Сегодня я второй раз сдавал площадку. Только убедился, что у них мотоциклы находятся не в кондиции, и ничего более. Первый раз пытался сдать на черном, в этот раз - на оранжевом. Скажу только, что оба они хреновые, и всем остальным советую даже не стоять перед выбором, а сдавать на том, который дадут. Ну а я буду дальше пытать счастье с этой площадкой.
Хочу сдать на кат А в начале августа...почитала все,что тут написали и ужаснулась((( Я так поняла,что практику можно сдать во вторник и в воскресенье, если не ошибаюсь... А вот когда теорию можно сдать?В любой день?
Мне бы такую уверенность)))..При условии,что эта Революция где-то непонятно находится(на В категорию мы у себя в автошколе сдавали)...Ну ничего,прорвемся!!)) А на каком сдавал? А то тут такие споры ходят..черный-оранжевый и так далее...
Я сдавал на черном,но вообще практику хотел в воскресение сдать а так получилось что пришел без 20 ,2 копию мед справки сделал в магазине=)еслибы вы видели какая очередь на копию ппц,и дороже к тому же=) Теорию сдал за 5 мин,там ппц легко было потом пошел обходить МРЭО сдал 200 руб. чуть не уронил Минск когда тренировался,случайно забыл выжать сцепление при торможении)))Мне помог инструктор,потом сказали что надо уйти за ворота,меня потом позвали,я сдал синий лист,гаишник сказал мне "Все таки надо когда-то права получить,да?"))) я сказал "Ну да=)" Откатал на отлично на черном Минске )там чуть тяжелее надо сцепление и тормоз передний выжимать чем на Yamaha ybr 125,и мне сказали "газ вообще не трогать" так что даже легче было) все сдал,гаишник сказал что лучше в этот день не ждать прав тк могу не дождаться,я решил рискнуть) просидел где-то 1.5 часа в очереди)И в результате в 19 00 уже ушел с правами))) вот как все было)))
Друзья, подскажите, пожалуйста, что делать в случае если отсутствует "Карточка водителя", которую необходимо предъявить в МРЭО при сдаче экзамена на категорию "А" в дополнение к существующей "В"? Первые права ("В") получал лет 6 назад в далекой российской глубинке. Я не помню, чтобы мне в принципе такую карточку давали. А если и давали, то она безнадежно потеряна.
Карточку мне кажется они новую заведут. Вчера получил новое водительское, теперь с категорией А :-). Повторю то что здесь писали, что самостоятельно сдать вполне реально, ничего особо сложного нет. К чему надо готовиться, так это к очередям в МРЭО. Сначала когда сдаешь документы, потом когда получаешь, причем на получение у меня получилось дольше, торчал в этом душном зале три с половиной часа. Кто плохо переносит духоту маленький совет: там кондей висит, на весь зал его явно не хватает, но под ним самим довольно комфортно, дует он не шибко холодно, так что простудиться там вряд-ли получится. Очередь на сдачу документов у меня заняла около часа, когда уже стоял за водительским, это было ближе к вечеру, то заметил, что где-то после пяти там народа почти не было. Про теорию без коментариев, интернет рулит, несколько вечеров придется потратить. К практике нужно подготовиться, даже если на мотике раньше ездил, например лично я с восьмеркой и змейкой на дороге за три года не сталкивался и поначалу были проблемы, и наоборот "коллейную доску" проехал нормально с первого раза, тут несложно, по принципу "куда смотришь, туда и приедешь". А змейку тренировал на даче, расставив по дороге на нужном расстоянии пустые ведра. Утром перед экзаменом дали проехать два упражнения. Мотоциклы хоть и старенькие, но в нормальном состоянии, я думал будет хуже, на низах тянет так, что ручку газа и правда можно не трогать, он уверенно тарахтит и прет на первой передаче. Так и катишься, объезжая фишки :-). Незнаю, может после Yamaha ybr 125 мотики у них и отстой, но мне после Восхода было нормально. Про список документов тут было, повторяться не буду. Заметил, что на водительских сейчас фотография плохого качества, реально видно что цифра, на старом водительском 2001 года она нормальная, и вообще полиграфия у них испортилась. Но это мелочи :-). Всем удачи на экзаменах и на дорогах!
