RB26DETТ vs 2JZ-GTE

Да есть и больше

не встречал... ссылочка есть?

Дак даже в нашей, в Красноярской оранжевой 1000 сил (по приложению к заявке на участие точно 1000)

мои данные основываются на статьях взятые из дрома. если соотнести количество статей, и монстров, кот кста нек делали и в России, то ... делайте выводы...
кому интересно, могу дать ссылку.

Кидай конечно.

Найди WOTM'овскую супру серебристую.У нее еще года 1,5-2 назад было 991 лошадь!)))0Я думаю что за эти годы она точно перебралась за 1000 ибо это их дэмокар

хоть скажи в каком сайте искать, а вот скаев могу накидать за 700 л.с. как 3 минимум.
и эт ток с одного сайта.

ссылки не кидаются. ток в личку.

я ее в инете не встречал..(((((Надо посмотреть на их сайте..может есть..
Но то,что есть Супры мощностью более 1000 сил-то точно

"Вот она красавица: самая быстрая в мире Supra на механике, автомобиль фирмы Wide Open Throttle Motorsports расположившаяся в городе Туссон, США. Лучшее время на 402м - 8.62@274kmh. Более 1400л.с. при давлении 42psi, полный выхлоп 4.5", форсунки 1600сс!!!!!!! тубина GT47-88. Короче модификаций на 80,000$. Обязательно видео скачайте - я такое первый раз вижу"
Вот мнения о ней!))))
Ссылку я тебе скинул в личку!)

на квотере меньше 9 сек??? при обьеме не больше 3 литров? пля.. да это мегамозги какие то...

Ничего особо удивительного. ЭВО2, опять же, Красноярский при 2.0 едет за 9.8
В Англии есть 8.5 секундный ЭВО7 вроде. Слышал про 1700 сильный (если не ошибаюсь, тоже Англия) Skyline, который рвал четвертак за 7.921 (!!!)

ну есть еще камри 3.2 литра 1800 лосей.В австралии тоже для дрега едит за 6.5 секунды.А сотку меньше 1 сек!

это на клееном дрэг стрипе??

Есть BMW M3 e36 3.2 MPower + Twin-Turbo - 1422 лося, 402 за 7.70
Где то валялась в нете ссылка.

2JZ - очень крепкий низ. держит до неприличия много. если надо 700-800 сил, возможно дешевле варианта не найти. огромный момент, дешев на вторичном рынке. из минусов: непрошиваемый комп (ТОЙОТА, ХУЛИ), В стоке сильно задушен, каныжные турбины, относительно дорогой тюннинг. RB26 - прекрасен в стоке, неплохие турбины, возможность прошить 32 мозг, низ держит 650-700 сил при идеальных раскладах, тюннинга море, хорошо крутится в отличие от конкурента, изначально нормальный кулер и впуск, 1500 у. е. и 400-420 л.с:) минусы: много жрет(особенность всех RB), капризен при бустапе и прочих тюнингах, ввиду высокого редлайна показывает свою слабость масл. насос, в отличие от джейзи не прощает ошибок и показывает дыру в поршне:) дорог в бу варианте

гыыы в австралии рекорд жзта-2074 ксении собчак))) правда там палопались шланги, но ет херня... хлавное рекорд)))

от JZ там только блок, разглвор ведь про сток?

Ты прав, про сток, просто это голос в пользу "ТуДжейЗет-ДжиТиИ"=)

полюбому все видели серую супру 3.4 литра 900-1000 лошадей которая проезжает 9 - 8.4 секунды.
интересно, почему Дмитрий Павлов на своих супрах даже 9.5 непоказывал, хоть там мощ огого какая

2 Андрей: ну мож там тубрина размером с авиадвигатель, которая дует много и уверенно, но пока раскрутится, дрэг-лейн кончается)) вот и "не выходит каменный цветок")))

У павлова турба всеголишь на 900сил!, едет он высокие 9, и машина до конца еще не настроена. да и объем там обычный. 3литра
У того же беликова турба больше,объем как раз 3.4. Как результат стабильные 9.2-9.5, показанные в красноярске, где всего лишь 50 метров клея, на америкосовских стрипах больше нанесено, и прорезинены уже по самое нехочу. Опять таки Денис рассказывал после битвы что машинка еще чуть-чуть сыровата, и есть маленькие нюансы!

Да прочитал я все коменты и думаю сколько народа столько и мнений!Но!Есть большой нюанс "низ",и поршневая у супры неговоря о блоке цилиндров обладают большим запасом прочности(650-750) в редлайне(британский журнал о тюнинге) неоднократно это упоминалось) и многократно в нашем русском форсаже,на скаях же коленвал трещит после 630л.с.Если кто не верит полазте на японских сайтах про тюнинг там много чего интересного пишут(половина сайтов на англ.языке).

RB 26 DETT на мой взгляд лучше,все-таки ниссановский же!

я канеш всегда за скай, но движки всегда были лучше у тойот, что супра собсно и доказывает, как уже говорилось у нее более крепкий низ, без хир. вмешательств 2жз выдерживает больший наддув чем рб26детт, по тюнингу они примерно одиннаковы, но 2JZ-GTE всегда был надежней... рб26детт ошибок не прощает...