НОBОСТЬ Официальный просмотр Гостей ВКонтакте VGUEST Вы уже знаете про последнее ноу-хау VK? Мне недавно приятель рассказал, что теперь можно узнать, кто лазил по твоей странице... Я все еще в шоке, сколько же народу было на моей. Если все еще не знаете, то смотрите #vkgsty
Официальное открытие проекта RuBikers.ru Администрация RuBikers.ru с радостью сообщает, что наш байкерский форум, наконец, готов к выходу в сеть интернет!
Мастер-класс по Jazz-Funk **User_name*, привет! UNIDANCE представляет мастер-класс по Jazz-Funk от лучшего киевского хореографа Александра *Снега* Рыслинга в среду 18/04, в 20:00 на территории ФизКульта(Красноармейская/Газетный) + всем записавшимся на МК в подарок сертификат на сумму одна тысяча рублей в магазин модной одежды "Микс" ! Стоимость МК - 700р, для участников проекта UNIDANCE - 500р. Предварительная запись обязательна по тел.: 22-618-22 ! Успей записаться!
Продам сигнализацию для мотоцикла, новая, брелок управления, датчик наклона, датчик удара, датчик поворота ключа зажигания 600 рублей. www.invzor.ru Здравствуйте. Мы занимаемся продажей сигнализаций для мотоциклов.
Хочу предложить Вам и Вашим знакомым - думаю заинтересует т.к.
Куртка SCHOTT TOP GUN G1TG - классическая легендарная американская летная куртка, находящееся на вооружении ВВС США вплоть до 70-х годов. Плотная 100% овечья кожа, отстегивающийся воротник из овчины, подкладка полистер, два наружных горизонтальный кармана на пуговицах и два внутренних, трикотажные манжеты. Нашивки на рукавах и груди. Металлическая "толстая" молния. Покрой спины с крыльями, вентиляционные отверстия в подмышечной части.Размер XL, "Wings of Gold
Как выбрать скутер? Советы новичкам. С чего начинается скутер ?
Сегодня выбор мототехники в России как никогда обширен. Это относится не только к мотоциклам, но и к малокубатурным машинам. Чтобы муки выбора не лишили вас желания вообще что-либо покупать, постарайтесь ответить себе на ряд вопросов, приведенных ниже. Возможно, полученные ответы помогут вам принять решение.
Два или четыре такта?
Хотя считается, что «песня» двухтактников «спета», их вторичный рынок обширен. К тому же многие китайские компании еще выпускают модели с такими моторами, ведь нельзя законодательно отменить достоинства двухтактных двигателей. К ним относятся: более высокая удельная мощность (то есть мощность, отнесенная к рабочему объему цилиндра), небольшой вес, простота конструкции. У такого мотора попросту меньше деталей, поскольку системы газораспределения и смазки или отсутствуют, или значительно проще четырехтактных. При этом двигатель легко поддается тюнингу, с помощью которого можно значительно повысить мощность, а также перейти на большую кубатуру. Достоинства «четырехтактников» — тихая работа, ровная тяга, особенно на малой скорости, примерно в полтора раза меньший расход бензина. Расходы на масло ниже, чем у «двухтактников», — его меняют лишь при ТО, в то время как двухтактные моторы «кушают» масло постоянно, даже несмотря на систему раздельной смазки. Что касается цены, то китайские двух- и четырехтактные скутеры одной модели стоят в России практически одинаково, поэтому при выборе следует руководствоваться иными критериями.
Новый или подержанный?
У любого подержанного скутера или мокика есть преимущество перед новым — более низкая цена. Часто этот аргумент является решающим, невзирая на вероятность купить кота в мешке. Но если уж брать, то лучше максимально распространенную на рынке и подходящую к нашим дорогам технику. Для определения адекватности цены желательно знать год выпуска модели и страну-производителя.
Еще несколько лет назад практически весь секонд-хенд везли из Японии и, естественно, все эти аппараты были японского производства. То есть изначально они имели продуманную конструкцию и высокое качество изготовления, разница заключалась лишь в степени «ушатанности» первым владельцем. Китайские машины вышли на наш рынок недавно, причем цена новой машины подчас оказывалась ниже, чем у довольно заезженных японских собратьев. К сожалению, первые модели, хотя и были копией «японцев» десятилетней давности, не отличались качеством. И уж чего от них ждать после порой неумелой эксплуатации нашими соотечественниками! Современный китайский мотопром быстро исправляет огрехи молодости, и новые скутеры и мопеды гораздо лучше прежних. Но китайский секонд-хенд, если уж и покупать, то лишь досконально осмотрев всю машину. Косвенный показатель того, что китайская машина из «новой волны», — наличие у нее переднего дискового тормоза, телескопической передней вилки и четырехтактного двигателя.
Несколько слов о тюнингованных скутерах. Напичканный уникальными деталями (многие из которых не видны снаружи) подержанный скутер может быть дороже нового аппарата. При этом неграмотно проведенный тюнинг ухудшает реальные характеристики двигателя, снижает комфортность поездок, а в некоторых случаях может быть просто опасен.
Есть много признаков, по которым определяют техническое состояние скутера и сумму, потребную для его доведения до кондиции. Но лучшее свидетельство хорошего состояния аппарата — его способность разогнаться до 60 км\ч при полностью открытой ручке «газа». Если скутер или мокик с трудом разгоняется под «полтинник», пусть его купят те, кому больше нравится ремонтировать технику, а не ездить на ней.
Российский рынок подержанной техники. что можно найти?
На рынке подержанной техники сегодня представлены три группы машин: японские, европейские и китайские. Первые остаются самыми желанными, особенно если они не имеют пробега по России. Однако многие из популярных и недорогих машин в Японии сегодня уже не производятся, а возможности японского рынка подержанных скутеров оказались не безграничными. В результате подавляющее большинство недорогих скутеров, находящихся в технически исправном состоянии, уже вывезено из Японии. На оставшиеся скутеры японцы начали поднимать цены, даже если машины в плохом состоянии.
Скутеры из Европы выгодно отличаются от «японцев» большими размерами 50-кубовых моделей, индивидуальным дизайном и широкими возможностями для тюнинга и стайлинга. Но в большей мере это относится к новым машинам. Неважное техническое состояние подержанных скутеров, привозимых из Европы, непомерно высокие цены на новую технику и проблемы с запчастями и ремонтом не делают эти машины массовыми в России.
Рынок секонд-хенда китайских скутеров (в том числе собранных в России) еще не сформировался, поэтому такие машины нужно брать с оглядкой — а есть ли у дилеров запчасти и возможность провести ремонт.
Еще одной реальностью стало активное развитие рынка японских подержанных скутеров с объемом двигателя более 50 см3. Здесь наиболее популярны модели с двигателями рабочим объемом 90, 100, 125 и 150 см3.
Покупка скутера во владивостоке
Невысокая цена является единственным аргументом в пользу покупки скутера во Владивостоке. Но такой ли уж низкой оказывается реальная стоимость покупки? К цене скутера следует прибавить стоимость доставки, которая в разных случаях колеблется от $60 до 130. На вокзале потребуется покупать обрешетку и платить за погрузку во Владивостоке. Опять же надо учесть услуги людей, которые выполняют заказ во Владивостоке.
По прибытии в в ваш город скутер надо забрать из товарного вагона и доставить домой. Если вы доедете сами — прекрасно, а если он вдруг не заведется или не месяц май на дворе... Вы к этому готовы?
На самом деле вы экономите не так уж много денег. Все хорошее легко и быстро продается во Владивостоке достаточно дорого или предлагается в Интернете. Если же цены ну очень низкие, то, скорее всего, это какой-то обман. Все, что продается во Владивостоке, — это, как правило, скутеры с пробегом по России (по Владивостоку, Находке и окрестностям). Скутеры там очень быстро «убивают», потом подчищают, подкрашивают и выставляют на продажу. В результате в такие скутеры покупателю приходится вкладывать куда больше средств, чем удается сэкономить при заказе из Владивостока. Сегодня во Владивостоке скутеров дешевле $400 практически нет, а если есть, то это такой хлам, что и связываться не стоит. Обычно из трех скутеров, купленных за $300–350, реально собрать один более-менее живой.
