КАк прозвучало на встрече для начала можно "сьездить в деревяницкий детский дом"

Если это возможно,то как??))))

Ребята я на днях буду покупать Планету 5,я хотел бы зделать маленький тюнинг... Посоветуйте что лутше зделать ,и как!??!! Зарание спасибо!)

кто нибудь мечтает о каком нибудь мотоцикле,

или же с минском навсегда?

вопрос по поводу акамулятора в скуте,, ?
надо ли его заряжать или нет?
и еще через сколько км пробега менять масло и фильтры??
плиз помогит

Вот загорелся я что-то эндуро купить,ломаю голову над выбором...Honda AX-1;Kawasaki Super Sherpa;Yamaha TT-R 250;Suzuki Djebel 200;Yamaha Serow 250 или еще что?Изначально выбор пал на АХ-1,но сейчас призадумался=)

Куплю яву 350 , или cz 350 с документами с оформлением доверенности или договора .саратов

Кто и как получал права, были ли ккие истории смешные или досадные)
Или кто еще будет как получать, где и каким способом)
И обучался ли кто-нибудь специально в автошколе?

19 июня на картодроме "Форсаж" будет проходить внезачетная гонка, приуроченная к дню города Саки. Стартовых взносов не будет. Начало в 15:00.

Ребята на сколько надо винты с пружинами закручивать в корзине?
а то я затянул на всю и у меня сцепление перетянуто)

Как подготавливать что да как, кто как делает?

Купил Иж Планета 4,когда переключаешь со второй на третью,третья скорость западает и если сильно нажать на рычаг переключения то может сразу включиться 4.Чтобы этого не происходило нужно очень очень плавно переключать с 2 на 3.Помогите чем исправить это??

Кароче 3 мальчика :D на День Рождения хотят взять на прокат 3 мопеда,на 1 день(с утра до вечера)платят примерно 1 т,руб

Ктонить заинтересован????

У кого какие идеи?

Друзья, хз че такое, но в последнее время я просто не слезаю с мотика, правда это бывает только во сне))
То на чопере,то на кроссе, то с группой байкеров хреначим по шоссе и т. д.

Так вот, я практически уверен, что не я один такой, давайте, делитесь своими сновидениями)

как правильно поставить коленвал.......???
сначала лучш на его поставить подшибники или сзазу ставить в крышку двигателя........????

Хочешь - не хочешь, но людям свойственно совершать различного рода ошибки. В том числе и в процессе тюнинга скутера. Кто-то исправляет их еще в процессе планирования программы своего тюнинга (например, посоетовавшись с нами по email, на форуме или по телефону). Кто-то сознается в допущенных ошибках лишь получив конечный результат, который его не устраивает по тем или иным соображениям. А кто-то вообще продолжает эксплуатировать подвергнутый неграмотному тюнингу скутер и ничего не подозревает (а откуда ему знать, как должно быть на самом деле?). Чтобы этого все избежать, мы всегда советуем задавать нам как можно больше вопросов и как следует разбираться, таким образом, в том, что Вы предполагаете сделать или уже сделали. Лучше поздно чем никогда. Отрадно, что это имеет положительный эффект. В качетсве еще одной формы профилактики ошибок мы решили создать свод "вредных советов" при тюнинге, или, другими словами, того, что делать ни в коем случае не надо... (хотя вся информация почерпнута из опыта неудачных тюнингеров, обращавшихся к нам со своими проблемами). По мере поступления новых историй мы будем дополнять эту статью.

"Вредные советы"

Всегда выбирайте карбюратор побольше: как минимум, Вам понадобится карбюратор с диффузором 21мм, а настоящие «экстремалы» могут запросто установить 25мм или даже 28мм. Карбюратор 17,5мм – для лохов, которые ничего не понимают в тюнинге. Вообще размер карбюратора – показатель Вашего профессионализма: чем больше карбюратор, тем лучше, стало быть, Вы разбираетесь в тюнинге. Не зря же на гонках используют большие карбюраторы.

В дополнение к карбюратору Вам обязательно потребуется фильтр низкого сопротивления (ФНС), именуемый в народе – «гоночный». Его установка сразу же повышает мощность скутера процентов на 50. Не зря же такие фильтры используют в гонках. Особенно хороши фильтры Malossi Е5. Благодаря пластиковому патрубку крепления к карбюратору, они засасывают не только воздух, но и песок, который попадает в камеру сгорания вместе с бензином и повышает мощность двигателя.

Цилиндр следует выбирать следующим образом. Чем меньше колец – тем лучше. Так как, раз колец меньше, то и трение поршня в цилиндре меньше, а значит, мощность будет больше. Чугунные поршневые для лохов. Алюминиевая поршневая всегда лучше. Ни в коем случае не покупайте поршневые известных фирм типа Polini и Malossi – они слишком дорогие и служат для того, чтобы разводить лохов на деньги. Различные малоизвестные компании за те же деньги предлагают алюминиевые поршневые, с одним кольцом. С ними скутер не просто едет, а «валит».



Забудьте про такие вещи как расход топлива, громкость и долговечность. Об этом беспокоятся только лохи. Вы же решили делать тюнинг, так зарядите же Ваш скутер «по самые помидоры», а иначе уважения в кругах других скутеристов Вам не сыскать.

Выбирать продавца тюнинга надо так. Самый лучший продавец обладает следующими характеристиками:
Он сразу скажет Вам, что все остальные продавцы – лохи, и купить тюнинг нужно непременно у него. Дело в том, что он очень беспокоится за правильность Вашего выбора, поэтому проявит при этом удивительную настойчивость.

Если Вы захотите у него купить тюнинг других фирм, а не тех, что он предлагает, то он тут же поспешит Вас отговорить. При этом, скорее всего, будут приведены аргументы, сомневаться в которых Вам не стоит – Вы же имеете дело с профессионалом, который не посмеет обмануть Вас.

Он обязательно напомнит Вам, что у него тюнинг стоит дешевле всего. Не сомневайтесь в этом. Раз он так говорит, значит так и есть.

Он предложит Вам поставить деталей раза в 2 больше, чем Вы изначально планировали. Ведь он хочет, чтобы Ваш скутер «валил как надо». Ни в коем случае не подумайте, что это «впаривание». Вы имеете дело с честнейшим человеком.

скажите пожалусто чем вы красили свой скутер????
какой краской????

блин я залил столько че будет щяс???

Рассказываем))) Тут легко найти благодарного слушателя)))