Продаются скутеры HONDA DIO AF-27 HONDA TACT Продаются скутеры HONDA DIO AF-27 цена 23000, HONDA TACT Цена 30000, торг уместен. Состояние отличное! HONDA TACT для тех, кто хочет купить полноценный 2-х местный 50 кубовый скутер для повседневной эксплуатации по плохим дорогам. Плавность и комфортом для обоих пассажиров. Большой багажник + бардачок под рулем. Передняя вилка маятникового типа, очень долговечна, способствует более комфортному передвижению по неровному дорожному покрытию по сравнению с телескопической вилкой. Из Японии без пробега по РФ. ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕНЫ Место осмотра: Санкт-Петербург, станция метро «Приморская». 8-921-397-16-19 8-911-028-98-28 с 10 до 22 Анатолий Павлович ФОТКИ - вконтакте/photos6537750
ПОМОГИТЕ РЕМЕНЬ СМЕНИТЬ НА КИТАЙЦЕ !!!! 1)пиво 2)примые руки 3)желание 4)снимаем крыжку!!! 5)справа будет барабан его скручиваем!! 6)надиваем ремень 7)а теперь тема корочь с лева там где ролики берем 2 руками и сжимаем пальцами на себя!!!!!!накидываем ремень !!!! 8)если ремень встал!!!!!!! 9)закручиваем крыжку обратно 10)и едем!!!!!!!!!
Adrenaline Rush FMX Masters Adrenaline Rush FMX Masters *15, 16 ноября на площадке спорткомплекса «Олимпийский» соберутся фристайлисты со всего мира*!
НИКТО НИКОГДА НЕ ПРИВОЗИЛ В МОСКВУ ТАКОГО СОСТАВА РАЙДЕРОВ В ТАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ. Лучшие из лучших своих стран! Италия, Швеция, Япония, Норвегия, Франция, Испания, США. Чемпионы мира, победители и призеры X-Games впервые покажут свое мастерство на российской площадке. Тодд Поттер (Todd Potter), Дани Торрес (Dany Torres*), Иго Сато (Eigo Sato) и это только начало списка из 12 героев. Будет и наш райдер *Алексей Колесников*. За два дня зрители увидят самые зрелищные и самые сложные элементы высшего пилотажа. Отточенная техника исполнения мастеров экстра-класса заставит сердца биться чаще.
Кому документы на скутер? Делаю документы на любой скутер, в любом городе, любой фирмы. Выглядят как настоящие с настоящей печатью, заламенированные. Все ок. 350р, вышлю в любой город России письмом! Кто заинтересован в л.с.
Что же такое МОТОЦИКЛ ?! Что Он для Тебя?! Подвозил меня недавно сотрудник по работе, и в процессе езды задал ставший уже столь обыденным вопрос: «Слушай, а зачем тебе вообще нужен этот мотоцикл?». И, как это часто бывает, вопрос был подкреплен достаточно обширной тирадой на тему «уважающий себя мужчина ездит на авто, а мотоциклы – это для подростков» Ну и что я должен ему ответить? Что вот, мотоцикл – это такое да разэтакое чудо, которое для меня очень ценно? Что он дает мне то, это, да еще сего чуть-чуть? А вот и не стал я ничего отвечать. Почему? Да просто не поймет он с высоты своего обывательского мировоззрения, что не главное – «быть добропорядочным мещанином», быть «как все». Зачем распинаться, что-то рассказывать? Чтобы в очередной раз услышать «ну ты псих, так жить нельзя!». Ага. Ну, а если ответить для себя? Что же он для меня – мой мотоцикл?
Фетиш Есть немного вещей, которыми мужчина может гордиться в своей жизни. Своей женщиной, своими учениками, детьми и... своим конем (старая восточная пословица, только что придуманная мной)... О, да, мотоцикл – предмет гордости. Не в первую, конечно, но далеко и не в последнюю очередь. Скрывать очевидное – глупо. Восторженно-манящие взгляды девушек, восхищенные – подростков, уныло ностальгирующие – престарелых матрон, и, наконец, откровенно завистливые – «консервоводов» (особенно в пробке) – все это льстит самолюбию. Грешен, есть такое. И даже в витрины поначалу умудрялся любоваться, проверяя: «А как я сегодня круто выгляжу на мотоцикле!» Правда, потом пришла ревность. Почему? А как не обижаться, если все восхищение доставалось именно мотоциклу, а владелец воспринимался как приложение для пояснений «что жрет, да сколько прет». И то, что видится в глазах – совсем не то, что видеть хочется. А позже – привык и перестал обращать внимание, ибо ко всему человек привыкает. Да и не несут они истинной ценности, эти завистливые взгляды людей сторонних. Кто по настоящему важен, кого ценю, люблю и уважаю – они ведь давно уже принимают меня таким, как есть. Совершенно не заморачиваясь той внешней шелухой, что так легко соскальзывает. И спасибо им, что поняли главное – мотоцикл это лишь в последнюю очередь предмет фетиша. А главное... Что главное? Быть может...
Дорог Неадекватный босс. Обрыдше-надое-вшие политики. Как выплатить ипотеку. Истерика хоть и любимой, но иногда утомляющей девушки (солнышко, ты ведь не обижайся, хорошо?). Очереди в супермаркетах, грязь улиц и лица, лица, лица, что забыли о самом факте существования безмятежной улыбки (привет тебе, моя родина!). Все это – где-то там, далеко. Где-то совершенно в ином, забытом мире. Когда же ты просто садишься на мотоцикл, обыденность уходит на второй/третий план. Пара километров по уходящему к горизонту полотну – и ты в отдельной реальности. Есть масса способов путешествовать. Пешком, на авто, поездом/самолетом. Да мало ли! Но только мотоцикл способен дать уникальное ощущение единения с миром. Только на мотоцикле ты можешь ехать и орать от восторга, раскинув руки, словно крылья в стороны. Только с ним ты каждой клеточкой осознаешь – ты ЖИВОЙ! О боже, как же это здорово – не существовать, не «проживать отпущенное», а именно жить! Так и хочется сказать: «для таких моментов и хочется жить» – ан нет. Не для этого. ЭТИМ стоит жить! Понимаешь, даже не остро чувствовать мир вокруг, а именно ощущать себя частичкой мира. Словно он – это ты. А ты – это он. Очень, очень сродни ощущению полета. Только полет – он ведь тоже разный. Он ведь зависит от...
Скорость НИЧЕГО НЕТ... Есть только я и только сейчас. Вся жизнь – в этом мгновении колеблющегося фрагмента реальности. В реве оскорбленного пространства, стремящегося заполнить оставляемую позади пустоту. Знакомая как-то спросила: «Езда на скорости, это как полет, да?». Знаешь, наверное, нет. Полет, летать – для большинства из нас эти ощущения знакомы по юношеским снам подрастающего организма. Ощущение легкости и безмятежного счастья. Помните? Скорость – здесь по иному. Здесь прорываешься, навалившись на
Дочери ветра приглашают всех желающих 21 мая на мотопикник. регистрация - 120 гр. В регистрацию входит: обед, ужин, поздний ужин (для полуношников), завтрак (плавно переходящий в обед), пиво, водка... много призов и подарков... и многое другое. Денюжку можно сдать по адресу: Симферополь, ул. Чехова, 55а.
2 дня г. Симферополь, пгт. Зуя, турбаза "Баланово" 099-339-07-05, 050-199-18-69 Оля
Бронировать номера нужно заранее (так как количество мест ограничено) по телефону: 050 199 18 69. Если есть возможность, приезжайте с палаткой... Стоимость номеров: 15 грн - за одну палатку 30 грн - номер без удобств 50 грн - с удобствами
Не путать с байк шоу где только за вьезд платят 100грн!)) Короче ребятки давайте живее,пока еще есть номер,чтобы его занять нам!!! Требуеться еще 8 человек в 10 местный номер без удобств,срочно!!!Чтобы были только наши! В палатке думаю еще довольно прохладно!))
Денюжку за проживание берут за 1 день,но нужно проплатить уже сейчас чтобы номер никому не перепродали. Желающие могут подвезти по адресу Симферополь, ул. Чехова, 55а (кто с нами селиться проситься в 10 местный номер зареганый на SergoRus) Грубо говоря выходит по 150 грн и удовольствия почти двое суток!)) Поехали,весна на дворе,просыпаемся!))) :D Маленькие номера уже все заняты.Тоесть народа там уже будет много!)) Отзывы с прошлого года и фотографии можно посмотреть http://moto.kiev.ua/trid/crimea/127127573417/0 Ребята из Севастополя тоже обещали подтянуться,с Андреем Оп Пообщался сегодня!)
