дрифт я иду к тебе.

что место плазы???

нивовские ставь))))у Феди они стояли

Леша не забывай , у Феди стоят разборные амморты в которые он сам заливает определенное количество жидкости а на счет колес точно не помню , но по моему точно что перед 15 , а зад 13е может 14е хотя не уверен

а что скажете о наддуве? например компрессор до 0,7 бара.... ремневой... стоит не стоит?

у Федоса передние стойки от митцы паджеро стоят...
Клим, поверь не стоит по нормальному даже лезть в это, темболее на ТАЗу, все орут таз дешего и т.д., да только ломается в 15 раз чаще и ты тупо сидиш в гараже пока другие катаются, пойми что одних знаний(которых у тебя явно пока немного) нехватит, потому что в любом случае нужны деньги, постройка более менее валющего классического мотора от 40 тысяч, и не извесно сколько оно проездит, + нормальные тормоза + проварка и усиление кузова(потому что кузов из пластилина), + доработка подвески(основная засада классики, т.к. может боком ее и можно поставить, а вот удержать это ппц), а тот же Федос - что он показал в этом году когда все подтянулись и научились нормально отстраивать машины?ничего...увы...не все так просто как кажется, не любая машина на ЗП подходит для дрифта, и таз яркое тому подтверждение, копайся, ковыряйся, учись, работай, копи на нормальную машину и набирайся опыта, и все будет кул!

Ахахах Клим на ладо.цц продержался недолго)))его тема уже отпралена в юмор))))
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=54314

короче совет аффтару, засунуть свой юнешеский максимализм подальше в попу, если ты в отличии от Витька с паралельного класа знаеш что такое инжектор это не значит что ты царь и бог автомобиле - корчестроения, живи спокойно, копи деньги на нормальную машину...)))

хуйню обсуждаете - так как откуда у него финансы на это все? объявления клеить пойдешь? ты спустись на землю!!! мечты конечно это хорошо но не да токой степени порой у взрослых людей на это денег нет!!! просто хотя бы накрась губы своей машины да ездий телок катай да за сиськи щупай!!!!

(Ярик)

Мое мнение таково, пусть человек занимается авто своим, рано или поздно он построит что-то похожее на машину которая способна ехать кое-как боком пусть даже на мокром асфальте, у какой-нить Карусельки будет мучать ее по ночам и может действительно через несколько лет появиться еще один пилот на 5ке, во всяком случае начнет хотя бы со спринтов.
Главное желание, а вы специалисты подскажите парню что и как надо правельно сделать! Всем удачи!

Евгений Фролов
+1000000000

спаибо за понимание евгений

Клим, не страдай фигней...из ТАЗа ничего путного не выйдет...да и в 15 лет не построишь никакой дрифткорч)) катаешься - ну и катайся на даче на здоровье...
лучше зайди на этот сайтик http://rcdrift.ru/forum/
ознакомься, авось понравится - вдобавок у вас в Питере проходят соревнования по этому хобби. хот ьи маленький - но дрифт как никак

хватит мне советовать чем заняться и куда пойти..... конкретный вопрос что изменить в машине на начальном этапе... те кто уже сказали спасибо я выслушаю и других

Григорий
я тебя не понимаю....
Клим написал что нужно изменить,притом из таза можно сделать многое.....отвечаю в этом

Я тоже раньше думал, ну какой потенциал у ВАЗов...потом почитав форумы, просмотрев разные сайты по доводке...удивился что из жигуленка можно много чего сделать и ехать это будет достоино. Вот пример Федос, наверняка его идею не все поддержали изначально, а какой аппарат в итоге получился. Тем более как я понял он собирал все в гаражных условиях (если не прав поправьте)

хоть кто то за меня....=)

Жень на 100 процентов прав
добавлю только то что Ваз может ехать на равне с сильвами марчками и всеми остальными

по теме не чег оне скажу толком.
НО те люди которые не считают ТАЗ за машину у тех руки из жопы растут... просто много раз слышал что ТАЗ гавно и т.д. и т.п. потому что он ломается , говорили это люди те которые клеют наклейки на машину и орут что они тюнеры прям пипец, а ключ гаечный не кто даже не держал в руках.

