всем внимание!новое расписание!
пн: с 13.00 до 20.00 вход 200 р.
вт: с 13.00 до 20.00 вход 200 р
ср: с 13.00 до 20.00 вход 200 р
чт: с 13.00 до 21.30 вход 230 р
пт: с 13.00 до 20.00 вход 200 р
сб: с 12.00 до 20.00 вход 250 р
вс: с 12.00 до 20.00 вход 250 р

все как обычно! )

в эту субботу будет контест для самокатчиков!!)
в 19.00 ! призы от школы!

приходите! будем рады видеть!)

осталось 10 дней до завершения работы скейт парка...

приходите!! не пожелеете!!)

И как дальше-то? Теперь AJ Styles будет лидером? Ваши мнения.)

Немного критики

Джефф Харди будет
Росписание шоу смотрите в меню ВИРТУАЛЬНАЯ ЛИГА, в подменю РОСПИСАНИЕ ШОУ

Супер!!!!! Класс!!!!!!!!!

Не знаю, что там говорят все, но мне вполне понравилось. Особенно, как Джерри бросил Миза в Коула и как Кейн и МакИнтаер бросили Баррета в стекло и разбили его) Вот это мне больше всего понравилось. Ро чембер я не стал смотреть, потому что и так было ясно, что выйграет Сина и на Мании 27 станет чемпионом. Как всегда, Трипл не вернулся) Сколько можно тянуть? Ну и естественно, проигрышь Джерри Лоулера ((( Очень его жаль, за всю карьеру он так и не разу не был на Мании (

Ваш любимый финишер

Правила гри:

Вдповсти на попередню думку фразою, що починаться з слв "Так, але ...", потм висловити свою. фраза не повинна бути питальна.

Как Вы знаете во Владике будет этап кубка РФ.
Мы планируем выезд из С-Пб 31 июля, чтобы попасть к началу контеста.

Я ищу компанию, кто будет готов выехать с нами на своем авто + ищу оператора готового поехать :). Конечно ищу спонсорскую поддержку или моральную :). Т.к. стоимость поездки на 3их примерно 119 000 рублей.

Все будет потихоньку расписываться в группе http://vkontakte.ru/club15960467
Инфу так же буду кидать сюда

К кому обратиться с этим вопросом?

Все компитентные люди, желающие принять участие в реализации данного проекта пишите мне в почту sss-96@yandex.ru (свои контакты, вид спорта, стаж в этом виде, принадлежность к федерации или какой-либо команде, достижения) и я буду подключать вас к работе.

Проект уникальный и интересный. Напомню что мы презентовали его концепцию в ДИВСе и на фестивале Урал Оупен 2010. Все скептики которые ныли что мас используют и кинут уже посрамлены, т.к. начали выделяться деньги и при Министерстве спорта сформирована рабочая группа в которую мы подключили некоторых авторитетных райдеров. Теперь только от нас зависит каким будет этот центр, т.ч. жду ваших писем.

Кстати это срочно, т.к. по ряду причин потеряно много времени а работы море

АТЕНШН! СРОЧНО ПРИХОДИТЕ В ПАРК ЗА РАЗДАЧЕЙ БОНУСОВ!
- абонимент для райдеров на 1 месяц посещения Ангар-16 со дня активации абонимента
- билеты на концерты в "Телеклуб" для райдеров и админов (кол-во ограничено, спрашивайте у админов)
26.сен Devision
29.сен Voltaire
04.окт Red Snapper
09.окт Zeromancer
10.окт AnimalДжаз
17.окт Yoav
24.окт Stigmata
- посещение ПВ для райдеров и админов с 3.10 по 21.10 (весь октябрь) на 10 человек (успевайте заявляться, в сб 26.09 на оргсобрании утвердим предварительный список)