Остальные запчасти пойдут прямиком на свалку из-за чрезмерного износа или морального и физического старения.
Если в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге торговля скутерами входит в цивилизованные рамки, то во Владивостоке ни о какой цивилизованности речи пока не идет. Причиной тому полная безнаказанность, ибо Москва находится далеко. Из-за нескольких сот «зеленых», заплаченных за скутер, никто разбираться во Владивосток не поедет — поездка обойдется значительно дороже. Да и расчет делается как раз на то, что основные покупатели — люди, желающие сэкономить на покупке, а значит, денег на такую поездку у них тем более нет.
Во «всемирной паутине» чаще всего предлагают приобретение и доставку поездом машин с рынков Владивостока или Находки. Вы заходите на сайт выбранной вами фирмы и сообщаете продавцам, какой именно скутер из перечисленных на сайте вы хотели бы купить. В ответ они (по их словам) резервируют выбранный скутер, если он есть в наличии (а если нет, то будьте готовы, что вам придется подождать), и высылают реквизитные данные. Вы переводите оговоренную сумму. В ответ вам отправляют выбранный скутер. Вы его радостно встречаете на вокзале и потом либо наслаждаетесь покупкой, либо... а вот тут может быть очень много «либо». В большинстве случаев машины с рынков Приморья — это неисправные, краденые либо кем-то разок утопленные скутеры. Все приличные агрегаты продаются крупным партнерам по выгодным ценам.
Изъян может быть каким угодно, часто не видимым на первый взгляд. Например, это может быть установленная вместо «родной» китайская деталь, которая «кончится» через 300 километров пробега.
Заплатив деньги, через 2–3 недели (вместо объявленных 10 дней) вы на вокзале получите скутер. В отдельных случаях история затягивается более чем на месяц (а бывает, что людей просто «кидают»).
Наконец получив покупку на вокзале, вы остаетесь с ней один на один. Ни выбрать, ни отказаться, ни поменять его уже не возможно. А что привезут — тоже лотерея!
При покупке через Интернет скутера во Владивостоке, как это происходит в данный момент, покупатель оказывается совершенно незащищенным. Никаких гарантий выполнения продавцом взятых им на себя обязательств не существует, все держится только на честном слове. Любая покупка начинается с того, что вы переводите деньги. Ни одна фирма не отправит скутер в кредит.
Нет никаких гарантий у покупателя и тогда, когда скутер уже получен. Ни одна из владивостокских компаний просто физически не сможет осуществить гарантийный ремонт.
Вы не можете предъявить никаких претензий к продавцу, если скутер не соответствует заказанному. Если вы даже попробуете предъявить поставщику какие-либо претензии, он может просто-напросто не отвечать. И формально будет прав — между вами не заключалось никакого договора. Надо помнить, что при заказе оговаривается только модель скутера. Вам его пришлют, но вот что это будет, какого года выпуска, в каком состоянии? Документов, содержащих такую информацию, просто не существует. К тому же достаточно часто можно оказаться в ситуации, когда покупателю предлагают фотографию не того скутера, который будет отправлен, а похожего.
Если все же желаете купить скутер через интернет, можете смело выбирать подходящий интернет-магазин скутеров, и заказывать, что вам понравится, хоть мопед alfa.
Покупка скутера по месту жительства
Пока это самый удобный и выгодный вариант (хотя и не самый дешевый), поскольку в магазин рядом с домом всегда можно приехать, предъявить претензии и даже сдать скутер в гарантийный ремонт, а в случае отказа есть кому пожаловаться.
При самостоятельном выборе скутера всегда есть возможность досконально его осмотреть, чтобы оценить техническое состояние машины. Обязательно нужно завести двигатель и настоять на пробной поездке, которая должна развеять любые сомнения.
Правда, не всегда продавцы разрешают ее совершить, разве что после внесения в залог полной суммы. Оговоримся сразу, на ходу тестировать скутер имеет смысл только тому, кто уже сидел за рулем.
Лучшее свидетельство хорошего состояния аппарата — его способность разогнаться до 60 км\ч при полностью открытой ручке «газа». Если скутер с трудом набирает 50 км\ч, значит, он нуждается в серьезном ремонте.
Не соглашусь - нормальный шлем обзорность уменьшать не должен, это же важный фактор вашей активной безопасности. Друг попросил Урал перегнать. Сказал, что второй шлем у него есть, поэтому свой я не взял. А они оба оказались без стекла. Вначале было все терпимо, а потом пошел дождь. Если ехать выше 75-80, ощущение, что капли втыкаются в лицо как иголки (хорошо, я хоть в очках был). Дождь стал сильнее, пришлось сбросить скорость до 50-ти - лицо и очки залило водой и видимость стала нулевой. Мотоперчатки я тоже забыл, благо в гараже нашлись старые кожаные - они и спасали руки в этот ливень. Когда приехали, относительно сухой у меня оставалась только спина, все остальное промокло насквозь, включая трусы и носки (несколько дней до этого стояла жаркая погода и дождевик я, конечно, не взял, зато взял плавки :))) ). Вывод - хорошая экипировка нужна, даже если вы едете на ИЖаке или Урале за пивом до ближайшего ларька.
люди пожалуйста скажите сколько стоят спортивныезадраные выхлопные трубы на советский мотоцикл. люди пожалуйста скажите сколько стоят спортивные(задраные) выхлопные трубы на советский мотоцикл.
Внимание! Внимание! Ищу в СПб или Лен.области человка, который хорошо разбирается в мотоцикле иж юпитер 5, в частности в двигателе и электрике. Проблема следующая: Есть иж Ю-5 1992 года, с разобранным двигателем,запчасти все имеются,нужно будет приехать и правильно все собрать. Зарплата гарантируется. Контактные данные: 1).моб.тел: +7-952-202-30-07 2).Skype: art_686 Артем.
Двойной опто-датчик коммутатор с автоматическим електронным ФУОЗом Здравствуйте друзья!
Cоветские 2х тактные мотоциклы хороши и надежны сами по себе, но есть одна единственная в них проблема -не надежность контактного зажигания. Хотя сейчас пошла мода на установку БСЗ(на основе ДХ и вазовского коммутатора), дело это не спасает, потому как ДХ устанавливается на генератор(взамен контактов) и через некоторое время начинает "дуреть"(все "благодаря" магнитным волнам от генератора, которые сбивают магнитический датчик холла), да и не очень он и надежный(хотя это устройство имеет один единственный плюс - его распространенность(т.е. можно найти в любом авто-мото магазине)), т.к. при снятие клеммы с аккумулятора, или колпачков со свеч - все это приводят к поломке ДХ. Поэтому я имею возможность спаять БСЗ на основе опто-датчика на заказ (двойной опто-датчик(посмотреть что он из себя представляет, и как будет выглядеть на генераторе в "рабочим режиме" в паре с модулятором здесь: http://www.photoshare.ru/album194462.html) + коммутатор с електронным автоматическим ФУОЗ"ом на контроллере AVR + модулятор "грибок")за дешево и выслать его вам.
Двойной опто-датчик хорош тем(там 2 датчика на одной плате) что если по каким то причинам(перепады напряжения ему не страшны, т.к. там есть регулятор напряжения (1.5-37 вольт), т.е. только механическое повреждение) первый датчик выйдет из строя, то нужно будет просто переторнуть штекер на второй датчик(который находится на 180 градусов относительно первого(на фото видно), кикнуть кик, и спокойно "без шума и пыли”(ц) продолжать движение без настройки зажигания(плаг&плэй).
Коммутатор имеет мощностный 3х транзисторный ключ(3тий транзистор высоко-вольтный Uке> 500В Inp> 10А.) и контроллер автоматического опережения зажигания AVR (аттини2313), который автоматически опережает зажигание в зависимости от оборотов двигателя.
Эта БСЗ работает и при 6-ти вольтах без переделок, так что , ее можно устанавливать на мотоциклы не только с 12-ти вольтовым оборудованием,(иж юпитер/планета с 4 до 5 модели), но и на более старшие (иж юпитер/планета с 1 до 3 модели).
