Нивки жгут))))

еду я на альфе ,мороз -17 ) вдруг нистого ниссего в движке появляеся посторонний шум как будто штото трется (звук похож на тот когда машина стартует на снегу ) постоял двиг остыл завел звук пропал , потом когда нагрелся опять..... не знаете что может быть ?

Описывайте свои ошибки и желательно прикладывайте описание:

1) у меня браузер такой-то.
2) операционная система такая-то.
3) без антивируса пробовал запустить.
4) суть ошибки
5) желательно фотографию.

ребят, всем известно, что 638 мотор шумноват, его шумливость заключается в игольчатом подшипнике в верхней головке шатуна.
вопрос следующий, кто нибуть знает примеры установки в верхнюю головку шатуна втулки?
только не надо пожалуйста оъяснять что втулки не для высоких оборотов, они ходить не будут, все гораздо проще, если пример знаете, то пожалуйста опишите, как ставили, как ходят

слышал что есть трансформаторная сталь,,,говорят идеально будет

Yamaha superjog zr или Honda dio 35 zx?????

Хочу купить первый мот для кросса, но сомневаюсь в выборе покупать 250 кубов мне кажется для начало много, а 85 или меньше меня не потянет, мой вес 110 рос 185, а с другой стороны хочу взять с 4-х тактный движок чтоб движок дольше прорслужил, ведь в 2-х тактном ты сам мешаешь масло и бензин получается что движок портится быстрее и нагар поясвляется если ты не газуешь. Посоветуйте какой кросак купить первый

в чем дело? нет зарядки, включаю зажигание контрольная лампочка горит, а когда завожу перегорает! че делать?

кто зимой кататься будет???

Всем привет!Нынче получаю права на мот и решил обзавестись именно r1!Как думаете он хорош:

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/470242-741a...

Данный текст представлен без картинок информация с сайта :http://jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=electr...



Избавить зажигание от пороков помогла публикация в "Мото" (N9-2001)
о бесконтактной системе зажигания (БСЗ) "Юпитера-5": вживить аналогичную схему оказалось делом одного дня. Единственная "авторская" деталь, придуманная, мною, - опорная площадка датчика Холла, да и ту позаимствовал у подшипника вакуумного корректора "волговского" распределителя зажигания.


(нажмите чтобы увеличить)
Бесконтактная система зажигания: 1 - аккумулятор; 2 - замок зажигания; 3 - свечи зажигания; 4 - двухвыводная катушка зажигания; 5 - вольтметр; 6 - коммутатор; 7 - датчик Холла.
Характер работы мотора Jawa оснащенного БСЗ, стал совершенно иным и, добавлю, приятным пилоту. Звук двигателя обрел положенную мягкость, на холостых оборотах он просто шелестит. "Железные" ноты, присущие появлению калильного зажигания и детонации, исчезли вовсе. Мотоцикл прекрасно слушается ручки "газа" и резвым набором скорости отзывается на открытие дросселя. Мотор стабильно запускается даже с на четверть разряженной батареей.
Однако схема показалась мне перегруженной: считаю излишеством две линии "датчик - коммутатор - катушка". Я БСЗ упростил. Детали-"дубли" становятся ненужными при использовании двухвывод-ной катушки и симметричного модулятора-шторки. В моей схеме катушка разряжается на обе свечи одновременно. В одном из цилиндров искра совпадает с тактом впуска-сжатия и воспламеняет рабочую смесь, в другом приходится на рабочий ход - выпуск и расходуется впустую. Но мощного "электронного" разряда более чем достаточно для обоих цилиндров. Кстати, комплектующие зажигания стали дешевле вполовину: с 680 до 350 рублей.
В упомянутом материале "Мото" практически умолчали об особенностях "общения" с БСЗ. Я постигал эту науку на собственном опыте - поделюсь наблюдениями.
БЕЗ ГРУБОСТЕЙ
Особое внимание уделите геометрии модулятора. При изготовлении "железа", если используете грубые ножницы для резки металла, оставьте припуск материала для тонкой доводки профиля шторок (напильником и шкуркой). Стоит отклонить лепестки модулятора от оси симметрии более чем на полмиллиметра - хронические "нелады" в цилиндрах (несинхронность) вам обеспечены. Толщину пластины ограничьте 1-1,2 мм, более "толстая" деталь может зацепить корпус датчика.
Перед монтажом БСЗ убедитесь в отсутствии избыточных люфтов вала генератора. Этот "носитель" шторки должен уложиться в осевой разбег до 0,35 мм, а его качание в поперечной плоскости ограничено 0,5 мм. Гуляющие сверх этих норм лепестки модулятора не впишутся в узкую прорезь датчика и вдребезги разнесут хрупкий пластиковый корпус датчика Холла. Болтанка чаще всего вызвана износом подшипников генератора - меняйте их без раздумий, тем более, что контактное зажигание тоже "не дружит" с люфтами и четко работать не сможет.
ПО ВОЛЬТАМ


