ямаха R1 рулит!)

народ собственно хочу приобрести карбюраторы к68 на днепр 10 36 в вело мото( если там есть конечно , еще не узнавал)

Кто нибудь с ними связывался?? Стоит их покупать?? может чего еще посоветуете?

1. Всегда надевать шлем и имеющуюся защиту. Большинство аварий происходит в процессе передвижения на короткие дистанции. Поездка в булочную, в соседний магазин…

2. Ехать по колее, где идет колесо машины. Машины пропускают люки и т.п. между колес, и, если едешь посередине за машиной, автоматически попадешь в него. Еще колея всегда свободна от пыли, а между рядов и центр - бывают с пылью. Еще у машин течет масло из двигателя и скользкие капли лежат как раз между колей.

3. При движении по крупным автомагистралям типа МКАД по правой полосе, на участке перед съездом с автомагистрали, мигайте поворотником в левую сторону. Многие автомобилисты поворачивают, не включая поворотников, и считают, что другие делают так же. Двигаясь по правому ряду, вас могут сбить те, кто поворачивает из второго ряда и считает, что вы тоже поворачиваете, не включив поворотник.

4. Не превышать скорость потока более, чем на 40 км/ч. А двигаясь по пробке между рядами - еще меньше. Это связано с тем, что резко перестраивающийся автомобиль просто перегородит вам дорогу, а скорость для торможения слишком высока.

5. При движении по покрытию температурой ниже 5 градусов тепла – считайте, что едете по льду. Низкая температура покрытия и резины плохо влияет на сцепление с дорогой и возможен срыв колеса.

6. При движении в пробке между рядами, смотрите на колеса автомобилей. Если они повернуты, то незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель перед перестроением сначала вывернет руль, а потом начнет двигаться. Вовремя замеченное вывернутое колесо предупредит об опасности.

7. При образовавшемся разрыве в потоке машин - притормаживайте. В свободное место с большой вероятностью захотят влезть другие автомобилисты и ваши пути будут пересекаться.

8. Трогайтесь со светофора на перекрестке в прикрытии машин. Часто машины завершают проезд на перекрестке или въезжают на красный свет. Резкий старт на зажегшийся зеленый может привести к печальным последствиям.

9. Следите за техническим состоянием мототехники. Состоянием шин, лампочек освещения, тормозов, рамы… Торчащие гвозди из колеса на скорости могут вылететь, что приведет к спуску колеса. (Жгут поставленный в шиномонтаже может также вылететь на скорости). А в темное время суток мотоцикл с перегоревшей лампочкой габаритов рискует быть сбитым машиной сзади. Перед поездкой проверьте тормоза.

10. Будьте заметны на дороге. Двигайтесь днем всегда с включенным ДАЛЬНИМ светом фары. В темное время суток – с ближним светом. При выборе экипировки отдавайте предпочтение ярким цветам. Черный шлем и черная куртка на черном мотоцикле с неработающими габаритными огнями в темное время суток - верный признак скорых неприятностей.

Barmaley

У меня не прижимаются патрубки к цилиндру без айсбестовой нитки.Может из за того что этих колец нет???Ведь на 638 с завода помоему просто патрубки притягиваются без ниток и не пропускает.

Всем доброго!))
Собираюсь пересесть со скутерашки на мото...
Подскажите, Yamaha YBR 250 - подойдет девушке в качестве первого?
намного она отличается от 125? Сначала хотела брать 125, но уж очень он тощий какой-то, дохленький. Но про 250 очень мало информации, интересуюсь вот мнением, кто знает)
Или может еще чот-нибудь посоветуете?
И заранее спасибо!!!

Парни,кому не сложно,расскажите как и со скольки вы начали накапливать на мот,долго ли это длилось?:)

Ну что! Товарищи! Пора колится у кого какая система от угона стоит на скуторе))) Если как таковая имеется

народ может кто подскажет...у меня 50сс китаец,думаю заказать поршневую на 70сс я думаю что если ставить поршневую больше то и старый шатун и коленвал не выдержат долго они-же рассчитаны на 50сс...а друзья говорят что ниче менять не надо всмысле коленвал и шатун,типа они и так нормально будут...подскажите пожалуйста

иж, ява, зид. цена около 7 тыщ. предлагайте

позозвчера купил себе иж пс(японец)за весь день токо 3 раза завелся и то макс на 20 сек.искра все есть.карбюр aikov чешксий.даже в цилиндр пробывал шприцом бензин залить.не заводиться.
что предложищь делать?

поменял к/вал все заябись завилась хорошо, и троит. ява 638

Ктото когда-нибуть делал музыку на Минск????

Очень плавают холостые, заводится каждое утро минуты по 2, ни у кого не было такой проблемы?

Парни и девушки кого интересуют армированные шланги на своих коней ?

метр шланга стоит около 600 рублей + два фитинга по 350 рублей.
Шланги есть разного цвета.
Фитинги с разным углом, причем они не на гайке а обжаты в заводских условиях.

Кому интересно пишите.

Фотки позже попробую сделать, хотя думаю все и так знают как ОНО :) выглядит

Карбюратор К-60 является одной из последних моделей созданной для двигателей серии В и Ш. У карбюратора есть конструктивные недоработки:
1.Верхняя крышка крепится на 1 болту (постоянно становится выгнутой),
2.Штатная прокладка под крышку постоянно сбивается (происходит подсос воздуха),
3.Двигатель рассчитан на установку жиклера с пропускаемостью 100(установлено 62),
4.Воздушная заслонка расположена так, что происходят воздушные завихрения воздуха (небольшая недодача воздуха, вследствие чего получаем худшее наполнение цилиндра),
5.Отсутствие сливного отстойника (при попадании грязи приходится полностью снимать карбюратор).
Способы устранения:
1.С одним крепежным болтом придется мириться,
2.Вырезать прокладку по всей плоскости крышки из резины,
3.Можно установить жиклер от карбюратора старого образца (к 35 устанавливался ранее) с пропускаемостью 90,
4.Убрать заслонку (дырки залить эпоксидной смолой). при хорошей регулировке зажигания двигатель с успехом заводится и без нее,
5.Сбоку поплавковой камеры (чтобы удобно было подлезть) просверливается отверстие, и нарезается резьба
После вышеперечисленных доработок двигатель начнет работать намного лучше, увеличатся тяговые способности и разгонная динамика.

подскажите автора или ссылку. или где можно купить в Воронеже.

Мотоцикл юпитер 5, Короче говоря постоянно откручивается гайка барабана сцепления( которая с левой резьбой) Постоянно приходится сливать масло и откручивать правую крышку ибо сцепление не работает т.к барабан просто ходит по валу. . Не пойму че за херня уже зае,,,ло! подскажите пожалуйста.

описывайте какие поломки случались в дороге и какие меры принимали по устранению?

Tramp 300 4X4 Muddy- реальная штука

народ, у кого-то возникают проблемы с регулировкой зажигания??