Естественно не сам инспектор, он сидел в машине и оттуда наблюдал за происходящим. Но поскольку моцы Гаишные, должен же кто-то следить за их техническим состоянием,заправлять, в гараж ставить, за сдающими смотреть - чтобы не убились.Было бы довольно забавно если б инспектор в форме занимался этим, или же сами ученики ломанулись бы за моцами толпой в гараж,расталкивая друг друга. Поэтому помимо инспектора на площадке было еще двоем мужчин которые собирали у экзаменуемых направления и вызывали по ним на сдачу экзамена, собирали со всех по 200 рэ "на бензин", давали шлемы, заводили и обкатывали мотоциклы.
Кстати, у меня знакомый с 3го раза сам сдал все-таки. Теорию с первого, а вот вождение...первый раз сцепление подвело, второй раз - передача не переключалась (лапка вверх не двигалась).
Сдавала 24.06, к 9 утра приехала на площадку, через 15 минут вытащили мотоциклы на прогревку. На обкатку дали черный,-на несчастном мотоцикле никто не мог проехать без косяков- народ открвенно скалился... асов ненашлось, хотя многие не первый год ездят без прав 8)) Основные траблы: У большинства заваливается при повороте направо. Еще возникла проблема с нейтралью- там такая гочерга торчит... вобщем ловила я эту неуловимую нейтраль на финише пока не заглохла. И особо на передний тормоз полагаться тоже не стоит.. ..тут меня посетило уныние8((.
В 10.00 начался экзамен. Для сдачи всем давали толко черный.. без вариантов..(оранжевый, видимо, для платной сдачи=)). Меня вызвали второй(тут не свезло, не успела подготовиьтся морально и придти в себя после обкатки- на него реально страшно садиться=))). В 10.15 я уже была свободна.
Я сделала только 2 упражнения( габаритный коридор и змейка). На змейке не сбила ни одной фишки- тупо не в писалась в разметку перед доской , наклонила посильней(след. раз прикуплю защиту- реально стремно=) и что бы не упасть окончательно- коснулась ногой асфальта(говорили мне- не наклонять его...). На самом простом упражнение- габаритный коридор-не понимаю как- тупо не вписалась пару раз в разметку .. У меня бывает, что иногда руки неоттуда ростут- но не настолько же... После змейки меня просто попросили идти в машинку к инспектору - где он мне отдал бумаги и сказал что надо лучше готовиться 8)) Итог по 2 упражнениям -18 штрафных балов из 5 допустимых.. Хотя если плотно поездить на этом минксе хотя бы день- думаю, реально к нему привыкнуть, но за 5 минун- unreal.. Try again later...
Нам не давали перед экзаменом на обкатку мотоцикл! Но, видимо, поэтому, зато на экзамене всем давали повторить элементы, которые с первого раза не получились.
Если в первый раз на Минске (мой случай) сдавать надо только на рыжем, на черном при мне (около 10 чел) никто не сдал...я сам на нем попробовал...падает, собака, в восьмерке..на нем надо быстро ехать... А самое главное помнить наставления гуру: сесть поближе, пальцы правильно растопырить и не смотреть под колеса. А где надо втыкать вторую, я сделал так: разогнался, сделал вид, что включил вторую, прокатился на нейтралке, воткнул первую.Что еще...рыжий тянет на холостых, газ трогать не надо... Кстати, вечером тоже дают покататься..пару минут...желающих много мотик друг у друга отбирают если еще что вспомню, напишу...
Присоединяюсь к последней реплике! Ездил сдавать во вторник (01.07.08), теорию сдал, а на вождение попали только к вечеру (часам к 5). На мотоциклах покататься дают, я вот прокатился на оранжевом, понял, что все не так уж сложно и расслабился... Но меня ждал подвох: на экзамен мне попался черный мотоцикл!!! Я тоже не видел, чтоб на нем кто-нибудь сдал: все ставят правую ногу в правых поворотах - иначе просто упадешь (руль направо до упора не вывернуть и мотоцикл (язык не поворачивается так назвать этот тарантас!) начинает валиться на бок. А на оранжевом ребята сдавали без особых проблем, потому хочется верить, что на него простая очередь и можно попасть без денег. Еще очень хотелось попросить самого инструктора/инспектора выполнить все упражнения на черном моте, вот только боюсь такая просьба выведет его из себя...
