дрифт я иду к тебе.

с форума лада сс

Клим:
спасибо... Тимофей Кошарный вы его наверно знете ждет меня весной на тренировках в *формула дрифт* на моей машине но чтобы туда приехать и тренироваться мне нужен: шлем,костюм (который мне подвернулся очень дешево и машина.) вот я и занимаюсь машиной. а если мы будем друг друга аскорблять ничего из этого не получиться.

Никогда не поверю что Тимон согласится сеть в ведро с гайками)))))

че, завидно ? ахахах

Вот кстати сам боле этой темой. К сожалений у меня даже наального авто нету. У еня огромный список авто и запчастей....сначала хочу определиться с авто....посоветуйте мне какой нибудь(если модель редкая, типа ЭфСи, или Эф Ди - скажите где мона посмотреть.)

auto.ru

http://www.drom.ru/

А по конкретнее мона сказать?) Мне главное что б не менее 200 лс, и задний привод. Что посоветуее?

bmw

Сначала доведи эту "машину" до автомобиля, ну а потом и спрашивай, что надо делать.

Приму в дар хром колпаки на Ваз 2101 х)

Вася, не надо тебе двести)) Начать можно и со 150, а BMW 200+ это, скажем, 5 E34/ 7 E32 с 3.5 рядной-6 (211 л.с.), но велик вариант нарваться на ведро))

С другом собрал копитос...120 кобыл...ппц...на такой резвой копейке еще не летал..

а обошлась она мне всего в 80 штук...:):):)правда у мя уже кузов раллийный был,и движок расточеный..:):):)

ну что, Клим угомонился ? :)))

наверно упорно работает)) лично я собираюсь купить шестерку и раздолбать ее в хлам))))

этим ты несомненно сильно прокачаешь свой дрифт

ну отсутствие страха за тачку - это тоже метод быстрого освоения дрифта, правда, расход тачек при этом увеличивается)))
а за цену шестерки мог бы найти лучше, т.к. шестерка слабовата, надо хотя бы 120 сил или 160 Нм... а лучше 130-150 на тонну... больше не надо

у меня денег мало совсемь(я по обьявлениям пошарил самые дешевые)) покатаюсь разобью, что останеться целым продам, а остольное на металлолом))(да и за одно покапаться, поучиться методом проб и ошибок)))) чтоб хоть что-то уметь сделать)))

А что ты нечего не умееш делать?

умею, ну яж пля не такой мастер как ты))))xDDD

Скажу пару слов, паря лол а тачка говно
Смысла вкладывания денег в тазик нет

Зря вы над парнем смеетесь, пусть уж лучше интерtсуется автомобилями и автоспортом, чем пивом по подьездам да семками в подворотнях, и хорошо что кумир у него Тимофей, а не Сергей Зверев, Б. Моисеев и иже с ними, другое дело что у парня еще играет юношеский максимализм, хотя вспомните себя в его возрасте. Да и потом надо же с чего с чего то начинать, вот например Сам Великий и Ужасный начинал с матиза :).
А по сабжу скажу следующее:
1. двигатель с конфигом 84х84 обойдется тебе около 60000, распредвал позлее 5000-8000 + звезда, далее делаем ему питание либо два делорто либо инжектор с ресивером на дудках и то и другое обойдется около 20000
выхлоп встанет еще в 10000
2. коробка с рядом r1 встанет еще в 10000 редуктор 4,3 или 4,44 с блокой еще 10000-13000
3. подвеска передний двойной и задний стаб встанет тебе от 2000 за каждый, аммортизаторы еще 5000, пружины 3000
4. тормоза задние дисковые с гидроручником около 15000, передние под 14 диаметр 7000
Ну и если хочешь составить конкуренцию Тимофею то каркас, который в классике нужен скорее не для безопасности а для усиления кузова, который даже у новой играет так что при вывешенном одном колесе с трудом открываются двери. это еще 40000-50000.
я намеренно не писал работы так как предположил что ты все сделаешь сам (что маловероятно, сомневаюсь например что ты сможешь отстроить карбы или перенастроить прошивку а это поверь не дешево).
И потом не обязательно начинать сразу с дрифта есть куча других дисциплин где можно себя показать и получить кучу опыта.
Все вышесказанное на истину не претендует и является моим ИМХО.

Михаил Прохоров
+1

да неее... ну ты в натуре загнул с деньгами... все это можно в 2 раза дешевле сделать!!!

вообщем Михаил дело говорит! +1

дело. но цены слишком высокие...

Ну а подругому не как