\Все подключается и настраивается(легче Xолла(но принцип такой же), т.к. опто-датчик имеет ЛЕД диод, загорающийся при искро-образовании) за считаные минуты(т.е. я все объясню и покажу/расcкажу на пальцах), но очень хорошо облегчает жизнь и экономит нервы(я себе поставил и вообще забыл про зажигание, плюс не надо его подстраивать(вечное), вибрация снизилась(ну если была вообще , у меня иж юпитер 3к-02), топливо - по трассе 3.7-3.9 литра, по городу 4.3-4.6 , мотоцикл заводится в любую погоду с 1-2го кика, на планете пропадает эфект "отдачи"(автоматическое опережение)/
Пересыл возможен по России, странам СНГ(Украина, Беларусь) и странам Евро-союза. За ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ,(цена и т.д.) ПИШИТЕ В ЛИЧКУ!!!
продам двухкотловое магнето продам двухкотловое тракторное магнето с электронным зажиганием+ переходник для установки на мотоцикл иж-юпитер,почти новое,находится в Калуге. кто заинтересуется- пишите в личку. 1500р.
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
В связи с трауром по погибшим шахтерам наш сюжет на РТР перенесли на день или два вперед. Меня, к сожалению, телевизионщики заранее не предупредили. Наверное это и к лучшему. Не дело ставить сюжет о погибших, а потом сюжет о БАЙК-такси в одном выпуске новостей. Так что смотрим в ближайшие дни, так же в 21:00, на федеральном канале (т.е. по всей России), а не на региональном.
Все наши пилоты профессионалы, с большим стажем вождения мототехники. Мы делаем все возможное и невозможное, чтобы безопасность пассажира была максимальной.
Это комфортно?
Это лучше чем стоять в пробке и интереснее, чем ехать в машине. Наши пилоты объяснят, как правильно сидеть, за что держаться и как вести себя во время езды. Пилот постарается сделать вашу поездку наиболее комфортной.
За что вы отвечаете?
Отвечаем за безопасную доставку пассажира из точки А в точку В за минимальное время и своевременное прибытие заказанного мотоцикла.
Как одеваться?
Форма одежды практически любая, только не забывайте учитывать погодные условия, так как на мотоцикле всегда прохладно. Девушкам просьба: не ездить в юбках. Для спокойствия других участников дорожного движения :)
Что вы даете из защиты?
Обязательно - шлем. И - можем предложить полную защитную экипировку (наколенники, налокотники, защиту спины, перчатки), если нужно.
А если - дождь?
Передвигаемся так же как и все машины - легко и непринужденно. Используем специальные комбинезоны от дождя. Резина на мотоцикле очень хорошая, поэтому сцепление с дорогой не ухудшается.
Если нас двое /трое/ четверо...?
Приедет столько мотоциклов, сколько будет нужно. Группам - скидки!!!
А у меня вещи!
Если они небольшие, их можно закрепить на баке под специальной сеткой(пауком), убрать в багажник или поставить между вами и пилотом. О наличии и размере вещей необходимо предупреждать при вызове мотоцикла.
А если я с чемоданом и опаздываю в аэропорт/ на вокзал?
Не проблема, выезжают два пилота: один для Вас, другой для большого багажа. Поездка будет стоить, как за двух персон.
Какие ограничения?
Не возим пьяных!!! Также отказываем детям и тем, чей вес свыше 130 кг. Пилот может вам отказать, если почувствует опасность будущей поездки с вами. Также не рекомендуем тем, у кого есть проблемы с сердцем, давлением или иные заболевания, которые могут проявиться во время поездки.
Что можно, а чего нельзя?
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: -отпускать руки -болтать ногами -двигаться влево или вправо, а так же вперед и назад и т.д. Также НЕ следует пытаться помогать пилоту, наклонять мотоцикл в повороте заблаговременно до того как это начнет делать пилот, думая, что так вы поможете пилоту - это ОШИБОЧНО и грозит падением и/или ДТП. Так же во время езды ЗАПРЕЩАЕТСЯ убирать ноги с подножек и опускать ноги на землю. НЕ ДОПУСКАЮТСЯ всякого рода попытки вмешаться в управление мотоциклом.
МОЖНО: наслаждаться поездкой, разговаривать с пилотом, дышать ))
Считаю, что названная пилотом сумма слишком высока.
Звоните в диспетчерскую - оператор всегда может рассчитать точную стоимость. Постоянным клиентам - скидки!
Требуются мотоциклисты! У нас в г. Иркутске, создается первое байк-такси, и мы сейчас набираем пилотов на новый сезон. Поэтому, если у тебя есть байк, и желание покататься на нем с выгодой для себя, то, наверняка, ты захочешь к нам присоединиться)
Требования: Стаж вождения – не менее трех сезонов. Права категории «А». Наличие мотоцикла без технических и юридических проблем. Талон техосмотра, ОСАГО. Страховка пилота и пассажирского места (поможем оформить).
ФОРМАТ: 1) ФИО; 2) Номер мобильного; 3) Марка мотоцикла; 4) Стаж (по правам и вообще); 5) Возраст; 6) Желательный график работы; 7) e-mail.
ps Кстати, если у тебя нет байка, и тебе нравится наш проект, то мы тоже можем сотрудничать. За каждого человека, устроившегося от тебя пилотом в нашу компанию ты получишь 10% от его дохода в первый месяц)
выставка Мотошоу 2010 ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ «МОТОШОУ 2010» с 8 по 11 апреля 2010 ВЦ КиевЭкспоПлаза под одной крышей мы собрали такие известные бренды как: BMW, KTM, KAWASAKI, SUZUKI, APRILIA, HUSQUARNA, BRP www.motoshow.kiev.ua
Работа выставки для посетителей
8 апреля………………………………………… 11:00 -18:00 9 апреля ………………………………………… 10:00 -18:00 10 апреля ………………………………………… 10:00 -18:00 11 апреля ………………………………………… 10:00 -16:00
На семинарской зоне будут лежать анкетs для заполнения посетителями на призы от Адвенчер Тура: 5 ваучеров на прохождение Стартового занятия
СЕМИНАР НОН-СТОП (пятница, суббота, воскресенье) проходит на специальной площадке со стульями и плазмой. В перерывах между семинарами можно будет насладиться просмотром мото видео с разных мероприятий, выступлений, туров. КРАТКО О ВАЖНО-ИНТЕРЕСНОМ:
Семинар: МОТОТУРЫ: ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ, НО НЕ ЗНАЕТЕ, КАК ВОПЛОТИТЬ МЕЧТУ В РЕАЛЬНОСТЬ??... Со всеми нюансами мото туров Вас ознакомит команда ADVENTURETOURS.COM.UA
Мотоконсультации: МОТОЦИКЛ И ДТП, ЧТО ДЕЛАТЬ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ И КАК ПРАВИЛЬНО СЕБЯ ВЕСТИ расскажет Буренин Дмитрий «МОТОХЕЛП»
Семинар АЭРОГРАФИЯ: КАК НЕ ПОПАСТЬ ВПРОСАК И СТАТЬ СЧАСТЛИВЫМ ОБЛАДАТЕЛЕМ КАЧЕСТВЕННОЙ ЭКСКЛЮЗИВНОЙ РАБОТЫ нам поведает художник аэрографист Наталья Пальцун
Семинар-тренинг: "ОСНОВЫ ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ". Докладчик: Картавый Олег, инструктор-методист Оперативно-Спасательной Службы "SOS". На тренинг будут привезены специальные манекены, на которых каждый желающий может потренироваться делать искусственное дыхание.
