Продам летнию резину GOOD YEAR 175\65\15 в эксплуатации 2 сезона!!! Без грыж,порезов и вздутий!!!

Не забываемые 4 урока медицины...Кто согласен?????

Назначение двигателей внутреннего сгорания состоит в преобразовании химической энергии, содержащейся в топливе, в механическую энергию.
О том на сколько эффективно двигатель проводит это преобразование, можно судить по его рабочим характеристикам, т.е. по величинам крутящего момента и мощности.
Крутящий момент является критерием величины силы, созданной на коленчатом вале давлением газа, действующих на поршень во время рабочего хода.
Измерение крутящего момента производится на специальном динамометрическом стенде, оснащенным соответствующими датчиками и измерительными устройствами. Крутящий момент в метрической системе измеряется Нм (Ньютонметрах).
По результатам крутящего момента двигателя на разных частотах вращения можно построить его скоростную характеристику.
Эффективная мощность измеряется в лошадиных силах или киловаттах.
Рассчет мощности производится умножением крутящего момента на частоту вращения (с учетом коэффициентов перехода, разных для разных систем мер).
Часть мощности затрачивается на газообмен на тактах впуска и выпуска, и на сжатие свежего заряда на такте сжатия. Мощность также тратится на преодоление трения во внутренних механических узлах двигателя и на привод вспомогательных агрегатов таких, как распределительный вал, генератор, ГУР, масляный насос, компрессор и т. д. Мощность трения переходит в тепло и снимается системой охлаждения и смазки двигателя.
На высоких частотах вращения становится заметными потери от гидравлического сопротивления масла в картере двигателя, обычно эти потери называют вентиляционными.
Коэффициент наполнения - самый фундаментальный и важный параметр, используемый для оценки характеристик двигателя, поскольку он определяет, сколько топлива можно сжечь и, соотвественно, сколько мощности можно получить.
Коэффициентом наполнения оценивают эффективность впуска.
Поступающий воздух должен пробиться в цилиндр через воздушный фильтр, дроссельную заслонку, впускной коллектор, впускной канал, клапанную щель впускного клапана, сталкиваясь по пути со всеми изгибами, которые могут составить довольно замысловатый маршрут.
Современные двигатели имеют коэффициент наполнения в 80-90 %.
Аккуратная сборка и внимание к деталям могут минимизировать потери от трения, т.е. увеличение крутящего момента и мощности двигателя.
Есть прямая зависимость между массовым расходом воздуха через двигатель и мощностью развиваемой двигателем: очень важно заполучить в цилиндры так много воздуха насколько это возможно, и, конечно, подать соответствующее количество топлива.
Можно сделать что-нибудь, что облегчает попадание воздуха в цилиндры и приводит к улучшению коэффициента наполнения, создавая предпосылки для увеличения мощности.
Двигатель должен рассматриваться как единое целое, иначе потенциальные возможности внесенных изменений в одном месте не могут быть полностью реализованы, поскольку они ограничены возможностями другой зоны.
www.clubturbo.ru

Подойдут ли фары на ЗАЗ 968 от ВАЗ 2101? Если нет то какие подойдут лудше всего.

Мне очень нравится тюнинг отечественных тачек

Koeniessig CCR или как он там прально пишеццо=)

Авто Тюнинг шоу г.Брест в первых числах августа!!!!!!! дата будет точная на днях
информация в кратце:
1.формат-республиканское(международное)
2.участники-современные авто в тюнинге, с аэрографией, с акустикой; редкие и старые авто
3.программа(примерная):
1)выставка.....спонсоры выставляют свои авто или свою продукцию(спонсоры все связаны с автопромом)
2)Соревнования между авто:
на лучшую идею тюнинга
на лучшее музыкальное оформление
на лучшую аэрографию
на лучший стайлинг(обвес,диски, занижение, двинатель(внешний вид))
на лучший интерьер авто
соревнования по автозвуку
на самую сексуальную мойку авто
на самый лучший купальник ( среди девушек водителей и второй половины парней водителей)
Соправождаться все это будет интересными конкурсами как между учасниками так и зрителями, а так же выступления лучших танцевальных команд Белоруссии, много Музыки, много DJ's, много девушек
3)показательные выступления в дрифте (к сожалению не будет)
4) соревнования по картингу среди учасников шоу
5) отжиг резины
6)разные конкурсы для зрителей( в том числе и розыгрыши призов от спонсоров)
7)награждение победителей
8) Ночной Open Air

