BMW с моторами td и tds, пишите свои впечатления

Фашисты давно такое масло заливают!!!
Не знаю продается ли у нас-хочу попробовать.

Подскажите пожалуйста. С каким мотором 2.5 или 2.8 брать, питеру Е39.
На кокой из них больше запчастей? какой движок надежнее?
Спасибо заранее!

a kakoi god ti hochesh vzat?napishi kakoi ia raskagy

хахаха смешно нах шурик какие 3 внедарожника нах разгоняются до 260 сам лично ехал но не за рулем на jeep grand cherokee super hemi srt8 6.1 450 коней так он не уступает не порше каену ни бмв не мерсу ничему макси малка 280км/ч на джипе!посмотри видео в youtube там есть где их выжимают и очень много джипой на севоднишний день которые достигнут 260км/ч!и бехи бензиновые мало ценяца в европе 80%бумеров да и всех тач на дизеле!и скажу что здесь топливо нармальное а в росии е мае берито био дизель и все будет ок!люди говорят кто ездиет на бмв о топливе не думает например я сейчас на мазде 6 а думаю к новому году бумера 330д или сд е46 после 2001 года тоисть вторую модель и если чесно я думаю о расходе если он дубед слишком велик то и брать не буду!и беха будет стоить 20.000 и если еше придеца 20литров то не возьму но знаю что она хавает по городу 12 по автобану 8-7 взависимости от скорости!
а нашет дизеля и бензина крутяший момен луче в дизели мозмите два мотора один 330бензин другой 330дизель у дизеля крутяший момент 418нм а у бензина 300нм при установки чипа на бензин дают 24 лошадки и 35нм а на дизель 36лошадок и 80нм!тоисть бензин 335нм 255 лошадей а дизель 500нм 240 лашадок и расход топлива у бензина будет как минимум на 10литров больше и не спорьте ето так!ну конечно при спортивном вождение!у дизеля у друга моего такой как я сказал 240 500 и у него сильно нажимать надо чтоб по бану 12литров схавало!а у бензина ето не так тежело будет!и для людей которые автомат будут брать ето так сразу накинь 3-4 литров минимум больше расход чем в ручке!вячеслав бмв тянет когда за ней ухаживаеш была одна 525тд так нас фиат пунто обходил при том что у него и 70 кобыл нету!все летит и бехи и фиаты а бмв топливные насосы електроника ето слабое место!незнаю как в белгии в россии а вот в испании свалки есть битых тач новых даже у которых 5 тыш км и на свалко изза того что мотор клина поймал или згорела или ударили или еше что такчто здесь проблем с запчястями нет и едеш например у тебя на бмв полетел топливный насос там покупаеш меняеш и цена точно на 70%ниже или даже ниже чем на заводе!и можно найти почти новые или в хорошем состояние например машине месяц а чел жопу ей разнес и пол машины нет
а мотор то прексрасен бери покупай!алексей у меня в мазде замыкание было изза того что в акомулятор никогда воду не доливали я ее взял и не смотрел а потом завел аком згорел сразу и усилок босе накрылся!падло штатная система босе была жалко хорошо лупила!а брать дизель то надо гдето чтоб трех литровый был потомучто на двух литровый нагрузки большие а на 3.0 спокойно больше протянет!шурик а какого хуя если берут 3 литровый мотор то ето старики чтоб понтануца?гониш я себе хочю 3.0 потомучто едеш не слышиш етого поганого звука нехвтаки мошности и думаеш что мнотор шя порвеш!а ты думаеш если будет 2.0 и ты ей чип кинеш нулевик и катализатор вырубиш и тоже самое с 3.0 поверь 3.0 продержица намного дольше так как напряжение если у 2.0 200кобыл и у 3.0 200 то луче 3.0 нагрузка на мотор практически в один раз меньше!да шруик ты прав нашет того что в германии луче тачу не брать с рук так как они там все выдутые на прочь!в испании тоже мотор класное состояние а вот кузов убит!ездить не умет я как токо тачу приобрел так бегал сука орал в гараж не поставил а поставил около подьезда и видиш как тупая корова паркуеца пол бампера разнесла передней машине себе и тебе!севодня скручивают все сейчас еше вродебы пока нереально зделать етого на жидко кристаличиских екранах!

