Продажа моторезины. Мужики!!! Подскажите пожалуйста,какая моторезина будет пользоваться наибольшим спросом? Я имею ввиду размеры. Ну,какие размеры самые ходовые? Пишите свои варианты. Буду благодарен...
БАЙКЕРСТВО... Это очень интересная тема, она понятна людям с открытой и провеянной ветром душой….Рассказать о чувстве ветра пронизывающего грудь очень сложно, просто это надо все прочувствовать, путешествуя сотнями миль по необъятным просторам нашей земли….. речь пойдет о байкерах - людях объединенных духом, интересом, незыблемым желанием быть рядом или наверху со своим или на своем железном коне, который не просто предмет, а твое единое целое и частичка твоей души…..Можно об этом всем говорить бесконечно, не думаю, что будет правильно все изложить на одной странице длинным и заморачивающим текстом….. Почему же люди любят мотоциклы? Что заставляет их предпочесть байки комфортным, «благоустроенным» автомобилям? Несомненно, на то существует множество обоснованных наукой причин, но какие бы доводы ни приводились, у каждого они свои: у кого-то любовь к риску, у кого-то – к скорости. Прочие просто любят свежий воздух, а у оставшейся части и вовсе имеется какое-то иное, неподвластное разуму объяснение.
Чтобы лучше понять феномен "байкерства", надо вникнуть в историю настоящих, американских байкеров - "харлеистов".
ХРОНИКИ американских байкеров. С момента основания марки Harley-Davidson в 1902 году Уильямом Харли и братьями Дейвидсон (не имевшими отношения, вопреки известной легенде, ни к России, ни к Одессе) американцы расценивают этот бренд HARLEY – DAVIDSON, как свою национальную гордость. Это то же, что для английских байкеров TRIUMPH, японских SUZUKI, немецких BMW. Настоящая популярность и слава к мотоциклам HD пришла в 30-ых годах ХХ века. Clawrence "Pappy" Hoel – человек с этим именем первый организовал байк-слет в Стурджисе в 1940 году. А через 50 лет на Стурджисское байк-шоу съехалось 1 миллион человек со всего мира. Это может показаться странным, но в 40-ых годах ХХ столетия ряды байкеров пополнились за счет ветеранов Второй Мировой Войны. Тогда же и образовался всемирно известный Hells Angels Motorcycle Club. В конце 50-ых – начале 60-ых годов прошлого столетия кумирами молодежи были хиппи, пацифисты, анархисты и прочие неформальные личности, обязательным атрибутом которых был Harley-Davidson. В музыке - великий Элвис Пресли в "The Rocker", в кино Марлоном Брандо в "The Wild One" и Джеймсом Дином в "Rebel with a cause". Своим творчеством сильно способствовали популярности мотоциклов. И масса мальчишек, выросших в то время, став взрослыми, купили себе "харлеи" в память о юности.
С самого рождения и до самой смерти нас окружают множество опасностей, дарованных роду человеческому вместе с любознательностью. Некоторые из нас стараются оградить себя от угроз неизбежных: холода, огня, воды, но так или иначе – мы все живем в мире рисков. Все на земле связано с риском. Рискуешь даже тогда когда ешь или пьешь. Так, что же лучше бездействовать или вовсе лучше не жить?! Каждый из нас сам для себя находит ответ. Кто-то в бизнесе, кто-то на сцене, а кто-то на дороге…
Мотоцикл в глазах байкеров - друг, защитник, символ силы, мощности и уверенности, одновременно он средство, повод и форма объединения единомышленников в единый кулак, способный противостоять опасностям мегаполиса, отстаивать коллективные, групповые и индивидуальные интересы байкеров. Это не только гонки на мотоциклах - это образ жизни. Большое значение в их среде имеют символика, ритуалы, способствующие сплочению членов сообщества, позволяющие находить друг друга в толпе.
В последние несколько лет байкерство переживает новое возрождение. Если раньше люди видели в байкерстве способ уйти от монотонности жизни, то сегодня байкеры ищут дух коллективизма, утраченный в гонке за деньгами последних лет.