Вот читаю я то что тут написано и ЗАВИДУЮ... Я с Камчатки. У нас у гайцев нет свого моца ВООБЩЕ! Не то что черный или там оранжевый... Минск или Ybr... Вобще никакого! Как хочешь так и сдавай!!! Ищи по знакомым. И естессно моц должен быть полностью оформленным (с чем собсно основные проблемы). У меня лично чеппер Suzuki Intruder 400 куб. Понятно, что это моц не для автодрома. У моего парня TTR-Raid 250 - для меня высокий (да и база у него не маленькая), а второй V-MAX 1200 - вобще убойная сила. В общем лично у меня моца для сдачи нет. В городе нашем мотошкол как таковых нет. Единственно что появилось СОВСЕМ недавно - так это курсы при автошколе. На Восходе... Курсы состоят в том, что платишь 500 рэ за занятие и катаешься на старом автодроме 1,5 часа .. причем что должны успеть все .. а это как минимум 5 чел. Ну это ладно еще.. Хотя бы так. Но автодром! Короче восьмерка меньше стандарта как мин. на 20 см (замеряли с рулеткой). Змейку на экзамене выставляют как их левая пятка захочет - могут поставить 6 конусов, а могут и 8! Могут с интервалом в 3 метра, а могут и все 2,5 оставить. Причем на этот беспредел возмущаются не столько сдающие, но и инструктора - на что следует ответ от гайцев - не нравится? Валите! И все! Перед экзаменом - а у нас в Петропавловске принято на кат А сдавать после кат В и С и D (короч последними)- у гайцев настроение соответствующее - злющие как скоты! Прокатиться перед экзаменом если и разрешают, то как максимум раз и то это выглядит как одолжение. Четкой схемы сдачи нет! В один день народ начинает с 8-ки, на другой сдаче уже всех к полосе разгона подгоняют. Изза этой неопределенности получается дофига косяков - так как народ после первого упражения начинает кружить по автодрому на моце не зная куда ж ему бедному подъехать. Не то к змейке, ни то к 8-ке. От этого гайцы еще больше орать начинают. А они у нас поорать любят! В следствие - сдается очень тяжко =((( У многих просто руки опускаются от такого беспредела и беспорядка... В конечном итоге - у нас в городе собственно сдавать толком не начем, условий тоже почти никаких. Даже автодром под углом идет. Итог: я сдала только теорию. Автодром даже не пыталась, т.к. на тот момент у меня просто не было моца! У гайцев-то своего нет! Сейчас запланировала походить на эти чудо-занятия на Восходе. Но блин как на зло дожди зарядили на несколько недель! Как то я загнала своего тренера по мотокроссу на этот автодром.. точнее на эту восмерку. Он между прочим мастер спорта по мотокроссу. Всю жизнь на мотоцикле. Так он с первого раза проехать ее не смог - сразу почувствовал, что восьмерка меньше. Я лично занимаюсь мотокроссом 2 года - восьмерку толком ни разу не проехала. В первое кольцо еще как то вписываюсь, а вот при заходе на второе идет спуск (автодром то под углом у нас), соответственно выход из второго кольца на подъем. Вот и приходится тут притормозить, там подгазовать и все это на 8-ке меньшего стандарта... Причем эт я пробовала на маленькой Kawasaki 85-ке (да, она очень резвая и на холостых почти не держит - специально так отстроен под соревнования по кроссу и не оформлен). Что же будет с Восходом я даже боюсь подумать... =((( P/S Сдать - реально! И у нас сдают... Правда далеко не с первого раза и далеко не с первого года. Просто порой хочется плюнуть на весь этот беспредел, махнуть рукой и пойти купить! (хотя и даже это большая проблема). P/P/S Так что цените свои мотошколы и черные/оранжевые Мински! =)))) Мы здесь и такого не видим.