Саня Кузин написал сегодня в 14:07 РАСПРОДАЖА ПЛАСТИКА НА СКУТЕРЫ-YAMAXA HONDA SUZUKI(в наличие большия часть на 27,34,35 хонду,ямаху artistic spec jog,рама 3yj пластик на next zone.super z zr).
Игорь Гридин написал сегодня в 0:14 Приветствую! Приглашаю всех в свою новую группу HARLEY DAVIDSON and THE MARLBORO MAN!!!!! http://vkontakte.ru/club19810263 Лучшая группа КОНТАКТА о легендарном фильме!
Наталя М написала вчера в 17:59 ВАМ СРОЧНО НУЖЕН ПОДАРОК? ВЫ ЛЮБИТЕ ДАРИТЬ СВОИМ БЛИЗКИМ ЧТО-ТО ОСОБЕННОЕ? ВАМ ПРОСТО ХОЧЕТСЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ЭМОЦИЙ? тогда милости просим в гости http://vkontakte.ru/club19427859 У НАС есть все что ВАМ нужно. А если у нас чего-то нет, значит это Вам не нуж
Ремонт Скутеров написал вчера в 11:40 ребята обращаемся за ремонтом... не дорого договоримся с любым клиентом:) ремонт всех видов поломок) красим варим настраиваем тюнингуем, найдем по низкким ценам оригинальные детали... доставим поставим... сейчас имеется много пластика на японские мопеды ... любой пластик японский. цены радуют глаз ... 0994843 927 или в личку...
Осман Измайлов написал сегодня в 11:42 СКОРАЯ КОМПЬЮТЕРНАЯ ПОМОЩЬ «EFOS» Профессиональный ремонт ПК, ноутбуков и периферии. Полный спектр компьютерных услуг у Вас дома. Установка Windows и настройка компьютера. Обслуживание и ремонт компьютера. Антивирусная Защита. (095)-36-5555-7
Андрей Кочкин написал 27 авг 2010 в 19:06 Клуб владельцев Honda Dio И не только. Добавляйте свои ' 'фотографии' ' Обьявления о продаже Создавайте темы Делитесь советами) Комментируйте наши фотографии) Добавляйте видео) Самые активные участники Попадут в Администрацию нашей группы) http://vkontakte.ru/club18957505
ну для меня это в первую очередь напарник, который увезет от суеты, подальше от людей .... свобода передвижения и выбора мест, вполне достаточная пассажировместимость ))) а экономичность это +
Атомный полигон на Керченском полуострове В поселке Багерово, что в четырнадцати километрах от Керчи, уже и не помнят военных авиаторов, базировавшихся тут в филиале Ворошиловградского высшего военного авиационного училища штурманов. А в войну тут был полевой аэродром. Советский, потом немецкий, потом снова советский. А ровно шестьдесят лет назад здесь был образован полигон по испытаниям авиационных компонентов ядерного щита, просуществовавший до начала семидесятых годов прошлого "атомного века". Ряд его тайн сохранен и по сей день, но все же многое открылось в последнее время. В частности, в редкой книге бывшего заместителя начальника полигона С. М. Куликова "Авиация и ядерные испытания", изданной в Москве несколько лет назад. А еще я записал воспоминания ветеранов, которых осталось совсем немного. Решение о создании 71-го полигона ВВС для авиационного обеспечения ядерных испытаний было принято Центральным Комитетом КПСС и Советом министров СССР 21 августа 1947 года. Долго выбирали место для полигона из соображений безопасности, окончательным определили поселок Багерово, где во время войны был полевой аэродром. Здесь, по статистике, много солнечных дней, что существенно для обеспечения визуального наблюдения за испытываемыми объектами при траекторных измерениях. При этом учитывались безопасность испытаний и соблюдение режимных условий, а также возможность отчуждения для полигона значительной территории
Восточная граница полигона от Багерово выходила к Азовскому морю в районе Чокракского озера, а западная - к Казантипскому заливу. На отведенной площади все бывшие аэродромные сооружения и взлетно-посадочная полоса были разрушены, жилой фонд отсутствовал. В месте дислокации будущего гарнизона не было дорог, источников водоснабжения, линии электропередачи. Приказ главкома ВВС о формировании 71-го полигона как воинской части 93851 с его штатной структурой был подписан 10 ноября 1947 года. Темпы работ, их организация с позиции нынешнего времени кажутся невероятными. Для выполнения строительных работ полигону вначале был придан строительный батальон, который был затем заменен строительной бригадой, оснащенной техникой и специалистами. Все это позволило, как и планировалось, своевременно приступить к летным испытаниям изделий. Вначале полеты выполнялись с взлетно-посадочной полосы, покрытой металлическими плитами. Строительство ее было выполнено как внеочередное. В последующем была уложена взлетно-посадочная полоса с железобетонным покрытием и созданы соответствующие аэродромные системы, обеспечивающие полеты в дневных и ночных условиях всех существовавших и проектировавшихся в то время самолетов. Вошли в строй лаборатории и измерительные пункты, оснащенные совершенным по тому времени оборудованием. За сравнительно короткое время казарменная и жилая зоны городка были благоустроены. Решены проблемы электроподачи, водо- и теплоснабжения, канализации. Построили жилые дома, солдатский клуб и гарнизонный Дом офицеров, две гостиницы, госпиталь и поликлинику, четыре магазина, образцовую среднюю школу, детский сад, пионерский лагерь. Городок радовал чистотой и порядком, благоустройством дорог и зелеными насаждениями.
На полигоне были штаб, летно-испытательная часть в составе трех авиационных полков и непосредственно связанная с нею инженерно-авиационная служба, научно-испытательная часть с лабораториями и отделами, службы тылового обеспечения. В летно-испытательную часть входили 35-й бомбардировочный полк, 513-й истребительный и 647-й смешанный авиационный специального обеспечения. В составе 35-го бомбардировочного авиационного полка (БАП) были самолеты Ту-4, а затем Ту-16, Ту-95, ЗМ, Ил-28, Бе-12, Су-7Б. Поступавшие в полк самолеты, как правило, были оснащены дополнительным специальным и испытательным оборудованием. Они подвергались аттестации и по его результатам в последующем использовались на ядерных испытаниях в качестве самолетов-носителей и самолетов-лабораторий. На вооружении 513-го истребительного авиационного полка (ИАП) были самолеты-истребители Ла-9, МиГ-15, а затем МиГ-17. Они предназначались для выполнения задач по сопровождению и охране самолетов-носителей при полетах с изделиями на базе 71-го полигона ВВС, а также на Семипалатинском полигоне при полетах самолетов-носителей с испытываемыми образцами ядерного оружия. При выполнении полетов самолеты-истребители снаряжались полным боекомплектом стрелково-пушечного вооружения. Им предписывалось применять это оружие вплоть до поражения для предотвращения умышленных уходов самолетов-носителей за пределы оговоренных заданием зон. В 647-й смешанный авиационный полк специального обеспечения (САПСО) входили самолеты и вертолеты различных типов (По-2, Як-12, Ли-2, Ил-14, Ил-28, Як-25, Ан-8, Ан-12, Ан-24, Ми-6). Они предназначались для отбора радиоактивных продуктов из облака ядерного взрыва, проведения воздушных фото- и киносъемок различных этапов ядерных испытаний, отработки и испытания ядерных авиационных бомб, для связи и транспортирования грузов.
Структура научно-испытательной части с самого начала деятельности полигона была представлена тематическими подразделениями, лабораториями и отделами, определенным образом связанными с предстоящими направлениями научно-испытательных работ: отдел испытаний ядерных авиационных бомб, отдел испытаний специальных боевых частей авиационных ракет, отдел испытаний самолетов, отдел самолетных измерений, отдел испытаний средств эксплуатации, временного хранения и подготовки изделий к применению, отдел по средствам отбора радиоактивных продуктов из облака ядерного взрыва и дезактивации самолетов, лаборатория механических и климатических испытаний. Весьма плодотворными были контакты с руководством конструкторских бюро, учеными и разработчиками ядерного оружия, часто посещавшими полигон, П. Зерновым, Ю. Харитоном, Н. Духовым, К. Щелкиным, В. Алферовым, А. Александровым и многими другими творцами советского ядерного щита. С 1949-го по 1962 год 71-й полигон участвовал в ста семидесяти восьми ядерных испытаниях: в том числе на Семипалатинском полигоне - в девяноста четырех, на Новоземельском - в восьмидесяти трех и в одном на войсковых учениях в Оренбургской области. В 1962 году СССР подписал договор о прекращении испытаний ядерного оружия на земле, в море и воздухе. И в 1972 году 71-й полигон прекратил свое существование как самостоятельная организация. Так закончилась история крымского "атомного полигона". Ядерные бомбы никогда на нем не испытывались, хотя легенд среди местных жителей ходило много: то об оторвавшейся атомной бомбе, то о сбросе в Азов "чего-то тайного"... Проблема ядерного могильника в Караларской степи есть и сейчас, ибо в нем еще хранятся детали самолетов, принимавших участие в испытаниях ядерного оружия. http://road-crimea.narod.ru/2007/nuclear.jpg
Ядерный взрыв рядом с трассой Москва-Симферополь Вообще-то, дело было не в Крыму, а по дороге к нему. Причем не классической, а новой четырехполоски. Буквально в нескольких сотнях метров, около почти опустевшего, но и по сей день нанесенного на карту села Першотравневое. В 1972г, во время взрыва, этой дороги, естественно, еще не было, а до "старой" дороги было несколько километров.