Причин побуждающих человека сесть на мотоцикл,как и мнений на этот счет множество. Лично у меня это не какая то одна(скорость,риск,общение с единомышленниками и т.д.),а совокупность всего что связано с байками,причем на разных этапах моего общения с миром мото,одни причины превалировали над другими,так сначала это была скорость,мощь,ощущение превосходства над машинами и конечно же понты , мотоцикл это ведь круто,( покупая свой первый мотоцикл в 16 лет ,любой нормальный пацан думает,что теперь все девчонки его, и не безосновательно)))). Сейчас скорость и желание обогнать всех и вся ,уже не вызывают тех эмоций,езжу спокойно иногда отжигая там где более менее безопасно,понты конечно остались куда без них (не верьте человеку который сидя на чоппере или спортбайке убеждает вас, что взял его для чего угодно, но только не для понтов,может он и сам так думает,но подсознание не обманешь)))))). На первые места выходит общение с единомышленниками,и желание путешествий конечно же на мотоцикле(в этом сезоне начал пробовать что такое мотодальняк ,море новых впечатлений). Конечно же есть еще множество причин, перечислять которые дело бесконечное ,у каждого наверное найдутся свои.
мотокитайшина - одноразовая как посуда? Тут порылся в интернете и нашел такую тему, что мотоциклы производства Китай они как одноразовая посуда - поездил - выкинул! :) "Чинь-чинь" - "не надо" , т.е. чинить не нужно..(перевод "чинчи".) Сразу в мусорку! Ну как например одноразовую зажигалку.. Запчасти искать не имеет смысла, и не ремонтопригодная техника, лучше новую купить!!! Покатался- выкинул!!!
Блок зажигания CDI без ограничения максимальных оборотов двигателя Блок зажигания CDI без ограничения максимальных оборотов двигателя
При тестировании первых образцов UTV 700 и UTV 500 было выявлено, что блок зажигания (CDI) с ограничением оборотов двигателя до 5600 об/мин не позволяет использовать возможности техники на 100%.
Мы установили на тестовые образцы блоки зажигания без ограничения по максимальным оборотам двигателя и провели тестирование.
Применение CDI без ограничения оборотов, позволило:
- увеличить мощность двигателя; - увеличить максимальную скорость UTV в среднем на 15 км/ч; - существенно повысить проходимость UTV.
По результатам тестирования CDI без ограничителя оборотов двигателя, было принято решение устанавливать такие блоки зажигания на все UTV 500 и UTV 700.
С 5 декабря с завода Baltmotors все UTV 500 и UTV 700 выходят только без ограничителя в CDI.
Вопрос. А на "эндуро вм 200" 2008 г.вып. какой замок зажигания?? И что за ограничитель там, если он есть, электроника какая-то??? Уже не помню, максимум 7000-7500 оборотов выдает мотор "Чинчи 200" . Или зажигание "CDI" на какой-то другой технике???
А, кажется разобрался. нашел инфо. Это значит зажигание на моторе "чинчи 200" типа "DC-CDI", а сам ограничитель-микросхема стоит в блоке управления зажиганием,("коммутаторе"?) и имеется датчик,датчик считывающий обороты коленвала. Это я "нарыл" вот тут: http://www.drivemc.ru/articles/moto/2003_09_electron... Любопытно, не знал этого. :)))
Чемпионат по шосейно кольцевым гонка Baltmotors Grand Prix 2011 Уважаемые дамы и господа! Компания Балтмоторс рада Вам сообщить о проведении второго сезона чемпионата по шосейно кольцевым гонкам на мотоскутерах «Baltmotors Grand Prix 2011».
покатай меня, большая черепаха... прокатите девушку на спорте...шлем имеется...небольшой опыт вторым номером тоже...симпотишная...легкая...смешная... *надеюсь и жду*
книга жалоб и предложений Алла Латышева, ты меня оскорбила, обидев на всю жизнь.... (((((((((((((((((( Ни чуть не смущаясь, выкладываю твое пикантное видео, как ты развлекаешься сама с собой глядя телевизор.... смотрите все на аллу, как это хорошо у нее получается...
Adrenaline Rush FMX Masters *15, 16 ноября на площадке спорткомплекса «Олимпийский» соберутся фристайлисты со всего мира*!
НИКТО НИКОГДА НЕ ПРИВОЗИЛ В МОСКВУ ТАКОГО СОСТАВА РАЙДЕРОВ В ТАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ. Лучшие из лучших своих стран! Италия, Швеция, Япония, Норвегия, Франция, Испания, США. Чемпионы мира, победители и призеры X-Games впервые покажут свое мастерство на российской площадке. Тодд Поттер (Todd Potter), Дани Торрес (Dany Torres*), Иго Сато (Eigo Sato) и это только начало списка из 12 героев. Будет и наш райдер *Алексей Колесников*. За два дня зрители увидят самые зрелищные и самые сложные элементы высшего пилотажа. Отточенная техника исполнения мастеров экстра-класса заставит сердца биться чаще.
