этап 1 (0-конец сезона)

Ты влюбился! И ты его купил! Все кажется таким новым и КЛАССНЫМ! ты все еще многого не знаешь, но уже умеешь управлять ЭТИМ ЧУДОМ. Ты настойчив в своих расспросах, лавина знаний сваливается на голову со всех сторон. Новые ощущения пьешь большими глотками. Ты протираешь его каждый день тряпочкой и полируешь тартл ваксом. Боже! как все удобно и красиво, а главное очень быстро. Блин, почему сезон скоро заканчивается, почему мы живем не в Испании или Калифорнии! Позади первые падения на песочке/стоянке, первое знакомство с тусовкой и АУ. Друзья завидуют, весь мир смотрит на тебя, когда ты с рыком проносишься по улицам. Ты самый крутой, красивый и модный!

этап 2 (2й сезон)

ЗЗР (эрэф, ацтойэндура, стид, эршесть) уже разгоняется не так быстро, как казалось раньше. Правы были те, кто говорил, что этого будет скоро нехватать. Нужно будет покупать литр (желательно спорт). В середине/начале сезона покупается мощный аппарат. Блин! Вот оно! Желание! Желание Секса и Страсти!!! Теперь можно реально валить, эй машины, посторонитесь! Попытки делания вилли и стоппи. Покатушки на картодромах, первое касание слайдером асфальта (УРА!!! теперь он потертый!!!). Дальнобои с тусовками. Ты уже совсем свой, ты уже посмеиваешься над новичками на зизерах, и даже можешь дать им пару советов. Ты уже знаешь что такое партнамбер и точно помнишь стоимость вертиго корсы в панавто. Но вообще тебя начинают тяготить постоянные одевания/снимания экипа, начинаешь задумываться о покупке хоккейной майки поверх черепахи. Мотоцикл обретает слипон, K&N, регулируемые подножки. Под конец сезона в шкаф убираются кожаные штаны (Боже, как хорошо в джинсах). Кажется, что уже достаточно познал в этом мотоциклетном деле, в глазах появляется оттенок познания сущего.

этап 3 (3й год)

Всю зиму ждешь открытия сезона! Гребаная зима! Ты никогда так не ждал еще весны. И вот! Конец марта, первый сухой асфальт, и ты на 140 в свечке по проспекту!!! КАЙФ!!! Пепелацы кажутся смешными стоячими коробочками, которые так интересно и прикольно объезжать впритирочку. Когда открывается сезон, ты бываешь везде. Вили в майке и шортах? Легко! Стопи с пассажиркой? Запросто! Моц у тебя уже весь в коцках, но это боевые шрамы, только его украшают, и вообще, под слоем грязи не так уж и видно. Все ночи напролет телепортируешься по городу от светофора к светофору. Разойдитесь все!!! Моц ты теперь знаешь в совершенстве! Вот она….. СТРАСТЬ!! СЕКС!!!! Ты всемогущ, ТЫ БОГ!!!! тебе подвластно пространство и время!!!!!!!!!! …………………..….боль.… провал в памяти… склонившийся медбрат ….. и кто то из друзей за его плечом… что такое?…. Что я сделал неправильно?… ааа, черт, осторожнее расстегивайте, больно же!… всплывает в памяти шахид, кинувшийся к клиенту на обочину… Долгое выздоровление. Спицы в ноге. Почти весь сезон насмарку… железный друг в хлам. Плачущая подруга и обещание больше ни-ни. Конец сезона. Ты осторожно подходишь к моцу друга с ключами, заводишь, выкатываешься на улицу. Ты начинаешь общение с нуля. Смешные разноцветные коробочки с улиц вдруг исчезли. Теперь это для тебя сонм Bf-109E с 2мя спаренными пушками. Ты пересиливаешь страх, и постепенно пытаешься поймать прежнюю волну нирваны………….… не получается…

Этап 4 (4й-5-7-….)