Семинар: МОТОШКОЛА - ПЕРВЫЕ ШАГИ СТАНОВЛЕНИЯ курс молодого бойца от Сергея Германа, директор гоночной команды FPS Racing Team, тренер мотошколы FPS Motoschool
Семинар: ОДНА ГОЛОВА ХОРОШО, А ГОЛОВА + ХОРОШИЙ ШЛЕМ ЭТО БЕЗОПАСНО. Проводит семинар Сергей Червинский компания БРАВАДО. Презентация шлемов TroyLeeDesigns
СТАНТРАЙДИНГ (улица) STUNTERS.COM.UA четверг: 13.00 и 16.00, воскресенье 12.30 и 15.30 Команда FIGHTVARS четверг 14.00 и 15.00, пятница 15.00 и 17.00, суббота 12.30 и 17.00, воскресенье 13.00 и 15.00 Шоу-программа от ЮРКА АМЕРИКАНЦА пятница 14.00 и 16.00, суббота 14.00 и 16.00
КАСТОМ-ШОУ - эксклюзивная мото техника от изобретательных кастомайзеров Украины, которая захватывает дух от мала до велика. (постоянно действующая площадка в павильоне)
Принцип работы мех.переключения у Юпитера Описание механизма переключения передач у двигателей ИЖ «Юпитера». КП здесь немного другая. Вилки переключения имеют ступицы в виде втулок: на копирный вал 2 надеваются ступицы и их штифты входят в соответствующие на нем канавки. Понятно, что при этом отпадает необходимость в направляющих валах, как в Планете. При воздействии на задний или передний конец педали переключения 1 на некоторый угол поворачивается закрепленный в ней шлицами вал 13 и связанный с ним поводок 8. И за счет в анкере 9 специальных пазов и стопора 11 анкер входит в зацепление с сектором 12 переключения передач и поворачивает его (а следственно, и копирный вал 2) на определенный угол, нужную передачу. Под действием пружины 10 педаль 1 возвращается в исходное положение педаль 1 . Фиксация передачи происходит аналогично, как и на двигателе Ижа «Планеты»: на левом конце копирного вала сделаны пазы. При сборке необходимо изначально устанавливать правильное положение копирного вала, обеспечивать его осевой люфт в пределах от 0,2 до 0,4 мм. Для этого вал устанавливают в левую половину картера, на плоскость разъема кладут жесткую линейку (угольник) и замеряют расстояние от линейки до торца бобышки копирного вала. Это расстояние должно быть от 51, 42 до 51, 84 мм. Регулировать эту величину можно шайбами, которые имеют наружный диаметр 22мм, а внутренний 10 мм и толщиной 0,2-0,3 мм. Шайбы устанавливают на левый конец копирного вала. На правый конец помещается закаленная шайба толщиной 1,35 мм, с соответственными диаметрами 20мм и 10 мм. Как и в случае с двигателем мотоцикла ИЖ «Планета», при сборке следует совмещать метки на секторе и шестерне копирного рала: что будет соответствовать включенной четвертой передаче.
Положение вала 13 то же весьма важно: осевой зазор его должен находиться в пределах от 0,1 до 0,45 мм. Его можно отрегулировать при помощи шайб 22X15,5 мм толщиной 0,3-0,4 мм. Их устанавливают между кулачком автомата выключения сцепления и шплинтом в правой крышке картера, предварительно ослабив болт кулачка автомата. Между контактом 6 нейтрале и фиксатором 7 при любой включенной передаче существует зазор около 1,5 мм, его регулирует подвижного контакта (подгибанием язычка флажка). При нейтральном положении в коробке передач флажок должен плотно прижиматься к неподвижному контакту 9. фото в альбоме ремонт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Анекдоты на мото темы Два гопника угнали спортбайк, летят по Мкаду на 180km/h. Тот что за вилкой говорит своему кенту. - Слушай, чет блин скучно как-то едим. Давай ты будишь петь песню, а я буду тебе подпевать, а когда я буду подпевать тебе, я еще и газку буду прибавлять. - Ну типа давай, всеж прикольней то… Сидит значит в сзади и думает чеб такое раельно пацанское спеть… незаметно его нога соскальзывает с подножки и попадает в обод заднего колеса… - ААААЙЙЙЙ!!!! БЛЯЯЯЯТЬ!!!! НОГА!!!! НОГА!!! Чел за вилкой, опускает ручку газа вниз и подпевая орет. - АЙ ЛЮЛИ НОЖЕНЬКА НОЖЕНЬКА!!!
Экзамен в школе полиции. Студент естественно ничего не знает. Тогда генерал, который являлся членом экзаменационной комиссии, чтобы как-то ему помочь говорит: - Вопрос на тройку. Назови столицу Украины. Студент быстро отвечает: - Минск! Генерал: - Ты что, совсем дурак? Столица Украины Киев, Минск - это же мотоцикл
-тормозит гоец байкера и спрашивает -почему у вас поворотников нет? -как нет. вон на коляске -а где коляска? -бля... а где коляска-то?!
Едут на мотоцыкле 3 чувака, 2 нормальных, а посередине заика. Заика говорит: - Б-б-б-б-б... Тот,что за рулем: - Что быстрее?! Заика: - Б-б-б-б-б... За рулем: - Что еще быстрее?!? Заика: - Б-б-б-б-б... За рулем: - Куда еще быстрее?!?!? Заика: - Б-б-б-орю сдуло!!!
Обкуренный байкер на огромной скорости несется по шоссе. Его останавливает ГИБДДшник. ГИБДДшник: "Старрший серржжант Петрров!" Байкер(похлопывает его по плечу): "МА-ЛА-ДЕЦ!" И со страшной скоростью уносится дальше.
Байкер обкурился, сел на байк и поехал кататься по кольцевой вокруг города. Катается, катается, а возле дороги стоит женщина и голосует. Ну он остановился, а она говорит:"Мужчина, я очень тороплюсь на вокзал, подбросьте пожалуйста!" Села она и поехали. Едут дальше: первый круг по кольцевой, второй, треттий, четвертый. Женщина:"Мужчина, мы кажется здесь уже проезжали!" Байкер испуганно оборачивается: "Кто здесь??!!?"
Попадают как-то в рай: батюшка-архиерей и байкер. Стоит Бог около ворот в рай и говорит им, чтобы заходили уже. Батюшка, подтянув рясу, подходит к воротам, а за ним байкер. - Постойте, - отодвигая от ворот батюшку, говорит Бог, - сначала вы, - говорит он байкеру. Возмущенный батюшка восклицает: - Да как же это так, да я всю жизнь господу служил, молитвы и проповеди читал, а какой-то байкер вперед меня в рай заходит!!?? - Батюшка, - говорит Бог, - когда вы молитвы да проповеди читали - народ спал, а когда он на дорогу выезжал - все молились!
Старый байкер врезается в 600-й мерс. "Ну, -думает,-попал я! Придется продать машину, квартиру, в долги залезть, дай хоть повеселюсь на старости!" Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом! Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два НР в мерсе сидят испуганные. Один - другому: -Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.:)
Его черную Honda CBR 1100 Blackbird, которая ехала от Керченской пл. в сторону просп.Освободителей в Киеве догнала сзади на перекрестке Перова-Микитенка темная BMW. Дальше мудак на машине !протянул пилота на капоте до перекрестка Перова-Запорожца. Авто скрылось с места ДТП. У Дениса обширные и очень глубокие раны.Он сейчас на аппарате, очень много участков кожи отсутствует, у него обширные ожоги (предположительно от выхлопного коллектора машины) Сейчас состояние Дениса очень тяжелое - вот цитата с moto.kiev.ua: "Внимание я говорил с заведующим!!! Для того что б попытаться его спати нужны деньги и неслабые!!! Для начала порядка тридцати тысяч!!! Весь секрет в том что без шкуры современем становится больному все хуже и хуже прохавал это на себе!!!" http://moto.kiev.ua/trid/general/1286545151526/0
Большая просьба! Кто чем может! Будем благодарны за любую помощь!
Первая байкерская социальная сеть www.tru-biker.net. В недавнем времени стартовал мой новый проект. Первая байкерская социальная сеть ТРУ-Байкер http://www.tru-biker.net Прошу обратить ваше внимание что пока сеть открыта для регистрирования без приглашения. В последствии все будут регистрироваться только по приглашению тру-байкерцов.
Dimaka "Мотороллер не мой я просто разместил объяву..."
на suzuki inch up sport можна поставить двигатель от address110 у меня suzuki inch up sport хочу поставить 110 кубовый двигатель он влазит влазит в раму или нет подскажыте
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
http://vkontakte.ru/club30820017 Мотоэкип дешего отправляем в регионы!
