Уже по сложившейся традиции, вновь начинаем тему ассоциации..
Как и в старь начну ее я с того же слова что и 3месяца назад ))

И так - "скорость"

пришлите кто-нибудь эту песенку понравилась Таллиннским парням =) хех n00kie@driftin.eu плиииз =)

Нужны схемы установки на а/м пассат мотор G-60 компрессора ! Визуальные схемы расположеня патрубков , электрические цепи и подача масла ! если кто знает - помогите !!!!

предлогают услуги...


вопросы в личку фоты в альбоме)

Продаю "Sound Car Rusty Motors" Волга 21 1963г.
В мае ее можно было увидеть на сракинге.
Т.к. ссылки запрещены, то смотрите в майских фото-альбомах rusty motors.

Характеристики:
Двиг. 2,5л. 8кл. карб., 3МКПП, расход 11-18л АИ-76.

Тачка оооочень надежная, за исключением двигателя.
За 2,5 года эксплуатации потек амортизатор и заклинил тормазной целиндр - это все. По движку хуже - он сейчас сломан.

Сделанно:
Меняны сцепление, коробка, тормоза 2004г. Капремонт двигателя - будет начат через неделю и закончен в конце июля.
Новый генератор 65А 2007г.
Проводка сделанна из расчета на очень серьезные потребители.

Цены и комплектации:

1) Как на фотках, только с умершим движком
= 60 000р.

2) Как на фотках, только с новым или откапиталенным движком
= 80 000р.

3) 2-я + музыка (2*21, 4*95, 1*190вт номинала) Как на фотках + в салоне 4 шт.
без усилка = 85 000р.
с усилком стандартным = 97 000р.
с эксклюзивным = 105 000р.

4) 2-я + музыка (2*21, 4,95, 1*190, 1*290вт) Этого нет на фотках
без усилков = 90 000р.
с усилками обоими = 125 000р.

5) когда покрашу, будет еще + 20 тыс.

Друзьям Rusty - скидки (не большие)

Помогите пожалуйста оценить насколько сложно будит построить Dub из нонды СРВ( 2-ого поколения вроде)

В основном сложности должны возникнуть с пневмоподвеской.Придется втиснуть большие катки.И так по мелочам.
Взял бы предпочтение надежности,нежели дешовизне,но так чтоб не за астрономические суммы.

Хочется услышать толкове ответы)))

Российское правительство внесло поправки в Правила дорожного движения. Новый документ содержит значительные изменения и уточнения, которые упростят жизнь автолюбителям и вместе с тем заставят их сознательнее относиться к езде за рулем.

Пожалуй, это одна из немногих реформ в сфере дорожного движения, которая вызывает одобрение у всех сторон: у законодателей, автомобилистов и блюстителей порядка. Кроме того, с помощью данных поправок наши Правила становятся все больше похожими на европейские, благодаря чему организация движения на дорогах должна перейти на качественно иной уровень. Все изменения вступят в силу через полгода - в ноябре 2010 года.

Отныне автомобилистам следует запомнить несколько новых терминов, которые появятся в ПДД.

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для
улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Чтобы не забивать голову читателю конструктивными особенностями, скажем коротко: у такой машины огни горят всегда, вне зависимости от времени суток. Это могут быть как фары ближнего света, так и специальные источники света, которые автоматически зажигаются при запуске двигателя.

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Термин "обгон" теперь трактуется по-другому - это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). В свою очередь, "опережение" – это движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Однако следует знать, что препятствием не является затор или транспортное средство, остановившееся на полосе движения, - в соответствии с требованиями Правил, например, тот же автобус, который подъезжает к остановке.

В светлое время суток во время движения автомобиля фары ближнего света или дневные ходовые огни должны быть всегда включены, вне зависимости от того, находится ли машина в населенном пункте или вне его.

Раньше инструкторам, обучающим вождению, а также водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, у которых имелись цветографические схемы на бортах, разрешалось не пристегиваться ремнями безопасности. Теперь это правило отменили, таким образом, пристегиваться обязаны будут все участники дорожного движения.