Сдавал вчера. Три мотоцикла нам выкатили. черный минск ужасен - передача не втыкается, руль заваливается, ручка переднего тормоза обломана. Пересел на темно-оранжевый после того как черный отказался работать. Темно-оранжевый оказался без переднего тормоза. Передачи не воткнуть и не выткнуть )))). Еще хуже. На светло-оранжевом поехал сдавать экзамен, благо он новее. Однако еще хуже получилось. Четыре раза заглох с непривычки )))). Сдававший рядом байкер с 15 летним стажем и более чем 10 мотоциклами сказал что это худшее на чем приходилось ездить.
Когда сдавал на ш. Революции, поговорил с народом. Из 15 сдававших только 2 человека признались, что покупали либо практику, либо теорию. Хотя... кто ж признается По ощущениям большинство сами сдавали. Порадовал гаец. После сдачи говорит:" Ща я вам, салаги, покажу, как ездить надо". Садится на Минск... и ложится на восьмерке. Его этим самым мотом придавливает. Гаец матерится, наш инструктор даже не подошел к нему - занят был, слезы вытирал (http://ybrclub.com/showthread.php?t=3361&page=4)
а на восьмерке руль ни в коем случае нельзя до упора выворачивать, надо просто телом наклонить мотик и немного руль повернуть (ну или как я любила (пока мотокроссники не сделали замечание) попу свешивать в другую сторону))) эх.. мой экзамен еще впереи ноочень скоро((
Поделюсь своим относительно скромным опытом сдачи на категорию.
В начале лета откатался 4 часа на YBR (первый раз в жизни сел на мотоцикл), понял что к чему, купил FZ400 и гонял в свое удовольствие. Однако некоторое смутное беспокойство при взмахах полосатой палочки сбоку омрачало мой законопослушный быт, и я решил, что категорию заиметь нелишне, в том числе для упрощения дальних поездок. В июлю приступил к получению.
Теорию сдал со второго раза (в первый раз пришел неподготовленным), как и предполагалось. За исключением потери времени, проблем не было.
Практику первый раз сдавал 8-го на оранжевом. Было много народу, пришел поздно, прокатиться не успел. Все сделал хорошо, но не привык к тормозам - в итоге поздно начал тормозить перед белой стоп-линией и, по словам инспектора, выкатился за нее. Переделать упражнение не дали.
Второй раз народу было поменьше, успел прокатиться на оранжевом, но сдавал на черном. В первый раз на змейке коснулся правым носком земли, дали переделать, все нормально, подхожу к инспектору - не сдал. Якобы колесо выходило за пределы колейной доски.
Тут мое терпение кончилось, и я заслал денег) Сегодня пришел и сдал. Проехал нормально. Один мужик чуть не закозлил на разминке, видимо до этого на мот не садился вообще - потом видел его у окошка на получение) Получение собственно пластика затянулось до 15-16 часов (забыл оплатить пересдачи практики, потом обед и т. д.); можно было уложиться до 13, если сдавать в первой пятерке.
Резюме: при наличии некоторой подготовки, терпения и свободного времени сдать бесплатно, наверное, реально. Но затянуться процесс может надолго при неудачном стечении обстоятельств.
По деньгам каждый "выкат" обходится 300 р. без учета еды и дороги - 200 р. "на бензин" (хотя реально он там в полуторалитровой бутылке стоит) и 100 р. в сберкассу (если платить на таможне, +20 р. к каждой квитанции).
Я вот с первого раза практику тоже не сдала!! Но при пересдаче квитанцию не оплачивала, никто ничего не спросил, спокойно сдала (правда естественно пришлось заплатить 200 р. в ящичек на бензин))) и пошла получать в/у!!
Пополню ряды тех, кто не сдал с 1-го раза. С утра сдавала теорию, на площадку попала после обеда. Всего нас человек 8 было. Дали прокатиться, каждый проехал упражнения по 2 раза, несколько успели даже по 3. Сдал только один мальчик (хотя на «покатушках» валился, как и все остальные), как сдавал, не видела, уже после меня было. Попался нам пресловутый черный «Минск»… Я села, как учили, максимально близко к баку, наклон и т.п. Но все равно направо руль как следует не повернуть, в результате заваливаешься. Причем левый поворот на ура. На сцепление обязательно класть все четыре пальца (я привыкла двумя) и выжимать до самой ручки (во всяком случае, при троганьи с места), иначе, когда включаешь 1-ю, он сразу рвется вперед и глохнет. У меня так на «покатушках» раза 3 заглох. Удивила ребят, когда без лишних заминок завела его с кик-стартера (Сергей научил :). На холостых не тянет вообще, надо постоянно газовать. Не знаю, насколько реально на нем сдать. Гаишнег, как ни странно, посочувствовал :) Сказал, в следующий раз приходить с утра, т.к. больше времени на обкатку. Ощущения, что «валили», не было. Что мужик при мотохозяйстве, что инспектор спокойные, где-то милые, все рассказывают. С другой стороны, с такими пепелацами и валить не надо, все заваливаются сами. Зы. У меня недавно открыта категория В. На А сдавала все те же документы, которые здесь уже перечисляли, только еще и права. А на направлении указывается «смена категории» или что-то подобное. Других отличий нет.
