Стоит ли брать?

Примерно 300k

да щаз. 400 минимум. За 300 будут дрова на колесиках

как можно выбирать между лифаном и митсушкой?тут ответ один митсуша,а лифан сразу можно в утиль здать =)имхо мое личное мнение

Да наверное все таки я возьму эклипс g2 в следующем году...Красивая она очень, с детства мечтаю. Только вот хочется взять и не обломаться, толи сразу за 300-400 брать или взять подешевле и вложить потом оставшиеся деньги

Про лифан могу сказать что сделано все из очегь редкого сплава фольги и картона и многие детали одноразовые
так что даже врагу не пожелаю
а г2 вещь офигенная
поосто надо поискать нормально и все

ага и лучше брать GSX =) чтобы потом его не искать =)

Я тоже мук выбора не понимаю... ладно когда раздумывают эклипс взять или селику или там еще что-то подобное... но сравнивать старую поливалку эклипс с новыми тошнилками а тем более с КИТАЙЦЕМ вообще маразм.
Хочешь быстро и недорого -купи клипсу, целку и т.п., хвати немного гемора с ремонтом, но езди быстро
хочешь без проблем и недорого - купи киа рио и тошни тихонько
Хочешь убиться насмерть купи ВАЗ.
Есть бабло - купи что-нибудь класса GT.
По-моему все просто

У меня gsx))))
Я успел ))))

можно убрать турбину с г2?

! ЗАЧЕМ? ! :-О

Да останется лошадей 90:))))) То что снимешь подари тут были желающие турбануться на Г3

понятно))))

Ребята,не извращайтесь))

Если проблема в количестве бензина то способов несколько
1) Проверить и починить систему питания у машины
2) Чуть-чуть выше держать тапочку а не играть в стритрейсеров
3) Купить Киа Пиканто

мама мия извращенцы растурбировать клипсу =)тоже самое что у велосипеда педали скрутить

да ппц))

Народ подскажите стоит брать Эклипс, владел Форд Пробом 2 на прошлой неделе в хлам раздилбасил ((((
http://www.abw.by/allpublic/sell/2851773/
всю Белорусь исколесил в поисках Проуба (сам сБелоруси) ничего живого ненашел все полумертвые экземпляры, хотя без ума от этой машины, но ждать нет времени машина что воздух нада, а здесь попался эклипс 2000г. 2,4i механика - очень понравилась то же машинка
как вы думаете стоит взять пока пробу в идеале ненайду? замена стоящая или как
..и еще вопросик по эклипсу 3 скока несмотрю почти во всех подвеска подляпывает... это как серьезно или она как и в пробе можно причислить к "расходникам"))
а еще бросилось в глаза слабое качество пластика приборной панели... то трещина то еще что (или мне эт такие экземпляры просто попались?)
..ну и может тогда еще подскажите при покупке данного эклипса на что оброщать внимание, какие у них болячки, как с двиглом непрои*аться... по Пробе так все ее хлюпкие места знал и при осмотре сразу смотрел, а в эклипсе что ежик в тумане...

Пробу в идеале??? Они новые то были.... помесь мазды с фордом с тремя клапанами на горшок... Подвеска мотор и пр как ты говоришь "подляпывает" у тех кто забывает машину чинить. трещина панели болезнь третьего поколения не лечится. Вообще несмотря на глюки проба он (пока был новый) по качеству интерьера и комфорта был выше нового опять же эклипса... правда технически кхм.... 1-2 поколение эклипса поедет намного лучше форда особенно турбо. У г3 есть проблемы с динамикой и управляемостью. Шанс найти более ли менее целую есть, но побегать придется. Болячки и прочее полистай темы все описывалось 200 раз

уже второй час читаю темы:)
..неужели такая никчомная Эклипс третья?:))
..я не гонщик и в принципе не для гонок беру... Форд Проуб для меня была это не машина а стиль жизни, как встретиться в достойном состоянии таки его куплю, но за последних три-пятьмесяцев Русские наверное все пробы которые хоть как то передвигались по беларуси вывезли!((
...эклипсы чуток дороже так их немного осталось...
..но если в общем... можно брать покотаться эклипса 3 поколения... так негоняя ... просто неспеша кататься...ну небрать же гольфика ((...

..а про "трещина панели болезнь третьего поколения не лечится." - менять ? или чтото придумано от этой болячки?

не никчемная а ДЕШЕВАЯ . По своей природе. Панель обтягивать кожей

...затруднений с снятием и обратной установкой панели есть какие? самому сможеться или надо лучше сервисников каких найти чтоб чего нить непообламывать (всмысле креплений или чего)

не понял, ты сам обягивать будешь? Ну если ты это умеешь делать то снять панель тебе видимо не в первой... а если не умеешь то лучше не начинать там надо пол-салона разобрать

не..у нас автоателье есть я там в Фордах проубах салоны перетягивал.... но они просят чтоб им уже снятые детали, седенья привозили...тип нет времени им снимать и устаеавливать, а если просить у них самим снять и установить то они ток за снятие и установку еще стокл ж что и за работу обшивы возьмут(( ссылаясь что не их профиль снимать и ставить...
...вот и спрашиваю трудое эт занятие...
...пол салона..эт конечно ((( дохрена наверное возни(

Ну часа 4 снять и столько же прикрутить. Куча саморезов 4 видов, защелок и т.д. На dsm-club.org был даже фотоотчет. Но я бы отдал спецам в сервис, т.к сломать как нефиг делать что-нибудь - так хоть другие будут отвечаь