Тот кто хотел бы погонятся на деньги,пишите ваши мнения по этому поводу!!!!

банда!кальян не забудьте )))

Друзья,есть у кого-нибудь информация по истории Nascar???
P.s Увлеченные автоисторией могут смело добавляться в други,будет интересно пообщаться.............

Помогите!

В последнее время в редакцию «Южной газеты» стали поступать жалобы от жителей района к/т «Спартак» на шум машин в ночное время. Периодически после полуночи на площади перед «Спартаком» собираются десятки машин, которые начинают выделывать немыслимые пируэты, сопровождаемые ревом моторов, часто без глушителей, визгом тормозов и резины.

- Такое ощущение, что находишься в космическом корабле, - рассказывает один из очевидцев ночного представления. – Спать невозможно. Люди выглядывают в окна, ругаются. Один мужчина даже спустился, чтобы призвать к порядку этих гонщиков – дело чуть не завершилось потасовкой. Пытались звонить в ГАИ – бесполезно. Сонный дежурный сначала расспросил: слышу ли я их, вижу ли я их, а потом заявил, что ГАИ может привлечь к ответственности только тех, кто создает аварийную ситуацию. Но в отношении этих гонщиков таких фактов не установлено, и вообще, они догнать их не могут.
Нарушителями тишины являются не иначе как, так называемые, стритрейсеры, другими словами уличные гонщики. В нашей стране это движение появилось относительно недавно, но стремительно набирает популярность. И Ялта не стала исключением, хотя, наверное, к счастью для местных жителей, масштабы местных ночных заездов уступают таковым в крупных городах.
Как рассказал мой собеседник – поклонник стритрейсинга, назовем его условно Артем, в нашем городе это движение активно начало развиваться с ноября прошлого года.
В настоящее время в Ялте представлены два направления этого неофициального вида спорта: драгрейсинг и дрифтрейсинг.
Драгрейсинг – это гонка по прямой на расстояние 402 м или 804 м. Такие заезды у нас организовывают, как правило, в районе Гурзуфа или Симеиза.
Дрифтрейсинг – для любителей пожечь резину. В этом случае используется техника управляемого заноса, когда машина проходит поворот скольжением. Именно этим и занимаются дрифтрейсеры в районе «Спартака», а также газовой заправки. Лучше всего эффект управляемого заноса удается на мокром асфальте. Поэтому если нет дождя, а скользить очень хочется, ночные гонщики заказывают машину – водовоз, которая моет улицы.
По словам Артема, стритрейсингом у нас в городе занимается около 100 человек. Как правило, в дрифтрейсинге принимает участие около 20 машин. В драгрейсинге значительно больше – вместе со зрителями собирается до 70-80 машин. Соревнования проводят где-то 1 раз в две недели, как правило, в выходные и обязательно после полуночи.
– А как же безопасность движения? - интересуюсь я.
– Никаких проблем. Мы заранее воруем дорожные знаки, перекрываем движение и проводим заезды, – рассказывает Артем. – Между заездами периодически пропускаем левые машины. У нас пока еще не было ни одного ДТП.
– А как решаете вопрос с ГАИ?
– Да никак! Выставляем пост, который по рации сообщает нам о приближении машины ГАИ. Мы в громкоговоритель командуем: «Все в разбег!» Выстраиваемся колонной и медленно уходим или же и вовсе стоим у обочины. Что они нам сделают? Мы же не нарушаем ПДД. А если спросят, кто гоняет – так откуда ж мы знаем? (улыбается)
– А ставки большие?
– В Ялте пока не очень. Ставят, как правило, гонщики. При мне максимальная ставка была 300 грн. В Киеве, я знаю, ставят до 1 тысячи долларов.
– Машины дорогие?

