WRC 2008-10

Результаты 10 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____12:39.0________0.0
2.Д.Сордо________Citroen Total WRT____12:40.2________+1.2
3.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______12:45.0________+6.0
4.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 12:46.8________+7.8
5.П.Солберг________Subaru WRT_______12:48.3________+9.3
6.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______12:49.7________+10.7
7.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT_________12:54.6________+15.6
8.Ж.М.Куо___________Peugeot_________13:02.0________+23.0
9.Т.Гардемейстер__Suzuki WRT_________13:02.4________+23.4
10.Ф.Ромейер________Peugeot_________ 13:10.5________+31.5
11.Д.Галли_________Stobart Ford_______13:13.3________+34.3
12.Я.М.Латвала______Ford WRT________13:16.1________+37.1
...
14.Х.Солберг_______Stobart Ford_______ 13:39.2________+1:00.2

По ходу Сордо вылетел..

по ходу делу - да..

Результаты 11 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____12:59.8________0.0
2.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______13:08.7________+8.9
3.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 13:17.9________+18.1
4.П.Солберг________Subaru WRT_______13:21.0________+21.2
5.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______13:21.5________+21.7
6.Д.Галли_________Stobart Ford________13:23.9________+24.1
7.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT_________13:33.9________+34.1
8.Ж.М.Куо___________Peugeot_________13:41.0________+41.2
9.Т.Гардемейстер__Suzuki WRT_________13:47.2________+47.4
10.М.Уилсон________Stobart Ford_______13:51.6________+51.8
11.Я.М.Латвала______Ford WRT________13:52.7________+52.9
12.Х.Солберг_______Stobart Ford_______ 13:53.5________+53.7

На 7 км у ситроена Дани Сордо возникли технические проблемы и он вынужден был остановиться.

Результаты 12 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____11:12.0________0.0
2.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______11:14.6________+2.6
3.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______11:18.1________+6.1
4.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 11:18.6________+6.6
5.П.Солберг________Subaru WRT_______11:19.3________+7.3
6.Д.Галли_________Stobart Ford________11:21.5________+9.5
7.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT_________11:30.8________+18.8
8.Т.Гардемейстер__Suzuki WRT_________11:31.3________+19.3
9.Ж.М.Куо___________Peugeot_________11:35.3________+23.3
10.Х.Солберг_______Stobart Ford_______ 11:40.2________+28.2

Результаты 13 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______12:23.9________0.0
2.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______12:31.4________+7.5
3.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____12:34.6________+10.7
4.П.Солберг________Subaru WRT_______12:35.8________+11.9
5.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 12:36.6________+12.7
6.Т.Гардемейстер__Suzuki WRT_________12:51.0________+27.1
7.Д.Галли_________Stobart Ford________12:52.3________+28.4
8.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT_________12:54.1________+30.2
9.Ж.М.Куо___________Peugeot_________13:01.1________+37.2
10.Х.Солберг_______Stobart Ford_______ 13:09.6________+45.7

Говорят у Сордо проблемы с двигателем! Хотя команда воздержывается от прямых комментариев до выяснения причины.Радует и иудивляет, что П-Г. Андерссон еще в строю и при не высокой скорости SX4 продолжает оставаться в 10-ке и там же в 10-ке показывать времена, если так доедет до финиша , пожалуй это прорыв и успех для подопечных "Монстра" Таджимы! Очень надежно идут ребята которые стабильностью и острожностью не отличаются- Аткинсон, Дюваль, неплохо едет Сольберг, ведь Монте-Карло никогда не было его вотчиной. Радует ,что отрыв Хирвонена от Себа не так велик как казалось в начале ралли, быть может новые шины внесут свои коррективы, они ведь тепер без антипрокольного мусса (пример Гардмайстера). Главное что остался еще один день и произойти может все...........это ведь Монте-Карло и сюрпризы еще более чем возможны!

