Взял макс. обороты 6500 об/мин, на стандартном 2т минске это потолок для коммутатора дальше он не способен выдавать импульс на катушку, и пересчитал по передаточным числам моторной и главной передачи обороты на заднее колесо затем перевел в скорость. Получился такой результат хотя может и ошибся в чем.
По хорошей ровной дороге с горы вдвоем 110 как то ехал. рядом друг ехал на восходе. тоже взади сидел кто то. дак я не хотел ему уступать и выжал по максимуму. дальше газ сбавил, страшно за мотоцикл стало. но однако восход я надрал
Папашкин Минск в 1987 году без ограничителя на карбюраторе разгонялся до 115км/ч у него ностальгия по тому мотоциклу... нынешний совсем не тот, хотя гораздо новее 1993года
еще от массы водителя зависит многое. Одно дело школьника в 50 кг везти и другое взрослого мужика под 90 кг. Кто не верит - прошу затестить на велике с двумя и одним мешком сахара)))))
135 один с восходовской корзиной и звездой на коленвал, на 3-ей в двоем 110 на разрыве, 125 - 130 в дваем на 4-ой с горочки. Минск 89г 135 км.ч игольчатый в контакте с польцем издает ужасные звуки и после 10-15 мин перегревается!
Кто из своего Минска выжимал максимальную скорость.
А то могу как тепло будет предложить зацепить их мот за мою ямаху и разогнать до 160 )))) Только в случае написания завещания на мое имя )
http://www.knigka.info/2008/10/20/motocikl.-konstruk...
У японца наверно шильдык от минска