16 и 17 июня 2011 года в Нижегородскую область на два дня прибыли два болида новой гоночной серии в классе "Формула 3" – "Формула Россия".

Формула Россия" – всероссийский чемпионат в классе "Формула". Планируется, что эти соревнования стартуют в 2012 году на специализированных гоночных трассах России, в том числе на "Нижегородском кольце" (Нижегородская область, 37 км трассы Нижний Новгород – Касимов).

Суть проекта: чтобы создать в России профессиональную гоночную команду в классе "Формула", необходимо тренировать талантливых пилотов-картингистов. Для этого им будут предоставлены совершенно одинаковые по техническим характеристикам болиды, которые с 2012 года войдут в международный стандарт "Формула 3". Таким образом, у всех участников соревнований будут равные шансы на победу, и восхождение на пьедестал будет зависеть исключительно от мастерства самих пилотов. Мировые серии на аналогичных шасси Tatuus проходят более чем в 40 странах мира, на трех континентах. В Нижний Новгород на два дня прибыли два болида Tatuus FA010. (характеристики болида: двигатель объемом 1,4 литра развивает мощность 180 л.с., вес 450 кг.) Класс "Формула 3" - младшие сестры самой престижной "Формулы 1". Мощность их двигателя раза в четыре меньше, но по резвости почти не уступают: до 100 километров в час разгоняются всего за три секунды. Максимальная скорость – около 300 километров в час.

16 июня организаторы презентовали новую гоночную серию в историческом центре Нижнего Новгорода – у подножия Чкаловской лестницы. 17 июня была спортивная часть двухдневного визита: испытания болидов на гоночной трассе "Нижегородское кольцо".

"Мостик от школы к профессии – это институт, а мостик от картинга к "Формуле 1" – это "Формула 3". Лучшие по итогам соревнований поедут учиться в "академию Феррари", - заявил продюсер гоночной серии "Формула Россия" Сергей Крылов.

Этапы Чемпионата "Формула Россия" начиная с 2012 года планируется проводить совместно с другими, уже известными международными и всероссийскими соревнованиями: FIA ETRC, FIA GT1, FIA WTCC, RTCC и др. Таким образом, помимо шанса иметь "своего" спортсмена "Формулы 1", регионы России получают возможность принимать у себя престижные мировые автомобильные гонки.

2 человека, с опытом обслуживания ВАЗ

новый мотор, коробка, подвеска (УСА, на толстом штоке и узкой пружине).
ориентир по цене 450-500 тыс. в зависимости от ЗИП.
будет доступна к приобретению 4 октября

RALLY-SPRINT
21 августа 2010 года.
_____________________________________
Мы проводим официальный турнир среди уличных гонщиков под названием: Road Professionals summer 2010.
Приглашаем вашу команду/клуб посетить наше мероприятие в виде участников или зрителей. Уже открыта регитрация и осуществляемся продажа билетов. Если вы будите участровать то на оффициальном сайте турнира будет вывешена ссылка на ваш сайт.
Если вам нравятся гонки, качественная организация.
Вы любите посмотреть Формулу 1 или WRC?
Вам нечего делать по ночам, и вы хотите провести время в отличной компании?
Тогда тебе именно к нам.
_____________________________________
Стоимость зрительского билета всего 100 рублей.
Желающим поучавствовать регистрация в день турнира (при наличии мест) 700 рублей. предварительная регистрация 500 рублей.
_____________________________________
Мы так же ищем партнеров как информационных, так и финансовых. Подробности по телефону: 8-916-978-47-19 женек
_____________________________________
Вся информация на оффициальном сайте турнира: roadprofessionals.streetangels.ru
Cайт организатора: www.StreetAngels.ru
Группа в контакте: http://vkontakte.ru/club10622198
Оффициальная группа турнира: http://vkontakte.ru/club18872206
Телефоны для справок:
8-916-978-47-19 - ЖЕНЕК
8-917-575-85-05 - Дима
8-909-640-47-26 - Константин
8-926-159-84-57 - Олег

...

