Аленка, обоснуй)

Автоват управляет тобой, механикой управляешь ты!!! Я водитель, значит я управляю автомобилем! Удовлетворен ответом, Димка?:) А ты что скажешь по этому поводу?

Не знаю, мной автомат не управляет :))
Почему так категорично? :) Получается те, кто приобретает авто с автоматом - не водители? Большинство, кстати, начинали с ручки. Но почему-то с ней расстались :)))
О, это вечный спор :))

Удовлетворен)) Не, на самом деле я ранее высказался) Тут уж скорее свои тапки ближе)) Кому как)) Если честно автомат удобнее, в наше время практичнее, но все же я доверяю механике, ну не знаю...Так сложилось исторически))

Юль, я ни слова не говорила о тех, кто выбирает автомат! Я уважаю чужое мнение, но имею право на свое:) тем болле не навязываю его! Так что не обижайсь:))

Не, я не обижаюсь :)) Просто тема а-ля "курица или яйцо" :)))