Взрыв был подземный, предназначенный для закупоривания горящей газовой скважины. Кстати, в детстве видел ночное зарево от этого пожара из южного пригорода Харькова, откуда до скважины километров 50 по прямой. Но про взрыв тогда никакой информации не было - государственная тайна. Впрочем, и про горящую скважину СМИ не распространялись. Вероятно, это был первый в Европе атомный взрыв.
В середине осени 2007 года здесь еще стоит яркое солнце и везде царит тишина.
По сторонам видны действующие газовые вышки, позади остается газокомпрессорная станция. За ее забором стоят восемь огромных металлических коробов, каждый из которых скрывает в себе авиадвигатель от самолета ТУ-154.
Здесь везде под ногами газ. Объем залежей энергоносителя в этом районе достигает трехсот миллиардов кубометров. Мощное газоконденсатное месторождение было открыто в 1970 году, благодаря чему в Харьковской области сегодня добывают более половины всего украинского газа. В 1971 года в Красноградском районе действовали уже 17 скважин.
Однажды в июле 1971 года при бурении новой скважины неподалеку от села Першотравневое произошло ЧП. Газ вырвался наружу раньше, чем бур дошел до запланированной глубины. Этого никто не ожидал. Напор газоконденсата достигал силы в 400 атмосфер, и от выхлопного удара подбросило в воздух двух инженеров, которые находились в этот момент на верхней площадке газовой вышки. Упав с высоты более 30 метров, оба погибли.
Что делать с неуправляемым газом, инженеры решали сутки. Ближайшее село находилось в полукилометре от месторождения. «Они объехали все дома, сказали не топить, в хатах не ночевать, не курить, свет не включать», — вспоминает местная жительница. Боялись сильнейшего взрыва. Справиться с неуправляемой газовой струей инженерам не удалось, и они решили зажечь ее. К вечеру следующего дня газовый фонтан превратили в факел высотой в несколько десятков метров. Он горел круглые сутки, и в ночное время из-за факела было светло, почти как днем. На протяжении года осуществлялся ряд попыток остановить факел. Поначалу дырку пытались накрыть огромной плитой. На длинных тросах мощные трактора натянули ее на пламя, но стали ехать назад. Гусеницы гребут вперед, а трактора ползут в ревущую пропасть. Стали резать тросы, но на одном не смогли, т.к. было уже очень жарко от факела. Так трактор и нырнул вместе с плитой.
Подобные пожарища обычно укрощают простейшим, давно проверенным способом: раскапыванием скважины. На этот раз приехали специалисты из Москвы и предложили оригинальное решение: провести подземный ядерный взрыв. Его одобрило руководство страны, подписали генсекретарь ЦК КПСС Брежнев и председатель Совета Министров СССР Косыгин. Выполнение задачи поручили спецподразделению Министерства среднего машиностроения страны, войскам МВД и КГБ. Ни одна из воинских частей, дислоцированных на Украине, не была привлечена. Местных специалистов не посвятили в проект, но при этом потребовали расписку о неразглашении.
Подготовка длилась несколько месяцев. Нужно было пробурить сбоку от эксплуатационной скважины другую, наклонную. И опустить туда ядерное взрывное устройство мощностью 4 килотонны.
На расстоянии всего 400-500 метров от скважины начиналось село Першотравневое, где в то время жили около 400 человек. Местные жители знали, что суета вокруг скважины означает подготовку к ее закрытию, но чтобы ядерным зарядом... Кольцо радиусом 400 метров от эпицентра будущего взрыва было огорожено как особая зона. Ее засыпали 20-сантиметровым слоем речного песка. Командный пункт и центр управления охраняли войска КГБ, остальные объекты — внутренние войска МВД из Москвы. Все скважины месторождения были заглушены, электросети и системы водоснабжения откл
Ближайшее крупное село Крестище, куда за час до взрыва были вывезены все жители Першотравневого, находилось от места события на расстоянии всего двух километров.
10 часов утра 10 июля 1972 года. У командного пункта шумит лопастями готовый немедленно подняться в воздух вертолет. Всем находившимся поблизости приказали встать на носки (защитная мера, чтобы от толчка грунта не повредился позвоночник).
Взрыв. Затем наступила тишина. Все облегченно вздохнули, уверенные, что попытка забить оплавленной породой газовую скважину удалась.
Однако через 20 секунд земля загудела, и из кратера вокруг скважины вырвался мощный газовый поток, смешанный с породой.
Не оставалось ничего иного, как вернуться к старому испытанному методу — раскапыванию скважины. В течение нескольких месяцев рыли кольцевой карьер шириной 400 и глубиной 20 метров.
От бушевавшего месяцами пламени стояла невероятная жара, технику и людей, занимавшихся раскопками, постоянно поливали водой.
В тяжелейших условиях удалось перекрыть кратер, через который вырвалось на волю и бессмысленно сгорело более миллиарда кубометров газа. Укрощение газа продолжалось почти целый год — до июля 1973 года.
Выброса радиации не было - взрыв производился глубоко под землей - по разным данным от 1000 до 2500м.
Встречаются утверждения, что с помощью взрыва скважину погасить все-таки удалось, но это представляется маловероятным. Хотя, с другой стороны, ночное зарево я видел одно-два лета, не более...
Кто едет на Байк-Шоу 2010 в Севастополь? Самое мощное за всю историю Севастополя байк-шоу, прошедшее в прошлом году, вновь возвращается. 23-24 июля к подножию горы Гасфорта съедется элита российского мотоциклетного мира - братство «Ночные волки». Мегаватты звука, известные исполнители, тысячная армия поклонников ожидают Севастополь в середине лета.
ПРОГРАММА XIV Международного БАЙК-ШОУ
20 июля 2010. Среда. БАЙК-ЦЕНТР. МОСКВА. Сбор мотоциклистов России в БАЙК-ЦЕНТРЕ. Старт мото-колонны «НА СЕВАСТОПОЛЬ!». 23 июля 2010. Пятница. Севастополь - гора Гасфорта. Прибытие мотоциклистов в лагерь. Размещение, организация палаточного лагеря. 20.00. Открытие XIII Международного БАЙК-ШОУ
Хэдлайнеры: Гарик Сукачев и группа НЕПРИКАСАЕМЫЕ Группа ЛЮБЭ Александр Маршал Группа АРИЯ Группа ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОНИКОВ Группа ДЕКАБРЬ и многие другие...
ПOЛНОЧЬ - «КУЛЬМИНАЦИЯ». Уникальное шоу Ночных Волков, включающее в себя набор трюковых, технических, музыкальных, видео и лазерных эффектов, с работой живых артистов, каскадеров, специально поставленных киноэффектов и декорации 24 июля 2010, Суббота. Севастополь - гора Гасфорта. Торжественный проезд мото-колонны по г. Севастополю и возложение венков к Мемориалу защитникам Севастополя 1941-1944 гг. на площади Нахимова Конкурсы лучших мотоциклов в различных номинациях Конкурс «МИСС БАЙК-ШОУ-2010» Награждение победителей Нон-стоп рок-концерт, с участием Российских и Украинских рок-групп Выступление известных Московских диджеев, программа от Московского БАЙК-ЦЕНТРА. Хиты 80-х, танцы, веселуха... 25 июля 2010. Воскресенье. Севастополь - гора Гасфорта. Военно-морской парад Разъезд участников БАЙК-ШОУ. Программа будет дополняться, уточняться. Следите за обновлением
Рекомендуем забронировать себе место в отеле/гостинице заранее!
