Рейтинг
0.00
avatar

Автоспорт

Подробнее ↓

Сделаем ставки.

Автоспорт
Автоспорт: Сделаем ставкиПредлагаю поделиться своим видением перспективы сезона внутри каждой из команд Ф1. Внутрикомандная дуэль - это всегда увлекательно, особенно в этом сезоне - который можно окрестить Сезоном Камбэков. Если все камбэки окажутся оправданными и седовласые ветераны опередят вундеркиндов (или не очень вундер (в случае с Накаджимой) и не очень киндов (в случае с Росбергом), то мы вправе ожидать второй волны возвращений. Если же Хюлькенберг, Кобаяси и Росберг разнесут в пух и прах своих партнеров по команде - нас ожидает омоложение первой формулы и быстрая смена поколений. Ставки высоки как никогда: на кону вектор развития истории автоспорта.
Сезон внутри команд. Мой прогноз:
1)Макларен: Баттон-Хэмилтон 0:1
Ожидаю победы Льюиса за явным преимуществом. Я думаю, Алонсо над Баттоном ехидно посмеивается. А Ковалайнен предается мечтам: попади он в "Браун"...
2)Мерседес: Шумахер-Росберг 1:0
Победа М. Шумахера с небольшим преимуществом над немцем с финнскими корнями.
3)Феррари: Масса-Алонсо 0:1
По скорости Масса может и не проиграть, но прагматизма и фарта у товарища с годами не прибавляется. Хотя, нынешний регламент против Алонсо: беречь шины - это не его прерогатива. Победа Алонсо с небольшим преимуществом - логичный исход противстояния внутри команды.
4)Уильямс: Барикелло-Хюлькенберг 0,5:0,5
Старт сезона останется за бразильцем, но в конце "Шумахер IV" после Феттеля и двух первых начнет по мере приобретения опыта и наглости бразильца обставлять. В Ф-1 появится новая звезда с немецкими корнями (того и гляди королева автоспорта станет национальным моноклассом)
5)Ред Булл: Феттель-Уэббер 1:0
То, что произошло в прошлом сезоне - досадное недоразумение. В сезоне 2010 таких близких результатов в этой паре не будет.
6)Заубер: Кобаяси-Де Ла Роса 1:0
При всем уважении к Педро, кажется , что его лучшие годы далеко позади. На волне победы над опытным соперником Кобаяси может сделать неплохой зачин для долгой карьеры в Ф-1
7)Рено: Кубица-Петров 1:0
Увы, но 0:1 будет вряд ли, как бы нам этого ни хотелось. Мы верим в талант Виталия и будем болеть за него, но Петров, что бы там ни говорили, в большей степени рента-драйвер, а Кубица - гонщик с чемпионским потенциалом, хотя и на этот счет есть немало скептических оценок .
8) Форс-Индия: Сутиль-Лиуцци 1:0
Адриан Сутиль в очередной раз докажет некогда считавшемуся суперталантом Лиуцци, что если талант не развивать, то и пропивать его не обязательно, он испарится сам, как и репутация "вундеркинда".
9) Торо-Россо: Буэми-Альгерсуари: 1:0 Альгерсуари молод и будет прогрессировать, но этого не хватит, чтобы в этом сезоне бороться с Буэми, которого, скорее всего ждет в перспективе контракт с более солидной командой.
10) "Виргин": Глок-Ди Грасси: 0:0 Главная интрига сезона: удастся ли CFD технологам добиться хоть одного финиша в гонке? И удастся ли Вирту обойтись без происшествий?
11) Лотус: Трулли-Коваляйнен 0:1
Как-то очень быстро Ярно Трулли превратился из таланта подающего надежды в отработанный материал с противоречивой репутацией, в честь него даже появилось имя нарицательное кавалькаде быстрых болидов, которые сдерживают медленные - "паровозик Трулли". Коваляйнену, дабы не оставаться в аутсайдерах надо во что бы то ни стало опередить итальянца, что он и сделает.
12) "Кампос" Сенна-? 1:0
Помечтаем: вдруг Даллара сделал "на коленке" чемпионское шасси))) Сенна выиграет внутрикомандную дуэль у любого рента-драйвера. Скорее всего, этот проект (Сенна) приходит в Ф-1 не на 1 сезон.
13) Штефан: Накаджима-Вильнев 1:0 Больно уж неубедительно смотрелся Жак на фоне партнеров по команде последние лет 5 выступлений: Баттон, Масса, Алонсо, Хайдфельд - все они носят "скальп" поверженного чемпиона мира 1997 года. Скорее всего, в ближайшее время, Накаджима пополнит список "победителей Жака" и очкастый седой бунтарь окончательно решит угомониться, занявшись воспитанием детей.

Формула-1 спорт для молодых или для ветеранов?