Ангелина. На нашем питерском - вооще сдать нельзя. Две ошибки гарантированы самой организацией.
По оси Змейки проезжаешь в метре от забора. Повернуть на колейную доску не хватает радиуса, в двух метрах от конца колейной доски - забор. Заезд и съезд на колейку гарантирует наезд на линию. : )))
Если человек ездит, то найти мотик для сдачи - не сложно, но можно. а вот после японца проехать на Минске - задача сложная. Поверьте тем, кому есть что и с чем сравнивать... Речь разумеется о сдаче экзамена.
Да ладно в Питере нереально сдать? мы сами сдали все, занимались каждый день, ходили, ни копейки на лапу не дали, и сдали! ( я имею ввиду пол-нашей группы примерно) Конечно ГИБДДшник, который принимал, не придирался, был лояльным, но сдавали мы САМИ. За себя могу точно сказать по крайне мере.
Дмитрий, про нарушение страндартов на фигурах ты явно гонишь, они там все выглядят по крайней мере очень сносно. Проблема в технике, а не в фигурах, не думаю, что они сильно изменились с прошлого года.
Михаил. Если смотреть на стандартную схему площадки, то по оси конусов Змейки, начинается дуга поворота на колейную доску. А на нашей площадке, на оси Змейки лежит начало колейной доски. То есть для заезда на колейную доску нужно сметиться вправо. Справа в полутора метрах - забор. Поскольку мотик виляет, то человек сторониться забора, и наезжает на начало колейки.
Купить права у нас стоит 45-50 тыс в зависимости от гайца. Открыть категорию А (если права уже имеются на какую либо др. кат, кстати мой случай) стоит около 10 тыс... Так как сравнивать не с чем, говорить что это дорого или нет не стану. Хотя на мой взгляд - расценки с потолка =))) У нас вобще здесь все достаточно специфично изза конкретной удаленности от центра (в смыле Москвы и Питера). Байкерам/мотоциклистам (кто как любит), у нас здесь достаточно тяжко живется. Гайцы нас не считают полноправными участниками дорожного движения и сами творят беспредел на дорогах в отношении мотоциклов. Ну о чем можно говорить если у ментов нет своего ДАЖЕ УШАТАННОГО, даже САМОГО УБИТОГО моца для сдачи... А про не соответствие стандартам всех элементов автодрома я уже говорила =(( Делают все, чтоб народ шел - и башлял! Кстати экзамены стоят у нас 500 рэ .. Это дорого или нет?
Реально ли сдать на права в ГИБДД?
Я так поняла,что практику можно сдать во вторник и в воскресенье, если не ошибаюсь...
А вот когда теорию можно сдать?В любой день?
На сайте мотошколы есть бегунок.
По нему и бежите. : )
На сам экзамен лучше приходить к 15 часам. Автошкол уже не будет.
копию мед справки сделал в магазине=)еслибы вы видели какая очередь на копию ппц,и дороже к тому же=)
Теорию сдал за 5 мин,там ппц легко было потом пошел обходить МРЭО сдал 200 руб. чуть не уронил Минск когда тренировался,случайно забыл выжать сцепление при торможении)))Мне помог инструктор,потом сказали что надо уйти за ворота,меня потом позвали,я сдал синий лист,гаишник сказал мне "Все таки надо когда-то права получить,да?"))) я сказал "Ну да=)"
Откатал на отлично на черном Минске )там чуть тяжелее надо сцепление и тормоз передний выжимать чем на Yamaha ybr 125,и мне сказали "газ вообще не трогать" так что даже легче было)
все сдал,гаишник сказал что лучше в этот день не ждать прав тк могу не дождаться,я решил рискнуть) просидел где-то 1.5 часа в очереди)И в результате в 19 00 уже ушел с правами))) вот как все было)))
Подскажите, что делать в этом случае?