Байк-Фестиваль ТАМАНЬ - ПОЛУОСТРОВ СВОБОДЫ 2009 Байк-Фестиваль "ТАМАНЬ - ПОЛУОСТРОВ СВОБОДЫ 2009" (08.08.2009)
Дата: 8-9 августа 2009 года (суббота-воскресенье) Место: пос.Веселовка (Янтарь) Темрюкского района Краснодарского края. Организатор: BLACKSMITHSmc RUSSIA Начало мероприятия: C 16:00 и до утра
Известнейший байк-фестиваль, и от нашего места базирования относительно недалеко!!!!!!!!!!! Неужто мы пропустим столь замечательное действо???? Да ни в жисть!)) Поэтому официально приглашаю всех участников мотопробега "Дорога к морю" быть готовыми к 8 числу стартовать!!!! ))))
Байк - рок фестиваль Молодое поколение против наркотиков ! Программа проведения 10-го ежегодного межрегионального мероприятия Байк - рок – фестиваль « Молодое поколение против наркотиков ! » 24.07.2009 г. (пятница) 18.00 Сбор мотоколонны.( пл.Победы , площадка Электронстандарт ) 19.00 Отъезд организованной мотоколонны в сопровождении машин ГАИ к месту проведения мероприятия ( аэродром п. Никольское 60 км.Киевского шоссе). Прибытие мотоколонны , размещение гостей и участников . - Выступление группы «БРИГАДНЫЙ ПОДРЯД» (СПб) - Выступление группы «Бони НЕМ» (Mocква-Питер) - Выступление группы «Что еще » ( СПб ) - Открытие рок-фестиваля . Приветствия VIP гостей . Огненное шоу « Ночных Волков» - Выступление группы «АЛИСА» (Mocква-Питер) - Выступление группы «Dizzy Jazz» (СПб) - Выступление группы «Мотороллер» (СПб) - Выступление группы «Начальник Жэка» (СПб) - Выступление группы «Скрип Свай» (СПб) - Выступление группы «Данила Мастер» (СПб) 06.00 Окончание программы 1-го дня. 25.07.2009 г. (суббота) - Выступление группы «Los Piranios» (Гатчина ) и открытие 2-го дня - Выступление группы «Stale Punch» (СПб ) Показательные выступления летчиков и парашютистов (Гатчинский авиационно-спортивный клуб). - Выступление группы «Добрые хиппи» (СПб) - Выступление группы «Витамин Ю» ( Волхов ) - Выступление группы «Big Balls» (Германия) - Байкерские конкурсы : - самодельные и тюнингованные мотоциклы - мотоантиквариат - метание копья в щит - лучший трюк на мотоцикле - поросенок - Выступление группы «Mad Band» (Москва) - Байкерские конкурсы : - пивная эстафета - мокрая майка - бои мешками - любительские боксерские бои - Выступление группы «Батарея» (СПб) - Выступление группы «Теория» (СПб) - Выступление группы «Декабрь» ( СПб ) - Выступление группы «Jet*s» (СПб ) - Авторская программа « Ночных Волков » Фейерверк. Шоу дыма и огня . Лазерное шоу - Выступление группы «КОРОЛЬ И ШУТ» (СПб ) - Выступление группы «БХЛ» (СПб) - Выступление группы «Пеньки» (СПб) - Выступление группы «Дарай Да» (СПб) - Выступление группы «Бенzин» (СПб) - Выступление группы «Mallory» (СПб) 06.00 Окончание программы 2-го дня. 26.07.2009 г. ( воскресение) - Выступление группы «Эпотаж » ( СПб ) и открытие 3-го дня - Выступление группы «Прорыв » ( СПб ) - Выступление группы «Inside You» (Москва) Футбольный матч между байк клубами . - Выступление группы «Про Рок» (СПб) - Выступление группы «КВЭКС» (СПб) - Выступление группы «NECHTA» (СПб) - Выступление группы «In Каустика» (СПб) - Выступление группы «The Крыша» (СПб) - Выступление группы «Крик Стай» (Шлиссельбург) 18.00 Закрытие рок-фестиваля . Отъезд гостей и участников .
Всеукраинский джип триал ПрОхват . У нас намечаеться еще мероприятие совместно с клубом внедорожников 4Х4. Под патронатом Верховного Совета АР Крым Республиканская Каффаианская академия технического дизайна и технических видов спорта представляет! 12 апреля 2009 года в 9:00 в районе села Трудовое (направление Симферополь - Феодосия, поворот на Урожайное через 500 м балка «Тубай») пройдет Всеукраинский джип триал «ПрОхват + ». Подробности на http://50cc.at.ua/forum/5-151-1
Мы недавно приехали с Всеукраинского Джип Триала "Прохват" Фоток огромное количество В моем альбоме фотк и на этом ресурсе! http://50cc.com.ua/forum/5-151-2
Мои рассказы о проделанных пютешествиях! Скажу сразу, фоток было мало, так как желание пофоткать было только при подъеме на долгоруковскую яйлу. Вообще как всегда поездка получилась спонтанной. Я и Манюня хотели поехать вместе с Сергорусом в тур по южнобережью, но обстоятельства случились так, что мы освободились только в 15-00 и присоединится уже не было возможности. Долго не думая мы решили прокатится. Почему именно решили ехать на Курган славы не скажет никто. По дороге Симферополь- Ялта мы свернули в с. Заречное и увидели дорогу, плавно извивающуюся по склону горы. Решение было ехать именно по ней, т.к. она была самая крутая и покрытая крупным щебнем. МЫ НЕ БОИМСЯ ТРУДНОСТЕЙ))) Первое препятствие мы увидели еще на Ангарском полигоне: Немного дальше нам пришлось преодолеть 500м крупного щебня, который вылетал из-под колес, словно из дула пулемета. Преодолев это препятствие мы увидели захватывающий вид всей Салгирской долины. Аянское водохранилище казалось ничтожно мало по сравнению с необьятными просторами долины. Мы решили двинутся дальше. Немного проехав мы увидели первый табун диких лошадей. Точнее их там было 3-4.))) Едем дальше. Тут нам предстоит встреча с братьями по разуму, а точнее мы встретили ребят на 3-х кроссовых мотоциклах и 1-м квадроцикле. Ребята уже возвращались. А мы поехали в сторону Кургана славы. Очередной табун лошадей теперь их было около 20. Ничто не захватывает так, как животное в своей первозданной среде обитания. Так мы видели еще 2-3 табуна лошадей. Неожиданно для себя, в далеки я увидел Курган славы. И тут я глянул на приборную панель….. Бензина у меня уже не было. Как всегда моя халатность. Немного спустившись с очередного холма у нас забила грязь пространство между колесом и двигателем. Колесо не крутилось. Немного отчистив грязь мы выдвинулись назад, но без нагрузки колесо не крутилось. Я начал понимать, что это дополнительный расход топлива, которого и так осталось в «резерве». Решили спустится в районе с. Денисовка. Я спускался как-то по той дороге. Но где поворот на этот спуск я не знал. Решили просто ехать и смотреть какая дорога уходит влево. Такой дороги не оказалось. Увидели отару овец. Почему-то меня это обрадовало. И вот, она, заветная дорога вниз. Дорога плавно уходила вниз в лес. Мы решили ехать по ней. Как оказалось что эта дорога вовсе не дорога, а просто кто-то там ездил на шашлык . но обратной дороги уже нет. Бензин экономил и так как мог. Эта «дорога» вывела нас в овраг, заросший деревьями. Там мы нашли тропинку. К сожалению тропинка вскоре закончилась. И нам пришлось ехать просто по лесу. УРА, мы выехали на поляну. Это уже была не поляна, а полигон. Выехали мы около с. Ивановка. Скут конечно не разгонялся по асфальту больше 45 км\ч. Все в грязи мы дотянули до заветной заправки на объездной Симсферополя. Какое щастье.
В крыму столько прекрасных мест. Куда хочется поехать. на шашлычки, отдохнуть. Что над маршрутом можно небеспокоится. всегда найдется чтото интересное!
3 сентебря гонки дорогие одногруппники приветствую всех,3 сентебря в Симферополе в балке тубай будут гонки два в одном а может и 3 в 1.на данный момент веду переговоры с представителем клуба БОМБА што-бы провести еще и скутер гонки!прошу всех кого заинтерсовало мое предложения написать мне поскольку надо собрать скутер гонщиков...жду ваших ответов))
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Продаются скутеры HONDA DIO AF-27 цена 23000,
HONDA TACT Цена 30000, торг уместен. Состояние отличное!
HONDA TACT для тех, кто хочет купить полноценный 2-х местный 50 кубовый скутер для повседневной эксплуатации по плохим дорогам.
Плавность и комфортом для обоих пассажиров.
Большой багажник + бардачок под рулем.
Передняя вилка маятникового типа, очень долговечна, способствует более комфортному передвижению по неровному дорожному покрытию по сравнению с телескопической вилкой.
Из Японии без пробега по РФ.