Автоспорт
Автоспорт: Формула 1 спорт для молодых или для ветерановПохоже, Барикелло все-таки удасться достичь феноменальной отметки 300 стартов в Гран-При ЧМ "Формулы-1".
На днях Рубенс дал интервью, в котором заявил что на 99,9% останется в Ф1 на следующий сезон. Наиболее предпочтительный вариант Williams, есть небольшой шанс остаться в конюшне Росса Брауна. Вариант USF1, ранее казавшийся ранее самым вероятным, в свете последних событий видится непреемлемым для Рубенса, акции которого на рынке пилотов сильно подросли на фоне попыток вернуться в Ф-1 в следующем сезоне таких гонщиков, как Жак Вильнев, Алекс Вурц, Педро де Ла Роса, Марк Жене.
Те, кто говорит, что Барикелло давно пора на пенсию - пусть вспомнят комаду Williams образца 1992 года, в которой выступали 2 суперветерана: Найджел Мэнселл - 39 лет, и Рикарда Патрезе - 38 лет. Оба, как вы убедились, являлись на тот момент "ровесниками" обоих пилотов команды Toro Rosso вместе взятых. Более возрастного дуэта на моей памяти в Формуле-1 конца 80-х-2000-х нет. Приходит на ум, разве что, Бенетонновская пара Алези-Бергер, но Жану Алези было тогда всего 33.
Результаты Williams и Мэнселла 1992 года впечатляли. Гоночный талант Найджела Мэнселла до конца раскрылся только в 40 лет!!! В 1993 году он сходу выиграл первенство IndiCar.
Кто знает, может, и Рубенс относится к такому типу "долгоиграющих" пилотов.
Не совсем был понятен вектор 2000-х на тотальное омоложение Формулы-1, когда были буквально выставлены вон из своих команд довольно успешные и популярные Х.-Х. Френтцен, Э. Ирвайн: замена которых выглядела очень спорным решением.
Хотя, разумное зерно в этом есть: если все таланты будут "распускаться" до 40 лет, то целые поколения не менее талантливых гонщиков остануться без шанса на раскрытие своих феноменальных способностей. Мы же не увидели на гонках Ф-1 талантливых Бьорна Вирдхайма, Йорга Мюллера, Бруно Жункейру, Кенни Брака, Тома Кристенссена, Д. Франкитти и многих других талантов.
Себастьян Бурде и Алан МакНиш ждали своего шанса почти до 30 и уже не смогли им сполна воспользоваться.
Роль опытных гонщиков ввиду запретов и ограничений тестовых сессий возросла, примеры Альгесуари, Грожана не обнадеживают. И все-таки:
стоит ли восстанавливать "из пепла" М. Шумахера, Вильнева, Вурца, Де ла Росу, Жене и пойдет ли этот приток "старой-новой" крови на пользу Ф-1 или время перечисленных, включая Барикелло, безвозвратно уходит и спорту нужны новые имена?
Стоить ли вводить искусственные возрастные рамки для пилотов, после которых суперлицензия автоматически отзывается?
Может, Берни имеет смысл в очередной раз имеет смысл вмешаться в кадровую политику команд?

Поездка В Орел На Racing Life Awards 2009

Автоспорт
Автоспорт: Поездка В Орел На Racing Life Awards 2009ЗАВТРА 19 МАРТА НАШ КЛУБ Tula Racing Club - Rakish Urban Spectres - R.U.S.71 ЕДЕТ В г.ОРЛ НА МЕРОПРИЯТИЕ RACING LIFE AWARDS ‘09, В НОЧНОЙ КЛУБ Paparazz[i] ( http://vkontakte.ru/club1951962 ) !!!
P.S. КТО ХОЧЕТ ПРИСОЕДИНИТЬСЯ И С НАМИ ПОЕХАТЬ ПИШИТЕ ТУТ!!!

Как Вам Открытие Летнего Сезона В Нашем Клубе?

Автоспорт
Автоспорт: Как Вам Открытие Летнего Сезона В Нашем КлубеЧто понравилось, что нет? Какие плюсы и минусы были? Интересно мнение как все смотрелось со стороны!!! Чтобы хотели видеть в будущем, ваши предложения, пожелания...

ФотоЧеллендж

Автоспорт
Автоспорт: ФотоЧелленджПонравился ли вам этот вид гонок? Какие плюсы, минусы? Что нам удалось в организации, что нет? Нам очень важно ваше мнение, чтобы в дальнейшем избежать ошибок (если они были) и сделать гонку более интересной!!! Пишите также Ваши предложения и пожелания по поводу Фоточелленджа!!!
Заранее спасибо, R.U.S.71 !!!

КАРТИНГ В ТУЛЕ!!!

Автоспорт
Автоспорт: КАРТИНГ В ТУЛЕ!!!!! Приглашаю всех в первый в Туле картинг клуб "АРТ-карт"!!!!!

В нашем картинг - клубе Вас ждут мощные карты с моторами Honda GX270 (9 л.с.) и детский карт (6.5 л.с.).

ЦЕНЫ.................

БУДНИ С 11:00 - 16:00
300 рублей/10 мин.
500 рублей/20 мин.
750 рублей/30 мин.
1400 рублей/60мин.

БУДНИ С 16:00 - 22:00
350 рублей/10 мин.
600 рублей/20 мин.
800 рублей/30 мин.
1600 рублей/60мин.

ВЫХОДНЫЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ
350 рублей/10 мин.

В стоимость заезда входит:
1. Прокат гоночной экипировки (гоночный шлем, подшлемник, комбинезон – по желанию);
2. Краткий инструктаж по управлению картом и технике безопасности;
3. Прокат карта в заезде длительностью, согласно произведенной оплаты;
4. В конечном итоге – восторг и незабываемые впечатления!

ГИБКАЯ СИСТЕМА СКИДОК..

НАШ АДРЕС: г.Тула, Октябрьский поселок, ул.Карпова 98
(территория автодрома), въезд бесплатный!!

ГРАФИК РАБОТЫ: пн-вс: с 11.00 до 22.00

ТЕЛЕФОН: 8-953-435-67-67....
ССЫЛКА : http://vkontakte.ru/club17399885