в принципе, если подумать, то не будь РЖД, мы все ездили бы на автобусах и стояли по 3 часа в пробках)))
но блин... иногда качество оказываемых ими услуг, мягко говоря, не соответствует ценам. конечно, можно и не платить, но в идеале-то должно все соответствовать...
"На самом деле даже я не понимаю такое количество злости на РЖД... То есть злость-то понимаю, но такое количество - нет..."
- Ден, все-таки не на РЖД, а на руководство РЖД. ИМХО это принципиальная разница.
"в принципе, если подумать, то не будь РЖД, мы все ездили бы на автобусах и стояли по 3 часа в пробках)))"
- Лена, вообще-то железные дороги это общенародное достояние, которое в советские времена с огромным трудом строили, потом восстанавливали после оккупации (видели наверное в инете, как выглядел немецкий путеразрушитель - "Крюк" по-моему назывался), и постороили это все, когда РЖД еще и в помине не было, как и дебильной идеи передать жд в частные руки.
"да даже если бы проезд стоил рублей пять, большинство из нас не платили бы, это принципиально"
- Кстати очень многие не платят именно из-за соотношения качества и цен, или до ближайшей зоны берут.
Да тут скорее уместен вопрос про отношеня к ППК (я их называю ППКакашки). П/д хоть и незаслужил оплату проезда, но они хоть как то перевозят! А ППКакашки? Они перевозят? Нет! Я считаю что не обязан им что либо оплачивать будь даже супер крутые условия. Согласен буду с оплатой тогда, когда условия будут хотябы приемлимые, безопасно будет ездить и уберут эти ППКакашки к чертям собачим!
Мое мнение - руководство РЖД не такое плохое, как Вы думаете. Проблемы РЖД говорить не буду, все их итак прекрасно знают и многое расписали.
Из достоинств: все-таки совковую систему они худо-бедно прореформировали, положение компании стало получше, чем при МПС в 90-ых, когда платили копейки и на полгода все задерживали, развития никакого не было, только советское оборудование устаревало. Конечно, проблем много, но команду Якунина полными даунами я бы не называл. Да и вообще, качество услуг РЖД вполне конкурирует с другими перевозчиками, пассажирское движение не развалили как в Грузии-Азербайджанах...Высокоскоростное движение появилось. Наконец, я могу какбэ на халяву (!) ездить во вполне нормальных поездах, что очень даже хорошо =))
"Почти не придерживаются, для отвода глаз что-то делают, в-основном популистские заявления."
и
"Нет, им пофиг на пассажиров, они должны уйти в отставку."
И еще не очень понятен вот этот вариант:
"Команда работает в целом удовлетворительно, есть и плюсы, и минусы."
Вопрос же не в эффективности их работы в целом (например, если за эффективность брать критерий "повышение самоокупаемости", то они вообще молодцы!) Изначально критерий задумывался очень узкий и конкретный - отношение к пассажирам. Если пассажиры в опросе считают, что отношение хорошее, то первый вариант, если считают, что им в принципе на пассажиров пофиг, значит логично, что такие люди не должны стоять во главе РЖД.
Я бы предложил все-таки опрос сузить, а то получается разброд какой-то.
"Мой лучший друг работает в РЖД. Топ-менеджер! Они отличные честные ребята и хорошие люди! Но машину все-таки стоит купить."
Тогда, пожалуйста, спросите у Вашего друга, можно ли будет организовать встречу кого-то из топ-менеджмента РЖД с представителями пассажиров? Мы смогли бы задать интересующие нас вопросы и опубликовать здесь результаты разговора. Думаю, один час несложно выделить? Может, тогда и доверие к топ-менеджерам повысится, а то больше 90% как-то совсем неприлично:)
Во всех смыслах)
но блин... иногда качество оказываемых ими услуг, мягко говоря, не соответствует ценам. конечно, можно и не платить, но в идеале-то должно все соответствовать...
- Ден, все-таки не на РЖД, а на руководство РЖД. ИМХО это принципиальная разница.
"в принципе, если подумать, то не будь РЖД, мы все ездили бы на автобусах и стояли по 3 часа в пробках)))"
- Лена, вообще-то железные дороги это общенародное достояние, которое в советские времена с огромным трудом строили, потом восстанавливали после оккупации (видели наверное в инете, как выглядел немецкий путеразрушитель - "Крюк" по-моему назывался), и постороили это все, когда РЖД еще и в помине не было, как и дебильной идеи передать жд в частные руки.
"да даже если бы проезд стоил рублей пять, большинство из нас не платили бы, это принципиально"
- Кстати очень многие не платят именно из-за соотношения качества и цен, или до ближайшей зоны берут.
Делать из говна конфетку слишком затратно и не очень прибыльно. Всем лень.
Хотя вроде хотят производство ласточек-хуясточек наладить и тд..
Согласен буду с оплатой тогда, когда условия будут хотябы приемлимые, безопасно будет ездить и уберут эти ППКакашки к чертям собачим!
Мое мнение - руководство РЖД не такое плохое, как Вы думаете. Проблемы РЖД говорить не буду, все их итак прекрасно знают и многое расписали.
Из достоинств: все-таки совковую систему они худо-бедно прореформировали, положение компании стало получше, чем при МПС в 90-ых, когда платили копейки и на полгода все задерживали, развития никакого не было, только советское оборудование устаревало. Конечно, проблем много, но команду Якунина полными даунами я бы не называл. Да и вообще, качество услуг РЖД вполне конкурирует с другими перевозчиками, пассажирское движение не развалили как в Грузии-Азербайджанах...Высокоскоростное движение появилось. Наконец, я могу какбэ на халяву (!) ездить во вполне нормальных поездах, что очень даже хорошо =))
Не забывайте про эту тему: http://vkontakte.ru/topic-155711_23890918
УПД: Добавил варианты.
Саша Поезденок про это Вам всем говорит, что ездите на халяву, так еще и ноете преувеличивая =)) Но сейчас за него я, Саня в Ливию улетел =)))
На самом деле, это Рома Сельницын так пошутил, с тех пор пошлО =)))
ну ты же не полностью на халяву то катаеш,полюбэ за тебя кто то платит...всмыле или родители или работодатель и т.д.
"Почти не придерживаются, для отвода глаз что-то делают, в-основном популистские заявления."
и
"Нет, им пофиг на пассажиров, они должны уйти в отставку."
И еще не очень понятен вот этот вариант:
"Команда работает в целом удовлетворительно, есть и плюсы, и минусы."
Вопрос же не в эффективности их работы в целом (например, если за эффективность брать критерий "повышение самоокупаемости", то они вообще молодцы!) Изначально критерий задумывался очень узкий и конкретный - отношение к пассажирам. Если пассажиры в опросе считают, что отношение хорошее, то первый вариант, если считают, что им в принципе на пассажиров пофиг, значит логично, что такие люди не должны стоять во главе РЖД.
Я бы предложил все-таки опрос сузить, а то получается разброд какой-то.
За проезд на электричках?!
в ОФФ-топик теме было.
Владимир Зайцев
"Мой лучший друг работает в РЖД. Топ-менеджер! Они отличные честные ребята и хорошие люди! Но машину все-таки стоит купить."
Тогда, пожалуйста, спросите у Вашего друга, можно ли будет организовать встречу кого-то из топ-менеджмента РЖД с представителями пассажиров? Мы смогли бы задать интересующие нас вопросы и опубликовать здесь результаты разговора. Думаю, один час несложно выделить? Может, тогда и доверие к топ-менеджерам повысится, а то больше 90% как-то совсем неприлично:)
эээ,я думал ты про свои командировки)))
а с элками все ясно