регистрация участников началась смотрите на сайте http://www.brestautoshow.ru/

Высказывайте ваши мнения

Меня интересует, видел ли кто-нибудь где-нибудь девушку автомеханика или автослесаря.
И что вы вообще по этому поводу думаете?

Интересные случае в машине или с ней, наверняка, у тебя были! Расскажи?

Задайте интерисующий вас вопрос нашему клубу, и получите ответ
Пример:
Какой сайт у вашего клуба?

Российский гонщик Виталий Петров остается в Формуле-1. Спортсмен подписал новый двухлетний контракт с принадлежащей Жерару Лопесу командой, которая в сезоне-2011 будет называться Lotus-Renault.

Первый сезон для Виталия стал сложным. Естественно, в дебюте не удалось избежать ошибок. Интересно, что представители издания Auto Motor und Sport специально подсчитали количество помарок, допущенных пилотами F1 за весь сезон. По этому показателю Петров оказался между Михаэлем Шумахером и Льюисом Хэмилтоном. По числу серьезных вылетов с трассы немецкие журналисты присудили российскому спортсмену обидный титул «король аварий». Однако не стоит забывать, что тот же Марк Уэббер, долгое время возглавлявший личный зачет первенства, допустил минимум два заметных «ляпа»: памятный полет над машиной Хейкки Ковалайнена и свидание с отбойником в Корее, что, скорее всего, стоило титула.

Босс команды Lotus-Renault Эрик Булье и сам Виталий Петров считают, что сезон-2011 сложится гораздо удачнее. Виталий уже освоился в Формуле-1, привык к машине, изучил трассы, и в следующем году должен продемонстрировать прогресс. Ориентир для Петрова – Роберт Кубица, с которым коллектив продлил соглашение на один год. Российский гонщик должен помочь команде в борьбе в кубке конструкторов, регулярно добывая зачетные баллы. В 2010 году Виталий временами оказывался быстрее Роберта, но нехватка опыта была все еще заметна, так как результаты Кубицы отличались завидной стабильностью.

Были у Виталия и особо удачные моменты в сезоне. Сам пилот отнес к их числу Гран-при Китая, где он под дождем смог опередить Михаэля Шумахера и Марка Уэббера, Гран-при Турции, на котором он впервые смог попасть в третий сегмент квалификации. Успешно сложился для российского гонщика Гран-при Венгрии, где ему удалось опередить в квалификации Кубицу и финишировать на пятом месте. Конечно, многим запомнилась последняя гонка, по ходу которой Петров удержал за собой претендента на чемпионский титул Фернандо Алонсо.

В команде не скрывают, что наличие русского пилота позволит наладить сотрудничество с крупными предприятиями из России. Остается добавить, что в следующем сезоне Виталий будет выступать на машине, раскрашенной в легендарные черно-золотистые цвета, которые стали знаменитыми благодаря успехам команды Lotus Колина Чепмена. С 2011 года марка Lotus, принадлежащая малайзийскому концерну Proton, будет являться спонсором команды Жерара Лопеса.

P.S. Стаття не моя она отсюда , хотел поделиться информацией)
http://www.auto-sport.ru/news/634/75434/index.php?MI...

подскажите сколько стоит евросалон на 2108

Чемпионат города Красноярска по любительским гонкам на льду "Песчанка 2011"

Регламент соревнований

Соревнования по любительским гонкам на льду "Песчанка 2011" проводятся в городе Красноярск на замершем озере рядом с деревней "Песчанка".