Поначалу испытал затруднение с настройкой угла опережения зажигания. В электронику с традиционной для настройки контактов лампочкой-"прозвонкой" не сунешься. Выручил вольтметр - расскажу, как им пользоваться.
Советую использовать прибор со шкалой не менее 15В и внутренним сопротивлением 10-50 кОм. Подключите его к клеммам датчика Холла: на контакте 2 расположите плюсовой провод, на 3 - минусовой. Установите поршень любого цилиндра в положение, соответствующее моменту искрообразования. Включите зажигание и поворачивайте модулятор (по ходу вращения коленвала) до изменения показаний вольтметра. Моменту разряда на свече соответствует скачок напряжения в датчике от десятых долей Вольта до значения, близкого бортовому питанию мотоцикла. "Поймав" искру, не сбивая положение шторок, зафиксируйте модулятор на валу генератора крепежным болтом.
Должен предупредить, что, регулируя зажигание, обязательно замкните высоковольтные провода на корпус двигателя или "нагрузите"

сегодня собрал скутер вроде все хорошо он завелся с пол оборота потом выехал проехал сто метров и заглох и больше не завелся что может быть на дио 27

??????????????????????????????????????????????????????????

1) Кто себе ставил новый коленвал на 634 произвотства Польши? расскажите о нем долга ли он ходит? как себя ведет? хороший ли у него центральный подшипник?
2) Какое самое наилучшее опережение зажигания (под 92 бензин) подходит на яву 634?
3) При каких оборотах тахометра должна тухнуть лампа зарядки(ява 6V) (при заводском родном электрооборудовании)?
4) Какой лучше поставить зазор на свече?
5) В какую сторону должны стоять поршневые пальцы глухой стороной? Или это без разницы?

лично у меня 7....как считаете что лучше 7 или 5

Подскажите ,почему когда я на следующий день прихожу ,начинаю планету заводить,(она со второго раза заводится) \когда заведешь она работает как то хуево,газ даешь как будто глохнет(тоесть с перебоями) а потом через секунд 30 хорошо работает ,как будто и ничего не было !!!!!ПОДСКАЖИТЕ!!!!!!!!!!!!)))

Ява 634. когда разгоняю, особо на 1 и 2 передаче двиг резко набирает обороты а мот плавно. Вобшем буксует сцепление.

2-х такт. После замены свечки и прочистки от нагара цилиндра стал нереально дыметь. Прям кумар во время прогрева. После 5 мин эксплуатации дымность снижается но все равно есть и приводит к сильному загрязнению вещеи водителя :) необходимо настроить вылет тросика маслонасоса? Кто знает как правильно настроить маслоподачу?

напишите да,если не-почиму

Говорят если резонатор убрать,то мощности прибавиться,но конечно орет он по зверски!у меня короче резонатор то вроде обрезан,там трубки то нет тока сама эта херня торчит то и на ней см 2 трубки то!вот!И у меня орет ахуенно он!подскажите как бы это громкость то убавить!но чтобы и мощи не убавилось и звук чтобы красивый был))