Выбор автомобиля. Сердцем, душей или разумом?
Вобщем ситуация следующая. Настало время менять свою старенькую иномарочку на более свежий автомобиль и встал вопрос - ЧТО БРАТЬ??
Человеку (многим) всегда хочется иметь автомобиль без геммороев и не проводить кучу времени в гараже выбрасывая свои наличности в запчасти или еще что. Куда более интересней потратить денюжку в доводку автомобиля, стайлинг, тюнинг или какие-нибудь другие интересные решения., особенно молодым людям. Отсюда следует, что автомобиль по таким критериям должен быть новый, но финансовое положение оставляет желать лучшего, поэтому выбор пал для начала на автомобили до 250т.р. (чем можно располагать). Критерии при выборе авто были следующие. Двигатель 1.8-2.0, год не старше 98, нормальная комплектация в виде стеклоподъемников, эл. зеркал ну и все такое. Сюда вошли такие авто как Nissan Primera (p11), Mitshubisi Carisma, Honda Civic, Vw Passat b5, ну и Opel Vectra B экземпляр к которому я больше всего склоняюсь. Много информации было прочитано и изучено.
Тут на глаза попалась статья про безпроцентные кредиты в том числе и на иномарки типа Ford Focus, потому как хотелось нового фокуса 2.0, но данный кредит распространяется только на фокус 1,4 поэтому сразу забыл, но остановил свой взгляд на ПРИОРЕ на которую этот кредит распространяется. Цена авто 360 тыс, первый взнос 120т.р. и в течении 2-х лет выплачиваешь 240т.р.. В автомобиле -> хорошая комплектация, автомобиль НОВЫЙ, следовательно гарантия (что плюс), далее залезаем на КАСКО (что тоже плюс), автомобиль динамичный (правда на форумах приороводов очень многие настолько преувеличивают, что перестал читать их бред и решил обратиться сюда за более адекватными сообщениями), по запчастям не трудный авто, единственный минус что это все же ЖИГУЛИ.
Вот хотелось бы послушать мнения людей кто и что думает по этому поводу??? Что взять? Комфортную иномарку с проблемами (в основном имеется ввиду Opel Vectra B 98года, предпочтительней с двиг.x20xev) или все же посмотреть в сторону Lada Priora???
Человеку (многим) всегда хочется иметь автомобиль без геммороев и не проводить кучу времени в гараже выбрасывая свои наличности в запчасти или еще что. Куда более интересней потратить денюжку в доводку автомобиля, стайлинг, тюнинг или какие-нибудь другие интересные решения., особенно молодым людям. Отсюда следует, что автомобиль по таким критериям должен быть новый, но финансовое положение оставляет желать лучшего, поэтому выбор пал для начала на автомобили до 250т.р. (чем можно располагать). Критерии при выборе авто были следующие. Двигатель 1.8-2.0, год не старше 98, нормальная комплектация в виде стеклоподъемников, эл. зеркал ну и все такое. Сюда вошли такие авто как Nissan Primera (p11), Mitshubisi Carisma, Honda Civic, Vw Passat b5, ну и Opel Vectra B экземпляр к которому я больше всего склоняюсь. Много информации было прочитано и изучено.
Тут на глаза попалась статья про безпроцентные кредиты в том числе и на иномарки типа Ford Focus, потому как хотелось нового фокуса 2.0, но данный кредит распространяется только на фокус 1,4 поэтому сразу забыл, но остановил свой взгляд на ПРИОРЕ на которую этот кредит распространяется. Цена авто 360 тыс, первый взнос 120т.р. и в течении 2-х лет выплачиваешь 240т.р.. В автомобиле -> хорошая комплектация, автомобиль НОВЫЙ, следовательно гарантия (что плюс), далее залезаем на КАСКО (что тоже плюс), автомобиль динамичный (правда на форумах приороводов очень многие настолько преувеличивают, что перестал читать их бред и решил обратиться сюда за более адекватными сообщениями), по запчастям не трудный авто, единственный минус что это все же ЖИГУЛИ.
Вот хотелось бы послушать мнения людей кто и что думает по этому поводу??? Что взять? Комфортную иномарку с проблемами (в основном имеется ввиду Opel Vectra B 98года, предпочтительней с двиг.x20xev) или все же посмотреть в сторону Lada Priora???
Когда то было модно "шить" биосы на материнских платах, прошивать телефоны, щас все шьют ВАЗЫ.......
Конечно сдорово самому тюнинговать ВАЗ, это как правило не требует больших денег и умений:
-модные брызговики лучше крассные (кстати на самом то деле тюнинг брызговиков вещь хорошая)
-мухобойка на капот
-двойная тонировка лучше сразу 5
-всевозможные растяжки стоек
-спортивные турецкие рули
-ручки, блестюшечки и проч
а вы видели такой асортимент побрекушек в магазинах скажем на БМВ или Лексус?