Вчера получил новое водительское, теперь с категорией А :-).
Повторю то что здесь писали, что самостоятельно сдать вполне реально, ничего особо сложного нет. К чему надо готовиться, так это к очередям в МРЭО. Сначала когда сдаешь документы, потом когда получаешь, причем на получение у меня получилось дольше, торчал в этом душном зале три с половиной часа. Кто плохо переносит духоту маленький совет: там кондей висит, на весь зал его явно не хватает, но под ним самим довольно комфортно, дует он не шибко холодно, так что простудиться там вряд-ли получится. Очередь на сдачу документов у меня заняла около часа, когда уже стоял за водительским, это было ближе к вечеру, то заметил, что где-то после пяти там народа почти не было. Про теорию без коментариев, интернет рулит, несколько вечеров придется потратить. К практике нужно подготовиться, даже если на мотике раньше ездил, например лично я с восьмеркой и змейкой на дороге за три года не сталкивался и поначалу были проблемы, и наоборот "коллейную доску" проехал нормально с первого раза, тут несложно, по принципу "куда смотришь, туда и приедешь". А змейку тренировал на даче, расставив по дороге на нужном расстоянии пустые ведра. Утром перед экзаменом дали проехать два упражнения. Мотоциклы хоть и старенькие, но в нормальном состоянии, я думал будет хуже, на низах тянет так, что ручку газа и правда можно не трогать, он уверенно тарахтит и прет на первой передаче. Так и катишься, объезжая фишки :-). Незнаю, может после Yamaha ybr 125 мотики у них и отстой, но мне после Восхода было нормально. Про список документов тут было, повторяться не буду.
Заметил, что на водительских сейчас фотография плохого качества, реально видно что цифра, на старом водительском 2001 года она нормальная, и вообще полиграфия у них испортилась. Но это мелочи :-).
Всем удачи на экзаменах и на дорогах!
Сдавал, но не сдал????
Я сдал с 4-го.
Не все потеряно.
Я с Камчатки. У нас у гайцев нет свого моца ВООБЩЕ! Не то что черный или там оранжевый... Минск или Ybr... Вобще никакого! Как хочешь так и сдавай!!! Ищи по знакомым. И естессно моц должен быть полностью оформленным (с чем собсно основные проблемы). У меня лично чеппер Suzuki Intruder 400 куб. Понятно, что это моц не для автодрома. У моего парня TTR-Raid 250 - для меня высокий (да и база у него не маленькая), а второй V-MAX 1200 - вобще убойная сила. В общем лично у меня моца для сдачи нет. В городе нашем мотошкол как таковых нет. Единственно что появилось СОВСЕМ недавно - так это курсы при автошколе. На Восходе... Курсы состоят в том, что платишь 500 рэ за занятие и катаешься на старом автодроме 1,5 часа .. причем что должны успеть все .. а это как минимум 5 чел. Ну это ладно еще.. Хотя бы так. Но автодром! Короче восьмерка меньше стандарта как мин. на 20 см (замеряли с рулеткой). Змейку на экзамене выставляют как их левая пятка захочет - могут поставить 6 конусов, а могут и 8! Могут с интервалом в 3 метра, а могут и все 2,5 оставить. Причем на этот беспредел возмущаются не столько сдающие, но и инструктора - на что следует ответ от гайцев - не нравится? Валите! И все! Перед экзаменом - а у нас в Петропавловске принято на кат А сдавать после кат В и С и D (короч последними)- у гайцев настроение соответствующее - злющие как скоты! Прокатиться перед экзаменом если и разрешают, то как максимум раз и то это выглядит как одолжение. Четкой схемы сдачи нет! В один день народ начинает с 8-ки, на другой сдаче уже всех к полосе разгона подгоняют. Изза этой неопределенности получается дофига косяков - так как народ после первого упражения начинает кружить по автодрому на моце не зная куда ж ему бедному подъехать. Не то к змейке, ни то к 8-ке. От этого гайцы еще больше орать начинают. А они у нас поорать любят! В следствие - сдается очень тяжко =((( У многих просто руки опускаются от такого беспредела и беспорядка...