Если раньше знак 3.20 "Обгон запрещен" исключал обгон всех транспортных средств, то теперь здесь появились пояснения "кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски". Напомним, что согласно "Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации…", тихоходным транспортным средством является механическое транспортное средство, для которого предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч.

Кроме того, законодатели отредактировали пункт 11.6, где теперь сказано, что "в случае, если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства".

СОГЛАСОВАНО
Председатель
РОО «БАВФ»

________________
Ермолинский В.Е.
___.09.2009
СОГЛАСОВАНО
Заместитель председателя
Президиума ОО «БАФ»

________________
Альхимович А.Н.
___.09.2009
УТВЕРЖДЕНО
Исполняющий обязанности начальника отдела ИОиС работы центрального аппарата ДОСААФ

________________ Нагорный Б.Г.
___.09.2009

Открытый Кубок Республики Беларусь
по джип-триалу 2009 года

IV этап
Частный регламент

Организовано в соответствии со Спортивным кодексом БАФ

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
1.1. Популяризация автомобильного спорта среди населения.
1.2. Повышение спортивного мастерства участников соревнований.
1.3. Выявление сильнейших спортсменов и команд.

2. СРОКИ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ
2.1. Соревнования проводятся 11-13 сентября 2009 г. в Лепельском районе на временной трассе ночного ориентирования по легенде и в г. Лепеле на временной трассе джип-триала (р-н автодрома Лепельской автошколы ДОСААФ)

3. ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
3.1. Соревнования проводятся в соответствии с Законом Республики Беларусь 18 июня 1993 г. 2445-ХП «О физической культуре и спорте» и «Правилами безопасности проведения занятий физкультурой и спортом» (Постановление Министерства спорта и туризма Республики Беларусь 21.12.2004 г. 10).
Нормативными документами являются:
Единая спортивная классификация Республики Беларусь 2009-2012 г.;
Календарный план республиканских и международных соревнований ДОСААФ на 2009 год;
Спортивный Кодекс БАФ (СК БАФ) и Приложения к нему;
Общие условия проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев и Кубков Беларуси
(ОУ БАФ);
Правила соревнований по автомобильному триалу;
Классификация и технические требования БАВФ;
Общий регламент Открытого Кубка Республики Беларусь 2009 года по джип-триалу.
3.2. Общее руководство подготовкой, организацией и проведением соревнований осуществляют Лепельский районный исполнительный комитет, Витебская областная организационная структура ДОСААФ.
3.3. Непосредственно проведение соревнований осуществляют РОО «Белорусская автомобильная внедорожная федерация», ИП Селиверстов Е.А.
3.4. Организационный комитет:
Председатель оргкомитета – заместитель председателя Лепельского районного исполнительного комитета Никитин Николай Николаевич, тел. (+375 29) 663 64 75 ;
Заместитель председателя оргкомитета – первый секретарь Лепельского районного комитета БРСМ Милый Юрий Владимирович, тел. (+375 29) 7149142,
Директор соревнования - Селиверстов Евгений Анатольевич, тел. (+37529) 6644446, (+37529) 7733399.
3.5. Официальные лица соревнований:
Главный судья – судья по спорту первой категории Казаев Сергей Юрьевич, тел. (+37529) 6649223;
Главный секретарь – Зайцев Александр Владимирович, тел. (+37529) 6277588;
Технический комиссар – Звездный Сергей Анатольевич, тел. (+37529) 6402442;
Комиссар по безопасности – Зайцев Александр Владимирович, тел. (+37529) 6515318;
Начальник дистанции – Гнатюк-Данильчук Александр Романович, тел. (+37529) 6360188;
Офицер по связям с общественностью – Вареников Сергей Иванович, тел. (+37529) 3030269;
Секретарь – Селиверстова Татьяна Вячеславовна, тел. (+37529) 6699433, (+37529) 7052005;
Пресс-секретарь – Долматов Данила Владимирович, тел. (+37529) 3282844;
Спортивный комиссар – Синкевич Александр Викторович, тел (+37529) 3032234.