Чемпионат состоит из 5 этапов, на каждом этапе учасники зарабатывают очки, согласно занятым местам, по результатам 5 этапов будут определены победители чемпионата.
Расписание этапов:

1 этап:

25 декабря 2010г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому)

2 этап:
15 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)

3 этап:

29 января 2011г. (пройдет на ледовой трассе оз. Песчанка)

4этап:
12 февраля 2011г. (пройдет на кроссовой трассе п. Солонцы, по ипподрому, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)
5 этап:
26 февраля (пройдет ледовой трассе оз. Песчанка, совместно с трековыми гонками, Чемпионат Красноярского Края по трековым гонкам)

*(организаторы могут переносить дату проведения этапов, о всех изменениях в расписании организаторы сообщают не позднее чем за два дня до проведения этапа)

Принцип соревнований:
Чемпионат состоит из 5 этапов, на каждом этапе учасники зарабатывают очки, согласно занятым местам, по результатам 5 этапов будут определены победители чемпионата.
Система начисления очков. Очки начисляются участникам финала.
1 место – 10 очков
2 место – 8 очков
3 место – 6 очков
4 место – 5 очков
5 место – 4 очка
6 место – 3 очка
7 место – 2 очка
8 место – 1 очко
* Квалификация — заезд на время по трассе, большой круг затем малый, старт с места по отмашке зеленого флага, финиш по отмашке клетчатого флага, в зачет идет время двух кругов за фальстарт участнику выносится предупреждение, за повторный фальстарт в заезде дисквалификация. В один заезд квалификации на трассу выходят 3(три) автомобиля с интервалом времени 30 секунд. К финалу допускаются 8 участников с каждого класса*** с лучшим временем. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки.
** Финальные заезды — представляют собой, параллельные заезды двух участников, общий старт с места по отмашке зеленого флага, финиш по отмашке клетчатого флага за фальстарт участнику выносится предупреждение, за повторный фальстарт в заезде дисквалификация. Заезды проходят по кольцу против часовой стрелки. Проигравший в заезде выбывает из соревнований, победитель проходит дальше по таблице. Каждый заезд будет проходить между сильным и слабым участниками, т.е. первый с пятым, второй с шестым, третий с седьмым, четвертый с восьмым. Силный участник стартует с 1ой дорожки и первый круг проходит по малому (внутреннему) кольцу, слабый участник стартует со 2ой дорожки и первый круг проходит по большому (внешнему) кольцу, после прохождения первого круга, на второй круг учасники меняются дорожками, участник проехавший малое кольцо уходит на большое, а участник проехавший большое кольцо уходит на малое. Если участник на пересечении с малого кольца на большое, двигается параллельно другому участнику, то он ОБЯЗАН пропустить участника с права двигающегося с большого кольца на малое. Выигрывает заезд участик финишировавший первым.

Классы:
участники делятся на классы согласно типу резины и привода.
1. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ШИП*
2. класс ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА**
3. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ШИП
4. класс ЗАДНИЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА
5. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ШИП
6. класс ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЛИПУЧКА

* шип — шипованная покрышка заводского промышленного производста, форма шипа любая, высота шипа не более 1,2мм, количество шипов не должно привышать количества заложенного производителем.
** липучка — любая не шиповання покрышка.
Участие:
Участником соревнования может стать любой гражданин, имеющий в законном распоряжении автомобиль и удостоверение на право управления автомобилем установленного образца. Участник должен пройти регистрацию, сделать стартовый взнос в размере 300 рублей, получить бортовой ном

Я имею в виду двигаясь в сторону старого города.Там стоит знак сужение дороги . Ваши действия .

вот тут!!!

Отписываемся все!!!

Приоре нет равных, и по внешнему виду и по ходовой)

куплю литые кованные диски недорого на 4 болта ,на классику...

Вопрос: где в правилах написано, что пассажиру нельзя высовываться из окна??? Вы видели? Я лично нет, а меня хотели оштрафовать за то, что в момент движения мой братец вылез из окна... но они ничего не добились и поджав хвосты уехали...Правда часа два нам мозги еб... Вот народ, надо знать свои права, чтобы потом в таких ситуациях не дать ментам вас оштрафовать... И вообще, ментам что ли зарплату понизили? С чего так всех начали рьяно штрафовать?