ПОЛНОСТЬЮ ПОДГОТОВЛЕНЫ
Место осмотра: Санкт-Петербург, станция метро «Приморская».
8-921-397-16-19
8-911-028-98-28 с 10 до 22 Анатолий Павлович
ФОТКИ - вконтакте/photos6537750
1)пиво
2)примые руки
3)желание
4)снимаем крыжку!!!
5)справа будет барабан его скручиваем!!
6)надиваем ремень
7)а теперь тема корочь с лева там где ролики берем 2 руками и сжимаем пальцами на себя!!!!!!накидываем ремень !!!!
8)если ремень встал!!!!!!!
9)закручиваем крыжку обратно
10)и едем!!!!!!!!!
Adrenaline Rush FMX Masters
*15, 16 ноября на площадке спорткомплекса «Олимпийский» соберутся фристайлисты со всего мира*!
НИКТО НИКОГДА НЕ ПРИВОЗИЛ В МОСКВУ ТАКОГО СОСТАВА РАЙДЕРОВ В ТАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ. Лучшие из лучших своих стран! Италия, Швеция, Япония, Норвегия, Франция, Испания, США. Чемпионы мира, победители и призеры X-Games впервые покажут свое мастерство на российской площадке. Тодд Поттер (Todd Potter), Дани Торрес (Dany Torres*), Иго Сато (Eigo Sato) и это только начало списка из 12 героев. Будет и наш райдер *Алексей Колесников*. За два дня зрители увидят самые зрелищные и самые сложные элементы высшего пилотажа. Отточенная техника исполнения мастеров экстра-класса заставит сердца биться чаще.
*Adrenaline Rush FMX Masters*!
*15, 16 ноября, СК «Олимпийский»*!
Fmxmasters ru
Делаю документы на любой скутер, в любом городе, любой фирмы.
Выглядят как настоящие с настоящей печатью, заламенированные. Все ок.
350р, вышлю в любой город России письмом! Кто заинтересован в л.с.
ФОРТУНА КРУЧЕ ВСЕХ!!!!!!!!!!
Подвозил меня недавно сотрудник по работе, и в процессе езды задал ставший уже столь обыденным вопрос: «Слушай, а зачем тебе вообще нужен этот мотоцикл?». И, как это часто бывает, вопрос был подкреплен достаточно обширной тирадой на тему «уважающий себя мужчина ездит на авто, а мотоциклы – это для подростков»
Ну и что я должен ему ответить? Что вот, мотоцикл – это такое да разэтакое чудо, которое для меня очень ценно? Что он дает мне то, это, да еще сего чуть-чуть? А вот и не стал я ничего отвечать. Почему? Да просто не поймет он с высоты своего обывательского мировоззрения, что не главное – «быть добропорядочным мещанином», быть «как все».
Зачем распинаться, что-то рассказывать? Чтобы в очередной раз услышать «ну ты псих, так жить нельзя!». Ага. Ну, а если ответить для себя? Что же он для меня – мой мотоцикл?
Фетиш
Есть немного вещей, которыми мужчина может гордиться в своей жизни. Своей женщиной, своими учениками, детьми и... своим конем (старая восточная пословица, только что придуманная мной)...
О, да, мотоцикл – предмет гордости. Не в первую, конечно, но далеко и не в последнюю очередь. Скрывать очевидное – глупо. Восторженно-манящие взгляды девушек, восхищенные – подростков, уныло ностальгирующие – престарелых матрон, и, наконец, откровенно завистливые – «консервоводов» (особенно в пробке) – все это льстит самолюбию. Грешен, есть такое. И даже в витрины поначалу умудрялся любоваться, проверяя: «А как я сегодня круто выгляжу на мотоцикле!»
Правда, потом пришла ревность. Почему? А как не обижаться, если все восхищение доставалось именно мотоциклу, а владелец воспринимался как приложение для пояснений «что жрет, да сколько прет». И то, что видится в глазах – совсем не то, что видеть хочется.
А позже – привык и перестал обращать внимание, ибо ко всему человек привыкает. Да и не несут они истинной ценности, эти завистливые взгляды людей сторонних. Кто по настоящему важен, кого ценю, люблю и уважаю – они ведь давно уже принимают меня таким, как есть. Совершенно не заморачиваясь той внешней шелухой, что так легко соскальзывает. И спасибо им, что поняли главное – мотоцикл это лишь в последнюю очередь предмет фетиша. А главное... Что главное? Быть может...
Дорог
Неадекватный босс. Обрыдше-надое-вшие политики. Как выплатить ипотеку. Истерика хоть и любимой, но иногда утомляющей девушки (солнышко, ты ведь не обижайся, хорошо?). Очереди в супермаркетах, грязь улиц и лица, лица, лица, что забыли о самом факте существования безмятежной улыбки (привет тебе, моя родина!).
Все это – где-то там, далеко. Где-то совершенно в ином, забытом мире. Когда же ты просто садишься на мотоцикл, обыденность уходит на второй/третий план. Пара километров по уходящему к горизонту полотну – и ты в отдельной реальности.
Есть масса способов путешествовать. Пешком, на авто, поездом/самолетом. Да мало ли! Но только мотоцикл способен дать уникальное ощущение единения с миром. Только на мотоцикле ты можешь ехать и орать от восторга, раскинув руки, словно крылья в стороны. Только с ним ты каждой клеточкой осознаешь – ты ЖИВОЙ! О боже, как же это здорово – не существовать, не «проживать отпущенное», а именно жить!
Так и хочется сказать: «для таких моментов и хочется жить» – ан нет. Не для этого. ЭТИМ стоит жить! Понимаешь, даже не остро чувствовать мир вокруг, а именно ощущать себя частичкой мира. Словно он – это ты. А ты – это он. Очень, очень сродни ощущению полета. Только полет – он ведь тоже разный. Он ведь зависит от...
Скорость
НИЧЕГО НЕТ... Есть только я и только сейчас. Вся жизнь – в этом мгновении колеблющегося фрагмента реальности. В реве оскорбленного пространства, стремящегося заполнить оставляемую позади пустоту.
Знакомая как-то спросила: «Езда на скорости, это как полет, да?». Знаешь, наверное, нет. Полет, летать – для большинства из нас эти ощущения знакомы по юношеским снам подрастающего организма. Ощущение легкости и безмятежного счастья. Помните?
Скорость – здесь по иному. Здесь прорываешься, навалившись на
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
регистрация - 120 гр. В регистрацию входит: обед, ужин, поздний ужин (для полуношников), завтрак (плавно переходящий в обед), пиво, водка... много призов и подарков... и многое другое. Денюжку можно сдать по адресу: Симферополь, ул. Чехова, 55а.
2 дня
г. Симферополь, пгт. Зуя, турбаза "Баланово"
099-339-07-05, 050-199-18-69 Оля
Бронировать номера нужно заранее (так как количество мест ограничено) по телефону: 050 199 18 69. Если есть возможность, приезжайте с палаткой...
Стоимость номеров:
15 грн - за одну палатку
30 грн - номер без удобств
50 грн - с удобствами
Не путать с байк шоу где только за вьезд платят 100грн!))
Короче ребятки давайте живее,пока еще есть номер,чтобы его занять нам!!!
Требуеться еще 8 человек в 10 местный номер без удобств,срочно!!!Чтобы были только наши!
В палатке думаю еще довольно прохладно!))
Денюжку за проживание берут за 1 день,но нужно проплатить уже сейчас чтобы номер никому не перепродали.
Желающие могут подвезти по адресу Симферополь, ул. Чехова, 55а
(кто с нами селиться проситься в 10 местный номер зареганый на SergoRus)
Грубо говоря выходит по 150 грн и удовольствия почти двое суток!))
Поехали,весна на дворе,просыпаемся!))) :D
Маленькие номера уже все заняты.Тоесть народа там уже будет много!))
Отзывы с прошлого года и фотографии можно посмотреть
http://moto.kiev.ua/trid/crimea/127127573417/0
Ребята из Севастополя тоже обещали подтянуться,с Андреем Оп Пообщался сегодня!)
а то видит бог, мы заблудимся))))
Продажа запчастей на мототехнику
сегодня в 14:07
РАСПРОДАЖА ПЛАСТИКА НА СКУТЕРЫ-YAMAXA HONDA SUZUKI(в наличие большия часть на 27,34,35 хонду,ямаху artistic spec jog,рама 3yj пластик на next zone.super z zr).
Suzuki Address 110
Suzuki Ran2
Suzuki Gemma 125
Suzuki Address v50
Honda Dio AF18- AF27- AF34
Yamaha jog poche 3kj
Yamaha Gear 4KN
Доставка по Украине,оплата при получении.