но все равно мой выбор ТАЗ!
тазик нужен на убой, в глухомань всякую лезть, картошку перевозить там...ну где машину жалко.
Миша раз Вазы такое говно, почему тогда на 7ре ездил? И еще вопрос неужели старинная ауди, проехавшая бог знает сколько км, лучше новенькой или почти пусть Приоры, с условием покупки на год два, а не на десятилетия?:)))
на самом деле автомобили у мненя были разные собственные это VW Jetta и Ford Sierra, ездил я на многих машинках понемногу включая и ТАЗы плюс работа с автомобилями откладывает отпечаток информации поэтому просто так стараюсь не говорить...
там даже сравнивать нечего)) таз и рядом не стоял) - ауди однозначна)
вот тут конечно согласен, ауди к применру а4....и приора...........ну даже не сравнить, ни по внешнему виду ни по комфорту.
Михаил Казарин,
НА НОВОЙ КАЛИНЕ за полтора года я отьездил 80000км. И В ПОДВЕСКЕ стойки не заменил! и особо денег не закапывал! при том что ТО перестал проходить на втором. ПОЛ СТРАНЫ ОБЬЕЗДИЛ, и ваших АУДЕЙ на веревке перетаскано караул скока и в -30 завод нормальный. А уж скока балонов и мещков перетаскано караул. и затрат тьфу тьфу тьфу небыло особых.
И ТОВАРИЩА на ауди по сервисам я натаскался и скока денег за 3 месяца в машину влито знаю нарои скока у вас влито знаю.
не у всех есть возможность самому красить, рихтовать, движки капиталить, подвески чинить и с электрикой разбираться если у вас руки "золотые" это замечательно. А если нет места где чинить, нет инструмента или знаний? на лаве разводиться постоянно
-------------
Народ сравнивает машины БИЗНЕСС класса с машинами для НИЩИХ и удивляется а почему это на бизнесс класс запчасти дороже и нормочас за обслуживание выше. И что комфортнее ИНомарка бизнесскласса или ТАЗИК с скрепучим пластиком, уебищным салоном, зачастую без ГУРа, АБСа, люков, в комплекте с 10 ключами, открытием лючка бензобака рукой и еще кучи приятных мелочей.
Продуция АВТОВАЗА ДЛЯ НИЩИХ и все. ДЛя нищих которые делать сами ни чего не умеют или не хотят и готовы со всем МИНУСАМИ ДАННЫХ авто смириться.
---------------------
да и вобще в моем понимании ауди 01 годов (в цену новой приоры это где-то в 350 косых). Лучше любых логанов, ланосов и ижеснимных "ненашинских" русских. И еще покеупая не новый автомобиль вас не будут разводить на ТО, что экономит не маленькие деньги, а если еще и каску учесть............
НО МОЙ ВЫБОР ТАЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ яхуууууууууууу!
потому что конвееры везде разные, на них работают люди разных национальностей (не рассказывайте только что БМВ из под питера и из германии одинаковые)
логаны к примеру турецкой сборки даже по качеству пластика сильно отличаются...........
вот например - http://www.cars.ru/cars/Audi/A6/11072379/
или так http://auto.yandex.ru/search.xml?text=audi+a+4&m...
далее 285 -350 - если хотите бизнес-класс то это будет омега года гм...98-02. и это однозначно по всем параметрам лучше таза. кроме экономичности конечно.-http://auto.yandex.ru/search.xml?mark=OPEL&model...=
---------------------
"Народ сравнивает машины БИЗНЕСС класса с машинами для НИЩИХ и удивляется а почему это на бизнесс класс запчасти дороже и нормочас за обслуживание выше. И что комфортнее ИНомарка бизнесскласса или ТАЗИК с скрепучим пластиком, уебищным салоном, зачастую без ГУРа, АБСа, люков, в комплекте с 10 ключами, открытием лючка бензобака рукой и еще кучи приятных мелочей.
Продуция АВТОВАЗА ДЛЯ НИЩИХ и все. ДЛя нищих которые делать сами ни чего не умеют или не хотят и готовы со всем МИНУСАМИ ДАННЫХ авто смириться."
---------------------- собсно вот и ответ.
На А4, А6, на пассатах В5.... Например шаровые запрессованы в рычаг, меняются заменой всего рычага... А он алюминевый..... Если готовы каждый год вваливать в переднюю подвеску по 40 тыс руб.... То можно брать.... Уж если брать иномарку, то искать компромис... А не так что купил А6 за 285, а потом охереваешь, над стоимостью подвески.... Еще возьмем турбину, с такими пробегами, она уже наверняка сопливит маслом.... Посмотрите стоимость на нее в магазе.... Я думаю цена улыбнет...... :)))) Сам думал летом взять А6 99 года, но здраво помыслев остановился на вектре Б после рестайленга, т.к. кузов уже полностью оцинкован, и по обслуживания она приемлема для меня....