Вы уже знаете про последнее ноу-хау VK? Мне недавно приятель рассказал, что теперь можно узнать, кто лазил по твоей странице... Я все еще в шоке, сколько же народу было на моей. Если все еще не знаете, то смотрите #vkgsty
Администрация RuBikers.ru с радостью сообщает, что наш байкерский форум, наконец, готов к выходу в сеть интернет!
Подробнее: http://rubikers.ru/showthread.php?t=57
Ждем вас на нашем форуме =)
**User_name*, привет! UNIDANCE представляет мастер-класс по Jazz-Funk от лучшего киевского хореографа Александра *Снега* Рыслинга в среду 18/04, в 20:00 на территории ФизКульта(Красноармейская/Газетный) + всем записавшимся на МК в подарок сертификат на сумму одна тысяча рублей в магазин модной одежды "Микс" ! Стоимость МК - 700р, для участников проекта UNIDANCE - 500р. Предварительная запись обязательна по тел.: 22-618-22 ! Успей записаться!
Здравствуйте. Мы занимаемся продажей сигнализаций для мотоциклов.
Хочу предложить Вам и Вашим знакомым - думаю заинтересует т.к.
цены у нас самые низкие!
Вот пример сигнализаций:
http://invzor.ru/shop?page=details&prod=8&cat=5
http://invzor.ru/shop?page=details&prod=17&c...
от 480 руб и 600 руб. в комплекте с брелками управления, датчик наклона, датчик удара, мощная сирена.
По всем вопросам обращаться т. 8-928-194-0001
www.invzor.ru
Заказывал с сайта http://www.schottnyc.com/products/fabric/leather/g-1...
Не носилась,
Причина продажи: не подошел размер
Само объявление можно посмотреть по ссылке http://vkontakte.ru/album1301601_125899533
С чего начинается скутер ?
Сегодня выбор мототехники в России как никогда обширен. Это относится не только к мотоциклам, но и к малокубатурным машинам. Чтобы муки выбора не лишили вас желания вообще что-либо покупать, постарайтесь ответить себе на ряд вопросов, приведенных ниже. Возможно, полученные ответы помогут вам принять решение.
Два или четыре такта?
Хотя считается, что «песня» двухтактников «спета», их вторичный рынок обширен. К тому же многие китайские компании еще выпускают модели с такими моторами, ведь нельзя законодательно отменить достоинства двухтактных двигателей. К ним относятся: более высокая удельная мощность (то есть мощность, отнесенная к рабочему объему цилиндра), небольшой вес, простота конструкции. У такого мотора попросту меньше деталей, поскольку системы газораспределения и смазки или отсутствуют, или значительно проще четырехтактных. При этом двигатель легко поддается тюнингу, с помощью которого можно значительно повысить мощность, а также перейти на большую кубатуру. Достоинства «четырехтактников» — тихая работа, ровная тяга, особенно на малой скорости, примерно в полтора раза меньший расход бензина. Расходы на масло ниже, чем у «двухтактников», — его меняют лишь при ТО, в то время как двухтактные моторы «кушают» масло постоянно, даже несмотря на систему раздельной смазки. Что касается цены, то китайские двух- и четырехтактные скутеры одной модели стоят в России практически одинаково, поэтому при выборе следует руководствоваться иными критериями.
Новый или подержанный?
У любого подержанного скутера или мокика есть преимущество перед новым — более низкая цена. Часто этот аргумент является решающим, невзирая на вероятность купить кота в мешке. Но если уж брать, то лучше максимально распространенную на рынке и подходящую к нашим дорогам технику. Для определения адекватности цены желательно знать год выпуска модели и страну-производителя.
Еще несколько лет назад практически весь секонд-хенд везли из Японии и, естественно, все эти аппараты были японского производства. То есть изначально они имели продуманную конструкцию и высокое качество изготовления, разница заключалась лишь в степени «ушатанности» первым владельцем. Китайские машины вышли на наш рынок недавно, причем цена новой машины подчас оказывалась ниже, чем у довольно заезженных японских собратьев. К сожалению, первые модели, хотя и были копией «японцев» десятилетней давности, не отличались качеством. И уж чего от них ждать после порой неумелой эксплуатации нашими соотечественниками! Современный китайский мотопром быстро исправляет огрехи молодости, и новые скутеры и мопеды гораздо лучше прежних. Но китайский секонд-хенд, если уж и покупать, то лишь досконально осмотрев всю машину. Косвенный показатель того, что китайская машина из «новой волны», — наличие у нее переднего дискового тормоза, телескопической передней вилки и четырехтактного двигателя.
Несколько слов о тюнингованных скутерах. Напичканный уникальными деталями (многие из которых не видны снаружи) подержанный скутер может быть дороже нового аппарата. При этом неграмотно проведенный тюнинг ухудшает реальные характеристики двигателя, снижает комфортность поездок, а в некоторых случаях может быть просто опасен.
Есть много признаков, по которым определяют техническое состояние скутера и сумму, потребную для его доведения до кондиции. Но лучшее свидетельство хорошего состояния аппарата — его способность разогнаться до 60 км\ч при полностью открытой ручке «газа». Если скутер или мокик с трудом разгоняется под «полтинник», пусть его купят те, кому больше нравится ремонтировать технику, а не ездить на ней.
На рынке подержанной техники сегодня представлены три группы машин: японские, европейские и китайские. Первые остаются самыми желанными, особенно если они не имеют пробега по России. Однако многие из популярных и недорогих машин в Японии сегодня уже не производятся, а возможности японского рынка подержанных скутеров оказались не безграничными. В результате подавляющее большинство недорогих скутеров, находящихся в технически исправном состоянии, уже вывезено из Японии. На оставшиеся скутеры японцы начали поднимать цены, даже если машины в плохом состоянии.
Скутеры из Европы выгодно отличаются от «японцев» большими размерами 50-кубовых моделей, индивидуальным дизайном и широкими возможностями для тюнинга и стайлинга. Но в большей мере это относится к новым машинам. Неважное техническое состояние подержанных скутеров, привозимых из Европы, непомерно высокие цены на новую технику и проблемы с запчастями и ремонтом не делают эти машины массовыми в России.
Рынок секонд-хенда китайских скутеров (в том числе собранных в России) еще не сформировался, поэтому такие машины нужно брать с оглядкой — а есть ли у дилеров запчасти и возможность провести ремонт.
Еще одной реальностью стало активное развитие рынка японских подержанных скутеров с объемом двигателя более 50 см3. Здесь наиболее популярны модели с двигателями рабочим объемом 90, 100, 125 и 150 см3.
Покупка скутера во владивостоке
Невысокая цена является единственным аргументом в пользу покупки скутера во Владивостоке. Но такой ли уж низкой оказывается реальная стоимость покупки? К цене скутера следует прибавить стоимость доставки, которая в разных случаях колеблется от $60 до 130. На вокзале потребуется покупать обрешетку и платить за погрузку во Владивостоке. Опять же надо учесть услуги людей, которые выполняют заказ во Владивостоке.
По прибытии в в ваш город скутер надо забрать из товарного вагона и доставить домой. Если вы доедете сами — прекрасно, а если он вдруг не заведется или не месяц май на дворе... Вы к этому готовы?
На самом деле вы экономите не так уж много денег. Все хорошее легко и быстро продается во Владивостоке достаточно дорого или предлагается в Интернете. Если же цены ну очень низкие, то, скорее всего, это какой-то обман. Все, что продается во Владивостоке, — это, как правило, скутеры с пробегом по России (по Владивостоку, Находке и окрестностям). Скутеры там очень быстро «убивают», потом подчищают, подкрашивают и выставляют на продажу. В результате в такие скутеры покупателю приходится вкладывать куда больше средств, чем удается сэкономить при заказе из Владивостока. Сегодня во Владивостоке скутеров дешевле $400 практически нет, а если есть, то это такой хлам, что и связываться не стоит. Обычно из трех скутеров, купленных за $300–350, реально собрать один более-менее живой.
Остальные запчасти пойдут прямиком на свалку из-за чрезмерного износа или морального и физического старения.