лучше супер фору взять!cb400sf аппарт великолепно подходит для новичка!коробка с длинными передачами ровная харктеристика мотора и прочная конструкция!и в обслуживание доступен и неприхотлив
спортбайки за такую цену не стоит брать. на них пластик дорогой, поэтому они дорогие. если хочешь подешевле и покачественней, возьми лучше классик. за 70000 будет мотоцикл старый, придется в нем хочешь- не хочешь ковыряться. За эти деньги бандит 250 еще более менее будет ездить. Скоро конец сезона, терпи и копи.
Говорят, CBR 600 F4i решает. =) Сам к нему склоняюсь. + Квака 636, но мне кваки вообще не нравятся. =) На счет "начинающего" - могу только предположить, что больше 600 CC не стоит рассматривать. Спецы по станту, поправьте, если не прав. =)
Я задавался подобным вопросом, но конкретно по Хондам (F4 или RR), и мне ответили следующее: 1.Fку американцы признали лучшим мотом для станта,движка почти не убиваемая,запчасти (вроде как) дешевле чем на RR. 2.Переделок много,на форуме поищи,там была эта тема
Форум, в общем, можно заменить Интернетом. И будет тебе счастье! =) Форум на сайте www.cbr600.ru (не реклама!) =))))
Аэрография Аэрография преимущественно на мото или отдельных частях авто, качественно и недорого, последние работы можно посмотреть на моей странице в альбоме "Аэрография" По всем вопросам звонить по тел. 89261640661, 89647129194
Есть кто из ЮВАО? Дяденьки и тетеньки байкеры, есть кто из ЮВАО? В часности Жулебино,Люберцы.. Очень хочется найти себе компанию,а то 1 кататься скучно... Отзовитесь..
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Одно из мнений по поводу прошедшего вчера мероприятия в Бресте на http://162.by/news/brest/disnejlend-pamjati.html Что считаете вы?
Мужики!!! Подскажите пожалуйста,какая моторезина будет пользоваться наибольшим спросом? Я имею ввиду размеры. Ну,какие размеры самые ходовые? Пишите свои варианты. Буду благодарен...
r17 180x55
r17 190x55
Передняя:
120/70-ZR17
Кто, сколько, где и на чем?ツ
Доставка мото техники из стран Европы и США, также запчасти...
Девушки-байкеры !! Отзовитесть!
Это очень интересная тема, она понятна людям с открытой и провеянной ветром душой….Рассказать о чувстве ветра пронизывающего грудь очень сложно, просто это надо все прочувствовать, путешествуя сотнями миль по необъятным просторам нашей земли….. речь пойдет о байкерах - людях объединенных духом, интересом, незыблемым желанием быть рядом или наверху со своим или на своем железном коне, который не просто предмет, а твое единое целое и частичка твоей души…..Можно об этом всем говорить бесконечно, не думаю, что будет правильно все изложить на одной странице длинным и заморачивающим текстом…..
Почему же люди любят мотоциклы? Что заставляет их предпочесть байки комфортным, «благоустроенным» автомобилям? Несомненно, на то существует множество обоснованных наукой причин, но какие бы доводы ни приводились, у каждого они свои: у кого-то любовь к риску, у кого-то – к скорости. Прочие просто любят свежий воздух, а у оставшейся части и вовсе имеется какое-то иное, неподвластное разуму объяснение.
Чтобы лучше понять феномен "байкерства", надо вникнуть в историю настоящих, американских байкеров - "харлеистов".
ХРОНИКИ американских байкеров.
С момента основания марки Harley-Davidson
в 1902 году Уильямом Харли и братьями Дейвидсон (не имевшими отношения, вопреки известной легенде, ни к России, ни к Одессе) американцы расценивают этот бренд HARLEY – DAVIDSON, как свою национальную гордость. Это то же, что для английских байкеров TRIUMPH, японских SUZUKI, немецких BMW. Настоящая популярность и слава к мотоциклам HD пришла в 30-ых годах ХХ века. Clawrence "Pappy" Hoel – человек с этим именем первый организовал байк-слет в Стурджисе в 1940 году. А через 50 лет на Стурджисское байк-шоу съехалось 1 миллион человек со всего мира.
Это может показаться странным, но в 40-ых годах ХХ столетия ряды байкеров пополнились
за счет ветеранов Второй Мировой Войны. Тогда же и образовался всемирно известный Hells Angels Motorcycle Club.