Результаты 14 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____13:08.4________0.0
2.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______13:12.8________+4.4
3.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______13:13.8________+5.4
4.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 13:16.9________+8.5
5.П.Солберг________Subaru WRT_______13:17.8________+9.4
6.Д.Галли_________Stobart Ford________13:27.4_______+19.0
7.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT_________13:35.6_______+27.2
8.Ж.М.Куо___________Peugeot_________13:42.2_______+33.8
9.Х.Солберг_______Stobart Ford________13:44.9_______+36.5
10.М.Уилсон________Stobart Ford_______13:45.7_______+37.3
11.Т.Гардемейстер__Suzuki WRT________13:47.2_______+38.8

Результаты 15 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______15:48.6________0.0
2.Д.Сордо________Citroen Total WRT____15:53.0________+4.4
3.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____15:57.0________+8.4
4.Я.М.Латвала______Ford WRT_________16:00.2________+11.6
5.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______16:00.7________+12.1
6.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 16:07.2________+18.6
7.П.Солберг________Subaru WRT_______16:12.4________+23.8
8.Д.Галли_________Stobart Ford________16:21.2________+32.6
9.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT_________16:21.2________+32.6
10.М.Уилсон________Stobart Ford_______16:33.9________+45.3
11.Х.Солберг_______Stobart Ford________16:36.5_______+47.9
12.Ж.М.Куо___________Peugeot________16:37.5________+48.9

Результаты 16 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.Д.Сордо________Citroen Total WRT____10:51.7________0.0
2.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______10:53.8________+2.1
3.Я.М.Латвала______Ford WRT_________10:56.4________+4.7
4.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______10:57.8________+6.1
5.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____10:58.3________+6.6
6.П.Солберг________Subaru WRT_______10:59.1________+7.4
7.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 11:03.5________+11.8
8.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT_________11:12.1________+20.4
9.Д.Галли_________Stobart Ford________11:14.6________+22.9
10.Х.Солберг_______Stobart Ford_______11:15.1________+23.4
11.Ж.М.Куо___________Peugeot________11:25.0________+33.3

Результаты 17 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______15:27.7________0.0
2.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______15:28.2________+0.5
3.Д.Сордо________Citroen Total WRT____15:29.0________+1.3
4.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____15:33.6________+5.9
5.М.Хирвонен_______ Ford WRT________ 15:42.5________+14.8
6.Я.М.Латвала______Ford WRT_________15:47.0________+19.3
7.П.Солберг________Subaru WRT_______15:47.8________+20.1
8.Д.Галли_________Stobart Ford________15:53.5________+25.8
9.Х.Солберг_______Stobart Ford________15:59.6________+31.9
10.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT________16:15.4________+47.7
11.М.Уилсон________Stobart Ford_______16:15.7________+48.0
12.Ж.М.Куо___________Peugeot________16:16.1________+48.4

Результаты 18 спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______4:24.4_________0.0
2.Я.М.Латвала______Ford WRT_________4:24.6_________+0.2
3.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____4:25.6_________+1.2
4.М.Хирвонен_______ Ford WRT_________4:26.1________+1.7
5.П.Солберг________Subaru WRT_______4:26.7_________+2.3
6.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______4:26.8_________+2.4
7.Х.Солберг_______Stobart Ford________4:30.0_________+5.6
8.Д.Галли_________Stobart Ford________4:32.3_________+7.9
9.Д.Сордо________Citroen Total WRT____4:34.8_________+10.4
10.М.Уилсон________Stobart Ford_______4:38.5_________+14.1
11.Ж.М.Куо___________Peugeot________4:39.2_________+14.8
...
13.П-Г.Андерссон___Suzuki WRT________4:49.0_________+24.6

Результаты 19(последнего)спецучастка:

Поз. Пилот___________Команда_________Время_____Отставание
1.К.Аткинсон_______Subaru WRT_______1:40.7_________0.0
2.Ф.Дюваль________Stobart Ford_______1:40.7_________0.0
3.Я.М.Латвала______Ford WRT_________1:40.9_________+0.2
4.П.Солберг________Subaru WRT_______1:41.3_________+0.6
5.М.Хирвонен_______ Ford WRT________1:42.7_________+2.0
6.Д.Галли_________Stobart Ford________1:43.4________+2.7
7.Х.Солберг_______Stobart Ford________1:43.6_________+2.9
8.С.Лоэб_________ Citroen Total WRT____1:43.7_________+3.0
9.Д.Сордо________Citroen Total WRT____1:45.1_________+4.4
10.М.Уилсон________Stobart Ford_______1:45.1_________+4.4
11.Ж.М.Куо___________Peugeot________1:45.5_________+4.8

Молотог Аткинсон, второй год подряд сражаецо на этом ралли аки лев и побеждает оппонента! На этот раз в битве за 3-е место. Кстати, это его первый подиум?