Леди и джентльмены!Приглашаем всех принять участие во 2-м этапе Land Rover Mini Challenge,который должен состояться 13 февраля 2010 г.Место проведения-около 50 км от МКАД,Витебское направление.Формат-командное GPS-ориентирование,с элементами спортландии.Цели и задачи-как обычно.Особенно приглашаем участников предыдущего этапа(в идеале тем же составом команд).Регистрация на www.lrb.by(можно и здесь,но лучше там )

Стартовые взносы не превышают 40 тыс руб . )))

Что кому надо ??? Покупаем продаем !

Возможно, становятся ближе к народу. Иначе как объяснишь появление моторов уменьшенного объема и даже переднеприводных версий весьма серьезных мужских автомобилей. Хотя, теряют былую мощь они и в погоне за богатым клиентом, меняя тракторную проходимость на великолепие интерьеров

С легкой руки маркетологов, навязывающих автопроизводителям идею делать машины, одинаково популярные для всех водителей вне зависимости от пола и возраста, джипы год от года сдают позиции. Лишаются своих атрибутов брутальности: теряют сильные моторы, в прошлом остаются неразрезные мосты, уходят системы подключаемого полного привода. А то и вовсе происходит откат к моноприводу, или «недоприводу», как его между собой называют несгибаемые поклонники настоящих внедорожников. И речь идет вовсе не о новомодных «мыльницах»-кроссоверах, а о самых настоящих «проходимцах». Все меньше и меньше остается машин классической рамной конструкции. Вот вам примеры

Кто куда ? Кому что больше нравится ?

заносим свое лучшее время прохождения круга сюда

альбом для скринов: http://vkontakte.ru/album-20191040_122767861?s=1

ветка будет строго модерироватся, тут только время!!!
для обсуждения на главной странице группы есть пост http://vkontakte.ru/club20191040

Хочу дешево купить заз в питере есть предложения пишите в личку=)

Люди, а кто- нибудь лил хорошую синтетику в движок жужика? Какие впечатления?

У меня на ЗАЗе руль в правую сторну туго проварачивается и скрипит. Кто,что посоветует?

Загорелся приобретением Запорожца-пикапа.Есть мнения?

------------------------------------------------------------------------------------------------------

Интереснейшее соревнование International Engine of the Year отметило девятый год существования. Зачем оно это сделало, не совсем понятно, ибо конкурс можно смело отменять. Соперничества не выходит решительно никакого. Все в очередной раз убедились, что двигателям BMW равных по большому счету нет.

В прошлом году баварцы оттяпали 7 призов из 11, в этом 6. Если посмотреть на общий зачет, то становится даже не по себе. За 9 лет BMW собрала 43 награды. На втором месте с гигантским отрывом идет Honda — у нее 23. Подиум замыкает Toyota с 18 «очками». На три «балла» меньше у концерна Volkswagen. Пятое место делят Mazda и Mercedes c Chrysler (раньше-то они призы совместно получали). У каждого по 4 победы в разные годы. А вот концерн General Motors, даже если учтет совместные разработки с FIAT и приз, присужденный Saab, наскребет лишь три награды. Также в списке «героев» можно найти творения Ferrari, Alfa Romeo, Subaru и Porsche. Все остальные производители, что называется, в пролете.

Нынешних победителей выбирали 65 членов жюри из 32 стран. Следует отметить, что состав судей изменился лишь самую малость, что и нашло отражение в итоговых результатах. Нынешний рейтинг вообще здорово перекликается с прошлогодним. С одной стороны, тут можно посетовать, что достойных новинок за прошедший год появилось крайне мало. С другой — можно быть уверенным, что отмеченные двигатели действительно лучшие в своих категориях.

Какой можно поставить автомат на 5А ФЕ вместо родного 3х ступенчатого(131)?