Вопросы касаемо трюков и подготовки скутера

Много укспериментов можно) Типо поткрутить обороты и все такое))

тоже самое на 27 дио... все лето капался с настройками, толко ничего не вышло...
это конструкция двигла...

Нее)) Любой мопедка предсзначен для заднего колеса)) Просто надо включить мозги и физику))
Попробуйте кто нить со шлангом.. просто мне правда интересно))

попробуем!!!!=))

Гарантии не даю)) И не надо меня в слолучае поломки по адресу искать))
Просто совместив мозги и физику, должно прокатить)

в журнале "мото" или "моторевю" недавнешнем, была описана эта проблема, правда там моцик был и решалось все професионально, но почитать и понять смысл стоит

Переточка или смещение корба? НА мопеде? Пфф) Бред) Не стоит того)

в журнале мото писали Про Марата Канкадзе,это тогда???? если тогда то я думаю к табуретки врятли отнесешь!!

на хонде ета проблема встречаетса часто я 2 недели сидел, експерементировал короче перепробовал все и нашол в чем проблема вся проблема в поплавке когда мопед поднимаеш на заднее бензин переливаетса на одну сторуну и поплавок открывает клапан подачи бензина, для того чтоб ето устранить достаточно всеголиш подогнуть паплавок. загнуть металическую часть поплавка так чтоб клапан открывалса когда бензина в карбе меньше. придетса подгинать несколько раз пока ненайдетса "золотая середина"

поплавки с железным креплением стоят только на 34-35 старого обрасца

Никита Синельников глохнет из за сливного канала,он сделанесли упадешь чтою мопед заглох!!!!!!!!!не говори если не знаешь,либо карб на делорто заменить надо либо зажать плоскогубцами канал слива чтоб бенз не вытекал!!!
И НЕ КАЖДЫЙ МОПЕД ТЕМ БОЛЕЕ 90Х ГОДОВ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ СТАНТА,В ТЕ ВРЕМЕНА ДАЖЕ НЕ ЗНАЛИ ТОЛКОМ ЧТО ЭТО!!!!!!!!

Глохнет из-за того, что ему не зватает бензина.. Из-за того, что когда ставишь на козла,Бензин уходит в низ, и не сасется, а если поставить трубку направленную в нижнюю камеру, то должен сосать..

У меня БЫла Сузуки Карна 89 года.. НА нем можно было вытворять что угодно.. Его даже можно было ставить на багажник, так как мне лень было бугель ему варить, и он не глох..

проще всего 17.5 делорто поставить и все))))

А эт что? Карбер какойт чтолЬ?

#16Никита Синельников
21 янв 2009 в 13:14

Глохнет из-за того, что ему не зватает бензина.. Из-за того, что когда ставишь на козла,Бензин уходит в низ, и не сасется, а если поставить трубку направленную в нижнюю камеру
ЕТО ПОЛНЫЙ ЧЕС бензин наоборор переливаетса

вы че ДЕЛОРТО ЭТО ТЮНИНГОВЫЕ КАРБЫ!!!!!!!
глохнет потому что бенз выливается из карба через канал если его заткнуть все пройдет!

попловковая камера находитс в самом низу карюбюратолра и при измене траектории бензин вытекает попловок открывает канал и бенза течет савми подумайте физика то) когда мал обенза открывается а когда много закрыто , согласен над оподогнуть пока не найдеш середину но над газ всегда держать открытым всм жат ьгаз и тормоз придерживат ьчто бы обороты держат ьтогда еще выжить можно)тока не перегазовать то упат ьне далеко)

проще продать дио и взять джог,из бюджетных он лучше всего для станта и проблем нет!!!!

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=7022...
вот какой я взял для станта но в нег еще 20000 вложу!

Парни что вы спорите, есть один правильный ответ:
НА DIO СТАТ КАРБ ОТ YAMAHA JOG, И ВС РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ))) вот и все проблемы решены)))

но если ставить карб от ямахи заводитса проблемно с утра будет

Аха)) Давайте еще вспомним, как он будет заходится зимой))
Проблема заводки, это не проблема))

ну для меня лично ето не сильно приятно дергать лапкой минут пять. я исче неразу не видел хорошо подготовленого скутера чтоб на нем был стартер)))

кст над попробывать устоновит ькарб от джога как то мелькала мысль но так и не пришла)) завтар сниму попробую зделать на дио)