Самые разные обьявления
сегодня в 0:14
Приветствую! Приглашаю всех в свою новую группу HARLEY DAVIDSON and THE MARLBORO MAN!!!!! http://vkontakte.ru/club19810263 Лучшая группа КОНТАКТА о легендарном фильме!
вчера в 17:59
ВАМ СРОЧНО НУЖЕН ПОДАРОК?
ВЫ ЛЮБИТЕ ДАРИТЬ СВОИМ БЛИЗКИМ ЧТО-ТО ОСОБЕННОЕ?
ВАМ ПРОСТО ХОЧЕТСЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ЭМОЦИЙ?
тогда милости просим в гости
http://vkontakte.ru/club19427859
У НАС есть все что ВАМ нужно. А если у нас чего-то нет, значит это Вам не нуж
Юлия Байкулова написала
вчера в 13:47
Изготовление СЛАЙДЕРОВ на любые моты.недорого.материалл капролон.цвета черный,белый. все вопросы в личку
Предложения о ремонте скутеров и мотоциклов.
вчера в 11:40
ребята обращаемся за ремонтом... не дорого договоримся с любым клиентом:) ремонт всех видов поломок) красим варим настраиваем тюнингуем, найдем по низкким ценам оригинальные детали... доставим поставим... сейчас имеется много пластика на японские мопеды ... любой пластик японский. цены радуют глаз ... 0994843 927 или в личку...
Пишем свои объявления об оказываемых услугах
сегодня в 11:42
СКОРАЯ КОМПЬЮТЕРНАЯ ПОМОЩЬ «EFOS»
Профессиональный ремонт ПК, ноутбуков и периферии.
Полный спектр компьютерных услуг у Вас дома.
Установка Windows и настройка компьютера.
Обслуживание и ремонт компьютера.
Антивирусная Защита.
(095)-36-5555-7
27 авг 2010 в 19:06
Клуб владельцев Honda Dio
И не только.
Добавляйте свои ' 'фотографии' '
Обьявления о продаже
Создавайте темы
Делитесь советами)
Комментируйте наши фотографии)
Добавляйте видео)
Самые активные участники Попадут в Администрацию нашей группы)
http://vkontakte.ru/club18957505
Для меня это и экономичное средство передвижения,удовольствие от дороги и конечно он мой друг.
В поселке Багерово, что в четырнадцати километрах от Керчи, уже и не помнят военных авиаторов, базировавшихся тут в филиале Ворошиловградского высшего военного авиационного училища штурманов. А в войну тут был полевой аэродром. Советский, потом немецкий, потом снова советский.
А ровно шестьдесят лет назад здесь был образован полигон по испытаниям авиационных компонентов ядерного щита, просуществовавший до начала семидесятых годов прошлого "атомного века".
Ряд его тайн сохранен и по сей день, но все же многое открылось в последнее время. В частности, в редкой книге бывшего заместителя начальника полигона С. М. Куликова "Авиация и ядерные испытания", изданной в Москве несколько лет назад.
А еще я записал воспоминания ветеранов, которых осталось совсем немного.
Решение о создании 71-го полигона ВВС для авиационного обеспечения ядерных испытаний было принято Центральным Комитетом КПСС и Советом министров СССР 21 августа 1947 года.
Долго выбирали место для полигона из соображений безопасности, окончательным определили поселок Багерово, где во время войны был полевой аэродром. Здесь, по статистике, много солнечных дней, что существенно для обеспечения визуального наблюдения за испытываемыми объектами при траекторных измерениях. При этом учитывались безопасность испытаний и соблюдение режимных условий, а также возможность отчуждения для полигона значительной территории
Приказ главкома ВВС о формировании 71-го полигона как воинской части 93851 с его штатной структурой был подписан 10 ноября 1947 года.
Темпы работ, их организация с позиции нынешнего времени кажутся невероятными. Для выполнения строительных работ полигону вначале был придан строительный батальон, который был затем заменен строительной бригадой, оснащенной техникой и специалистами. Все это позволило, как и планировалось, своевременно приступить к летным испытаниям изделий. Вначале полеты выполнялись с взлетно-посадочной полосы, покрытой металлическими плитами. Строительство ее было выполнено как внеочередное.
В последующем была уложена взлетно-посадочная полоса с железобетонным покрытием и созданы соответствующие аэродромные системы, обеспечивающие полеты в дневных и ночных условиях всех существовавших и проектировавшихся в то время самолетов. Вошли в строй лаборатории и измерительные пункты, оснащенные совершенным по тому времени оборудованием. За сравнительно короткое время казарменная и жилая зоны городка были благоустроены. Решены проблемы электроподачи, водо- и теплоснабжения, канализации. Построили жилые дома, солдатский клуб и гарнизонный Дом офицеров, две гостиницы, госпиталь и поликлинику, четыре магазина, образцовую среднюю школу, детский сад, пионерский лагерь. Городок радовал чистотой и порядком, благоустройством дорог и зелеными насаждениями.
В летно-испытательную часть входили 35-й бомбардировочный полк, 513-й истребительный и 647-й смешанный авиационный специального обеспечения.
В составе 35-го бомбардировочного авиационного полка (БАП) были самолеты Ту-4,
а затем Ту-16, Ту-95, ЗМ, Ил-28,
Бе-12, Су-7Б. Поступавшие в полк самолеты, как правило, были оснащены дополнительным специальным и испытательным оборудованием. Они подвергались аттестации и по его результатам в последующем использовались на ядерных испытаниях в качестве самолетов-носителей и самолетов-лабораторий.
На вооружении 513-го истребительного авиационного полка (ИАП) были самолеты-истребители Ла-9, МиГ-15, а затем МиГ-17. Они предназначались для выполнения задач по сопровождению и охране самолетов-носителей при полетах с изделиями на базе 71-го полигона ВВС, а также на Семипалатинском полигоне при полетах самолетов-носителей с испытываемыми образцами ядерного оружия.
При выполнении полетов самолеты-истребители снаряжались полным боекомплектом стрелково-пушечного вооружения. Им предписывалось применять это оружие вплоть до поражения для предотвращения умышленных уходов самолетов-носителей за пределы оговоренных заданием зон.
В 647-й смешанный авиационный полк специального обеспечения (САПСО) входили самолеты и вертолеты различных типов (По-2, Як-12, Ли-2, Ил-14, Ил-28, Як-25, Ан-8, Ан-12,
Ан-24, Ми-6). Они предназначались для отбора радиоактивных продуктов из облака ядерного взрыва, проведения воздушных фото- и киносъемок различных этапов ядерных испытаний, отработки и испытания ядерных авиационных бомб, для связи и транспортирования грузов.
Весьма плодотворными были контакты с руководством конструкторских бюро, учеными и разработчиками ядерного оружия, часто посещавшими полигон, П. Зерновым, Ю. Харитоном, Н. Духовым, К. Щелкиным, В. Алферовым, А. Александровым и многими другими творцами советского ядерного щита.
С 1949-го по 1962 год 71-й полигон участвовал в ста семидесяти восьми ядерных испытаниях: в том числе на Семипалатинском полигоне - в девяноста четырех, на Новоземельском - в восьмидесяти трех и в одном на войсковых учениях в Оренбургской области.
В 1962 году СССР подписал договор о прекращении испытаний ядерного оружия на земле, в море и воздухе. И в 1972 году 71-й полигон прекратил свое существование как самостоятельная организация.
Так закончилась история крымского "атомного полигона". Ядерные бомбы никогда на нем не испытывались, хотя легенд среди местных жителей ходило много: то об оторвавшейся атомной бомбе, то о сбросе в Азов "чего-то тайного"...
Проблема ядерного могильника в Караларской степи есть и сейчас, ибо в нем еще хранятся детали самолетов, принимавших участие в испытаниях ядерного оружия.
http://road-crimea.narod.ru/2007/nuclear.jpg
Вообще-то, дело было не в Крыму, а по дороге к нему. Причем не классической, а новой четырехполоски. Буквально в нескольких сотнях метров, около почти опустевшего, но и по сей день нанесенного на карту села Першотравневое. В 1972г, во время взрыва, этой дороги, естественно, еще не было, а до "старой" дороги было несколько километров.
Взрыв был подземный, предназначенный для закупоривания горящей газовой скважины. Кстати, в детстве видел ночное зарево от этого пожара из южного пригорода Харькова, откуда до скважины километров 50 по прямой. Но про взрыв тогда никакой информации не было - государственная тайна. Впрочем, и про горящую скважину СМИ не распространялись. Вероятно, это был первый в Европе атомный взрыв.
В середине осени 2007 года здесь еще стоит яркое солнце и везде царит тишина.
