BMW с моторами td и tds, пишите свои впечатления

кто тянет, кого тянет, куда и зачем?

бабло прям из кормана и тянет!!!

дешево подчинить мона тока трактор беларусь и заз 968!
а все новые иномарки дорогие в ремонте и ябы не сказал что бмв дороже вех остальных народных любимцев возьмите итальянцев французов авто с темже классом что бмв и вы будите в шоке! или возьмем совсем дешовый опель омега б и бмв е34 а теперь сравните на рынке наличие запчастей и ценник!

+ сколь выходит бумер и орел

Юрий +1)!!верно сейчас по расходникам ни одна машина не отличается ценой,а на бумер такие цены потому что за название дерут по полной программе,вы спросите сколько будет стоить любой фильтр на бмв 320 е36,так вот на такой же мотор но на пятерку будет намного дороже!

при покупке бмв 70% платиш за брэнд а остальное за себестоимость авто)))))))))

Soglasen etu sityacuyu ya vi}|{u tak vse kto ezdit na bmw bol'nue ludi(ya toge boleyu) a na runkax nas lechat cenami. Ya pokupayu detal'ki po optovum cenam i znaete vsegda est' vubor do 7 proizvoditelei i cenu kak na ladu(kitai) wv(turciya italiya) i kak na mers, bmw (original). V dokazatel'stvo primer bmw e34 1992g 275.000 mesac nazad menyal zadnuyu podvesku vsyu (kogda vskruli vse okazalos' zavodskoe) podushki 15$x2(limferder usil), pru}|{unki 55(shvedu usil), amo 120(kuyaba usilennue) para, koputa 38 limf, otboiniki 14.

Xa 70% eto vasha
rastamo}|{ka gosudarstvu platite

блин мы здесь про дизеля или про расстаможку,не флудите)))))))

а не кто не знает почему у Х5 дизеля выхлопные трубы выходят под низ машины а не назад в бампере как у бензинового?

чтобы когда он дымил не летело все нам в лицо=))))))а если серьезно это отличие чтобы вы могли различить только трех-литровые двигатели от остальных не ссылаясь на всякие колхозные значки типа битурбо драгрейсинг или типа мы крутые пацаны у нас мотор от феррари)))

бля умя вчера перестала играть музыка на левой стороне а на правой играетпричем так завожу машину 30 секунд играет все инормально затем левая старона вырубается полность! Е 53

не знаю............езжай к электрику,какого года хомяк???

2004 ресталинг

уууффффф,я то думал это детские болезни года этак 2000-2001,а вот про колонки шоб такого не слышал.........

вобщем накрылся встроеный выходной усилитель в эфм модуляторе вродебы что то ткое. эта плата стоит под запаской!

Подведены итоги конкурса «Лучший двигатель 2008». В этом году успех опять сопутствовал компании BMW. Разработанный этой фирмой мотор не только признан абсолютно лучшим. Баварские силовые агрегаты сумели победить еще в нескольких номинациях!
Итак, самым лучшим мотором 2008 года стал 2,0-литровый дизельный агрегат BMW с двойным турбонаддувом, который выдает 204 л.с. Этот мотор сейчас ставят на BMW 1-серии. Кроме того, баварские моторы выиграли в номинациях 1,4-1,6 л (вернее, там победил мотор, созданный совместными усилиями BMW и французского PSA Peugeot Citroen), в номинации от 2,5 л до 3,0 л, от 3,0 до 4,0 л, и свыше 4,0 л.
Лучшие двигатели 2008 года:
до 1 литра: Toyota 1,0 (Toyota Aygo,Yaris/Echo/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107, Subaru Justy).
От 1,0 л до 1,4 л: Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (VW Golf, Touran, Tiguan, Jetta (140/170 л.с.)
От 1,4 л до 1,8 л: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
От 1,8 л до 2,0 л: Volkswagen/Audi, 2,0 Turbo FSI (A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTi, Škoda Octavia, Seat Altea, Leon
От 2,0 л до 2,5 л: Subaru 2.5 (Forester, Impreza).
От 2,5 л до 3,0 л: BMW 3,0 Twin Turbo (135, 335, X6)N54.
От 3,0 л до 4,0 л: BMW 4,0 V8 (M3)S65
Более 4,0 л: BMW 5,0 V10 (M5, M6)S85
Самый экологичный двигатель: Toyota Hybrid 1.5 (Prius)
Двигатель с оптимальными рабочими характеристиками: Porsche 3.6 Turbo (911 Turbo, GT2).
Лучший двигатель 2008 года: BMW Diesel 2,0 Twin Turbo (123d)
Претенденты на звание «Лучший двигатель 2008 года»
1. BMW Diesel 2-litre Twin Turbo (123d) 257 баллов
2. BMW 4-litre V8 (M3) 218
3. Subaru Diesel 2-litre flat four Turbo (Outback) 201
4. Audi 5-litre V10 (RS6) 166
5. Nissan 3.8-litre Twin Turbo (GT-R) 147
6. Volkswagen 1.4-litre TSI (Audi A3, Seat Leon, Altea, VW Golf, Eos, Jetta, Passat) 115

8 мая 2008, 19:39

Если дизель и уступает, то незначительно. Е 53 сравнивая двиг. М57 и М54, мне показалось что дизель дольше соображает и более плавный. Е60 сравнивая двиг. N52 и N57 диз. выигрывает у б. по моему субъективному мнению, но тоже ощущения специфические нет рывков при ускорении. У д. макс. крутящий момент начинается с 1500 об/мин (приблиз.) Я думаю что из-за этого и получается плавность в ускорении. Уровень шума конечно меньше чем у ММЗ-240, но выше желаемого. По поводу топлива могу сказать что ГОСТы хоть и не 79г. толку от них мало, содержание серы которая так негативна для процесса горения выше в несколько раз чем в Европе. Если рассматривать д. двиг. как привередливый к топливу, то таже ситуация и с б. двиг. у которых непосредственный впрыск. Их владельцы наверно и не слышали что они расчитаны на низкое(отсутс.) содер. серы

толковое обьяснение ,что все таки дизель лучше

а какой дизельный мотор лучше,надежнее в е39 2,5 или 3,0 литра? вопрос принципиальный хочу тачку пригнать!

если после 2000года то они в принципе одинаковы по надежности только мощностью различаются,2.5 режут сильнее так как на них таксы меньше,чем на 3.0,вы бы видели машины с 2-х литровыми моторами))))))))))я бы брал 3.0 так как там и комплектация лучше и моторесурс немножко больше,да и летает она быстрее))))

да машина будет 2001-2003 все зависит от двигла!ну вот 2,5л это 163 а 3,0л это 193 л.с. разница 30 лошадей! а в чем их сильнее режут?
то что летает сильнее я бы не сказал при такой массе 30 лошадей имеют не большое значение! крутящий момент тоже различается но не столь сильно! на 2,5л 350нм в 3,0 410нм...
так что я пока склоняюсь к 2,5 литрам,хотел бы узнать как вообще в ремонте дизеля... спокойно ли их дилеры берут?? и какие основные проблемы???

по большому счету проблем с мотором нет но если что дилеры их берут хватаясь за голову! у мя 3.0л пробег 135т.км поменял выпускной коллектор и все!

год машины какой???

хамяк 2004г.