Help! Альфа не крутится выше 4500?

а ты как звезду грм выствил объясни пожалуйста! может ты ее ни так выставил!!!

по меткам на роторе, а распредвал по метке горизонтально.

авсе делай по меткам и все)))

а у миня надо выставлять метку немного по другому,у миня не как не попасти у миня метку надо выставлять на один зубец,выше указоной вырезки на головке

у миня не как не попасти в вырезку на головке

У мя когда такое было был забитый карб и фильтр.

Марсель Хайдаров почему никак не попасть ты никак не можешь???

нет у миня не много не такая голова у миня на один зубец надо выставлять выше резки

аа почему эт так??????))))))

Какая еще у тебя не такая голова? Фотки в студию! Если ты на один зуб поставил выше метки, ты уже неправильно их поставил. Метки должны совпадать одна напротив другой. Ставь ротор генаратора в такое положение - чтоб метка "Т" была ровно посредине смотрового окошка, тогда звезду ГРМ переставляй так, чтобы ее метка (кружок) совпала с прорезом (меткой) на головке! И ненадо ничего выдумывать!

даа)))слушай иван взял себе масло шел хеликс, нориальное??случайно не знаешь??))))

Любое масло нормальное, лишь бы не подделка была!

иван пожалуйста подскажи у меня появилась,короче перестал тянуть ,разгон вялый очень,копресия такая же, свечу менял так же,с закрытой заслонкой не заводится,у свечи изолятор светло класный края черные,вк крутил не помогает,думаю че делать...в карбе причина однозначно может с жеклером чето , мож забылся...сегодня с 3скорости тронулся вот после этого все началось((((((((

я ведь иван не поленюсь и сфотаю как у миня стоит.я видел головы с толстыми резками и с тонкими.у миня на голове тонкая резка.я когда в инете увидел голову с толстой резкой ахринел

я к тебе в друзья иван добавлюсь и фотки на стену скину да есче чертеж нарисую

Толстая прорезь или тонка роли никакой не играет, стависшь метку напротив метки и все!

Иван, причин твоему явлению "не хочет тянуть" может быть сколько угодно! Вот может "забился" и проверяй! Ты еще из четвертой передачи трогайся. А первая передача тебе зачем? Все твои проблемы из-за собственного пофигизма к мопедке. Как к нему относишся, так он тебя и возит!

дело в том что я ехал не 3 скорости воот и тут лежачий полецейский, я притормозил но солнце светило и я не видел на приборке какая скорость было включена и не перешол на 2 и на скорости 5км.ч на 3скорости плавно пошел разгоняться...потом ускорение куда то прпало,газу ему даю а он плавно разгоняется не так как раньше,ну не мог же я уже поршневую ушатать ,карб числил, свечу менял.. может цепь грм пересекочила,ножкой так же дергается такое же усилие компресия вроди такая же ,прибора нет а то б посмотрел бы компрессию(((че делать не знаю...ехать то он едет...но динамика упала...такое чувство что я газульку плавно накручиваю

ван ▄▀▄▀▄▀ Hard ▀▄▀▄▀▄ Гнатина пасматри в альбом группы

Ну и что я там должен увидеть? Головку с меткой с широким прорезом? Меня этим не удивишь. Никакого отличия там нет, метка как метка. Ну ты что никак не можеш догнать что нужно метки совместить и все?

Иван, каждый мопедист или мотоциклист должен чуствовать и знать на какой передаче он едет (даже без индиктора передач). "Может" или не может - проверяй, или ты надеешся что кто-то вместо тебя все это зделает? Вот например "ножкой также дергается" не есть показатель компресии. На твоем месте я б начилинал с проверки как поступает топливо с бака в карб, дальше проверил бы компресию, проверил бы клапана на герметичность, выставил правильные зазоры в них, прочитил и продул карб, правильно отрегулировал его. Все твои траблы начались когда ты начал регулировать карб, вот и дорегулировался. Я совсем непонимаю зачем крутить карб если мопедко нормально ездит? Потому что тебе просто-напросто не понравился цвет изолятора свечи! Если постоянно будешь выкручивать-закручивать свечу и смотреть какой нагар, то скорее всего черевато последствиями сорваной свечной резьбы в головке, вот тогда ты наконец-то успокоишся!

топливо поступает нормально, карб продувал разбирал чистил,с компрессией пока не мерял может завтра поеду мерить ,свечку я не часто смотрю, зазоры в клапанах 0,04 и 0,06 карб я не трогал так только на пол оборота закрутил вк ездил после закручивания вк два дня было все отлтчно,и вот вчера я попробывал разогнаться на 3 вот результат....карб врядли...скорее всего цпг или грм...но я чето не пойму как я могт ушатать мотор одним разом, хотя обкатывал как положено...

я знаю в чем проблема, проблема вовсе не в том что ты стронулся с 3ей, а в том какое ты залил масло, я залил Синтетику Мобил1 5В40, через некоторое время тянуть пересьтал.
Поменяй масло на ЗИК 10В40 полуСинтетик!
Попробуй я сначала думал что пзд поршне=)

уверен что масло?????хммм чет мне не верится к тому же у меня не 5в40 а 10в40

это не из за масла это либо клапана либо прокладка под головой((((