По всем мероприятиям отписываемся здесь!!!

Ну снять аккумулятор это понятно, а что еще имеет смысл сделать. ?

Так народ давайте судя писать кто какие сайты знает по продаже запчастей на мото, скутеры, квадрики и т.п А так же сайты с продажей этих видов транспорта

В ДНДЗ На скутерах?

Чего не хватает нашей группе?

Жду советов!!!

Пишем наболевшее

Многие, особенно в первый раз, покупая скутер-полтинник, ошибочно полагают, что мощности и скорости их скутеров им будет вполне достаточно. Честно думают “а куда быстрее 50-60 км/ч и зачем?”.

Вскоре приходит разочарование - скорости хочется больше. Именно после этой мысли, владельцы скутеров задумываются о тюнинге. Конечно, очень впечатляюще выглядят поршневые 70 сс, глушители-саксофоны, спортивные вариаторы и так далее. Но не все могут отдать порядка двухсот евро за ту же тюнинговую поршневую на скутер стоимостью 400-600 долларов - как-то нелогично смотрится.
Так что постараемся рассказать Вам о так называемом бюджетном тюнинге скутеров, поделимся своим опытом в этом деле.

Для начала, прежде чем жаловаться на скутер, нужно убедиться в правильных настройках стандарта. Можно приятно удивиться, прочистив выхлопную трубу, воздушный фильтр и отрегулировав карбюратор.

Первое, что можно сделать после покупки скутера - это снять ограничивающую шайбу между щеками вариатора и настройка карбюратора. Скутер после этого становится резвее. Пожалуй, это все операции для увеличения скорости на первый сезон.

Далее уже хочется лучших скорости и отклика на ручку газа. Улучшение этих показателей начинается с покупки фильтра нулевого сопротивления Malossi E5 за 35 у.е.
Сам по себе такой фильтр мало что даст (кроме внешнего вида и звука). После его установки требуется перенастройка карбюратора. Он начинает беднить (воздуху больше, топлива столько же) и это может привести к прогару поршня. Здесь нужно поколдовать с жиклером. Можно его рассверлить. На коленке такого не сделаешь, нужен спец-инструмент и опытный токарь. Можно рассверлить резьбу и поставить жиклер от Солекса. Говорят от Вебера подходят без переделок. Ну и, наконец, его можно заказать. Цена прим. 1,5-2,5 евро. Конечно, можно еще поставить карбоновые лепестки, но смысла в этом мало, если тюнинг предстоит не столь уж серьезный.

Со впуском, вроде бы, пока разобрались, пора перейти к выпуску. Самое простое, это просто прочистить выхлопную трубу. Тут можно поступить по-разному. Кто-то советует пройтись по глушителю паяльной лампой; кто-то разрезать его по шву, прочистить и снова сварить. Вот после этой несложной операции, скутер станет бодрее.
Так, про выпуск пока что все, переходим к поршневой. Тут все просто, если компрессия 7-10 атм. - все хорошо, если ниже, возможно, надо менять кольца (или всю ЦПГ). Не советуем ставить китайские поршневые кольца за три сотни рублей, такая экономия может привести к замена всей ЦПГ.
Головку цилиндра, а также верхушку поршня рекомендуется отполировать. Нет нагара - больше мощность. Так же хорошо было бы пройтись полировальной машинкой по окнам.

Ну, и немного о вариаторе. Просто поставьте новые - номинальные. Перед их установкой неплохо бы пройтись шлифовальной машинкой по дорожкам грузов и смазать их тонким слоем графитовой смазки. Ну и не забудьте убрать уже упомянутую шайбу между щеками вариатора.

Итоги - скутер, способный уверенно разгоняться до 70-75 км/ч и иногда даже более, одинаково хорошо тянущий что одного человека, что двоих. И, пожалуй, самое главное это затраты, а точнее почти их отсутствие (фильтр можно сделать и самому, жиклер откопать в папином гараже)! Если вы не готовите свой скутер для серьезных гонок, а просто необходимы приемлемые максимальная скорость и тяга, то, думаю, стоит сделать именно так.

