Надо самому что-то сделать или заплатить за это

"Хорошо приехать попрыгать с хорошего самолета, уложиться в теплой укладочной, сходить в баньку в свое удовольствие.
Только люди часто забывают, чтобы все реализовать надо самому что то сделать или заплатить за это. Само ничего не вырастает."
Свалили все в конкретной теме в одну кучу: деньги, безопасность, врача с реанимобилем подавай... На кой хрен тебе реанимобиль с твоими 2-мя прыжками в день? Если ты так опасно прыгаешь, то лучше завязать с прыжками! Для того чтобы обсуждать что и как должно быть, нужно бывать в разных местах и сравнивать. Многие дальше Куммолово не выезжали, а рассуждают о развитиии ДЗ.
Не старайтесь сделать из Куммолово развитую ДЗ - этого не будет, т.к. нет такой цели. Можете рассуждать на эту тему сколько угодно - смешить только...
Нужно понять одну простую вещь: Вы - клиенты, потребители/покупатели услуг, не более того. Поэтому, вам, как клиентам, разные ДЗ/аэродромы предлагают свои услуги за определенные деньги. И Вам решать - что Вы хотите видеть на ДЗ и услугами какой ДЗ воспользоваться. Ведь одинаковых ДЗ нет, согласитесь, поэтому выбор каждый делает свой. И не надо пытаться из какой-то существующей ДЗ сделать такую о которой Вы мечтаете, какую считаете идеальной... для Вас, потому что у другого мечта другая. Не будет этого.
Прочитайте еще раз название темы...
Речи идет об "инфраструктуре", а не организации работы врача или манифеста.
Реанимобиль мне лично нафиг не нужен, но и платить за половинчатые меры иммитирующие "безопасность", которые здесь предлагают, я тоже не собираюсь. Как и заниматься "сравнительным анализом". Детский период я пережил четверть века назад, когда все познают исключительно эмпирическим путем :-) Единственное что имеет смысл обсуждать, так это именно организацию работы старта, но для этого нужно создать отдельную ветку, о чем я уже писал дважды.
Женя Король, что, по-твоему, входит в инфраструктуру?
Имхо, скорее высказать пожелания о том, что хотелось бы видеть на ДЗ и "голосовать" в итоге кошельком, прыгая на ДЗ. Диалог был бы конструктивнее, если бы руководство клуба озвучило бы дальнейшую политику развития ДЗ.
Просто вернемся в начало ветки:
- укладочная
- банька
... продолжим
- туалет
- душевые
- домики гостинично-казарменного типа
- кафе
Это то, что "надо самому что то сделать или заплатить за это".
Виктор Иванов, при чем тут "старт реорганизовать"?
И еще, ну не нужно "большее кол-во спортивных (читай убыточных) взлетов", ну не нужно это аэроклубу. Направление-то меняется в сторону авиа-планерного аэроклуба. Парашютисты - это так, дополнение.
Это так, с ходу что на ум пришло, а ты говоришь одна причина. Зри глубже!
Встречный пример, толпа народу одетого и готового, а вот горючего на 2-3 взлета, это что за подход такой? Что это такая неожиданность, что в выходные приедут парашютисты и понадобиться горючее??? Почему пол воскресения люди ждут пока привезут бензин, а то и вовсе разъезжаются. Съездили туда обратно 200 км чтобы пообщаться с людьми... Так что Анюта не в парашютистах дело, хотя и в них иногда тоже :((
Конечно, выглядит несколько идеалистически в свете изменившихся критериев времени. И деньги приходится брать. Хоть я и воспитан по другому и при этом процессе все равно испытываешь какое-то чуство неловкости. Однако куда деваться. Финансовых сторонних подпиток небыло, нет и вряд ли будут.
Ну и как же жить? Точнее - выживать?
До этого года очень остро стоял вопрос - а будет ли вообще поляна. И не во мне дело. "Родина" предложила, а не пойти ли вам отсель нах!
Сейчас не так остро. Вот и укладочную запланировали строить... И сортир теплый будет... Не все сразу, не быстро, но будет. Но "завода по производству прыжков" не будет точно. Пока не появится приличного инвестора на что-то керосиновое, быстро набирающее высоту. Антоша для этого не предназначен категорически и подъем без Кексов безусловно убыточен. Просто категорически убыточен. И это одна из причин...
2. Когда-то, давно, я задавался вопросом, ну почему же так, хочешь как лучше, а получается фигня какая-то? Оказалось все просто. Нужно было закончить Академию гос службы и получить все ответы.
Не бывает, чтоб всем было хорошо. Всякая развивающаяся организация проходит ряд этапов. Оказалось, сотни диссеров написано на эту тему. Всякое увеличение объема производства влечет за собой проблемы, в том числе по увеличению кол-ва недовольных, что неизбежно ведет к формализованным отношениям внутри. Отсюда вопрос: двигаться дальше и забыть про "душевность", или продолжать "балансировать" на грани?
Что важнее, люди или бабло?
Крититка - это хорошо. Конструктивная конечно. Значит люди переживают за поляну и хотят ее сделать лучше. И большое спасибо Вам за это. На старте ситуацию будем исправлять. Но помните и про то, что если где-то что-то прибывает, значит что-то где-то и убудет. Эдакое филосовское отступление. Могу себе это позволить в моем возрасте )))
А по сему, совершенно не зазорно прыгать в удовольствие на любой ДЗ, развиваться в своем мастерстве и учиться там, где могут дать новые знания и опыт. И хотябы иногда возвращаться в Куммолово, чтоб получить душевное и моральное удовлетворение от того, что Вас помнят и любят, гордятся Вами и Вашими достижениями. Разве это так сложно?
Удачи Вам всем! Безопасных прыгов и исключительно в удовольствие.
Ваш Леонтич
Сейчас еще по телевизору недели 2 трындели что облегчают участь легкой авиации, типа разрешения на полеты и т.д. На нас (вас) это улучшение как нить распространяется???
Еще год пройдет и ВСЕМ все будет понятно.
за то вот - посмотрите про Москву - дождитесь про экскурсию по уголкам совести - по крайней мере смешно и про войну... как говорится...
http://vkontakte.ru/video1031074_154560599
девяткину: вода камень точит..... надеюсь.... дура - сама знаю.... не повторяйте 8)
По поводу плюсиков. Да, мне нравится некоммерческий подход на поляне. И я готов платить за это деньгами или иной материальной помощью, в том объеме и в том направлении, которое мне нужно. И делать я это буду до той поры покуда меня не начнут к этому принуждать под угрозой различных санкций. Не понимаю как "новое поколение кексов" может заменить "профи"? Не уж-то вы кинетесь дубы укладывать? Или они тандемы у вас отберут и ценники на тандем-прыги собьют? Не скажу за весь ООО "СА", но то, что парашютное звено в нем явно не является экономическим локомотивом - медицинский факт. По-моему Леонтич достаточно убедительно объяснил, что нужно для того, чтобы начать реально зарабатывать на прыжках - "есть одна у аффников (тендемщиков) мечта - высота, высота...". Или кто-то может привести пример какой-нибудь ДЗ которой удалось развиться при помощи АН-2?
Так что дискуссия тут уже действительно ни о чем... сиськи будут прагматичнее :-)))