Награждаемые бонусами райдеры:
1 Селиванов Максим райдер ВМХ Селиван
2 Хайрутдинов Роман райдер ВМХ
3 Филиппов Иван райдер ВМХ Бэтмен
4 Толкачев Андрей райдер ВМХ Труман
5 Макеев Иван райдер ВМХ
6 Назаров Иван райдер ВМХ
7 Гардиенко Иван райдер ВМХ
8 Краснопольский Роман райдер flatland Папирус
9 Чермаков Евгений райдер триал
10 Клементьев Василий райдер, судьяaggressive in line
11 Зеленый райдер, судья скейт
12 Е-роллер Иван и Наталья роллеры
13 Устьянцев Максим райдер ВМХ
14 Буров Максим райдер, судья ВМХ

Ассоциация паркура
1 Кыштымов Александр райдер паркур Skif
2 Чендев Александр райдер паркур Sting
3 Жевак Степан райдер паркур Enet
4 Зонов Евгений райдер паркур Stalker
5 Хорошайлов Александр райдер паркур Lynx
6 Анафренко Владимир райдер паркур Ins
7 Сырых Алексей райдер паркур Adik
8 Кожевников Иван райдер паркур Web
9 Константин райдер паркур Siga
10 Кудин Иван райдер паркур Karim

Работники Ангар-16
1 Петухов Андрей директор маунтинборд
2 Крюкова Наталья коммерческий директор
3 Даутов Сергей зам.директора, директор "Драйв-спорт" МТВ
4 Парамонов Антон старший администратор, райдер маунтинборд
5 Шаламенцев Антон администратор, райдер маунтинборд
6 Бурухин Сергей администратор, райдер маунтинборд
7 Шалагин Михаил администратор, райдер маунтинборд
8 Дунаев Павел райдер маунтинборд
9 Минин Дмитрий администратор, райдер триал, МТВ
10 Корольков Николай администратор, райдер ролики
11 Марков Евгений администратор, райдер ролики
12 Ширяев Роман администратор
13 Лисицина Екатерина администратор
14 Батраков Евгений райдер триал, МТВ
15 Бахтияров Максим райдер маунтинборд
16 Тепикин Александр райдер маунтинборд
17 Дудич Иван администратор, райдер, судья ВМХ Барт
18 Заговалко Дима администратор, райдер, инструктор Триал
19 Иванов Серей администратор, райдер скейт Бо
20 Семен администратор

Вот и можно писать... Материализация желаний в действии! Пермский Экстрим-Парк. Первый в стране!
7 лет назад в Перми начали двигать тему устройства парка. Двигали те же, кто двигает сейчас. Начали все ребята скейтбордисты, которые сидели с барабанами у Заксобрания Пермской области. Проходившая мимо Надежда Кочурова, которая тогда работала председателем комитета по молодежной политике области, спросила, о чем "барабаны", на что ей сообщили, про необходимость поговорить. Я в то был специалистом в комитете по молодежной политике. Собрались у председателя в кабинете, поговорили, ребята очень много рассказали про необходимость строительства парка. Мы в комитете начали работать тему. Рассматривали площадки на краевой и муниципальной земле, я готовил аналитические записки, а мои френды из комьюнити райдеров подбадривали словами "нуже, нуже, давайте, давайте" при этом мало что делая для реализации затеи.
Дальше бюрократические проволоки, дальше я ушел с госслужбы, Надежда Григорьевна перешла в муниципалитет и тут уже союзником в деле продвижения экстремального спорта стал Игорь Николаевич Шубин. Он о затее "молодежников" построить парк для скейтбордистов слышал, будучи еще председателем комитета по бюджету Законодательного собрания Пермской области. Став главой города забрал эту тему под свой контроль.
Все было не быстро. Сначала определялись с местом. По разным причинам, место предполагаемого расположения переносилось и наконец выбрали площадку рядом с Площадью Гайдара и улицей Большевистской. В народе она называлась раньше "козье поле" и вообще тут была одно время свалка строительного мусора и несколько лет подряд сгружали снежные отвалы. Но это все лет 15 назад.
Кроме смеха: 7 лет спустя, я, уже работая в муниципалитете руководителем автономного учреждения, получаю возможность, стать ответственным за реализацию проекта, выросшего из СЕМИ лет переговоров и согласований. Более того, руководитель проектной организации, выигравшей конкурс на разработку и создававшей рабочую документацию «Экстрим-Парка» Александр Губанов в прошлом президент федерации экстремальных видов спорта, совместно с первыми поколениями райдеров города продвигавший эту культуру.
Глава города Перми Игорь Шубин, депутаты городской думы, Надежда Кочурова, председатель комитета по культуре города Любовь Федорова, мой зам Федор Артемьев, проектировщики, строители, спецы из технадзора, Ян Мельников и другие ребята из комьюнити, которые советами и надзором помогали строить парк, ребята, котрые уже не "катают" все вместе мы завершаем. 10 октября будет открытие. Конечно, территория еще будет благоустраиваться в следующем году, планируется реконструировать всю территорию бывшего сквера, где расположен теперь «Экстрим», и что-то будет сделано еще уже в этом году в ноябре, НО: 7 лет желаний и ожиданий материализовались. В позиции "построить дом" поставлю себе "галочку". P.S. Здесь официальная инфа...http://gorodperm.ru/news/2009/10/01/7026/
P.P.S. Уже получил письмо с поздравлениями от Тони Хоука и руководства Tony Hawk Foundation. Что-то невероятное...