В конце 50-ых – начале 60-ых годов прошлого столетия кумирами молодежи были хиппи, пацифисты, анархисты и прочие неформальные личности, обязательным атрибутом которых был Harley-Davidson. В музыке - великий Элвис Пресли в "The Rocker", в кино Марлоном Брандо в "The Wild One" и Джеймсом Дином в "Rebel with a cause". Своим творчеством сильно способствовали популярности мотоциклов. И масса мальчишек, выросших в то время, став взрослыми, купили себе "харлеи" в память о юности.
С самого рождения и до самой смерти нас окружают множество опасностей, дарованных роду человеческому вместе с любознательностью. Некоторые из нас стараются оградить себя от угроз неизбежных: холода, огня, воды, но так или иначе – мы все живем в мире рисков. Все на земле связано с риском. Рискуешь даже тогда когда ешь или пьешь. Так, что же лучше бездействовать или вовсе лучше не жить?! Каждый из нас сам для себя находит ответ. Кто-то в бизнесе, кто-то на сцене, а кто-то на дороге…
Мотоцикл в глазах байкеров - друг, защитник, символ силы, мощности и уверенности, одновременно он средство, повод и форма объединения единомышленников в единый кулак, способный противостоять опасностям мегаполиса, отстаивать коллективные, групповые и индивидуальные интересы байкеров. Это не только гонки на мотоциклах - это образ жизни. Большое значение в их среде имеют символика, ритуалы, способствующие сплочению членов сообщества, позволяющие находить друг друга в толпе.
В последние несколько лет байкерство переживает новое возрождение. Если раньше люди видели в байкерстве способ уйти от монотонности жизни, то сегодня байкеры ищут дух коллективизма, утраченный в гонке за деньгами последних лет.
Лично у меня это не какая то одна(скорость,риск,общение с единомышленниками и т.д.),а совокупность всего что связано с байками,причем на разных этапах моего общения с миром мото,одни причины превалировали над другими,так сначала это была скорость,мощь,ощущение превосходства над машинами и конечно же понты , мотоцикл это ведь круто,( покупая свой первый мотоцикл в 16 лет ,любой нормальный пацан думает,что теперь все девчонки его, и не безосновательно)))).
Сейчас скорость и желание обогнать всех и вся ,уже не вызывают тех эмоций,езжу спокойно иногда отжигая там где более менее безопасно,понты конечно остались куда без них (не верьте человеку который сидя на чоппере или спортбайке убеждает вас, что взял его для чего угодно, но только не для понтов,может он и сам так думает,но подсознание не обманешь)))))). На первые места выходит общение с единомышленниками,и желание путешествий конечно же на мотоцикле(в этом сезоне начал пробовать что такое мотодальняк ,море новых впечатлений).
Конечно же есть еще множество причин, перечислять которые дело бесконечное ,у каждого наверное найдутся свои.
Тут порылся в интернете и нашел такую тему, что мотоциклы производства Китай они как одноразовая посуда - поездил - выкинул! :) "Чинь-чинь" - "не надо" , т.е. чинить не нужно..(перевод "чинчи".) Сразу в мусорку! Ну как например одноразовую зажигалку.. Запчасти искать не имеет смысла, и не ремонтопригодная техника, лучше новую купить!!! Покатался- выкинул!!!
проблема в качестве материалов и сборки.
Грязезащита рулевого управления на мотовездеходах
С середины декабря текущего года улучшена защита от грязи на рулевом управлении мотовездеходов UTV 500 и UTV 700.
На рулевой рейке вместо пластиковых хомутов применяются быстрозажимные металлические хомуты.
Благодаря этому:
1. улучшена защита от грязи;
2. улучшена ремонтопригодность UTV (хомуты теперь многоразовые: это заметно при регулировке схождения)
фото - http://vkontakte.ru/photo-20305851_201083592
Блок зажигания CDI без ограничения максимальных оборотов двигателя
При тестировании первых образцов UTV 700 и UTV 500 было выявлено, что блок зажигания (CDI) с ограничением оборотов двигателя до 5600 об/мин не позволяет использовать возможности техники на 100%.
Мы установили на тестовые образцы блоки зажигания без ограничения по максимальным оборотам двигателя и провели тестирование.
Применение CDI без ограничения оборотов, позволило:
- увеличить мощность двигателя;
- увеличить максимальную скорость UTV в среднем на 15 км/ч;
- существенно повысить проходимость UTV.
По результатам тестирования CDI без ограничителя оборотов двигателя, было принято решение устанавливать такие блоки зажигания на все UTV 500 и UTV 700.
С 5 декабря с завода Baltmotors все UTV 500 и UTV 700 выходят только без ограничителя в CDI.
