Мотоспорт → Тюнинг двигателя смена поршневой и т.п.

Да у меня 428 цепь!!Спасибо буду знать!!=))
свернуть ветку

Не за что)
свернуть ветку

Спору нет...вкидовать в мопед куч бабок вроде абсурдно, дествительно лучше взять ижа иль яву...Но как далеко можно на них заехать??? За яву ничего плохого говорить не стану...действительно апарат, но ижи...тем более всем этим совкоциклам по 30 лет в суботу...и новые запчасти на них ничем не лучшего качества китая. Но самое интрегующие это расход топлива, а на тойже яве это 4л в лучшем случае, и врядли ты буш заправлятьса 76 бензином. Не стоит забывать доблесную милицию и наши штрафы. Вот теперь прикинь сколько и куда бабок надо вкладывать.
Не знаю, кому как мне лушче довести до ума альфу, чем еб**ца с совкоциклом
свернуть ветку

Я довожу до ума свой Актив!!=)
свернуть ветку

Я все ровно выстуспаю за Яву_))))) Нах вкладивать в мопед? Если он и останетсо мопедом???
свернуть ветку

Я тоже соглашусь с Александром)
Но уважаю мнение каждого =))
свернуть ветку

это получение опыта в лбщении с техникой!!
свернуть ветку

Ну это то да =)
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/photo-7033879_137811005 чуваки почитайте внимательно ,,,,,, у меня альфа-zubr,,,,, был моп 72сс...поставил 110сс,, после тюнинга накатал больше 2000,,,, я в восторге ,,,, динамика езды как на активе ,,, представьте себе езду на активе со сцеплением....короче делайте тюнинг 110сс не пожалеете ,,,,,,,,, кто из Луганска .могу организовать!!!!!!!!
свернуть ветку

Блин, вот думаю через пару лет на досуге заняться тюнингом поршневой!!

У меня Дельта!
свернуть ветку

я разделяю Ваши мнения...
1 говорите прще взять ишак, или яву: во первых, что бы ездить по городу на , выше перечисленных транспортх, нужны права, а что бы сдать на права, 3 месяца;15штук,и при том условии, что есть 16, не выгодно получается....
2 а за 15 грубо штук, вложив в новую поршневую в сборе, и соответствующие запчасти, шестеренки на передаточном числе изменить, будет достаточно... ну грубо сказать кэсов 5.... а остальные 10 ( при том условии что у вас есть ,,китайская техника,, ) и взяв поршневую на 110сс, и передатку изменить у 4 скорости на 4.5/4.4, может меньше, скорости даст 130-140...
P.s vyt 130-140 за глаза....
свернуть ветку

Не все так просто получается. Ты сначала попробуй поставить 110сс, потом поймешь, что что-то не хватает и с огромной радостью купишь того же Ижа...

А именно при 110сс становится "бедным" весь китайский двиг и КПП в частности, к тому же передачи станут неприлично кроткими и 5-ой будет очень не хватать. А предаточное соотношение в коробке не так просто меняется.
Так же хрупкость китайской ходовой и внешний вид мопеда уже ничто не исправит - полноценный моц из него не сделать. ИМХО

А о скорости 130-140 - мечтай! Даже небезызвестная Yamaha YBR125 разгоняется всего до 110 км/ч.

Так что думай - для меня то все решено. Тем более, что права я уже получил...
свернуть ветку

а разьве есть проблемы пи установке 110сс?? если есть и те не в лом отписать- напиши пожалик....
у меня альфа...
передачи короткие?! тогда так: на место 1 шестерни 2, за место 2-3 , за мсто 4вставить новую шестерню
но суть у юбр 125, при разгоне до 110.... тахометр вроде ложится.....
свернуть ветку

Дополнительных проблем то особо нет, не считая смены коленвала. Но это не проблема, я не о том. Проблемы я тебе дальше описывал.
Вопрос в том: где ты найдешь новую шестерню? и при том совсем не факт, что она туда встанет.
А на юбре тах почти ложится, но больше на нем уже ехать невозможно - он уже курсовую стабильноть теряет, да и трясется весь. Я посмотрю, что будет с Альфой, если ее разогнать хотя бы до 110 (при условии правильного спидака)...
свернуть ветку

шестерню можно найти в любом мото магазине...
свернуть ветку

ну смотри. если что получится - буду рад.
свернуть ветку

Леха помойму ты беса гониш! КАК мона поставить 4 на 3, 3 на 2, 2 на 1 ???
1. ведь даже на шестерне 1ой нет кулачков,там выемки ,а на второй кулачки а?
2. и не стоит забывать о шестерне с кототорой она работает боковой поверхностью!
для примера: пусть при родной коробке
у тебя радиус шестерни 1ой=5см боковой(блин не помню как она называется)=2см ,тогда растояние между валами: 5+2=7 то при замене шестерни ( а у нее меньше радиус) допустим 4см имеем что 4+2=6см на 1см меньше(шестерни не будут сцеплятся зубами,если ты даже умудришся ее туда втулить)
выход :не епатъ мозги! :-):-)
свернуть ветку

Пацыки короче общитал я все насщет 110см на Альфе.
Вырисовуется непонятная картина:
V.цил.=PR(в квадрате)h
для точности все расщеты в мм
110000=3.14*?*41.521
где
110000 обьем цил. в мм
3.14 постоянное число
?- искомый радиус в квадрате
41.521 ход поршня
тогда: 110000:3.14:41.521=843.71
R(в квадр.)=843.71
R=29.04
D=58мм за в место 47мм.
но растояние между шпильками по диагонали 62мм
(62-58):2=2мм!!! не тонковаты ли стенки гильзы??!!
свернуть ветку

ВАлиК,,,, ты конешно извини,,,,,,, ты тут такой куйни написал,,,,,,,, ну ты бля и математик,,,,,,, какие нафиг 2мм,,,,,,, !!!!!!!! не гони ,, свои формулы нафиг никому не показывай ,,,,,,,,,, возьми лутше цилиндр 110сс и посмотри внимательно,,,,,,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

По формулам то все правильно, просто объем там нифига не 110сс. Там максимим 107. а то и меньше.
свернуть ветку

с кем угодно поспорю ,,,,,,,,,нифига не меньше,,,,,!!!!!! ровно 110ссссссссссссс,,,,,,,,,,,!!!!!!
свернуть ветку

у меня поршневая 110 заводская ,,,,,,,, на упаковке стоит маркировка 110сс ,,,,,, написанно бля не рукой ,,,,,,,, !! попозже сфоткаю и выложу,,,,,,!!
свернуть ветку

Это то понятно, просто всегда кубатуру округляют)) На самом деле там около 107 =)
Так на всех моцах)
свернуть ветку

ладно уговорил,,,!!!))))))))) но чувак со своей формулой загнул , сто пудово,,,,!!!))
свернуть ветку

Да не, стереометрия, 11-ый класс :D
Проблема в том, что китайцы той формулы наверное не знали :DD
свернуть ветку