Стоит ли брать?

мы и в 6лиц на 2г ездили на дачу =)

расходники одинаково. Отличаются детали ходовой мотора и кузовное. + сравнивать цену колодок маразм . Надо сравнивать цену обслуживания вцелом... т.е. всех деталей которые нужно менять на ТО + стоимость работы.

Надо сравнивать цену обслуживания вцелом...
Если их сравнивать, то какая разница у этих машин?

Выгоднее брать новую малолитражку типа KIA Rio или солярис. Такие машины как эклипс и т.д. учитывая их возраст конструкцию и то как за ними следят брать ЗАВЕДОМО попадалово. + учитывая жор бензина и его цену готовь тысячи 2-2.5 долларов в год на текущее обслуживание и заправку + еще если не дай бог ДТП и т.д.

Какая разница между чем и чем? Это зависит от пробега, возраста, состояния дорог, манеры езды , места обслуживания. Абсолютную сумму никто не назовет. А так я уже сказал. Тибурон дороже, тойоте дешевле. У мицу дороже железо

Эх) а так хочется именно 3G =))

В год 80 рублей тратить на нее многова-то =(

Вот поэтому они и в таком состоянии... покупают за 350 штук нормальную машину а потом ремонтировать ее "жалко" (читай просто не на что). Чего ныть то? Хочешь машину (женщину, квариру т т.д) - зарабатывай на нее, не можешь - езди на чем попроще. Все просто

Ну да, справедливо =) Буду дальше пахать =)

примерно 100$ в месяц

Все равно куплю =) Уже решил! =)

да откуда 100? Бак бензина в неделю уже больше 100....

без бензина! бензин вообще зачем считать!? кто-то из машины не вылазит, а кто-то по выходным...

Тогда и ресурс и расходы на ремонт будут отличаться. Ты же масло раз в 5 тыс меняешь а не раз в 2 месяца.... Если у меня пробег 3 тыс км за год то какого я буду по 100$ в месяц на обслугу тратить? Большинство здесь используют эклипс как единственную машину на каждый день. Думается, что когда появится возможность ездить на нем только по выходным по выходным он будет ездить на чем-нибудь другом:) По сему считаем средний пробег 20-30 тыс в год. У меня статистика есть ты уж поверь :)

на наших дорогах можно и за раз подвеску потерять, поэтому от "стиля езды" многое зависит..
спорить не буду, писал за себя

селика-велосипед
тибурон-хлам
кто сказал что у г1 и г2 нет потенциала к тюнингу,пусть первый кинет в меня камень)
пы.сы. легенды о том что турбомоторы жрут миллионы литров - бред
турба вполне адекватно есть бенз,тем более сток!!!
так что g2 4G63t и больше ничего
а лучше ищи GSX-))

Тема, ты откуда упал? Никто всего этого про Г1-Г2 и турбо и не говорил :) как раз наоборот. Вот только шансов найти GSX фактически нет.

А расставлять диагнозы другим машинам надо аргументированно.

ну тибурон и правда хлам
а селика не едет

а те кто ищат,всегда находят;)
я GSX нашел и я счастлив))

хочу приобрести Г2 на механике. посоветуйте турбо или простую?

Стоит брать турбо если найдешь приличную. Чтобы 1) не жалеть потом и не спрашивать "где взять еще лошадок", 2) чтобы она была ремонтопригодной .... 420А не очень прямо скажем.

Стоит выбор между новым lifan solano и eclipse G2 б/у. Подскажите что лучше брать? Может еще какой нибудь вариант интересный предложите.

Ну вот мне интересно, Денис, это стеб такой или как? Или ты думаешь серьезно что китайский автопром или тем более отечественный может сравниваться даже со старыми иномарками???? Ты хотя-бы краш тесты посмотри или что с ними после аварий происходит и тебе все станет ясно. Лучше ездить на разваливающимся эклипсе, но если что не дай Бог, остаться целым чем поиграть в банку тушенки на лифанах, тазах и пр.

Краш тест лифан солано показал довольно неплохие результаты. Просто стремно купить эклипс и потом разориться заказывая на него запчасти.

А заказывать запчасти на китаезу не стремно? или пальцы в щели кузова засовывать? :) Да и убраться на ровной дороге когда его из-за зависимой задней подвески кидает как мячик стремно по-моему. Конечно, всегда есть калина которая хуже потому что хуже но ездить на таком стыдно. Купи лучше тогда бу слегка КИА какой-нибудь за те же деньги что-ли хоть на машину похож

А реально ли щас найти в хорошем состоянии эклипс g2 и сколько такой будет стоить примерно?