RB26DETТ vs 2JZ-GTE

Виталик Бречко

То. что Ниссан не участвует в Формуле 1 не означает, что у Тойоты двигатели лучше!)))) По поводу выхода на евро рынок спорно. Японцы для себя делают лучше, к тому же я писал, что машина имела ориентацию на автоспорт. Кстати GT-R неоднократно побеждал в 24-часовых гонках на Нюрбургринг Нордшляйфе, а BNR32 в свое время установил рекорд прохождения этой трассы для серийных автомобилей, так что в Порше о GT-R узнали давно!))

Виталик Бречко,вы один из самых умных и разбирающихся людей,которых я встречал,и я говорю это без сарказма!
+мульон!!!
Вячеслав,тогда почему же движок вашей хваленной RX-7,13BRE,или хз как он называется,так часто меняют на тойотовский JZ?)))

Судя по тому, что ты не знаешь индекса, ты не интересовался RX-7!!))) Двигатель называется 13B-REW это 2-х секционный ротор, если его и меняют,то на 20B-REW, который имеет 3-секции и устанавливался на Eunos Cosmo. Если говорить по поводу свапа на 2JZ, то так курочат машину американцы для дрега, но это проекты, такие же, как и например свап на шевролетовский LS1. Так делают из-за того что Супра, как я говорил, тяжела и двигатель просто ставят в более легкий кузов, то есть делают это из-за недостатков машины, откуда достают двигатель.
Для справедливости хочу добавить еще одно место, где Супра конкурент GT-R-это ванган, но и там Skyline популярнее!))))) Кстати о вангане! Я ведь уже писал, что Top Secret построил Супру с RB26!!)) А Смоки Нагата знает толк в хороших моторах!))))

Движок от космо реально часто ставят в рыксу => у рыксы хреновый движок.Ротор по идее является полной *цензура*
А вот на тойотовский движок меняют часто!
А супра ни разу не тяжелая! рыкса ненамного легче!
Я админ одной из самых больших групп по стритрейсингу,и там до сих пор идут споры,скай или супра,а вот вопрос с рыксой отпал сразу же,потому-что практически никто рыксу не выбрал!!! рыкса по сравнению с супрой - отстой,просто прими этот факт!
да и ваще,рыкса одна из самых популярных машин среди...геев!))))
Вячеслав,как не стыдно!)))

Это они тебе сказали в самой большой группе по стритрэйсингу))?

не они,сам знаю)) кстати доказать что она самая большая? набери в поисковике по группам "стритрейсинг",и моя группа будет самой первой!

20B-REW, если ты не знал, это просто 3-х секционная версия 13B-REW. Очень часто его ставят опять же для дрега или когда по каким-то причинам уже мало 800 л.с., свыше которых 13B все таки сложно дорабатывать (но возможно). Говорить что ротор "является полной *цензура*" может только полный дилетант. Люди в Мазде наверно об этом не знали вот и выирали Ле-Ман в 91 году на прототипе Mazda 767B с 4-х секционным роторным двигателем, чего кстати не смогла сделать Тойота со своим прототипом Toyota GT-One.
Супра не намного тяжелее FD?! Хоть бы посмотрел где-нибудь характеристики. Супра тяжелее на целых 250 кг!! Это ОЧЕНЬ много!! Например, на квотере каждые лишние 10 кг веса прибавляют к времени 0.1 секунды.
По поводу популярности RX-7 у геев, специально посмотрел в нете, где ничего об этом не нашел, поэтому ссылку в студию. Даже если это было бы так, то это не значит ничего, а то, что ты пытаешься намекать на мою ориетацию означает лишь то, что тебе больше нечем крыть. RX-7 очень серьезная машина в любом поколении и если кто-то этого не понимает, то это его проблемы.

RX-7 реально очень серьезная машина,но она скаю или супре не соперник!
и тут спорить бесполезно,каждый останется при своем мнении!!!
а о твоей ориентации я ничего не говорил,это прикол был!!!!!!!!
но машина среди геев реально популярная...но то что ты ТАКОЙ я не говорил...а ротор таки *цензура*))

Кажеца речь о RB и JZ шла? Причем тут мазда вобще?! И речь не о машинах а о двигах по моему че никто стэйджию не трогает например тама тож RВшка стоит 26ая. Базар какойто про п*доров начался вобще. Ну даете стритрэсэры епtа=/