от сюда http://community.livejournal.com/ru_skateboard/28933...

Со скайцентра:
предыстория такова в конце 60-х и начале 70-х, парашютные соревнования имели несколько иной характер чем сейчас
это было не соревнование отдельных команд и личностей, а двух отдельных блоков стран ... да и парашютный спорт это не шахматы, соревнования имели явный милитаристкий подтекст (как с нашей так и с ихней стороны прыгали в основном военные команды, спортивные парашюты имели схожую конструкцию с воеными системами). На тот период было три основных купола: французкий Papilon, американский Para-Commander и наш Ут-15. Причем наш купол имел значительно превосходящие спортивные характеристики. На западе его достать было невозможно, вот американцы что бы не отставать на соревнованиях, решили что-то придумать революционно новое. USAF начали спонсировать проект под названием "Notre Dame", суть его состояла в том что бы адаптировать надувные двух оболочковые кайты для спусков под ними какого-то веса. Одним и руководителей проекта был назначен Domina Jalbert, именно это его была идея двух-оболочкового кайта с нервюрами по форме профиля крыла (патент 1966 год.). Проект имел успех, drop-tests показали что мягкое крыло может снижать скорость спуска груза за счет подьемной силы от планирования, а не за счет сопротивления как у круглых парашютов. В проекте принимал участие Steve Snider, он быстро оценил комерчискую перспективу от нового изобретения, и вскоре основал фирму Para Flite Inc. в New Jersey, которая вперые в 1969 году выпустила парашют типа крыло, под названием "Para Plane". Интересный факт, что первый парашют типа крыло имел площадь всего 180 sq. ft., и те кто прыгал на этом куполе отмечают что он имел скорость очень близкую к Sabre-170 )))))). Это был 5-секционник с небольшим удлинением, купол не имел стабилизаторов (ушей), и имел длинные стропы как у круглых парашютов. Очень хитроумную систему рифления с кокойто железякой, хотя те кто прыгал говорят что открывался мягко. Укладывался не в камеру, а в чехол как у круглых парашютов. Но первые модели купола были мало пригодны для точности поэтому в последствии после доработок был создан другой купол Silver Cloud. На котором в 1972 году впервые выступила сборная США. Но и тут все было не так гладко, техника построения захода и работа на точность крыла отличалась от работы на круглом куполе, а американцы не сразу этому научились, поэтому наши еще долго сохраняли лидерство. Быстро начали появляться новые фирмы и новые модели куполов, хотя вообщем все первые крылья были очень похожи. Еще один интересный факт: цена нового купола была 150 $ (по парагировскому каталогу того времени) )))))))))

Собственно, хочу сделать капролоновую/фторопластовую лыжу на тягу взвода, дабы убрать резак от компрессора. =)
Вопрос в том, где взять искомые материалы. Доступа к производству нет, какие есть готовые недорогие изделия, пригодные для выковыривания заготовки?