Аналогично. Но я и не расчитывал сдать. У меня была цель на первый раз - посмотреть как происходит сам процесс сдачи и на какие ошибки в дальнейшем обращать внимание. Главная моя ошибка - был одет совсем не по погоде )) пока ехал в машине было тепло, а как вышел - сразу замерз. А ведь предупреждал Серега... =))) Я сдавал первый, поэтому ошибок было предостаточно. Был бы не первым - хоть знал бы на чем валятся другие )))
Реально испугался за чела, который чуть не убил себя ап стену когда катались перед сдачей. А хоть кто-нибудь сегодня сдал?
Я сперва решил, что парень решил мотик угнать - настолько резво и целенаправленно к выходу он помчался :)) Еще подумал "да нахрена ему эта рухлядь? решил ментам отомстить?" %))) Как-то даже не пришло в голову, что можно так учудить, совсем не готовился к езде на мотоцикле, что ли? а чего сдавать пришел? %) хотя передний тормоз действительно работал еле-еле, а про задний можно и забыть от стресса и перепуга.
Кто сдал - не знаю... вроде двое ребят дожили до "восьмерки", может они и сдали...
PS В самом ГИБДД никто "не знает" про 200 рублей "на бензин", это чистое кидалово. Интересно, а если не хочешь "обкатывать", все равно 200 рублей будут просить?
Я сдала 21-го (с 3-го раза). И что странно, не одна. После обеда дали оранжевый. Всего человека 3-4 сдали. Зы. Квитанции оплачивайте заранее. Я вот понадеялась на банк в таможне (напротив ГАИ), а он не работает. Пришлось ехать на Революции 37. Еще куча времени ушла. Искренне желаю всем удачи и оранжевого моца! :)
Реально ли сдать на права в ГИБДД?
"Однако не так страшен черт,безупречно конечно на них не ездил никто, даже сами работники гаи.."
Я не очень поняла, работники ГАИ ездили на "Минске"??
ну а с 200 рэ надо смирится, таковы правила игры
Пожелайте удачи, завтра у нас экзамен в а/ш
Сдавала 24.06, к 9 утра приехала на площадку, через 15 минут вытащили мотоциклы на прогревку.
На обкатку дали черный,-на несчастном мотоцикле никто не мог проехать без косяков- народ открвенно скалился...
асов ненашлось, хотя многие не первый год ездят без прав 8))
Основные траблы: У большинства заваливается при повороте направо.
Еще возникла проблема с нейтралью- там такая гочерга торчит...
вобщем ловила я эту неуловимую нейтраль на финише пока не заглохла.
И особо на передний тормоз полагаться тоже не стоит..
..тут меня посетило уныние8((.
В 10.00 начался экзамен.
Для сдачи всем давали толко черный.. без вариантов..(оранжевый, видимо, для платной сдачи=)).
Меня вызвали второй(тут не свезло, не успела подготовиьтся морально и придти в себя после обкатки- на него реально страшно
садиться=))).
В 10.15 я уже была свободна.
Я сделала только 2 упражнения( габаритный коридор и змейка).
На змейке не сбила ни одной фишки- тупо не в писалась в разметку перед доской ,
наклонила посильней(след. раз прикуплю защиту- реально стремно=)
и что бы не упасть окончательно- коснулась ногой асфальта(говорили мне- не наклонять его...).
На самом простом упражнение- габаритный коридор-не понимаю как- тупо не вписалась пару раз в разметку ..
У меня бывает, что иногда руки неоттуда ростут- но не настолько же...
После змейки меня просто попросили идти в машинку к инспектору
- где он мне отдал бумаги и сказал что надо лучше готовиться 8))
Итог по 2 упражнениям -18 штрафных балов из 5 допустимых..
