от на славуту видел такие белые , мне понравились и на жигули на 8 ку есть а от на Таврию не видел а с жигулей лепить не очень они больше ...

кто-нибудь ставил себе вазовский спидометр?

Что может быть?

Два очень быстрых парня ! Как они себя покажут!? И какие между ними сложаться Взаимоотношения?

...

в какой компании лучше затраховать машину?

Кто может подскозать где в сочи можно приобрести споллер,спортивные бампера.
На авторынке нечего толкового нету так по точкам тоже... может кто знает в адлере картина интересней???

Коцы Веnnеtоn V6 серебренные 2009 г.в 7000 тыс.руб

Как вы относитесь к тюнингу русских автомобилей?

Минералка или синтетика? Или все же промежуточный вариант? Какого производителя масел выбрать? Что оптимально соответствует соотношению "цена - качество"??

Ребят предлагаю здесь писать адреса и номера телефонов наших разборок, а так же где дешевле купить резину, колеса и запчасти

Первый чемпионат мира Формулы-1 прошел в 1950 году, его выиграл итальянец Джузеппе Фарина.


Фарина лишь ненамного опередил своего партнера по команде аргентинца Хуана-Мануэля Фанхио, который в следующие 7 лет 5 раз становился чемпионом мира. Фанхио запомнился одним из величайших гонщиков Формулы-1 и долгое время был рекордсменом по числу чемпионских титулов.

Первым технологическим новшеством в Формуле-1 стали заднемоторные болиды компании Купер. До этого в гонках Гран При 1934—1939 команда Auto Union уже использовала заднемоторные болиды конструкции Фердинанда Порше, но эти болиды отличались очень сложным поведением на трассе, в то время как Купер T43/T51 славились очень хорошей управляемостью, но слабым мотором. Джек Брэбэм (команда «Купер»), выиграл чемпионские титулы 1959 и 1960 годов, а в 1961 году уже все участники чемпионата перешли на заднемоторную конструкцию автомобилей.

Начиная с 1958 года в Формуле-1 началась эпоха англоговорящих гонщиков: вплоть до 1969 года чемпионами становились британцы Майк Хоторн, Грэм Хилл, Джимми Кларк, Джон Сертис и Джеки Стюарт, австралиец Джек Брэбэм, новозеландец Дэнни Хьюм и американец Фил Хилл.

В 1962 году команда Лотус (одна из ведущих команд Формулы-1 в 60-е и 70-е годы) впервые использовала в конструкции автомобилей монокок, заимствовав такую конструкцию из авиационной промышленности. В 1968 году Лотус выступила с еще одной инновацией, раскрасив свои болиды наклейками компании Империал Тобакко. Это положило начало спонсорству в Формуле-1.

С ростом скоростей увеличивалось значение прижимной силы, это заставляло команды экспериментировать в конструкции антикрыльев и других аэродинамических элементов. В конце 1970-х годов Лотус впервые применила граунд-эффект (англ. ground effect), который сильно увеличивал прижимную силу за счет разреженного воздуха под днищем болида. Это позволяло пилотам проходить повороты намного быстрее. Вскоре все команды перешли на его использование. В 1983 году граунд-эффект был запрещен FIA ввиду борьбы с ростом скоростей.

Легендарная команда

Кими

Как можно поменять, и долго ее надо менять?

ЗАПЧАСТИ на ТАВРИЮ. СЕНС. ЛАНОС. СЛАВУТУ!!! НОВЫЕ И Б/У
Есть все по кузову. ходовой. салону. двигателю!!!! Приятные цены!!!))))
ЗВОНИТЕ : 80677774200; 5164925--Андрей ;80932497777 ; 80503984266--Дмитрий!!!!!!!!!!

продажа запчастей на Daewoo Lanos.

Подскажите! Сегодня мыл машину а там была смола от деревьев от предыдущего хозяина! Оттирал ее со спец хренью типа для удалния такой фигни! Короче оттер помыл и расстроился так как сильно тер немного появились царапины поверхностные !!!!!!! Как от них можно избавится? Может кто то уже пробовал какой нить антицарапин????

Вот такая проблема,сильно запотевают окна,когда включаю обдув на стекло то лобовое нормально ,а боковые всеравно запотевшие,машина без кондейна,подскажите изза чего это может быть,и как с этим боротса.
За руль садился не с бодуна))

вносим предложения , кто нибудь так делал