У МЕНЯ ЯВА 350 6V ХОЧУ ПОСТАВИТЬ МАГНИТОЛУ, КАК МНЕ БЫТЬ?

Куплю иж планету 5 с доками до 15т или без доков до 10т....можно яву 350.....писать в личку)

заводится только когда потыркаешь с топливным корректором и тут же глохнет но если газовать схватывает,потом опять глохнет.карбон переберал продувал,воздух не сосет.что может быть?

http : // vkontakte . ru / club5663642

Слет мотоциклистов 2009. Кто что думает? Планы у них конечно грандиозные. В группе есть карта путешествия. С датой еще не определились.

Вероника Шульц:
"Все ближе мотосезон, еще три недельки и весна.
Кто готов, а кто не очень, дорога этого не спросит, и любимый мот со всей дури при первой возможности убьет своего хозяина не задумываясь. Я не нагнетаю, просто стоит посмотреть статистику (например тут http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm), сколько человек выживает после первого своего в жизни мотосезона... Мне многие люди говорили, что эйфория и "любовь" к мотикам вредна, что на всплеске адреналина ты должен жать на тормоз, а не на газ, что как только думаешь что "умеешь", сразу падаешь...
И вот имея в голове всю эту информацию, нужно как-то начинать свой первый мотосезон :)"

Могу дать очень простой совет:
Если испытываешь к мотоциклу любовь, то отнесись к каждому началу сезона(к первому или пятому - не важно) как к обкатке своего нового мотоцикла. Т.е. увеличивай нагрузку на механизмы мотоцикла постепенно. За одно и твой организм(физика и психика) будет нагружаться постепенно.

Как выглядит обкатка.
Если сезон первый, то первые 100 км ездить со скоростью не более 50 км/ч, следующие 400 км ездить не более 60 км/ч, следующие 250 км не более 70 км/ч и только после еще 250 км можно будет ездить 90 км/ч. При этом надо по максимуму работать коробкой передач. Т.е. всегда стараться использовать до 3-5 передач.
На первой передаче разгоняться до 50км/ч - этот вариант тут не подходит.

Другими словами.
При обкатке надо больше смотреть не на скорость движения, а на обороты двигателя. Первые 100 км раскручивать двигатель приблизительно не более чем на 1/2 доступного диапазона(т.е. если красная зона начинается с 10 тысяч оборотов в минуту, то до 5 т. об/мин), следующие 400 км раскручивать не более 5+1 т.об/мин, следующие 250 км не более 5+2 т.об/мин и только после еще 250 км можно будет крутить двигатель на 5+3 и более т.об/мин. И большую скорость, при таком ограничении в оборотах, надо достигать за счет переключения скоростей.
Т.е. в конечном итоге должно получиться так, что вы первые 100 км максимум разгоняетесь до 50-60 км/ч, т.к. ваш мотоцикл на пятой передаче при 5 т.об/мин именно с такой скоростью и может ехать.

Если сезон уже не первый, то эту процедуру можно выполнить быстрее(не за тысячу км, а за 200-400). Но выполнить все равно надо. Т.к. после большого перерывы многое забывается. Как головой, так и телом.
Так же при первом сезоне лучше эту "обкатку" проводить на спокойных дорогах. В спальных районах города не в час пик. В светлое время суток. И в жилетке по ярче :)

Кто подскажет какие еще преимущества такой подход дает?

з.ы. все цифры касательно оборотов двигателя указаны приблизительно. для каждого двигателя они свои.

например:
1."В любви, как на мото: третий лишний, или третий в люльке"

Привет, хотел посоветоваться.
Хочу начать постройку Cafe racer из явы или ижа, но не могу определиться с моделью!
может есть идеи у кого или опыт?
Набросал тут, вроде силуэт ижа подходит

Кто Знает пишыте !!!

Помогите если это возможно Я скоро калекой стану.

че скажите на счет такой штуки http://vkontakte.ru/photo-7287628_193110123 замутить стоит???

В последнее время в группе развелось столько альбомов,что найти то что нужно почти не реально,все пытаются залить свои фото своих мопедов,но зачем?
ведь у вас мопеды в большинстве одинаковые,у них нет изюменки и от этого альбомы смотреть становится не интересно.
как сказал Лис,в яндексе полно фоток стока...
делаем выводы

Где находится маслянный насос????? Помогите срочно у меня не качает масло в головку цилиндра затем пошол перегрев згорел поршень но сам цилиндр не пострадал дайте схему где он находиться надо ли половинить двиг?

ДОБАВЛЯЙТЕСЬ =)

общая тема на все вопросы о двигателе

я вот один раз на 3 юпитере жестко навернулся!раскочегаривал его на трассе на полную хотел посмотреть скока даст и на отметке ,гдето 110км/ч он собака клинанул(((колесо пошло юзом и опракинулся на правую сторону ,протащило по осфальту,а в итоге на нем разбился поворотник с фарой и помялся бак ,а я стер плечо, руку,часть лица и колено все зажило быстро ток руку 2 месяца лечил.А на посажире даже одега не порвалась ток напугался.вот

у меня 25 р 92

товарищи!вот решил на новый сезон мот взять, первый, но возник вопрос: где хранить?на улице под окнами жалко, гаража нет, закомых байкеров-тоже единицы, и живут в другом конце города. остается парковка, которая достаточно небизко от дома.
короче говоря, что посоветуете?

?

с 14 лет езжу на юпитере решил прикупить себе что-то поинтереснее. Нахожусь в раздумьях между kawasaki ninja 250r , suzuki bandit 400 и honda cb 400. может какой еще посоветуете?

нужна помощь для небольшого апгрейта явы 634 01 6 V . подскажите от какой модели подойдут дуги безопасности, и можно ли поставить вместо яйцеголовой фары приборную панель ( с одним выпирающим спидометром, примерно как на урале ) если често не знаю даже от какой модели явы эта панель, кто знает скажитек плиз))))