Предлагаю через некоторое время начать еженедельные соревнования между участниками клуба на специально отведенных местах, без подполья и стритрэйсинга. Предлагаю делать 4 отборочных турнира и 5 финальный- на сайте будут публиковаться победители. Соревнования будут стимулировать азарт, интерес и желание затюнить своего коня, а так же оттачивать мастерство вождения. будут 3 группы 1) 50 куб см 2) 75 куб см-100куб см 3) 101-150 куб см. Все это будет еще корректироваться. думаю надо придумать разные номинации - скорость, маневренность, ну и трюки. пишем далее свои идеи и предложения.

1. для повышения мщности
2. увеличения рессурса
За и против, делимся опытом, кто что пробовал?

Вобщем так,скорости все работуют,1,2,нетралка,а сцепление не работает,думал,что ,что-то с дисками,поменял диски,вспомнил,что забыл поставить на лапку сцепления бачонок,поставил бачонок,не работает.
Сцепление пробывал настраивать и все безрезультатно.

Что делать?Подскажите пожалуста,буду очень благодарен.

Где подешевле можна купить запчясти на железного коня?

Внимание! Первая общая тренировка будет проводиться на картодроме "Форсаж" в воскресенье 17 апреля. Желательно быть всем участникам!

Календарь чемпионата:

1 этап чемпионата АРК - 24-25 апреля
2 этап чемпионата АРК - 29-30 мая
3 этап чемпионата АРК - 26-27 июня
4 этап чемпионата АРК - 28-29 августа
5 этап чемпионата АРК- Кубок клуба "Форсаж"- 23-24 октября

отдельно оговаривается этап чемпионата КСК 24-25 июля

недавно задумался почему на байк надо всегда садиться/запрыгивать только с левой стороны. закон, в принципе, негласный. ни в одной инструкции по использованию мотоцикла никогда не найдешь этой рекомендации, но тем не менее... один из вариантов называется "здравый смысл". если у тебя на байке труба справа и только боковая подножка то здесь все ясно, но ведь возможны варианты:)
и все вроде бы было ясно до тех пор пока я не решил на время зимы сменить железного коня на настоящего. будучи ковбоем из вестернов только в фантазиях и не имея никакого опыта в управлении этой непослушной тварью пришлось обратиться за помощью к профессионалам. первое с чего начали так это то, что лезть на лошадь надо обязательно с левой стороны! почему? потому что плохая примета если залезишь с правой. дальше никаких объяснений. нельзя и все тут!
может кто знает еще что-нибудь что нельзя делать?

Съемка завтра в 18:30 у пушкинского парка (там, где место проведения скутеровок УСК) для ICTV... Было бы хорошо, чтобы собрались, хотябы как в прошлый раз для интера...

Будет обсуждение проблем скутеристов на дороге...

Если у кого-то есть съемка видео нарушений против скутеристов, приносим с собой, покажут по телеку :) Если кто-то может взять видеокамеру и сделать такое до завтра, было бы супер...

http://www.scooter-club.com.ua/forum/index.php?showt...

Добавляйте кто что знает!!!

Пришло тут приглашение на вечеринку в Державном-согласилась,сенгодня приходит сообщение о Каннибала-Трофима,типа эта вечерина только для тех кто организовывал открытие-закрытие и для членов Новграда,так на куа рассылать приглашения?

Всем доброго времени суток.
Товарищи-сограждане,кому как больше нравиться, есть к вам несколько вопросов:
1 где слабые места у рамы?
2 какие места усилить если на чисто раму нагрузка будет максимальная в 300кг(с пассажиром)?
3 на сколько надежна передняя вилка и какие нагрузки свободна выдержать?
За любую инфу буду благодарен.

начну- имею мопед карпаты 2 после рестоврации .мопед мини рига в отличном состоянии с 87г стоял в сарае . мопед дельта в отличном состоянии после рестоврации .мопед верховина 4 в нормальном состоянии . и еще 2шт карпаты2
на запчастях + очень много зап частей