По сторонам видны действующие газовые вышки, позади остается газокомпрессорная станция. За ее забором стоят восемь огромных металлических коробов, каждый из которых скрывает в себе авиадвигатель от самолета ТУ-154.
Здесь везде под ногами газ. Объем залежей энергоносителя в этом районе достигает трехсот миллиардов кубометров. Мощное газоконденсатное месторождение было открыто в 1970 году, благодаря чему в Харьковской области сегодня добывают более половины всего украинского газа. В 1971 года в Красноградском районе действовали уже 17 скважин.
Однажды в июле 1971 года при бурении новой скважины неподалеку от села Першотравневое произошло ЧП. Газ вырвался наружу раньше, чем бур дошел до запланированной глубины. Этого никто не ожидал. Напор газоконденсата достигал силы в 400 атмосфер, и от выхлопного удара подбросило в воздух двух инженеров, которые находились в этот момент на верхней площадке газовой вышки. Упав с высоты более 30 метров, оба погибли.
Что делать с неуправляемым газом, инженеры решали сутки. Ближайшее село находилось в полукилометре от месторождения. «Они объехали все дома, сказали не топить, в хатах не ночевать, не курить, свет не включать», — вспоминает местная жительница. Боялись сильнейшего взрыва. Справиться с неуправляемой газовой струей инженерам не удалось, и они решили зажечь ее. К вечеру следующего дня газовый фонтан превратили в факел высотой в несколько десятков метров. Он горел круглые сутки, и в ночное время из-за факела было светло, почти как днем. На протяжении года осуществлялся ряд попыток остановить факел. Поначалу дырку пытались накрыть огромной плитой. На длинных тросах мощные трактора натянули ее на пламя, но стали ехать назад. Гусеницы гребут вперед, а трактора ползут в ревущую пропасть. Стали резать тросы, но на одном не смогли, т.к. было уже очень жарко от факела. Так трактор и нырнул вместе с плитой.
Подобные пожарища обычно укрощают простейшим, давно проверенным способом: раскапыванием скважины. На этот раз приехали специалисты из Москвы и предложили оригинальное решение: провести подземный ядерный взрыв. Его одобрило руководство страны, подписали генсекретарь ЦК КПСС Брежнев и председатель Совета Министров СССР Косыгин. Выполнение задачи поручили спецподразделению Министерства среднего машиностроения страны, войскам МВД и КГБ. Ни одна из воинских частей, дислоцированных на Украине, не была привлечена. Местных специалистов не посвятили в проект, но при этом потребовали расписку о неразглашении.
Подготовка длилась несколько месяцев. Нужно было пробурить сбоку от эксплуатационной скважины другую, наклонную. И опустить туда ядерное взрывное устройство мощностью 4 килотонны.
На расстоянии всего 400-500 метров от скважины начиналось село Першотравневое, где в то время жили около 400 человек. Местные жители знали, что суета вокруг скважины означает подготовку к ее закрытию, но чтобы ядерным зарядом... Кольцо радиусом 400 метров от эпицентра будущего взрыва было огорожено как особая зона. Ее засыпали 20-сантиметровым слоем речного песка. Командный пункт и центр управления охраняли войска КГБ, остальные объекты — внутренние войска МВД из Москвы. Все скважины месторождения были заглушены, электросети и системы водоснабжения откл
10 часов утра 10 июля 1972 года. У командного пункта шумит лопастями готовый немедленно подняться в воздух вертолет. Всем находившимся поблизости приказали встать на носки (защитная мера, чтобы от толчка грунта не повредился позвоночник).
Взрыв. Затем наступила тишина. Все облегченно вздохнули, уверенные, что попытка забить оплавленной породой газовую скважину удалась.
Однако через 20 секунд земля загудела, и из кратера вокруг скважины вырвался мощный газовый поток, смешанный с породой.
Не оставалось ничего иного, как вернуться к старому испытанному методу — раскапыванию скважины. В течение нескольких месяцев рыли кольцевой карьер шириной 400 и глубиной 20 метров.
От бушевавшего месяцами пламени стояла невероятная жара, технику и людей, занимавшихся раскопками, постоянно поливали водой.
В тяжелейших условиях удалось перекрыть кратер, через который вырвалось на волю и бессмысленно сгорело более миллиарда кубометров газа. Укрощение газа продолжалось почти целый год — до июля 1973 года.
Выброса радиации не было - взрыв производился глубоко под землей - по разным данным от 1000 до 2500м.
Встречаются утверждения, что с помощью взрыва скважину погасить все-таки удалось, но это представляется маловероятным. Хотя, с другой стороны, ночное зарево я видел одно-два лета, не более...
Самое мощное за всю историю Севастополя байк-шоу, прошедшее в прошлом году, вновь возвращается. 23-24 июля к подножию горы Гасфорта съедется элита российского мотоциклетного мира - братство «Ночные волки». Мегаватты звука, известные исполнители, тысячная армия поклонников ожидают Севастополь в середине лета.
ПРОГРАММА XIV Международного БАЙК-ШОУ
20 июля 2010. Среда. БАЙК-ЦЕНТР. МОСКВА.
Сбор мотоциклистов России в БАЙК-ЦЕНТРЕ.
Старт мото-колонны «НА СЕВАСТОПОЛЬ!».
23 июля 2010. Пятница. Севастополь - гора Гасфорта.
Прибытие мотоциклистов в лагерь.
Размещение, организация палаточного лагеря.
20.00. Открытие XIII Международного БАЙК-ШОУ
Хэдлайнеры:
Гарик Сукачев и группа НЕПРИКАСАЕМЫЕ
Группа ЛЮБЭ
Александр Маршал
Группа АРИЯ
Группа ПРИКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОНИКОВ
Группа ДЕКАБРЬ
и многие другие...
ПOЛНОЧЬ - «КУЛЬМИНАЦИЯ». Уникальное шоу Ночных Волков, включающее в себя набор трюковых, технических, музыкальных, видео и лазерных эффектов, с работой живых артистов, каскадеров, специально поставленных киноэффектов и декорации
24 июля 2010, Суббота. Севастополь - гора Гасфорта.
Торжественный проезд мото-колонны по г. Севастополю и возложение венков к Мемориалу защитникам Севастополя 1941-1944 гг. на площади Нахимова
Конкурсы лучших мотоциклов в различных номинациях
Конкурс «МИСС БАЙК-ШОУ-2010»
Награждение победителей
Нон-стоп рок-концерт, с участием Российских и Украинских рок-групп
Выступление известных Московских диджеев, программа от Московского БАЙК-ЦЕНТРА. Хиты 80-х, танцы, веселуха...
25 июля 2010. Воскресенье. Севастополь - гора Гасфорта.
Военно-морской парад
Разъезд участников БАЙК-ШОУ.
Программа будет дополняться, уточняться.
Следите за обновлением
Рекомендуем забронировать себе место в отеле/гостинице заранее!
Подробности на сайте www.bikeshow.ru
ОТКРЫТИЕ ЛЕТНЕГО МОТОСЕЗОНА В СЕВАСТОПОЛЕ (27 РЕГИОН) 02.05.2010
"ДВИЖЕНИЕ - ЖИЗНЬ"
10.00 Сбор участников на площади Нахимова.
10.30 Возложение венка к вечному огню.
Общее фото.
10.45 Инструктаж и построение колонны
11.00 Старт колонны (Маршрут по городу: пл. Нахимова -
- пл. Лазарева - ул. Нахимова - пл. Ушакова - ул. Ленина -
- пл. Суворова - ул. Героев Сталинграда - ул. Багрия -
- Сапун-гора)
11.30 остановка у мемориального комплекса Сапун-гора.
Возложение венка к мемориалу,
посещение часовни Святого Георгия (по желанию).
12.00 Старт колонны от мемориала Сапун-гора.
(Маршрут движения: Сапун-гора -
- Ялтинское кольцо - Ялтинское шоссе (М18) -
- смотровая площадка над бухтой Ласпи).
12.45 Остановка на смотровой площадке. Посещение часовни
Рождества Христова (по желанию).
13.00 Старт колонны (Маршрут движения: Смотровая -
- Ялтинское шоссе - гора Кошка - старая Ялтинская
дорога (Т27 03) - церковь Воскресения Христова
(Форосская).
15.00 Остановка у церкви Воскресения Христова
Посещение храма.
15.30 Старт колонны. (Маршрут движения: церковь
Воскресения Христова - Байдарские ворота -
- с. Орлиное - с. Подгорное - с. Родниковское -
- с. Россошанка - с. Новобобровское - с. Передовое -
- с. Широкое - Ялтинское шоссе (М18) - г. Госфорта.
