ГЛАВНАЯ: ЕСЛИ НЕ ЗАВОДИТСЯ - СНАЧАЛА СЮДА!

Влад, тебе в тему бсз. http://vk.com/topic-203667_24595485 в начале темы ссылки на статьи. все найдешь

Роман,

Выкручиваешь свечу, вставляешь штангенциркуль, либо прост отвертку и проворачиваешь коленвал. Увидишь сам, когда отвертка идет вверх, потом вниз. Вот и ловишь момент, когда она в самом верху.

правильно говоришь

вот у меня между карбом и цилиндрами воздух сосет немного мот работает отлично если не будет герметичности что нить моту грозит????

Вообще это не есть хорошо. Больше воздуха - беднее смесь, потеря мощности.
Лучше устрани подсос.

На одном кулачке есть искра ясная, четкая. На втором нету. Но! Но свече есть. МОжет ли из-за этого не работать котел?

проверяю зажигаение с лапочкой, на левом все как надо, лампочка загарается когда разрыв контактов, а при проверке зажигания на правом цилиндре лампочка горит постоянно,независимо от разрыва, искры на свече нет. в чем проблема?

значит труба))
смотри, цела ли катушка?

Щас свой заводил без круглой крышки от зажигания!Все прекрасно!Тока крышку поставил-один горшок не работает!!Думаю че за херь!А это контакт торчал и задевал за крышку-пришлось загнуть!!Так что из-за этого может быть!!!

Народ есть где в Москве купить аккум 12в не дороже чем рублей 400??

юпитер 5 искры есть на обоих цилиндрах конденсаторы новые, катушки новые,но не заводиться вообще помогите

Иван, требуеться настройка зажигания,и свечи новые поставь)

я переставлял проводку с одной рамы на другую у меня отключились провода от замка зажигания теперь не знаю как подключить помогите пожалуйста

заводится с пол пенка но после заглушки не заводиться...стук какойто в движке....в чем тут мжет быть проблема????

Друзья, такой вопрос! Недавно стал счастливым обладателем пятого юпитера. Но столкнулся со следующей проблемой. Купил новый карб- К-68Д. Никак не могу отругулировать- все делаю по инструкции- в итоге либо глохнет, либо работает на очень больших оборотах потом все же глохнет и заводится только после того как остынет. Еще одна особенность- свеча на правом цилиндре жутко коптит- после 10 минут работы на холостом ходу появляется нереальный нагар, с левой свечей все норм- свечи одинаковые. Подскажите- может кто знает. Заранее спасибо за помощь.

виноваты штаны, нужна регулировочная прокладка)) такая железная

что можно положить под кик стартер чтобы он не проскальзывал?
зубья потерты...

Зубья на чем? Если на секторе, то подложи шайбу, если на барабане, то подработать болгаркой.

а если на полумесяце?

Антоха, полумесяц - это сектор!

подсказжите пожалуйста.поршень без
колец должен туго ходить в цилиндре
или легко проваливаться?

нет..он должжен под своим весом пройти с ВМТ до НМТ

у меня на вмт люфтят поршни ю5..менять?

Извините, если уже обсуждалось. Не заводится киком на холодную. С толкача заводится норм, и прогретый с лапки тоже. В чем дело?? помогите, задолбался его толкать и с горок пускать.

Вадим, как сильно???
если не значительно..то можно впринципи поездить до конца сезона..но не рекомендуется..а если значительно..то меняй...ток я лично растачивал цилиндры при том случае