Картинг клуб "Арт-карт", каждому пришедшему в клуб в свой день рождения дарит 1 заезд длительностью 10 кругов в подарок.
P.S. Участие в акции осуществляется при предъявлении паспорта. телефон для справок 8-953-435-67-67

Картинг клуб "Арт-карт", каждому пришедшему в клуб в свой день рождения дарит 1 заезд длительностью 10 кругов в подарок.
P.S. Участие в акции осуществляется при предъявлении паспорта. телефон для справок 8-953-435-67-67

Для спокойной и полноценной эксплуатации Вашего багги, особенно, если машина не чисто спортивная, Вам необходимо зарегистрировать его в ГАИ. Основанием для регистрации должны стать документы о законности приобретения комплектующих и протокол технической экспертизы. Если Вы строите автомобиль класса Д-3 "Юниор" (например, на основе "инвалидки"), можно попытаться зарегистрировать его по мотоциклетным правилам - как мотоколяску. Тогда и "права" понадобятся категории "А", и ездить можно вполне официально с 16 лет.

Согласно требованиям, придется дооборудовать багги фарами и указателями поворота (отлично подойдут мотоциклетные), бамперами (от "Запорожца") и т.д. Под все эти вещи нужно предусмотреть соответствующие кронштейны. По прибытии к месту тренировок своим ходом, их можно будет легко снять. Некоторые товарищи снимают эти "излишества" сразу после регистрации и устанавливают только перед очередным техосмотром, оставляя на машине лишь гос. номера.

Остальным пунктам "Требований" вполне соответствуют даже багги из Большого спорта. Если возникнут проблемы с удельной мощностью (окажется слишком высока), попробуйте прикрутить верхний багажник и указать, что он предназначен для перевозки полутонны картофеля - корнеплоды войдут в полную массу автомобиля, которая и принимается для расчетов удельной мощности.

Если Вы форсировали двигатель, НИ ПОД КАКИМ ВИДОМ, даже в приватной беседе, никому ни в каких инстанциях об этом даже не намекайте. Снаружи не видно, а разбирать мотор никто не будет.

Упоминание различных ГОСТов в "Требованиях" пусть Вас не пугает - комплектующие, к которым они относятся, лучше брать от серийной техники, которая соответствует стандартам полностью. Конечно, желательно ознакомиться с ГОСТом, регламентирующим установку ремней безопасности - узнаете, как располагать точки крепления, из какого материала должны быть болты и т.д. При желании, нужные ГОСТы, ОСТы и ТУ элементарно находятся в библиотеках.

Техническую экспертизу раньше проводили организации Добровольного общества автомотолюбителей - может быть где-нибудь они еще остались. Точно знаю, что сейчас в России этим занимается институт НАМИ, и в Украине - похожий институт - уточню название. Это стоит каких-то денег, нужно узнавать. По слухам, в Украине справки о соответствии "Требованиям" могут выдавать даже несколько разных организаций - буду "разнюхивать". Вообще, лучше на местах узнавайте, кто имеет право проводить подобные экспертизы, и пишите - сделаем эту информацию всеобщим достоянием...

Чтобы не переделывать готовую машину, эскизы ее - примерно такие, как в статьях на этом сайте - еще до постройки покажите в организации, которая проводит техническую экспертизу самодельных автомобилей - там Вас правильно сориентируют, что можно делать, а чего нельзя. После этого можно смело браться за инструмент. Для регистрации в ГАИ на все железо, используемое в конструкции, у Вас должны быть документы, подтверждающие законность его приобретения: на трубы и лист - из магазина стройматериалов или с металлобазы; на запчасти и агрегаты - из соответствующих магазинов или от частных предпринимателей с рынка; если курочите старый автомобиль в сборе - справка о снятии с учета, только СНАЧАЛА снимите его с учета, а ПОТОМ курочьте!

По закону годятся и Ваши письменные заявления о том, что коробка передач недорого куплена у соседа Бонч-Бруевича Апполона Казимировича, карбюратор найден на стихийной свалке по ул.Жертв Перестройки, а шины приобретены с прицепа 13-13 ХУ, с которого бородатый мужик неопределенного возраста торговал на 1009 км урюпинского шоссе. Но нервы в этом случае Вам потреплют изрядно, и с номерными агрегатами такие номера не проходят. А с Апполоном Казимировичем сходите к нотариусу и оформите договор купли-продажи. Заплатите смехотворную пошлину, зато документ получите - что надо. В общем, чем больше бумаги, тем чище... - что?

Еще в ГАИ потребуют фотографии автомобиля - для идентификации. Построив машину,

Где лутше проходить?

Почитайте!
Тем более орги! ))))
http://forum.tr.ru/read.php?9,498708,498739

Я не зря говорил, что там интересно!))