Заезд колонны на площадку перед комплексом г. Госфорта. Дружеский байкерский пикник.
Горячая еда. Горячий чай-кофе. Теплое общение.
Место сбора и маршрут по городу согласован с ГАИ. Скорость движения колонны согласно ПДД.
Байк-Фестиваль "ТАМАНЬ - ПОЛУОСТРОВ СВОБОДЫ 2009"
(08.08.2009)
Дата: 8-9 августа 2009 года (суббота-воскресенье)
Место: пос.Веселовка (Янтарь) Темрюкского района Краснодарского края.
Организатор: BLACKSMITHSmc RUSSIA
Начало мероприятия: C 16:00 и до утра
Известнейший байк-фестиваль, и от нашего места базирования относительно недалеко!!!!!!!!!!! Неужто мы пропустим столь замечательное действо???? Да ни в жисть!)) Поэтому официально приглашаю всех участников мотопробега "Дорога к морю" быть готовыми к 8 числу стартовать!!!! ))))
Программа проведения 10-го ежегодного межрегионального мероприятия
Байк - рок – фестиваль « Молодое поколение против наркотиков ! »
24.07.2009 г. (пятница)
18.00 Сбор мотоколонны.( пл.Победы , площадка Электронстандарт )
19.00 Отъезд организованной мотоколонны в сопровождении машин
ГАИ к месту проведения мероприятия ( аэродром п. Никольское
60 км.Киевского шоссе).
Прибытие мотоколонны , размещение гостей и участников .
- Выступление группы «БРИГАДНЫЙ ПОДРЯД» (СПб)
- Выступление группы «Бони НЕМ» (Mocква-Питер)
- Выступление группы «Что еще » ( СПб )
- Открытие рок-фестиваля . Приветствия VIP гостей .
Огненное шоу « Ночных Волков»
- Выступление группы «АЛИСА» (Mocква-Питер)
- Выступление группы «Dizzy Jazz» (СПб)
- Выступление группы «Мотороллер» (СПб)
- Выступление группы «Начальник Жэка» (СПб)
- Выступление группы «Скрип Свай» (СПб)
- Выступление группы «Данила Мастер» (СПб)
06.00 Окончание программы 1-го дня.
25.07.2009 г. (суббота)
- Выступление группы «Los Piranios» (Гатчина ) и открытие 2-го дня
- Выступление группы «Stale Punch» (СПб )
Показательные выступления летчиков и парашютистов
(Гатчинский авиационно-спортивный клуб).
- Выступление группы «Добрые хиппи» (СПб)
- Выступление группы «Витамин Ю» ( Волхов )
- Выступление группы «Big Balls» (Германия)
- Байкерские конкурсы :
- самодельные и тюнингованные мотоциклы
- мотоантиквариат
- метание копья в щит
- лучший трюк на мотоцикле
- поросенок
- Выступление группы «Mad Band» (Москва)
- Байкерские конкурсы :
- пивная эстафета
- мокрая майка
- бои мешками
- любительские боксерские бои
- Выступление группы «Батарея» (СПб)
- Выступление группы «Теория» (СПб)
- Выступление группы «Декабрь» ( СПб )
- Выступление группы «Jet*s» (СПб )
- Авторская программа « Ночных Волков »
Фейерверк. Шоу дыма и огня . Лазерное шоу
- Выступление группы «КОРОЛЬ И ШУТ» (СПб )
- Выступление группы «БХЛ» (СПб)
- Выступление группы «Пеньки» (СПб)
- Выступление группы «Дарай Да» (СПб)
- Выступление группы «Бенzин» (СПб)
- Выступление группы «Mallory» (СПб)
06.00 Окончание программы 2-го дня.
26.07.2009 г. ( воскресение)
- Выступление группы «Эпотаж » ( СПб ) и открытие 3-го дня
- Выступление группы «Прорыв » ( СПб )
- Выступление группы «Inside You» (Москва)
Футбольный матч между байк клубами .
- Выступление группы «Про Рок» (СПб)
- Выступление группы «КВЭКС» (СПб)
- Выступление группы «NECHTA» (СПб)
- Выступление группы «In Каустика» (СПб)
- Выступление группы «The Крыша» (СПб)
- Выступление группы «Крик Стай» (Шлиссельбург)
18.00 Закрытие рок-фестиваля . Отъезд гостей и участников .
У нас намечаеться еще мероприятие совместно с клубом внедорожников 4Х4.
Под патронатом Верховного Совета АР Крым
Республиканская Каффаианская академия технического дизайна и технических видов спорта представляет!
12 апреля 2009 года в 9:00 в районе села Трудовое (направление Симферополь - Феодосия, поворот на Урожайное через 500 м балка «Тубай») пройдет Всеукраинский джип триал «ПрОхват + ».
Подробности на http://50cc.at.ua/forum/5-151-1
Фоток огромное количество
В моем альбоме фотк и на этом ресурсе!
http://50cc.com.ua/forum/5-151-2
Скажу сразу, фоток было мало, так как желание пофоткать было только при подъеме на долгоруковскую яйлу.
Вообще как всегда поездка получилась спонтанной. Я и Манюня хотели поехать вместе с Сергорусом в тур по южнобережью, но обстоятельства случились так, что мы освободились только в 15-00 и присоединится уже не было возможности.
Долго не думая мы решили прокатится. Почему именно решили ехать на Курган славы не скажет никто.
По дороге Симферополь- Ялта мы свернули в с. Заречное и увидели дорогу, плавно извивающуюся по склону горы. Решение было ехать именно по ней, т.к. она была самая крутая и покрытая крупным щебнем. МЫ НЕ БОИМСЯ ТРУДНОСТЕЙ)))
Первое препятствие мы увидели еще на Ангарском полигоне:
Немного дальше нам пришлось преодолеть 500м крупного щебня, который вылетал из-под колес, словно из дула пулемета.
Преодолев это препятствие мы увидели захватывающий вид всей Салгирской долины. Аянское водохранилище казалось ничтожно мало по сравнению с необьятными просторами долины.
Мы решили двинутся дальше. Немного проехав мы увидели первый табун диких лошадей.
Точнее их там было 3-4.))) Едем дальше. Тут нам предстоит встреча с братьями по разуму, а точнее мы встретили ребят на 3-х кроссовых мотоциклах и 1-м квадроцикле. Ребята уже возвращались. А мы поехали в сторону Кургана славы. Очередной табун лошадей теперь их было около 20. Ничто не захватывает так, как животное в своей первозданной среде обитания. Так мы видели еще 2-3 табуна лошадей.
Неожиданно для себя, в далеки я увидел Курган славы. И тут я глянул на приборную панель…..
Бензина у меня уже не было. Как всегда моя халатность. Немного спустившись с очередного холма у нас забила грязь пространство между колесом и двигателем. Колесо не крутилось. Немного отчистив грязь мы выдвинулись назад, но без нагрузки колесо не крутилось. Я начал понимать, что это дополнительный расход топлива, которого и так осталось в «резерве».
Решили спустится в районе с. Денисовка. Я спускался как-то по той дороге. Но где поворот на этот спуск я не знал. Решили просто ехать и смотреть какая дорога уходит влево. Такой дороги не оказалось. Увидели отару овец. Почему-то меня это обрадовало. И вот, она, заветная дорога вниз. Дорога плавно уходила вниз в лес. Мы решили ехать по ней. Как оказалось что эта дорога вовсе не дорога, а просто кто-то там ездил на шашлык . но обратной дороги уже нет. Бензин экономил и так как мог. Эта «дорога» вывела нас в овраг, заросший деревьями. Там мы нашли тропинку. К сожалению тропинка вскоре закончилась. И нам пришлось ехать просто по лесу. УРА, мы выехали на поляну. Это уже была не поляна, а полигон.
Выехали мы около с. Ивановка. Скут конечно не разгонялся по асфальту больше 45 км\ч. Все в грязи мы дотянули до заветной заправки на объездной Симсферополя. Какое щастье.
У каждого есть любимые места в Крыму,так почемубу вместе с нашей группой не поехать куданибудь??!
Куда хочется поехать. на шашлычки, отдохнуть.
Что над маршрутом можно небеспокоится.
всегда найдется чтото интересное!
дорогие одногруппники приветствую всех,3 сентебря в Симферополе в балке тубай будут гонки два в одном а может и 3 в 1.на данный момент веду переговоры с представителем клуба БОМБА што-бы провести еще и скутер гонки!прошу всех кого заинтерсовало мое предложения написать мне поскольку надо собрать скутер гонщиков...жду ваших ответов))
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Ребят,ищу гараж.
Рассмотрю все предложения.
ОЧЕНЬ СРОЧНО!
050-82-76-450 Настя