Роман ..RomZ... Зверев Стучала изначально "опора". Потом ввернули штифт потолще - стала ездить меньше. Но звук вернулся. Так же не держит х/х. 2я "опора" есть, но не факт, что будет лучше, износа не знаю. Движок был собран без напрягов на холодную. Центральный подшипник тоже изношен, но менять колено - слишком дорого (1/3 цены, которую за мотик отдал). Вот и думаю как бы извратиться, чтобы лишить себя проблем. Советовали опору собрать из 2х верхних половинок по причине бОльшей их прочности.
"ты можешь объяснить что у тебя стучит центральная опора болтается или подшипнику центральному хана, хотя стуки могут быть если под пальцами подшипники раздолбались, было дело собрал по глупости когда опора болталась когда ее ставил шла туга а когда станавилась наместо то болталось мот завел но он не держал холостые ну и не тянул нехера, взял другую опору ели поставил и все пробуйте менять опоры я нашел просто охрененную опору да у меня и было то 3 движка есть из чего выбрать, как я ставил колено с новой опорой по своей неопотности сломал 2 колена нельзя бить по блину ни одного удара лучше даже не трогать его нельзя бить по штырю на который якорь надевается, будешь бить по блину он уйдет если не ошибаюсь то расстояние между блинами должно быть 11мм но точно не помню, если бить по штырю он уйдет в блин я лично запорол так 2 колена осталось одно я промазал картер и центральную опору герметиком и бил по опоре нашел что то вроде зубила того тупого и бил по кругу гдето через 20 мин бережного биения колено стояло, конечно на центральной опоре образовались ссадины что обеспечело плотное сжатие со второй половиной картера естественно я и с этой стороны промазал опору герметиком, а перед тем как собрать прошел по опоре напильником а то ссадины были уж очень большие, собирал как это просто охренеть я лупил молотком со всей силы по картиру ну по бокам в основном там где усиленые места вокруг генератора собирал минут 15, понял что опора булет болтаться лет через 50 но на будущее думаю его будет больше не расколоть но яву уже продал, после сборки колено плохо ходило когда отпускал газ мот буквально стопорил колесо но проехав около 10 км все стало на место это обьясняется тем что когда стучал по опоре мог поставить ее не ровно но после работы она нашла себе место и собственно все мот уже 3 месяца работает и не одной поломки" А вы что не знаете про нагрев? Сначало разогревают картер, а только потом вставляют подшибники.
да про нагрев я знаю 1 это нудно 2 лампа накрылась, у тебя просто колено ни разу не снималось, я нашел у чувака в гараже движку которая ни разу не разбиралась он мне ее за 1500р отдал, там даже головы ни разу ни снимали и крышку сцепления тоже, единственное что там былоплохое это цепь растянулась и колено там было как новое от туда я опору и взял и снимал я его очень долго
смотря для чего тебе мот надо чесно с явой надо будет побольше возиться чем за планетой но мне все равно больше ява нравится в движке все элементарно и просто но на иж запчасти дешвле, иж оборотистый мотоцикл в деревню лучше он ибо иж больше по грязи ява по асфальту хотя по каким полям я тока на своей яве не ездил все без проблем короч бери яву не пожалеешь
На сколько я знаю, П5 менее оборотистый, чем Ява. Ю5 примерно такой же по оборотам, но управление у него ... не айс ... динамика - тоже больше понравилась у П5, П5 тяговитее на низах. Между П5 и Ю5 больше понравился П5. Между ИЖами и Явами - Явы однозначно.
Мне тоже больше Ява нравиться....А вопрос что то я не нашел в инете где продаеться крыло переднее пласмасовое такое знает кто адрес в интернете??? желательно чтобы с фото бышло...
У меня проблема, постоянно ломаються щетки генератора..., вроди когда споконо ещдиш нормально а даш копати и ломаеются(это догадки) с чем это может быть связанно?
и расскажите еще про бсз, хочу поставить и непойму где можно заказать в инете(не нашел чето) как ставить тоже не нашел находил тоолько кучу проблем связанные с установкой вощем все от а до я расскажите, заранее спасибо
ява такой мотоцикл что опка ты ее полностью под себя не сделаешь она будет у тебя ломаться, даже когда сделаешь что нибудь да сломается, а запчасти на нее дорогиее, хочешь чтоб просто ездить бери иж, но я иж не возьму некогода, это не мое, я лучше 2 дня полетаю на яве а потом неделю чинить буду чем месяц отползаю на иже
Задавайте вопросы, ответы будем искать вместе ))
так ты подливал бензина и он даже ни разу не схватил
Еще один вопрос:Как достать вал переключнения передач с Восхода?
Стучала изначально "опора". Потом ввернули штифт потолще - стала ездить меньше. Но звук вернулся. Так же не держит х/х. 2я "опора" есть, но не факт, что будет лучше, износа не знаю. Движок был собран без напрягов на холодную. Центральный подшипник тоже изношен, но менять колено - слишком дорого (1/3 цены, которую за мотик отдал).
Вот и думаю как бы извратиться, чтобы лишить себя проблем.
Советовали опору собрать из 2х верхних половинок по причине бОльшей их прочности.
А вы что не знаете про нагрев? Сначало разогревают картер, а только потом вставляют подшибники.
В смысле гермет между половинками картера?
На минусе между ними прокладка изначально ставиться или нет?
Между П5 и Ю5 больше понравился П5.
Между ИЖами и Явами - Явы однозначно.