Хотя если плотно поездить на этом минксе хотя бы день- думаю, реально к нему привыкнуть, но за 5 минун- unreal..
Try again later...
Но, видимо, поэтому, зато на экзамене всем давали повторить элементы, которые с первого раза не получились.
А самое главное помнить наставления гуру: сесть поближе, пальцы правильно растопырить и не смотреть под колеса. А где надо втыкать вторую, я сделал так: разогнался, сделал вид, что включил вторую, прокатился на нейтралке, воткнул первую.Что еще...рыжий тянет на холостых, газ трогать не надо...
Кстати, вечером тоже дают покататься..пару минут...желающих много мотик друг у друга отбирают
если еще что вспомню, напишу...
а на восьмерке руль ни в коем случае нельзя до упора выворачивать, надо просто телом наклонить мотик и немного руль повернуть (ну или как я любила (пока мотокроссники не сделали замечание) попу свешивать в другую сторону)))
эх.. мой экзамен еще впереи ноочень скоро((
В начале лета откатался 4 часа на YBR (первый раз в жизни сел на мотоцикл), понял что к чему, купил FZ400 и гонял в свое удовольствие. Однако некоторое смутное беспокойство при взмахах полосатой палочки сбоку омрачало мой законопослушный быт, и я решил, что категорию заиметь нелишне, в том числе для упрощения дальних поездок. В июлю приступил к получению.
Теорию сдал со второго раза (в первый раз пришел неподготовленным), как и предполагалось. За исключением потери времени, проблем не было.
Практику первый раз сдавал 8-го на оранжевом. Было много народу, пришел поздно, прокатиться не успел. Все сделал хорошо, но не привык к тормозам - в итоге поздно начал тормозить перед белой стоп-линией и, по словам инспектора, выкатился за нее. Переделать упражнение не дали.
Второй раз народу было поменьше, успел прокатиться на оранжевом, но сдавал на черном. В первый раз на змейке коснулся правым носком земли, дали переделать, все нормально, подхожу к инспектору - не сдал. Якобы колесо выходило за пределы колейной доски.
Тут мое терпение кончилось, и я заслал денег) Сегодня пришел и сдал. Проехал нормально.
Один мужик чуть не закозлил на разминке, видимо до этого на мот не садился вообще - потом видел его у окошка на получение)
Получение собственно пластика затянулось до 15-16 часов (забыл оплатить пересдачи практики, потом обед и т. д.); можно было уложиться до 13, если сдавать в первой пятерке.
Резюме: при наличии некоторой подготовки, терпения и свободного времени сдать бесплатно, наверное, реально. Но затянуться процесс может надолго при неудачном стечении обстоятельств.
По деньгам каждый "выкат" обходится 300 р. без учета еды и дороги - 200 р. "на бензин" (хотя реально он там в полуторалитровой бутылке стоит) и 100 р. в сберкассу (если платить на таможне, +20 р. к каждой квитанции).
Гаишнег, как ни странно, посочувствовал :) Сказал, в следующий раз приходить с утра, т.к. больше времени на обкатку. Ощущения, что «валили», не было. Что мужик при мотохозяйстве, что инспектор спокойные, где-то милые, все рассказывают. С другой стороны, с такими пепелацами и валить не надо, все заваливаются сами.
Зы. У меня недавно открыта категория В. На А сдавала все те же документы, которые здесь уже перечисляли, только еще и права. А на направлении указывается «смена категории» или что-то подобное. Других отличий нет.
Вдруг кто тоже будет этого числа сдавать? "Давайте вместе бояться!" (с) ;))
Я не сдал =(
Реально испугался за чела, который чуть не убил себя ап стену когда катались перед сдачей.
А хоть кто-нибудь сегодня сдал?
Как-то даже не пришло в голову, что можно так учудить, совсем не готовился к езде на мотоцикле, что ли? а чего сдавать пришел? %)
хотя передний тормоз действительно работал еле-еле, а про задний можно и забыть от стресса и перепуга.
Кто сдал - не знаю... вроде двое ребят дожили до "восьмерки", может они и сдали...
PS В самом ГИБДД никто "не знает" про 200 рублей "на бензин", это чистое кидалово. Интересно, а если не хочешь "обкатывать", все равно 200 рублей будут просить?
Зы. Квитанции оплачивайте заранее. Я вот понадеялась на банк в таможне (напротив ГАИ), а он не работает. Пришлось ехать на Революции 37. Еще куча времени ушла.
Искренне желаю всем удачи и оранжевого моца! :)