Рейтинг
0.00
avatar

Автоспорт

Подробнее ↓

Автошколы Саранска

Автоспорт
Автоспорт: Автошколы СаранскаСобираюсь получить права на вождение автомобиля. Авто в глаза не видел. Расскажите кто где получал, сколько стоит и как там учат? Где проще сдать экзамен? И сколько это займет по времени?

Статья о Ялтинском Форсаже...

Автоспорт
В последнее время в редакцию «Южной газеты» стали поступать жалобы от жителей района к/т «Спартак» на шум машин в ночное время. Периодически после полуночи на площади перед «Спартаком» собираются десятки машин, которые начинают выделывать немыслимые пируэты, сопровождаемые ревом моторов, часто без глушителей, визгом тормозов и резины.

- Такое ощущение, что находишься в космическом корабле, - рассказывает один из очевидцев ночного представления. – Спать невозможно. Люди выглядывают в окна, ругаются. Один мужчина даже спустился, чтобы призвать к порядку этих гонщиков – дело чуть не завершилось потасовкой. Пытались звонить в ГАИ – бесполезно. Сонный дежурный сначала расспросил: слышу ли я их, вижу ли я их, а потом заявил, что ГАИ может привлечь к ответственности только тех, кто создает аварийную ситуацию. Но в отношении этих гонщиков таких фактов не установлено, и вообще, они догнать их не могут.
Нарушителями тишины являются не иначе как, так называемые, стритрейсеры, другими словами уличные гонщики. В нашей стране это движение появилось относительно недавно, но стремительно набирает популярность. И Ялта не стала исключением, хотя, наверное, к счастью для местных жителей, масштабы местных ночных заездов уступают таковым в крупных городах.
Как рассказал мой собеседник – поклонник стритрейсинга, назовем его условно Артем, в нашем городе это движение активно начало развиваться с ноября прошлого года.
В настоящее время в Ялте представлены два направления этого неофициального вида спорта: драгрейсинг и дрифтрейсинг.
Драгрейсинг – это гонка по прямой на расстояние 402 м или 804 м. Такие заезды у нас организовывают, как правило, в районе Гурзуфа или Симеиза.
Дрифтрейсинг – для любителей пожечь резину. В этом случае используется техника управляемого заноса, когда машина проходит поворот скольжением. Именно этим и занимаются дрифтрейсеры в районе «Спартака», а также газовой заправки. Лучше всего эффект управляемого заноса удается на мокром асфальте. Поэтому если нет дождя, а скользить очень хочется, ночные гонщики заказывают машину – водовоз, которая моет улицы.
По словам Артема, стритрейсингом у нас в городе занимается около 100 человек. Как правило, в дрифтрейсинге принимает участие около 20 машин. В драгрейсинге значительно больше – вместе со зрителями собирается до 70-80 машин. Соревнования проводят где-то 1 раз в две недели, как правило, в выходные и обязательно после полуночи.
– А как же безопасность движения? - интересуюсь я.
– Никаких проблем. Мы заранее воруем дорожные знаки, перекрываем движение и проводим заезды, – рассказывает Артем. – Между заездами периодически пропускаем левые машины. У нас пока еще не было ни одного ДТП.
– А как решаете вопрос с ГАИ?
– Да никак! Выставляем пост, который по рации сообщает нам о приближении машины ГАИ. Мы в громкоговоритель командуем: «Все в разбег!» Выстраиваемся колонной и медленно уходим или же и вовсе стоим у обочины. Что они нам сделают? Мы же не нарушаем ПДД. А если спросят, кто гоняет – так откуда ж мы знаем? (улыбается)
– А ставки большие?
– В Ялте пока не очень. Ставят, как правило, гонщики. При мне максимальная ставка была 300 грн. В Киеве, я знаю, ставят до 1 тысячи долларов.
– Машины дорогие?