куплю мопед, скутер до 10т рублей рассмотрю все предложения зарание спс=)
Уважаемые дамы и господа!
Компания Балтмоторс рада Вам сообщить о проведении второго сезона чемпионата по шосейно кольцевым гонкам на мотоскутерах «Baltmotors Grand Prix 2011».
Все подробности тут http://vkontakte.ru/topic-3574423_23883505
Оставляйте:
Ваш город, название техники , можно ссылку на фото из группы.
С Вами свяжутся, расскажут подробную информацию и т.д.
* Любые вопросы или пожелания оставляйте тут http://vkontakte.ru/topic-20305851_23543173
Просьба фото своей техники продам, куплю выкладывать тут http://vkontakte.ru/album-20305851_124387729
прокатите девушку на спорте...шлем имеется...небольшой опыт вторым номером тоже...симпотишная...легкая...смешная...
*надеюсь и жду*
Алла Латышева, ты меня оскорбила, обидев на всю жизнь.... ((((((((((((((((((
Ни чуть не смущаясь, выкладываю твое пикантное видео, как ты развлекаешься сама с собой глядя телевизор....
смотрите все на аллу, как это хорошо у нее получается...
alla-dura(точка)narod(точка)ru
*15, 16 ноября на площадке спорткомплекса «Олимпийский» соберутся фристайлисты со всего мира*!
НИКТО НИКОГДА НЕ ПРИВОЗИЛ В МОСКВУ ТАКОГО СОСТАВА РАЙДЕРОВ В ТАКОМ КОЛИЧЕСТВЕ. Лучшие из лучших своих стран! Италия, Швеция, Япония, Норвегия, Франция, Испания, США. Чемпионы мира, победители и призеры X-Games впервые покажут свое мастерство на российской площадке. Тодд Поттер (Todd Potter), Дани Торрес (Dany Torres*), Иго Сато (Eigo Sato) и это только начало списка из 12 героев. Будет и наш райдер *Алексей Колесников*. За два дня зрители увидят самые зрелищные и самые сложные элементы высшего пилотажа. Отточенная техника исполнения мастеров экстра-класса заставит сердца биться чаще.
*Adrenaline Rush FMX Masters*!
*15, 16 ноября, СК «Олимпийский»*!
Fmxmasters ru
Стоит ли начинаюшему брать ZXR по деньгам довольно доступная от 100 до 150
А так, захар аппарат хороший, резвый.
народ подскажите могу я за 70 000 руб взять хорошую ZZR 400
так чтоб сел и поехал и не копался с ним
заранее спасибо
за 70000 будет мотоцикл старый, придется в нем хочешь- не хочешь ковыряться. За эти деньги бандит 250 еще более менее будет ездить.
Скоро конец сезона, терпи и копи.
10-ти летие!!!! Слет Байкеров в Одессе "Гоблин Шоу" Открытие 13 июня Длиться 10 дней !!! 13.06.08
Подскажите какой мот взять под стант для начинающего??
Сам к нему склоняюсь.
+
Квака 636, но мне кваки вообще не нравятся. =)
На счет "начинающего" - могу только предположить, что больше 600 CC не стоит рассматривать.
Спецы по станту, поправьте, если не прав. =)
я слышал что звезда меняется да бОльшую...
1.Fку американцы признали лучшим мотом для станта,движка почти не убиваемая,запчасти (вроде как) дешевле чем на RR.
2.Переделок много,на форуме поищи,там была эта тема
Форум, в общем, можно заменить Интернетом. И будет тебе счастье! =)
Форум на сайте www.cbr600.ru (не реклама!) =))))
Аэрография преимущественно на мото или отдельных частях авто, качественно и недорого, последние работы можно посмотреть на моей странице в альбоме "Аэрография"
По всем вопросам звонить по тел. 89261640661, 89647129194
кто нибудь продает KAWASAKI XANTHUS 400 ?? хочу купить (Москва) пишите в личку)
Всем привет, в след. сезоне хочу взять спорт, посоветуйте, пожалуйста школу, а то в ихмножестве в нете я запуталась. Заранее пасиб!
отличная школа..блестящие инструктора..
Сама там занимаюсь..записывайтесь не пожалеете
Дяденьки и тетеньки байкеры, есть кто из ЮВАО? В часности Жулебино,Люберцы..
Очень хочется найти себе компанию,а то 1 кататься скучно...
Отзовитесь..
Ребята, подскажите пожалуйста, есть ли в Москве какие нибудь клубы или бары, в которых собираются байкеры? Кроме Секстона