Дальше Здесь=====> http://ugyalta.com/gazeta/325/1276266568/

Статистика сезона:

Результаты сезона "Весна-009"
место команда баллы
1 Колумбийское Щастье! 103,5
1 Тушканы 103,5
2 Герои 70,5
3 Пионеры 67,0
4 Red Car 65,0
5 Пирамида 56,0
6 NN-team 51,0
7 Эгоисты + составляющие 49,0
8 НасРать 48,5
9 ФАРА 48,0
10 Z-Peoele 43,5
11 EDреналин 38,0
12 OKCianiD 33,5
13 Пивко 31,5
14 Туппим 31,0
15 Кокаин 30,0
15 Reedlan ED 30,0
16 Гиви Нах 28,5
17 InterPlay 25,0
18 Группа Здоровья 24,5
19 БТР 24,0
20 ХХХ 21,5
20 X3 21,5
21 Кулечек 19,5
22 Реальные Пацанчики 18,5
23 Бешенная Копейка 16,0
24 Zubilo 15,5
25 Мясо 14,5
26 SSR 13,0
27 Белый Треш 11,0
28 Зиг-Заг 10,5
29 НЛО 10,0
29 Кобра 10,0
29 Бобры 10,0
30 SevTeam 9,5
31 Чикаго 9,0
31 Восьмерочка 9,0
32 Таунус 8,0
32 Крокодил 8,0
32 Детонатор 8,0
33 Уставшие 7,0
33 Дачники 7,0
34 Crash-Bash 6,5
35 Орешки 6,0
35 Ночные Ангелы 6,0
35 А0 6,0
35 VVV 6,0
35 ALP 6,0
36 Energetic Girls 5,0
37 AlterEgo 4,5
38 ХИТ 4,0
38 Пилигрим 4,0
39 Бубен 3,5
40 Распиздяи 3,0
40 Кукусики 3,0
41 Патисоны 2,5
41 ВМСУ 2,5
42 Хи Хи 2,0
42 Сопляки 2,0
42 Новички 2,0
42 Наша Раша 2,0
42 Капитан 2,0
42 Дельфины 2,0
42 Городок 2,0
42 Вояки 2,0
42 БМК 2,0
43 Чайка 0,5
43 Злюки Бобры 0,5

как прошло, учитывая первый раз

лично у меня все машины поголовно на 98 ультимэейте на БП.
а вы?
вне города:
98 эджип, 98 спорт лукоил.

ТЕКУЩАЯ ОЦЕНКА ТРАССЫ:
>> 5+10+10+5+5+4+4+10+1... = 54 / 75 [остался А. Савченко] <<
Все данные тут: http://vkontakte.ru/page11214702

