Рейтинг
0.00
avatar

Автоспорт

Подробнее ↓

Росс Браун: Это сенсация!

Автоспорт
Автоспорт: Росс Браун  Это сенсация10:17 MSK
28/03/2009, суббота
Сразу после того, как Дженсон Баттон завоевал первую поул-позицию в истории Brawn GP, начавшейся буквально месяц назад, глава команды дал экспресс-интервью немецкому телеканалу Premiere.
Росс Браун: «Это сенсация! Разумеется, надо дождаться окончания завтрашней гонки, и я надеюсь, что машина окажется достаточно надежной, чтобы добраться до финиша.
Однако не надо недооценивать наших соперников, они очень сильны, и в ходе Гран При может произойти все, что угодно. И все же сегодняшний поул – это выдающееся достижение всей команды».

ф1ньюз.ру

12.06

Автоспорт
Автоспорт: 12 06из машин:

субарик с ламбо дверьми 330 сил
эво 8 330 сил
астра опц 280 сил
селика слепая
селика белая,селика белая,селика белая,селика белая)))))
хонда тайп р
квадрик 700 сс
и дургие.

самое интересное конечно были заезды сти,эво,гт4 vs квадроцикл 700 сс который в первом заезде проехал сти!
валил он сильно вставая на дыбы при старте!

Страшная авария на нелегальных гонках 22 апреля

Автоспорт
Автоспорт: Страшная авария на нелегальных гонках 22 апреляСтрашная авария произошла сегодня на нелегальных гонках.
На старте стояли два автомобиля Пежо 206 2.0 и фиат мареа 2.0.Дали отмашку, машины ушли....Судя по рассказу водителя, они неслись вровень, но ребятам не хватило 402 метра, чтобы выяснить кто из них быстрее. Они рванули дальше,тот кто знает эту трассу должны помнить что дороги после километра там нет,вообще.Водители набрали скорость более 200 км.ч. после чего дорога кончилась,фиат словил большой камень под днище, вырвало тяги,но машина остановилась,пежо повезло меньше.Пежо подбросило на огромных ямах,машина несколько раз перевернулась и приземлилась на крышу,причем висела на обрыве уцепившись багажником за забор завода,а капот оказался на горке щебня.Водители целы.

Фото с места происшествия от наших корреспондентов в том районе
http://vkontakte.ru/photo-8655048_160822718#photo/-8...

Системы начисления очков и определения чемпиона

Автоспорт
Автоспорт: Системы начисления очков и определения чемпиона...Именно после сезона 2002 года, FIA начала менять уже давно устоявшиеся правила..Это объяснялось необходимостью повысить упавший зрительский интерес к "Формуле-1"
... Напомню, что Михаэль Шумахер тогда стал чемпионом третий раз подряд, выиграв 11 из 17 гонок в сезоне, став чемпионом досрочно еще за 5 этапов до конца, и набрав 144 очка-это были новые рекорды...(Рекорд по количеству побед за сезон Шумахер перебьет позже в 2004-ом, их будет уже 13 из 18-ти ). Ferrari же в 2002 выиграла 15 из 17-ти гонок...
...Так вот чтобы уменьшить такое преимущество Ferrari была введена совершенно дурацкая, на мой взгляд очковая система-10-8-6-5-4-3-2-1, которая не дает серьезно оторваться лидеру, в случае стабильности соперников.
При данной системе очков победа практически не имеет "веса", в отличие от старой системы 10-6-4-3-2-1(для тех кто не помнит), существующей с 1991 года. (Раньше гонщик, выигравший гонку получал на 66,66..% больше очков, чем занявший второе место…Сейчас эта цифра упала до 25%)
В 1982 году, единственый раз в истории F-1, чемпионом стал человек выигравший всего одну гонку за сезон! ( Кеке Росберг)
Как раз там была другая очковая система, где победа ценилась меньше-
9-6-4-3-2-1.Да и вообще там было 11 победителей из 16-ти гонок, и у всех было не более 2-ух побед. Но это был нонсенс!
Но при нынешней системе вполне РЕАЛЬНО чемпионом стать и без побед!!!
К примеру рассмотрим ситуацию: пилот одерживает 13 побед из 17-ти этапов, повторяя рекорд Шумахера, приезжает 1 раз 7-ым и 1 раз 6-ым, а остальные две гонки сходит...Т.о., он набирает 135 очков..Но к примеру его соперник, спокойно приезжая все времяна 2-ом месте наберет 136 очков и выиграет чемпионат! Абсурд? А при старой системе счет бы был 131/112 в пользу первого...Или другой гипотетический случай в чемпионате из 19 гонок пилот выигрывает 15 (!!), один раз приезжает
8-ым и три раза не набирает очков (ну например одна авария и 2 технических схода)...Он набирает 151 очко, а его соперник приезжая только вторым- на одно очко БОЛЬШЕ...Разве это справедливо? (Если не верите-посчитайте сами)..При старой системе счет был бы уже разгромным 150/114 в пользу рекордсмена по победам за сезон...
Последняя система распределения очков только помогает убить интригу чемпионата...Если, и мы это наблюдали в последнее время, пилот проводит 2-3 неудачные гонки, даже если он выиграл все или почти все остальные до этого, а его соперник стабильно приезжал за ним на подиум, то он откатывается так далеко назад, что такой гандикап уже становится очень тяжело отыграть, и ему уже в свою очередь приходится лишь надеяться, что аналогичные проблемы возникнут и у его соперника.
Кстати, я пересчитывал результаты чемпионата по старой системе-позиции пилотов и команд в основном совпадали…Но в прошлом году по старой очковой и Ferrari и Renault набрали бы по 165 очков и тогда Кубок получила бы Ferrari (Так как у них было 9 побед против 8 у Renault).
...В любом случае я считаю, что чемпионом по идее должен становиться пилот выигравший больше всех гонок сезона, а при новой системе это вовсе не факт..
…На заре «Формулы-1», в 50-ые годы, многие пилоты не считали очки в чемпионате...Для них победа в каждой отдельно взятой гонке была важнее победы в чемпионате…Сейчас конечно титул намного важнее победы в гонке, но выиграть его можно и без побед при определенных условиях.
Я бы хотел вернуть прежнюю схему начисления очков…Но сейчас сходов в пелотоне стало меньше чем лет пять назад…Поэтому «призовую восьмерку» можно оставить, но увеличить очки за победу - например, 13-8-6-5-4-3-2-1 (преимущество победителя перед вторым местом-62,5%), хотя сейчас оптимальней всего будет смотреться схема 12-8-6-5-4-3-2-1 (победитель получает ровно на 50% больше очков, чем занявший второе место). Также я считаю справедливым давать по одному очку за pole position и за быстрейший круг (чтобы у лидеров был стимул «гнать» и в конце гонки).
А что думаете Вы по этому поводу?

Что премиум, а что нет

Автоспорт
Автоспорт: Что премиум  а что нетАссаламу Алейум всем. Я предлагаю вам всем поспорить на тему премиум марок. кто там есть? и кого там нет? Кто имеет право на приставку премиум, и кто вписал себя туда сам?
Надеюсь моя тема будет поддержана:-))))))))))

Несте ралли: Кто поедет болеть?

Автоспорт
Автоспорт: Несте ралли  Кто поедет болетьКак всегда - это событие для зрителей и много россиян едут на эту гонку. В этом году стартует Евгений Новиков в составе команды Ford Stobart. Что бы вы (как зрителеи) хотели увидеть, получить, посмотреть, узнать.
На что вы готовы как фанат российских пилотов и как хотите поддерживать своих?

Планирую промо- акции и мне важно ваше мнение!