Если в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге торговля скутерами входит в цивилизованные рамки, то во Владивостоке ни о какой цивилизованности речи пока не идет. Причиной тому полная безнаказанность, ибо Москва находится далеко. Из-за нескольких сот «зеленых», заплаченных за скутер, никто разбираться во Владивосток не поедет — поездка обойдется значительно дороже. Да и расчет делается как раз на то, что основные покупатели — люди, желающие сэкономить на покупке, а значит, денег на такую поездку у них тем более нет.
Во «всемирной паутине» чаще всего предлагают приобретение и доставку поездом машин с рынков Владивостока или Находки. Вы заходите на сайт выбранной вами фирмы и сообщаете продавцам, какой именно скутер из перечисленных на сайте вы хотели бы купить. В ответ они (по их словам) резервируют выбранный скутер, если он есть в наличии (а если нет, то будьте готовы, что вам придется подождать), и высылают реквизитные данные. Вы переводите оговоренную сумму. В ответ вам отправляют выбранный скутер. Вы его радостно встречаете на вокзале и потом либо наслаждаетесь покупкой, либо... а вот тут может быть очень много «либо». В большинстве случаев машины с рынков Приморья — это неисправные, краденые либо кем-то разок утопленные скутеры. Все приличные агрегаты продаются крупным партнерам по выгодным ценам.
Изъян может быть каким угодно, часто не видимым на первый взгляд. Например, это может быть установленная вместо «родной» китайская деталь, которая «кончится» через 300 километров пробега.
Заплатив деньги, через 2–3 недели (вместо объявленных 10 дней) вы на вокзале получите скутер. В отдельных случаях история затягивается более чем на месяц (а бывает, что людей просто «кидают»).
Наконец получив покупку на вокзале, вы остаетесь с ней один на один. Ни выбрать, ни отказаться, ни поменять его уже не возможно. А что привезут — тоже лотерея!
При покупке через Интернет скутера во Владивостоке, как это происходит в данный момент, покупатель оказывается совершенно незащищенным. Никаких гарантий выполнения продавцом взятых им на себя обязательств не существует, все держится только на честном слове. Любая покупка начинается с того, что вы переводите деньги. Ни одна фирма не отправит скутер в кредит.
Нет никаких гарантий у покупателя и тогда, когда скутер уже получен. Ни одна из владивостокских компаний просто физически не сможет осуществить гарантийный ремонт.
Вы не можете предъявить никаких претензий к продавцу, если скутер не соответствует заказанному. Если вы даже попробуете предъявить поставщику какие-либо претензии, он может просто-напросто не отвечать. И формально будет прав — между вами не заключалось никакого договора. Надо помнить, что при заказе оговаривается только модель скутера. Вам его пришлют, но вот что это будет, какого года выпуска, в каком состоянии? Документов, содержащих такую информацию, просто не существует. К тому же достаточно часто можно оказаться в ситуации, когда покупателю предлагают фотографию не того скутера, который будет отправлен, а похожего.
Если все же желаете купить скутер через интернет, можете смело выбирать подходящий интернет-магазин скутеров, и заказывать, что вам понравится, хоть мопед alfa.
Покупка скутера по месту жительства
Пока это самый удобный и выгодный вариант (хотя и не самый дешевый), поскольку в магазин рядом с домом всегда можно приехать, предъявить претензии и даже сдать скутер в гарантийный ремонт, а в случае отказа есть кому пожаловаться.
При самостоятельном выборе скутера всегда есть возможность досконально его осмотреть, чтобы оценить техническое состояние машины. Обязательно нужно завести двигатель и настоять на пробной поездке, которая должна развеять любые сомнения.
Правда, не всегда продавцы разрешают ее совершить, разве что после внесения в залог полной суммы. Оговоримся сразу, на ходу тестировать скутер имеет смысл только тому, кто уже сидел за рулем.
Лучшее свидетельство хорошего состояния аппарата — его способность разогнаться до 60 км\ч при полностью открытой ручке «газа». Если скутер с трудом набирает 50 км\ч, значит, он нуждается в серьезном ремонте.
Кто как думает,нужна ли защитная экипировка,способна ли она защитить?
Друг попросил Урал перегнать. Сказал, что второй шлем у него есть, поэтому свой я не взял. А они оба оказались без стекла. Вначале было все терпимо, а потом пошел дождь. Если ехать выше 75-80, ощущение, что капли втыкаются в лицо как иголки (хорошо, я хоть в очках был). Дождь стал сильнее, пришлось сбросить скорость до 50-ти - лицо и очки залило водой и видимость стала нулевой. Мотоперчатки я тоже забыл, благо в гараже нашлись старые кожаные - они и спасали руки в этот ливень. Когда приехали, относительно сухой у меня оставалась только спина, все остальное промокло насквозь, включая трусы и носки (несколько дней до этого стояла жаркая погода и дождевик я, конечно, не взял, зато взял плавки :))) ).
Вывод - хорошая экипировка нужна, даже если вы едете на ИЖаке или Урале за пивом до ближайшего ларька.
Куплю Jawa 350-638\10 или 350-638\11 в Ярославской области, с документами, на ходу, до 15000 рублей
люди пожалуйста скажите сколько стоят спортивные(задраные) выхлопные трубы на советский мотоцикл.
Внимание!
Ищу в СПб или Лен.области человка, который хорошо разбирается в мотоцикле иж юпитер 5, в частности в двигателе и электрике.
Проблема следующая:
Есть иж Ю-5 1992 года, с разобранным двигателем,запчасти все имеются,нужно будет приехать и правильно все собрать. Зарплата гарантируется.
Контактные данные:
1).моб.тел: +7-952-202-30-07
2).Skype: art_686
Артем.
какого размера подшибники на минске в коробке стоят плиз
Здравствуйте друзья!
Cоветские 2х тактные мотоциклы хороши и надежны сами по себе, но есть одна единственная в них проблема -не надежность контактного зажигания.
Хотя сейчас пошла мода на установку БСЗ(на основе ДХ и вазовского коммутатора), дело это не спасает, потому как ДХ устанавливается на генератор(взамен контактов) и через некоторое время начинает "дуреть"(все "благодаря" магнитным волнам от генератора, которые сбивают магнитический датчик холла), да и не очень он и надежный(хотя это устройство имеет один единственный плюс - его распространенность(т.е. можно найти в любом авто-мото магазине)), т.к. при снятие клеммы с аккумулятора, или колпачков со свеч - все это приводят к поломке ДХ.
Поэтому я имею возможность спаять БСЗ на основе опто-датчика на заказ (двойной опто-датчик(посмотреть что он из себя представляет, и как будет выглядеть на генераторе в "рабочим режиме" в паре с модулятором здесь: http://www.photoshare.ru/album194462.html)
+ коммутатор с електронным автоматическим ФУОЗ"ом на контроллере AVR + модулятор "грибок")за дешево и выслать его вам.
Двойной опто-датчик хорош тем(там 2 датчика на одной плате) что если по каким то причинам(перепады напряжения ему не страшны, т.к. там есть регулятор напряжения (1.5-37 вольт), т.е. только механическое повреждение) первый датчик выйдет из строя, то нужно будет просто переторнуть штекер на второй датчик(который находится на 180 градусов относительно первого(на фото видно), кикнуть кик, и спокойно "без шума и пыли”(ц) продолжать движение без настройки зажигания(плаг&плэй).
Коммутатор имеет мощностный 3х транзисторный ключ(3тий транзистор высоко-вольтный Uке> 500В Inp> 10А.) и контроллер автоматического опережения зажигания AVR (аттини2313), который автоматически опережает зажигание в зависимости от оборотов двигателя.
Эта БСЗ работает и при 6-ти вольтах без переделок, так что , ее можно устанавливать на мотоциклы не только с 12-ти вольтовым оборудованием,(иж юпитер/планета с 4 до 5 модели), но и на более старшие (иж юпитер/планета с 1 до 3 модели).