А Петтер тоже ниче проехал... Пятое место по асфальту на этой машине - не очень плохо

Ндя веслая гонка ждем когда покажут по тв.......Аткинсон неожиданно крут, Сольберг средне, Леб - недосягаем пока.

Аткинсон был ожидаемо крут - в прошлом году его выступление было не хуже - так же до последнего боролся с Хирвоненом

однако Хирвонен быстрее оказался

Нет, и тогда Крис вышел победителем. Хирвонен был пятым. Поэтому параллель с прошлым годом уместна.

че???? Хирвонен здеся второй финишировал!!! это я точно знаю так как (твою дивизию!!!) из всего ралли смог только подиум посмотреть (зато в прямом эфире)))))

Перечитай блин мои посты! Я про прошлый год говорю! В 2007 году Аткинсон боролся за четвертую позицию с Хирвоненом и победил его на несколько долей секунды, так же вышло и в этом году, только боролся он теперь с Дювалем

А Дюваль тут причем?)))))))))) Сказал бы сразу ВПЕРЕДИ ДЮВАЛЯ. А то я думал ты говоришь, что Аткинсон и в том году, и в этом впереди Хирвонена оказался. Кстати я вижу ты Аткинсона защищаешь только потому-что он из Субару. Так что спорить, плох он или хорош с тобой бесполезно))) И не буду.

1) Дюваль тут при том, что Крис обьехал его так же как в прошлом году Хирвонена!
2) Ну я рад что ты наконец перестал тупить
3) Я никогда не говорил что Аткинсон - сверхмегахороший гонщик. Мы когда-то спорили об этом, но я просто сказал что альтернатив у Субару не видно. Возвращаться к этому не будем.
А Монте-Карло - одно из нескольких ралли, где он реально показывает что не просто так ест свой хлеб, поэтому я его и защищаю. Сейчас.

Да уж всех по местам расставило! Себ,увы, впереди, Хирвонен пока догнать не может, Латвала доезжать до финиша не научился, хотя едет быстро, как и Сордо (как я и говорил), Аткинсон не плох, а что лучше Сольберга, то Монако не трасса Петтера... Дюваль молодец! Рад что он смог вернуться.

Стартующее завтра Ралли Швеции соберет 66 участников – не принципиально больше, нежели первый этап Чемпионат мира, прошедший две недели назад в Монте-Карло. Класс WRC представлен 18 участниками, еще 21 экипаж выступит в классе Production, среди остальных гонщиков, на удивление, мало шведов – преимущественно это экипажи из северной и центральной Европы.

В составе участников Чемпионата особенных изменений не произошло – Stobart, Ford и Citroen выставили по три машины. Причем, если в Ford состав экипажей остался прежним, то в Stobart, как и планировалось, отказались от услуг Франсуа Дюваля, а в Citroen, наоборот, пригласили Урмо Ааву. Suzuki и Subaru остались со своими пилотами.

В классе А8 выступят Андреас Миккелсен за рулем частного Ford Focus, Конрад Раутенбах на Citroen Xsara и еще пару «окрестных» гонщиков – голландец Петер ван Маркстейн и норвежец Мадс Остберг. Вернется на раллийные трассы и немного подзабытый Даниэль Карлссон, в свое время блиставший в юниорском Чемпионате мира, а в прошлом году выступавший в составе OMV Kronos

Монополисты-шинники Чемпионата мира по ралли, компания Pirelli, заявила о своей полной готовности к единственному зимнему этапу сезона – Ралли Швеции. Специально для снежных Ралли, была подготовлена зимняя резина, получившая название «Sottozero».

В отличие от прошлых лет, когда команды могли позволить себе выбирать из целого списка смесей, диаметров и длинны шипа, в этом году они будут лишены такого счастья. Им будет предоставлен всего один тип колеса, 145/85 R16, с единым для всех рисунком протектора и одинаковой длиной шипа.

Шипы, кстати, являются отдельной гордостью Pirelli – 400 двухсантиметровых металлических шипов вмонтированы в резину еще во время процесса вулканизации. Они выступают из колеса на 7 мм, и должны прочнейшим образом удерживать машину на снежной и ледяной дороге.

«Это очень специфическое колесо, которое уже протестировали все заводские команды Чемпионата. Они высоко оценили то, как оно держит дорогу и его сцепные свойства», – не без гордости заявляют специалисты Pirelli