Скорее Супра не соперник GT-R и FD, конкурировать она может разве что с GTO.)) Свои доводы я уже приводил. По поводу популярности не согласен, смотрел в гугле и яндексе, но НИЧЕГО!)) Одни Фольцвагены Поло и жуки с Джеттами!))) На тему "ротор таки *цензура*" попрошу доводы в студию, потому что это попсовое мнение (прям как писали про попсовость GT-R), которое обычно подкрепляется только известной фразой о надежности и ресурсе, что является полнейшей глупостью, и как бы большим расходом топлива, как будто RB и JZ топливо не расходуют вообще!)) Не спорю, ротору надо для сгорания чуть больше топлива (1:12 бензин-воздух, в то время как у обычного поршневого мотора 1:14), но по сравнению с затратами на бензин на GT-R и Супре, на RX-7 они не намного больше.)) Единственное до чего можно докопаться это только повышенный расход масла, но это конструктивное, перекрывающееся малым весом, компактностью и высокими характеристиками двигателя.

Николай "Sky" Белоцерковский

)))))))))))
RB26 в Стейджи стоял только на ограниченной серии
260 RS Autech version.

А МНЕ ПЛЕВАТЬ! ТВОИ ДОВОДЫ НЕУБЕДИТЕЛЬНЫ! В 90-ЫХ ГОДАХ ПРОВЕЛИ ОПРОС,ГДЕ СРАВНИВАЛИ Supra,300ZX,NSX,RX-7 и признали лучшей супру!!!!

Вячеслав RAST Растовцев

ну стоял же)))))))

Эрэн

в 90-х четкие пацаны на девятосах ездили)))) а ты про опрос втираеш

Чем же мои доводы неубедительны?
По поводу опроса
А можно поподробнее? Во-первых где GT-R?)) Во-вторых среди кого проводили опрос? Японцы комфортолюбивая нация, мы же рассматриваем применение в спорте отнюдь не стандартных машин. Если спросить, например, аккого-нибудь обладателя двухлитрового Марк 2 или Чайзера на автомате, что он предпочтет, Супру или NSX, то я почти уверен, что он скажет Супра, потому что она комфортнее и.т.д., но на треке NSX будет быстрее, она более спортивна, это машина не для всех, ее выберут те, кто владеет, например, Интегрой или Цивиком, машинами со спортивными амбициями. Надеюсь ты понял мою мысль. А теперь посмотри, чего больше покупают в Японии, просто машин или зажигалок? Спортивные машины покупают энтузиасты, в то время как большинство ездять на обычных Короллах или Санни на автомате. Так Супра и могла набрать голоса.)) В-третьих, зачем же так кричать, я и так тебя прекрасно слышу!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Николай "Sky" Белоцерковский

))))))))) Эх вот это была бомба!!)) Подкатываешь так на светофор на здоровенном сарае, а потом кааак рванешь и все в акуе!!))))))))))))))) К тому же вся трансмиссия тоже была от GT-R, так что на треке тоже можно почудить, а на вангане это не сделать просто грех, только ограничитель снять надобно!)))))))))

При этом и рассаду на дачу можно увезти и велик на крыше))) по пути понтушку какую нить вздрючить типа с**ры, главное помидоры не помять))))

И велик намертво примотать! Стальным тросом)))) А то его унесет нафиг в эту "с**ру"!))))))))))))))) Еси тока она еще близко будет!))

Николай,его проводили в Америке!!! а не в России!!!! и не в Японии
Один не помню какой авто-журнал проводил сравнение этих машин,и первое место заняла супра,второе нсх,третье рыкса,четвертое ниссан,и 5 не помню кто!!

ах да 4 заняла 3000гт,а 5 ниссан 300зх

Тада все понятно!)) Там та же фигня, что я писал про Японию, только в еще большей степени!)) А GT-R им было не дано в то время, NSX, 3000GT и 300ZX слишком дороги!)) Супра при таком раскладе конечно выигрывает!)) Но это все таки просто потребительский опрос про новинки того времени. А в каком году точно сказать не сможешь?

гт-р там не сравнивали,он же не продавался в америке)) а это был не опрос,а сравнение,там прям взяли все эти тачки и сравнивали по показателям и ощущениям,выиграла супра
какой год сказать точно не могу,но там участвовала "слепая" 3000гт,так что по идее 94-96 года...

"...ощущения сравнивали" ну ты лепиш)))) это че гашик штоли штоб ощущения были критэрием? О GT-R там речи не шло значит и говорить не о чем. наверна скай на СА18 тама был)) вот супра беднягу и нагнула(по ощущениям блин)

Вобще это группа фанатов скайа. Ты Эрэн как атэист в храме))))

я имел ввиду ощущения от вождения,а ская там не было потому-что он в Америке не продавался,а зачем американским журналистам проверять JDM-авто??)
да епт люблю я скай но для меня он на втором месте)) супру я больше просто люблю))