\Все подключается и настраивается(легче Xолла(но принцип такой же), т.к. опто-датчик имеет ЛЕД диод, загорающийся при искро-образовании) за считаные минуты(т.е. я все объясню и покажу/расcкажу на пальцах), но очень хорошо облегчает жизнь и экономит нервы(я себе поставил и вообще забыл про зажигание, плюс не надо его подстраивать(вечное), вибрация снизилась(ну если была вообще , у меня иж юпитер 3к-02), топливо - по трассе 3.7-3.9 литра, по городу 4.3-4.6 , мотоцикл заводится в любую погоду с 1-2го кика, на планете пропадает эфект "отдачи"(автоматическое опережение)/
Пересыл возможен по России, странам СНГ(Украина, Беларусь) и странам Евро-союза.
За ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ,(цена и т.д.) ПИШИТЕ В ЛИЧКУ!!!
продам двухкотловое тракторное магнето с электронным зажиганием+ переходник для установки на мотоцикл иж-юпитер,почти новое,находится в Калуге.
кто заинтересуется- пишите в личку. 1500р.
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
Заметка в Газете Иркутск:
http://www.gazetairkutsk.ru/2010/04/30/id13938/
Сегодня 4 мая, в 20:00 (Иркутское время) на телеканале НТС будет небольшой репортаж о нас))
Наверное это и к лучшему. Не дело ставить сюжет о погибших, а потом сюжет о БАЙК-такси в одном выпуске новостей. Так что смотрим в ближайшие дни, так же в 21:00, на федеральном канале (т.е. по всей России), а не на региональном.
Насколько это опасно?
Все наши пилоты профессионалы, с большим стажем вождения мототехники. Мы делаем все возможное и невозможное, чтобы безопасность пассажира была максимальной.
Это комфортно?
Это лучше чем стоять в пробке и интереснее, чем ехать в машине. Наши пилоты объяснят, как правильно сидеть, за что держаться и как вести себя во время езды. Пилот постарается сделать вашу поездку наиболее комфортной.
За что вы отвечаете?
Отвечаем за безопасную доставку пассажира из точки А в точку В за минимальное время и своевременное прибытие заказанного мотоцикла.
Как одеваться?
Форма одежды практически любая, только не забывайте учитывать погодные условия, так как на мотоцикле всегда прохладно. Девушкам просьба: не ездить в юбках. Для спокойствия других участников дорожного движения :)
Что вы даете из защиты?
Обязательно - шлем. И - можем предложить полную защитную экипировку (наколенники, налокотники, защиту спины, перчатки), если нужно.
А если - дождь?
Передвигаемся так же как и все машины - легко и непринужденно. Используем специальные комбинезоны от дождя. Резина на мотоцикле очень хорошая, поэтому сцепление с дорогой не ухудшается.
Если нас двое /трое/ четверо...?
Приедет столько мотоциклов, сколько будет нужно. Группам - скидки!!!
А у меня вещи!
Если они небольшие, их можно закрепить на баке под специальной сеткой(пауком), убрать в багажник или поставить между вами и пилотом. О наличии и размере вещей необходимо предупреждать при вызове мотоцикла.
А если я с чемоданом и опаздываю в аэропорт/ на вокзал?
Не проблема, выезжают два пилота: один для Вас, другой для большого багажа. Поездка будет стоить, как за двух персон.
Какие ограничения?
Не возим пьяных!!! Также отказываем детям и тем, чей вес свыше 130 кг. Пилот может вам отказать, если почувствует опасность будущей поездки с вами. Также не рекомендуем тем, у кого есть проблемы с сердцем, давлением или иные заболевания, которые могут проявиться во время поездки.
Что можно, а чего нельзя?
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
-отпускать руки
-болтать ногами
-двигаться влево или вправо, а так же вперед и назад и т.д.
Также НЕ следует пытаться помогать пилоту, наклонять мотоцикл в повороте заблаговременно до того как это начнет делать пилот, думая, что так вы поможете пилоту - это ОШИБОЧНО и грозит падением и/или ДТП.
Так же во время езды ЗАПРЕЩАЕТСЯ убирать ноги с подножек и опускать ноги на землю.
НЕ ДОПУСКАЮТСЯ всякого рода попытки вмешаться в управление мотоциклом.
МОЖНО: наслаждаться поездкой, разговаривать с пилотом, дышать ))
Считаю, что названная пилотом сумма слишком высока.
Звоните в диспетчерскую - оператор всегда может рассчитать точную стоимость. Постоянным клиентам - скидки!
На данный момент требуется продажник
e-mail: vit88@list.ru
icq: 8900094
тел. 89501195918
У нас в г. Иркутске, создается первое байк-такси, и мы сейчас набираем пилотов на новый сезон. Поэтому, если у тебя есть байк, и желание покататься на нем с выгодой для себя, то, наверняка, ты захочешь к нам присоединиться)
Требования:
Стаж вождения – не менее трех сезонов.
Права категории «А».
Наличие мотоцикла без технических и юридических проблем.
Талон техосмотра, ОСАГО.
Страховка пилота и пассажирского места (поможем оформить).
сайт: gorodbezprobok.ru
тел.: 89501195918 - Виктор.
группа Вконтакте: http://vkontakte.ru/club16142906
Пиши на vit88@list.ru
ФОРМАТ:
1) ФИО;
2) Номер мобильного;
3) Марка мотоцикла;
4) Стаж (по правам и вообще);
5) Возраст;
6) Желательный график работы;
7) e-mail.
ps Кстати, если у тебя нет байка, и тебе нравится наш проект, то мы тоже можем сотрудничать. За каждого человека, устроившегося от тебя пилотом в нашу компанию ты получишь 10% от его дохода в первый месяц)
ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ «МОТОШОУ 2010»
с 8 по 11 апреля 2010 ВЦ КиевЭкспоПлаза
под одной крышей мы собрали такие известные бренды как:
BMW, KTM, KAWASAKI, SUZUKI, APRILIA, HUSQUARNA, BRP
www.motoshow.kiev.ua
Работа выставки для посетителей
8 апреля………………………………………… 11:00 -18:00
9 апреля ………………………………………… 10:00 -18:00
10 апреля ………………………………………… 10:00 -18:00
11 апреля ………………………………………… 10:00 -16:00
На семинарской зоне будут лежать анкетs для заполнения посетителями на призы от Адвенчер Тура: 5 ваучеров на прохождение Стартового занятия
СЕМИНАР НОН-СТОП (пятница, суббота, воскресенье) проходит на специальной площадке со стульями и плазмой. В перерывах между семинарами можно будет насладиться просмотром мото видео с разных мероприятий, выступлений, туров. КРАТКО О ВАЖНО-ИНТЕРЕСНОМ:
Семинар: МОТОТУРЫ: ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ, НО НЕ ЗНАЕТЕ, КАК ВОПЛОТИТЬ МЕЧТУ В РЕАЛЬНОСТЬ??... Со всеми нюансами мото туров Вас ознакомит команда ADVENTURETOURS.COM.UA
Мотоконсультации: МОТОЦИКЛ И ДТП, ЧТО ДЕЛАТЬ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ И КАК ПРАВИЛЬНО СЕБЯ ВЕСТИ расскажет Буренин Дмитрий «МОТОХЕЛП»
Семинар АЭРОГРАФИЯ: КАК НЕ ПОПАСТЬ ВПРОСАК И СТАТЬ СЧАСТЛИВЫМ ОБЛАДАТЕЛЕМ КАЧЕСТВЕННОЙ ЭКСКЛЮЗИВНОЙ РАБОТЫ нам поведает художник аэрографист Наталья Пальцун
Семинар-тренинг: "ОСНОВЫ ОКАЗАНИЯ ПЕРВОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ".
Докладчик: Картавый Олег, инструктор-методист Оперативно-Спасательной Службы "SOS". На тренинг будут привезены специальные манекены, на которых каждый желающий может потренироваться делать искусственное дыхание.