В конечном итоге - у нас в городе собственно сдавать толком не начем, условий тоже почти никаких. Даже автодром под углом идет.
Итог: я сдала только теорию. Автодром даже не пыталась, т.к. на тот момент у меня просто не было моца! У гайцев-то своего нет! Сейчас запланировала походить на эти чудо-занятия на Восходе. Но блин как на зло дожди зарядили на несколько недель! Как то я загнала своего тренера по мотокроссу на этот автодром.. точнее на эту восмерку. Он между прочим мастер спорта по мотокроссу. Всю жизнь на мотоцикле. Так он с первого раза проехать ее не смог - сразу почувствовал, что восьмерка меньше. Я лично занимаюсь мотокроссом 2 года - восьмерку толком ни разу не проехала. В первое кольцо еще как то вписываюсь, а вот при заходе на второе идет спуск (автодром то под углом у нас), соответственно выход из второго кольца на подъем. Вот и приходится тут притормозить, там подгазовать и все это на 8-ке меньшего стандарта... Причем эт я пробовала на маленькой Kawasaki 85-ке (да, она очень резвая и на холостых почти не держит - специально так отстроен под соревнования по кроссу и не оформлен). Что же будет с Восходом я даже боюсь подумать... =(((
P/S Сдать - реально! И у нас сдают... Правда далеко не с первого раза и далеко не с первого года. Просто порой хочется плюнуть на весь этот беспредел, махнуть рукой и пойти купить! (хотя и даже это большая проблема).
P/P/S Так что цените свои мотошколы и черные/оранжевые Мински! =)))) Мы здесь и такого не видим.
На нашем питерском - вооще сдать нельзя.
Две ошибки гарантированы самой организацией.
По оси Змейки проезжаешь в метре от забора. Повернуть на колейную доску не хватает радиуса, в двух метрах от конца колейной доски - забор.
Заезд и съезд на колейку гарантирует наезд на линию. : )))
Если человек ездит, то найти мотик для сдачи - не сложно, но можно.
а вот после японца проехать на Минске - задача сложная.
Поверьте тем, кому есть что и с чем сравнивать...
Речь разумеется о сдаче экзамена.
Кстати... Сколько у Вас стоит покупка прав?
Я сдал с 4-го раза.
Если смотреть на стандартную схему площадки, то по оси конусов Змейки, начинается дуга поворота на колейную доску.
А на нашей площадке, на оси Змейки лежит начало колейной доски.
То есть для заезда на колейную доску нужно сметиться вправо.
Справа в полутора метрах - забор. Поскольку мотик виляет, то человек сторониться забора, и наезжает на начало колейки.
То что техника своеобразная - тоже факт.
хорошо, не буду спорить, возможно, она не сооотв. стандарту, просто, я например, этого не заметил
Открыть категорию А (если права уже имеются на какую либо др. кат, кстати мой случай) стоит около 10 тыс... Так как сравнивать не с чем, говорить что это дорого или нет не стану. Хотя на мой взгляд - расценки с потолка =)))
У нас вобще здесь все достаточно специфично изза конкретной удаленности от центра (в смыле Москвы и Питера). Байкерам/мотоциклистам (кто как любит), у нас здесь достаточно тяжко живется. Гайцы нас не считают полноправными участниками дорожного движения и сами творят беспредел на дорогах в отношении мотоциклов. Ну о чем можно говорить если у ментов нет своего ДАЖЕ УШАТАННОГО, даже САМОГО УБИТОГО моца для сдачи... А про не соответствие стандартам всех элементов автодрома я уже говорила =(( Делают все, чтоб народ шел - и башлял!
Кстати экзамены стоят у нас 500 рэ .. Это дорого или нет?