slish ymnik slabo vse pretenzii napisat po russki,vi tolko na pedali nagimat ymeete.po spidotry i deviatka poedet 200.a vot realnoi skorosti na vnedorognike pro kotoruy ti govorish,nikogda.poniatie aerodinamika est takoe,pochitai moget poleznogo chego yznaesh

если поделить на один нечего не будет

шурик ты че умный сильно так если хочеш заходи в youtube пиши там jeep grand cheroke srt8 hemi и охерей но так оно и есть 300км/ч

vse eti roliki na youtube ia prosmotrel i kstati pochital komenti.tam machini ne stokovie a s nebolshim tuningom tak chto tam iavno ne 426hp................ti snachala sam poezdi na takoi machine s takoi skorostiu a potom bydesh govorit

Езжу уже пол года на 320d,150л.с. и очень доволен...
Тут клиенту пригнал VW Touareg 5.0d,373л.с.ABT-чип.
Впечатления от разгона конечно незабываемое!

никто не сталкивался с чиптюнингом Х5 3.0d (218л/с) ??????

eeeeeeee.............znau tolko pro novii x5 s 3.0d 235hp+ chip,dinamika kak y sd)))))))

Буду чиповать скоро хорька 3.0d,218PS.
По прогнозам он будет 260-270л.с.
Сделаю-расскажу!

напишеш в личку оч тож хочу чипонуть!!!!

О.К.
Смотрел автомобили чипованые на BMW в Германии.
Там делают из 218PS--275PS.
Посмотрим как сделают у нас!

Я уверен что тюнинг для БМВ губителен, все думают только о прибавке в мощности, а о том что ели будут проблемы все деньги потраченные на тюнинг улетят в трубу.
Производитель запрещает не просто так, врядли на БМВ не думают как выжать макс.

А запрещают чиповать,т.к. на заводе существуют жесткие
требования к количеству вредных выхлопов и еще много нюансов.
Ну а в целом ресурс двигателя сокращается на 10-15% .
Это не так страшно...

Я думаю не для кого не секрет зависимость мощностных характеристик от топливной экономичности и кол-ва вредных вещ-в в выхлопных газах. Дело не в этом, если машина гарантийная то человек рискует потерять гарантию на двиг. и на КПП, если машина не гарантийная владелец рискует нарваться на проблемы с двиг. Тюнинг- это настройка поскольку БМВ продуманная машина в нее не надо лезть!

Хочешь тюнинг покупай ТАЗ.

Сколько людей-столько мнений!
Для ликбеза тебе Евгений:
Все диллеры БМВ,VW,МВ,Ауди чипуют свои автомобили если есть желание и деньги.Только это стоит в Германии в 3 раза дороже.
И еще вносят обязателно новые силы в бриф.(ПТС по русски)
Поэтому у нас будешь платить налог за дороги по новым силам.
А это никому не нужно!

Я тебя понял, просто не раз сталкивался с колхозом, имею введу не только тюнинг но и различные противоугонные ср-ва.

не знаю как кому,сам имею не первую бэшку,(вторую) , разницу бензина и дизеля сравнить легко. старая моя бэшка была 728i авто sport 2000 года бензин, сейчас трехлетка 525d авто e61 кузов(универсал) , дизель.
тяжело сравнивать езду на пятерке и семерке----разные классы.семера мягче и комфортней.пятера легче,воздушней и быстрее. а двигатель дизельный лучше однозначно. мощнее,приемистей и экономичней.8 литрв солярки в среднем пьет.это не 15-17 бензина как на 728. вваливает 525 d шо глухонемая.
не знаю как кому---кореша плевались(фу,типа,дизель,да еще универсал)----проехали,рот прикрыли,теперь мыслят о приобретении дизелей.

Сделаешь чип-тюнинг будешь рвать 530i-проверено на практике.

Vsem privet!
Chipovat' diesel konechno mowno, pribavka v mownosti bol'waja, maksimalka bol'we i t.d., no kak nadolgo hvatit' turbini?!?! , a et otnud' ne dewevaja detal'...

Y menja e90 320dA, tyt nedavno tyrbiny menjal(((.
Rashod po gorody 7,5-8(zimoj bol'we), avtoban 6,0-6,5
Ochen' davolen mawinoj

^Po masly:
Na BMW v 320d(163l/s) l'ut 5w30 ot Castrol ili 0w40.
Kstati, katalsja na e60 530dA, samolet.I tarahtit na mnogo men'we chem 4 zilindrovie, rashod v gorode max10l/100km.