Выставляем объявления купли-продажи мототехники

Люди помогите, перебрал двигатель явы 250 и она не стала заводится. До этого с пол пинка заводилась а теперь бензин в камеру сгорания не попадает. P.S. у меня на ней минская проводка:провода, зажигание, ручки, генератор и камутатор

Народ я купил скутр китайский.он 2 года простоял в гараже.я его завел он чуть постоял заглох.я завел еще он стоял грелся из него шол дым белый.я начал плавно прибовлять обороты он дымел еще больше попытался поехать но он заглох.попробывал еще но результат тотже.потом он перестал заводится.и вот что это может быть подскажите пожалуйсто.

Ищю низовый выхлоп на вертикалку)
Цена не важна)

Эмиль в Гран при будет выступать,под пятнадцатым номером! Поднимится ли он выше! Или вылитит из Гран при?

какие нужны наждачки,тоесть нумерация для подготовки к грунованию и покраске

Подойдет ли на яву 634 6v реле зарядки от урала 6v!?

Мотоцикл иж юпитер 5 с карбюратором Ikov,купил книжку ремонт и эксплуатация мотоциклов Иж.
Там ничего толком не написано,можно сказать вообще не написано.Если у кого есть какая информация расскажите пожалуйста.
В заранее спасибо!

Кто нибудь пытался собрать и поставить этого сторожа??http://www.minskmoto.pnz.ru/stat/wstat6.htm

Люди, кто был на открытие сезона 2008 отпишитесь интересно.

как вам этот мот,yamaha yzf600r thundercat?

Помогите пожалуйста!!!

Ваш какой?

У кого есть"хонда дио"какое лучше масло лить?

Несмотря на уход из-под крыла компании Harley, Эрик Бьюэл возвращается с самым быстрым мотоциклом, который он когда либо делал. 1190RR развивает 185 лошадиных сил замеренных с заднего колеса и все это благодоря новой версии 1190cc rotax v-twin двигателя. Мотоцикл также легче на почти 4 килограмма, чем самый легкий 1125RR опять таки благодаря высокому качеству компонентов шасси. Что же самое ужасное? Этот байк может получить легальную прописку на улицы, а не только на трек если компания Harley не будет совать свои руки в дела Эрика.
Спецификация:

Двигатель:
Тип: 72˚ V-Twin, 4-тактный
Объем: 1190cc
Компрессия: 14.25:1
Кланы: Титановые, 42.0мм впускные, 35.4мм выпускные
Мощность: 185 RWHP @11,500 RPM (Замеряны на диностенде с заднего колеса)
Крутящий момент: 93.0 Ft-lbf @ 9,500 RPM (Заметяны на диностенде с заднего колеса)
Выпуск: Титановый сверхоблегченный 2 в 1.
Трансмиссия: 6 ступенчатая
Передаточные соотношения: шестая — 24/25 (0.960:1) пятая — 25/24 (1.042:1) четвертая — 27/23 (1.174:1) третья — 29/21 (1.381:1) вторая — 28/16 (1.750:1) первая — 32/13 (2.462:1)
Привод: Цепь

Шасси:
Рама: Облегченный сплав с интегрированным баком для топлива
Колесная база: настраиваемая — с 1400мм до 1460мм.
Угол наклона вилки: Настраиваемый — от 21˚ до 22.5˚
Передняя подвеска: Showa Race 43мм перевернутого типа вилка, полностью настраиваемая.
Ход передней подвески: 120mm
Передний тормоз: диск 387.5мм с 8-поршневой скобой ZTL2.5
Передний колесо: 6 спицевый магниевый, 3.50 x 17
Передняя покрышка: 120/17 ZR-17 Pirelli Diablo Corsa III
Задняя подвеска: Showa Race амортизатор, регулировки на сжатие, отбой и на вес райдера.
Ход задней подвески: 127мм
Задний тормоз: 240мм облегченный диск, 2-ух поршневая скоба
Заднее колесо: 6 спицевый магниевый, 6.00 x 17
Задняя покрышка: 190/55 ZR-17 Pirelli Diablo Corsa III
Объем бака: 17.4 литра
Сухой вес: 163.2 кг

подскажите что лучше

Мотоцикл отличный сам знаю. Но тормозов мало! Кто знает реально ли добавить еще один диск на перед? Если с заменой вилки то какую ставить и где искать? Армированные шланги врятле сильно помогут?

...помогите

ДОКУМЕНТЫ НА РАРИТЕТНУЮ ТЕХНИКУ

Мотобратья, нужна помощь!
Очень нужна хоть какая-нибудь информация по размерам шатунно-поршневой группы для SV400 (размеры вкладышей, тепловые зазоры, размеры шеек колена ...) хоть что-нибудь!

Разобрал мотор - визуальных дифектов нет! Нет ни задиров, ни больших люфтов... все в норме...
А стук в переднем цилиндре был!
Поэтому размеры и необходимы, что бы понять какие параметры не соответствуют...

Весь интернет облазил! Нихрена толкового не нашел!
Только на SV650 всего навалом! :(