без лишнего лимона рублей туда лучше и не суваца...

Ребят, а смысл делать из ТАЗа что-то? если можно купить 200sx к примеру и уже начинать обучаться дрифту, а потом по мере поступления денег вкладывать в него.
к примеру Федос - думаете он просто так пересел с пятерки на "сильвию"?
меня просто финансы вынуждают ездить на ТАЗе, но я же не ору что из нег оможно замутить дрифткорч))

Максим Владимирович
ну на счет руки из жопы я бы поспорил, просто таз реально редкостное дерьмо как минимум из за качества запчастей продающихся в магазине, почему чтобы купить нетекущую пробку радиатора надор сходить в магаз 4 раза, почему когда ты покупаеш детали ШПГ ты не уверен в том что а вдруг брак литья и у тебя это все разлетится нафиг когда крутанеш мотор...у меня было 2 тазика, 1 из них ехал боком, но просто тупо заебало

Так! Каждый год разводятся сопли про то как можно и как нельзя сделать дрифт на ВАЗЕ.
Так вот что я вам скажу, теоретики сраные!!! ХВАТИТ ПИЗДЕТЬ!!! Берите и стройте если такие умные и приезжайте. Пока только один человек что-либо сделал и он прошу заметить на форумах не ПИЗДИТ.
И если вы спросите у этого человека про ВАЗ - он вам ответит что это говно редкостное и не стоит даже пытаться строить классику.
Современный дрифт в России - это уже не пятаки, есть несколько людей и машин которые на высоком уровне могут ездить и даже за милион рублей построенный таз конкуренцию им уже составить не может.
Один совет могу дать - ВАЗ только тогда поедет, когда в нем останется только внешние детали кузова от ВАЗА. Это АКСИОМА если хотите и хватит уже дрочить!!!

О бог, ты прав, пусть люди спорят и шумят, так интересно почитать..:)))

Короче, Клим, забей пока на дрифт. Дрифт требует некоторой базы - руление, реакция и чувство педали газа. С последним на вазомоторе довольно сложно, ибо лошадей у него нет, с моментом тоже напряги.
Это по части дрифта.

А пока можешь прочитать пару-тройку книжек про спортивное вождение, вывесить колеса и потренировать правильное руление, торможение с перегазовкой, а далее как пойдет. И прочитай бортовой журнал Федоса для общего развития. Ну и не забывай про безопасность. Если будешь делать даже тренировочную машину для проселочных дорог и заносов на гравии, то всеравно стоит подумать о каркасе, который можно сварить силами грамотных сварщиков по чертежам, которые есть в интернете.

Я ТАК ЗА ОДНУ ЗИМУ ПОМНЮ УШАТАЛ 7КУ А ПОТОМ 5КУ(ПОЛНЫЙ СТОК).....У МЕНЯ НЕБЫЛО ПРАВ....И Я ТОКА И ДЕЛАЛ ЧТО ГОНЯЛ ПО ПАРКИНГУ ПО ОДНОМУ И ТОМУЖЕ...ПОТОМ В ШЛЕМЕ НАЧАЛ ГОНЯТЬ....(МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО ПО ЛЬДУ Е ВЕСЕЛО ЛОВИТЬ) Я ОТРАБАТЫВАЛ ШИРОКУЮ ВОСЬМРКУ,ВООБЩЕМ ПАРКИНГ БОЛЬШОЙ ЧУТЬ ЛИ НЕ ТРАССЫ ДЕЛАЛ ДЛЯ СЕБЯ....

НАЧАЛЬНЫЙ ОПЫТ ПОЛУЧИЛ ТОЧНО !!!

ТАК ЧТО ПАРЕНЬ НЕ ПАРЬСЯ И ДРИСТИ ЗИМОЙ ....И НИЧ НЕ ДЕЛАЙ С ЭТИМ ВЕДРОМ....