Дальше Здесь=====> http://ugyalta.com/gazeta/325/1276266568/

О пользе постановки Нивы на учет в военкомате

Автоспорт
Автоспорт: О пользе постановки Нивы на учет в военкоматеПрочитал это на "автофаке" - вообще тема))))

"Сижу дома, примус починяю.... Звонок: а не хотите-ли в военкомат явиться? Ну, с призывного возраста я , вроде как, вышел и спрашиваю: зачем? А мне говорят: вы владелец ВАЗ-21213 за номером 678? На учет ставили? Так вот, пришла пора. Ну как честный, законопослушный гражданин являюсь на призывную комиссию со своим автомобилем. Посмотрели там на его (в мою сторону даже морду не повернули) и говорят: готовить надо автомобиль к тяготам армейской жизни. Ну, надо, так надо! "Если Родина прикажет....". Дык вот, панимаешь, дальше што было. Загоняют они, значит, мою машинку на свой специальный сервис и начинают колдовать с ей.
Что конкретно делали- не знаю, ну не великий я специалист, но судя по большому количеству гаечных ключей и ихним рассказам провели протяжку специальную военную по технологии специальной испытательной лаборатории НИИавтомобилестроения. Затем, значит, поставили мне бронированный бензопровод и какую-то штуку с бензобаком проделали на случай прямого попадания чтобы пожара не было (это как на танках сказали, только для автомобилей). Потом самое главное и интересное, поставили мне кронштейн для крепления пулемета или там базуки всякой и замаскировали его тщательнейшим образом, да так, что выглядит почти как штатное крепление запаски, только сбоку как-то непонятно. Предложили еще один поставить, для крепления зенитно-ракетного коиплекса переносного, но я отказался: я, говорю, в авиации не служил, инженерным сапером был, а самолеты обижать не дам. Ну на том и сошлись.
А напоследок выдали мне комплект специальной,
как они мне сказали, танковой резины с танковыми дисками под ее. На ней можно, говорят, хоть по гвоздям, хоть по колючей прволоке ездить и хоть-бы хны! И баллончик краски дали еще, чтобы замаскироваться я смог сразу, как припрет. А еще мне сказали, что крокодилы им еще нужнее, их, говорят, мало, а пользительности от их много, только вот несознательные граждане не ходють по звонку в военкомат, поэтому наша Армия в случае если враг коварный внезапно нападет не окажется готова и быть, говорят, большой беде! Вот!
А еще напоследок они мне пожали руку, сказали: побольше бы таких, сознательных вот, граждан..
zanuuda,"

Что, народ, повторим сознательность?))))))

НОВОСТИ

Автоспорт
Автоспорт: НОВОСТИВ Эстонии задержан белорус, гнавший «бентли» со скоростью 241 км/ч
В гоночный болид превратил 42-летний водитель автомобиль «бентли» на шоссе между городами Таллин и Икла. О мчащейся на невероятно высокой скорости черной машине кто-то из очевидцев сообщил в центр управления Пыхьяской префектуры. Информацию сразу передали всем патрулям, и вскоре один из них зафиксировал радаром скорость лихача – 241 км/час. Полицейские дали сигнал об остановке, после чего водитель сразу сбросил скорость и стал на обочине.

Оказалось, на «бентли» установлены белорусские регистрационные знаки.

– Водитель шел на огромный риск. Трасса не предназначена для таких скоростей, максимальная — 90 км/час, – делится с «Р» информацией Александра Солнцева, пресс-секретарь Департамента полиции и погранохраны Эстонии. – Мужчина за рулем сразу же признал свою вину. Он сказал, что очень торопился на деловую встречу. Права у него не отбирали. По эстонскому закону в отношении нарушителя начато делопроизводство, у него есть 15 дней, чтобы представить в полицию свое объяснение ситуации.

Лихачу грозит штраф до 12 000 крон (а это более тысячи долларов), арест или лишение права на управление автомобилем сроком до одного года. Кстати, если бы «бентли» разогнался с такой скоростью в Беларуси, то максимальный штраф составил бы всего 350 тысяч рублей.

Гран при Абу Даби

Автоспорт
Автоспорт: Гран при Абу ДабиХоть и чемпион этого года уже известен, но это не отнимает интереса у предстоящего гран при.
Как команды проявят себя на абсолятно новой трассе, кто будет фаворитом, а кто аутсайдером. Кто выйдет на старт гран при Глок или Кобаяши, Физикелла или все-таки Масса
Кто в конце концов выйграет эту гонку и поставит жирную точку в чемпионате 2009 года?