(1-5: по 10-ти бальной, 6-10: по 5-ти бальной)
*** проходной балл - 53 ***
``````````````````````````````````````````````````````````````
10-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Дмитрий Годов (Edison Law GP) *
2) Сергей Москвитин (SMAF Racing Team) *
3) Артур Цой (Scuderia Ferrari) *
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4) Александр Савченко
5) Максим Ярославцев *
6) Андрей Онг *
7) Александр Пешехонов *
8) Вадим Трусов *
9) Женя Григорович *
10) Авенир Балкин *
...

Вот и подошел к концу последний десятый этап, а вместе с ним и весь чемпионат мира 2010 года. Результаты этапа можно назвать достаточно неожиданными. Свою первую победу одержала команда Edison Law GP и ее пилот Дмитрий Годов. Поздравляем Дмитрия с этим выдающимся результатов! Он пополняет список пилотов, которым уже удалось подняться на высшую ступень призового подиума. Ну а команда Edison увозит из Кирова больше всех очков). И снова прекрасный результат для Сергея Москвитина из SMAF Racing Team. Второй подиум подряд для этого молодого пилота и итоговое пятое место по результатам всего чемпионата. Так держать! третьим стал Артур Цой, стартовавший в этой гонке с поула, но не сумевший в итоге побороться за победу. Зато он закрепился на итоговом втором месте по результатам сезона. Отличный результат! Александр Савченко финишировал лишь четвертым, онако это не помешало пилоту команды Red-White Racing сохранить свое лидерство в общем зачете и стать новым ЧЕМПИОНОМ МИРА в гонках SRS сезона 2010 года!!!!! Тут начинается красочный фейерверк! В командном же первенстве лучшими по итогам сезона вновь становится пара пилотов из Scuderia Ferrari. Поздравляем Артура Цоя и Егора Поспелова с этим выдающимся результатом. Они снова лучшие, второй год подряд! Серьезные прорывы в этой гонке совершили пилоты Михаил Назимов и Виталий Макаров, отыгравшие в итоге по 4 позиции. Успешно в целом выступила и команда Sunrise, заметно улучшив свои стартовые позиции. Не совсем удачно сложился этап для "хозяина" трассы Егора Поспелова и для Саши Десяткова из 13 GP, они напротив потеряли много позиций относительно своего старта..... и Вадим). Фурс был и вовсе 19((.
Сезон 2010 подошел к концу. Он был интересным, непредсказуемым, полным борьбы и неожиданных побед. Надеемся наступающий спортивный год принесет нам столько же приятных эмоций! У нас появились новые пилоты, которые готовы сражаться за победы, конкуренция возросла и это не может не радовать. С нетерпением ждем 18 октября и старт чемпионата мира 2011 года. До скорой встречи на трассах!

Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_169800818

Результативность этапа:

Квалифицировано: 28
Финишировало: 24
Сошло: 1
Без времени: 1
Не стартовало: 2

-- ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ !!!!! --

Выбираем поставщиков шин в ф1!

Ребят, ктонить знает где нормально, без косяков крясят машины у нас в Чикаго???

до какой максимальной скорости вы разгонялись?
пишем модель автомобиля и скорость!

кто на чем мечтает ездить?)))))))

знающие люди помогите,подскажите как это,и чо с ней делать!!

Lada 2108

продам: выхлопную систему ваз 2114 8v (паук 4-2-1, гусь с резонатором и гофрой, глушитель) на 51 трубе.. заводское исполнение.. приятный звук; дроссель 54мм; нулевик; распредвал спортивный динамика-118; биксенон; телефон +79222634200 Сергей или пишите вконтакте :)

!_2 встреча SSR: все все видели - кто, что думает?_! - интересно послушать

мошно ли на шестерку поставить панель от другого авто иностранного производсва(есть возможность забабахать от мазды)

Вадим Баханов: Устоять на скользкой дороге, не застрять в снегу или почему есть смысл записаться в школу водительского мастерства
Зима богата сюрпризами: вслед за снегопадом вдруг приходит слякоть, а за оттепелью – хороший такой морозец. Трасса превращается в каток, и вдруг выясняется, что ваша манера управления по-прежнему летняя, и полагаетесь вы главным образом на зимнюю резину или шипы, ABS и других электронных помощников, которые, впрочем, присутствуют не на каждом автомобиле. При случае они, конечно, помогут, но лучше все-таки до аварийной ситуации дело не доводить. Даже если зима уже прошла свой экватор и вы вроде бы "вкатились", благодушия быть не должно. Иначе – кювет, а то и больничная койка… Не устраивает такая перспектива? Тогда вам одна дорога - в Школу водительского мастерства АСК "Нижегородское кольцо". Прямо в руки к профессионалам, имеющим высокую спортивную и тренерскую квалификацию. Если повезет, то возьмете уроки у основателя школы, генерального директора NRing и действующего автогонщика Вадима Баханова.

- Вадим Владимирович, все понимают, что гонщик отличается от обычного водителя, а вот чем именно - знают, думаю, немногие…

- Возьмем, к примеру, сложный поворот. В арсенале гонщика есть пять приемов экстремального вождения, которые помогут этот поворот пройти. Но в конкретной ситуации он выбирает один, наиболее подходящий, иногда – комбинацию приемов, а обычному водителю и выбрать-то не из чего. Но этот пробел можно восполнить, если поставить перед собой очень важную цель – научиться грамотно ездить зимой.

- Если автовладелец решил "уйти в зиму", что он должен учитывать в первую очередь, управляя своим автомобилем?

- На устойчивость и управляемость машины влияет множество факторов. Зимой, в первую очередь, это низкий коэффициент сцепления колес с дорогой, который может несколько раз меняться даже на небольшом участке пути. Надо очень внимательно следить за дорожным покрытием, выбирать безопасную скорость движения, при необходимости заблаговременно ее снижать, увеличивая тем самым дистанцию. Управляющие действия должны быть более плавными. Много неприятностей могут доставить ледяная колея или снежная каша. Прежде чем что-то предпринять, подумайте, как отреагирует на это автомобиль. Не преувеличивайте его возможности и помните, что зимняя езда должна быть аккуратной, размеренной и продуманной. Постарайтесь вовремя это осмыслить, особенно если вы сторонник агрессивного, энергичного стиля вождения.

Например если она будет выглядить вот так:
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=37039857