Семинар: МОТОШКОЛА - ПЕРВЫЕ ШАГИ СТАНОВЛЕНИЯ курс молодого бойца от Сергея Германа, директор гоночной команды FPS Racing Team, тренер мотошколы FPS Motoschool
Семинар: ОДНА ГОЛОВА ХОРОШО, А ГОЛОВА + ХОРОШИЙ ШЛЕМ ЭТО БЕЗОПАСНО. Проводит семинар Сергей Червинский компания БРАВАДО. Презентация шлемов TroyLeeDesigns
СТАНТРАЙДИНГ (улица)
STUNTERS.COM.UA четверг: 13.00 и 16.00, воскресенье 12.30 и 15.30
Команда FIGHTVARS четверг 14.00 и 15.00, пятница 15.00 и 17.00, суббота 12.30 и 17.00, воскресенье 13.00 и 15.00
Шоу-программа от ЮРКА АМЕРИКАНЦА пятница 14.00 и 16.00, суббота 14.00 и 16.00
КАСТОМ-ШОУ - эксклюзивная мото техника от изобретательных кастомайзеров Украины, которая захватывает дух от мала до велика. (постоянно действующая площадка в павильоне)
Описание механизма переключения передач у двигателей ИЖ «Юпитера». КП здесь немного другая. Вилки переключения имеют ступицы в виде втулок: на копирный вал 2 надеваются ступицы и их штифты входят в соответствующие на нем канавки. Понятно, что при этом отпадает необходимость в направляющих валах, как в Планете. При воздействии на задний или передний конец педали переключения 1 на некоторый угол поворачивается закрепленный в ней шлицами вал 13 и связанный с ним поводок 8. И за счет в анкере 9 специальных пазов и стопора 11 анкер входит в зацепление с сектором 12 переключения передач и поворачивает его (а следственно, и копирный вал 2) на определенный угол, нужную передачу. Под действием пружины 10 педаль 1 возвращается в исходное положение педаль 1 . Фиксация передачи происходит аналогично, как и на двигателе Ижа «Планеты»: на левом конце копирного вала сделаны пазы. При сборке необходимо изначально устанавливать правильное положение копирного вала, обеспечивать его осевой люфт в пределах от 0,2 до 0,4 мм. Для этого вал устанавливают в левую половину картера, на плоскость разъема кладут жесткую линейку (угольник) и замеряют расстояние от линейки до торца бобышки копирного вала. Это расстояние должно быть от 51, 42 до 51, 84 мм. Регулировать эту величину можно шайбами, которые имеют наружный диаметр 22мм, а внутренний 10 мм и толщиной 0,2-0,3 мм. Шайбы устанавливают на левый конец копирного вала. На правый конец помещается закаленная шайба толщиной 1,35 мм, с соответственными диаметрами 20мм и 10 мм. Как и в случае с двигателем мотоцикла ИЖ «Планета», при сборке следует совмещать метки на секторе и шестерне копирного рала: что будет соответствовать включенной четвертой передаче.
Положение вала 13 то же весьма важно: осевой зазор его должен находиться в пределах от 0,1 до 0,45 мм. Его можно отрегулировать при помощи шайб 22X15,5 мм толщиной 0,3-0,4 мм. Их устанавливают между кулачком автомата выключения сцепления и шплинтом в правой крышке картера, предварительно ослабив болт кулачка автомата. Между контактом 6 нейтрале и фиксатором 7 при любой включенной передаче существует зазор около 1,5 мм, его регулирует подвижного контакта (подгибанием язычка флажка). При нейтральном положении в коробке передач флажок должен плотно прижиматься к неподвижному контакту 9.
фото в альбоме ремонт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Два гопника угнали спортбайк, летят по Мкаду на 180km/h. Тот что за вилкой говорит своему кенту.
- Слушай, чет блин скучно как-то едим. Давай ты будишь петь песню, а я буду тебе подпевать, а когда я буду подпевать тебе, я еще и газку буду прибавлять.
- Ну типа давай, всеж прикольней то…
Сидит значит в сзади и думает чеб такое раельно пацанское спеть… незаметно его нога соскальзывает с подножки и попадает в обод заднего колеса…
- ААААЙЙЙЙ!!!! БЛЯЯЯЯТЬ!!!! НОГА!!!! НОГА!!!
Чел за вилкой, опускает ручку газа вниз и подпевая орет.
- АЙ ЛЮЛИ НОЖЕНЬКА НОЖЕНЬКА!!!
- Вопрос на тройку. Назови столицу Украины.
Студент быстро отвечает:
- Минск!
Генерал:
- Ты что, совсем дурак? Столица Украины Киев, Минск - это же мотоцикл
-тормозит гоец байкера и спрашивает
-почему у вас поворотников нет?
-как нет. вон на коляске
-а где коляска?
-бля... а где коляска-то?!
Едут на мотоцыкле 3 чувака, 2 нормальных, а посередине заика. Заика говорит:
- Б-б-б-б-б...
Тот,что за рулем:
- Что быстрее?!
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем:
- Что еще быстрее?!?
Заика:
- Б-б-б-б-б...
За рулем: - Куда еще быстрее?!?!?
Заика: - Б-б-б-орю сдуло!!!
Обкуренный байкер на огромной скорости несется по шоссе. Его останавливает ГИБДДшник.
ГИБДДшник: "Старрший серржжант Петрров!"
Байкер(похлопывает его по плечу): "МА-ЛА-ДЕЦ!"
И со страшной скоростью уносится дальше.
Байкер обкурился, сел на байк и поехал кататься по кольцевой вокруг города. Катается, катается, а возле дороги стоит женщина и голосует. Ну он остановился, а она говорит:"Мужчина, я очень тороплюсь на вокзал, подбросьте пожалуйста!" Села она и поехали. Едут дальше: первый круг по кольцевой, второй, треттий, четвертый. Женщина:"Мужчина, мы кажется здесь уже проезжали!" Байкер испуганно оборачивается: "Кто здесь??!!?"
Стоит Бог около ворот в рай и говорит им, чтобы заходили уже.
Батюшка, подтянув рясу, подходит к воротам, а за ним байкер.
- Постойте, - отодвигая от ворот батюшку, говорит Бог, - сначала вы, - говорит он байкеру.
Возмущенный батюшка восклицает:
- Да как же это так, да я всю жизнь господу служил, молитвы и проповеди читал, а какой-то байкер вперед меня в рай заходит!!??
- Батюшка, - говорит Бог, - когда вы молитвы да проповеди читали - народ спал, а когда он на дорогу выезжал - все молились!
Достает биту и начинает превращать мерс в металлолом!
Посмотрел-никто из машины не вылазит, ну, сел на байк и уехал. Два НР в мерсе сидят испуганные. Один - другому:
-Прикинь, чего было бы, если бы это мы в него врезались.:)
Нашему брату по духу Худову Денису срочно нужна посильная помощь!
Его черную Honda CBR 1100 Blackbird, которая ехала от Керченской пл. в сторону просп.Освободителей в Киеве догнала сзади на перекрестке Перова-Микитенка темная BMW. Дальше мудак на машине !протянул пилота на капоте до перекрестка Перова-Запорожца. Авто скрылось с места ДТП.
У Дениса обширные и очень глубокие раны.Он сейчас на аппарате, очень много участков кожи отсутствует, у него обширные ожоги (предположительно от выхлопного коллектора машины)
Сейчас состояние Дениса очень тяжелое - вот цитата с moto.kiev.ua: "Внимание я говорил с заведующим!!! Для того что б попытаться его спати нужны деньги и неслабые!!! Для начала порядка тридцати тысяч!!! Весь секрет в том что без шкуры современем становится больному все хуже и хуже прохавал это на себе!!!"
http://moto.kiev.ua/trid/general/1286545151526/0
Большая просьба! Кто чем может! Будем благодарны за любую помощь!
номер карточки для помощи Денису:
Приват Банк:
карточка гривневая.
462-708-178-250-8290
Орос Наталия Владимировна.
WMZ: Z855875990408
ЯндексДеньги: 41001722025720
Группа вКонтакте: http://vkontakte.ru/club20560043
СПАСИБО! И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ!
В недавнем времени стартовал мой новый проект.
Первая байкерская социальная сеть ТРУ-Байкер http://www.tru-biker.net
Прошу обратить ваше внимание что пока сеть открыта для регистрирования без приглашения. В последствии все будут регистрироваться только по приглашению тру-байкерцов.
Dimaka "Мотороллер не мой я просто разместил объяву..."
у меня suzuki inch up sport хочу поставить 110 кубовый двигатель
он влазит влазит в раму или нет
подскажыте
Нада прокладка голвки цилндра Leonardo 120/150cc
Украина