полный

Механика лучше

Электрические стеклоподъемники – одна из важнейших составляющих комфортной езды на автомобиле, тем не менее, во многих отечественных, да и некоторых импортных машинах электростеклоподъемники не включены в базовую комплектацию. Еще недавно владельцам таких автомобилей приходилось обходиться заводскими установками, однако в настоящее время у любого желающего есть возможность заменить механические стеклоподъемники на электростеклоподъемники.

Что бы вы хотели увидеть в клубе?

Как Вы счтаете, девушка может быть организатором гонок?;)

вот решил создать такую тему,вобщем ралли-это моя мечта с детства...все дети играют в футбол на улице,а я смотрел телетрансляции по ралли! всегда хотел попробовать...вот как-то попался шанс принять участие в трофи-рейде,ну я подумал не ралли конечно,но уже автоспорт,ну так и катаюсь на триалах и трофи. А щас появилось просто огромное желание поучавствовать в ралли,полазил по инету,нашел темы как правильно писать стенограмму...изучил! а что делать дальше? денег на покупку или подготовку собственной раллийной машины у меня щас нет... Частенько люди интерисуются -"хотел бы со мной поехать штурманом,ато я как раз штурмана ищу",ну естественно я говорю что опыта у меня нету,а желание хоть отбавляй и как положено на затраты скинусь,а обманывать что я где-то там участвовал,не хорошо) ну на этом сразу интерес ко мне пропадал(((
подскажите как можно попасть в раллийный экипаж? может кто-то подъискивает штурмана? если есть такие,и им как говорится "не пофигу" на молодого парня из Петрозаводска пишите в ЛС (можно попробовать потренироваться,если нет дак нет....значит судьба...)

ну естественно кому-то покажется эта тема глупой,но шанс есть всегда.......
А тем кто откликнется с помощью большое спасибо*)

Кубок России 2009

1 СТАРАЯ ШУЯ 2009 Ивановская область, г. Шуя Renault Logan Cup, 1 этап 9-10 Января
2 ЗОЛОТЫЕ КУПОЛА 2009 Ростов Великий, Ярославская область 23-24 Января
3 ЯККИМА 2009 Лахденпохья, республика Карелия 6-7 Февраля
4 СВЕТОГОРСК 2009 Светогорск, Ленинградская область 20-21 Февраля
5 ЖЕМЧУЖИНА ЧЕРНОМОРЬЯ 2009 Туапсе, Краснодарский край 10-11 Апреля
6 СОЧИ 2009 Сочи, Краснодарский край 25-26 Апреля
7 ГОЛУБЫЕ ОЗЕРА 2009 Псковская область, г. Невель 1-2 Мая
8 ГОРНЫЕ ВЕРШИНЫ 2009 Горячий ключ, Краснодарский край 16-17 Мая
9 БЕЛЫЕ НОЧИ 2009 Лахденпохья, республика Карелия 5-6 Июня
10 ПСКОВ 2009 г. Псков 11-12 Июня
11 РОСТОВ ВЕЛИКИЙ 2009 Ростов Великий, Ярославская область 25-26 Июля
12 ГОРНЫЙ ЛН 2009 Свердловская область, г. Асбест 21-22 Августа
13 СТРУГИ КРАСНЫЕ 2009 Струги Красные, Псковская область 11-12 Сентября
14 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2009 г. Санкт-Петербург и Ленинградская область 25-26 Сентября
15 ТУАПСЕ 2009 Туапсе, Краснодарский край Финал Кубка России 16-17 Октября



ОТКРЫТЫЙ ЧЕМПИОНАТ РОССИИ 2009 ГОДА

30 – 31 января «ПЕНО» Тверская область, п. Пено Международное
6 – 7 марта «ЛАДОГА» Республика Карелия, г. Лахденпохья Международное
10 – 12 июля «РОССИЯ» г. Санкт-Петербург и Ленинградская область Intercontinental Rally Challenge
7 – 8 августа «ЮЖНЫЙ УРАЛ» Челябинская область, г. Бакал Международное
4 – 5 сентября «ГУКОВО-2009» Ростовская область, г. Гуково Международное
10 – 11 октября «НОВОРОССИЙСК – РАЛЛИ «РОССИЯ» Краснодарский край, г. Новороссийск Кубок Восточной Европы, кандидат WRC


У кого есть каледари чемпионатов Эстонии,Финляндии и другие - выкладывайте сюда!

а может кто еще)))???

Хочу купить 80ку. Что лучше турбо или атмо? И вообще стоит ли?

Праздник для всех фанов Массы!