Они не враги, и ты не Нео из матрицы. Вы просто в двух разных мирах. В твоем живут твои родители, твоя девушка, твои друзья. И этот мир хрупок… чертовски хрупок… дьявольски хрупок… Ты едешь с пресловутыми +20. Мощный, удобный моц утробно урчит на трех тысячах оборотах. Ты понимаешь, что тебя не видят и не слышат те, кто живет в другом мире, и начинаешь быть благодарен им, т.к. понимаешь, что только ты можешь спасти себя, и надеяться на других нельзя. Ты создаешь вокруг себя виртуальную зону безопасности. Вчера ты упал на треке в знакомом повороте. Спасибо фулэкипу, отработал. Хорошо чт

Мотоциклы легки на подъем –
И прекрасны в крутом развороте.
В их стремительном смелом полете
Мы отраду для сердца найдем.

Мотоциклы по кругу летят
И восходят на горные пики,
А под шлемами – гордые лики
Тех, что жить вдохновенно хотят.

Гироскопы всему вопреки
Их вздымают над серостью будней...
Вы попробуйте – это не трудно:
Бросить скорость из правой руки.

Мотоциклы зовут за собой
В неизведанные километры...
Восхищаются вольные ветры
Окрыленной и звонкой судьбой...

РЕБЯТ ОЧ. СРОЧНО куплю мотоцикл минск или какой-нить советский мопед!!!!!!! ( ЗА РАЗУМНУЮ ЦЕНУ!!!!!!)))))

<< КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА >>

Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

нашел у наших друзей из России

Хочу купить мот!Нравится любой из Японской четверки,но какая особенность каждой из них которая отличает их между собой.Ну например у моего друга kawasaki zx6r говорит что по прямой хорош,но не нравится ему как ведет себя в поворотах.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/411188-85f8...
Продается
Хозяин девушка.

Кто подскажет мотоцикл,чтоб и по полям можно было,и по дорогам,кубов этак 125.
Кроссач хорош,но нужен двухместный.

Пожалуйста подскажите: купил генератор от минска хочу поставить на яву 250 как поставить, чтобы работало

чет я непойму каким образом на чезет ставится тросик на спидометр!!!я понимаю на яве вставил в двиготель тросик и затенул гайкой!!!а вот как тут быть!!!((

Парни, появился вопрос, какой бак лучше во всех отношения подойдет под стиль эндуро. Требуется: большая емкость, эстетическая красота)) и стальной. Посоветуйте пожалуйста!)

Кстати забыл, под резонатор к15

Увеличить камеру сгорания

Как ета зделать?

Оставляйте свои положительные и отрицательные отзывы о работе нашей компании. Пишите благодарности или недовольства. Мы готовы ответить на все вопросы пользователей.

Просим не употреблять оскорбления и следить за своей речью. Высказывать свое мнение подробно и объективно. Помните, от Вас зависит репутация нашей компании и ее будущее, поэтому все, что Вы напишите, будет огромной помощью как нам, так и будущим покупателям.

При использовании ненормативной лексики Ваше сообщение будет удалено.

С огромным уважением, компания "Motoshop"

Назрел вопрос:я смотрю,что все байкеры(и не очень байкеры) ходят(и иногда ездят) в косухах(коженая куртка с заклепкОми).
А у меня такого девайса нет,могу-ли я ездить на мотоцикле без такой куртки,или-же нужно ее приобрести?
Жду совета от опытных мотоциклистов.

Народ надо поменять ремень, размеры его стерлись)
НА Volcan 150 или Sprinter 150 какой надо?

как правельно опкатать минск советуйте

На вкус и цвет, как говорится...
Но все равно интересно!

Всем привет и с наступлением нового долгожданого сезона покатушек=)))))
Суть темы такова......

Мне подарили Yamaha R1 фото скину на стенку групы!!!!....от одного взгляда на нее меня аж типает...(в хорошом смысле)

Я не когда не ездил на двух-колесном транспорте более 50куб.см.
В интеренете начитался всего что только можно...и хорошего и стремного.)))
Но ето все не то смотреть видео,читать...да ето не помешает.....но все же....

Я бы хотел услышать мнение людей которые имеют опыт с таким чудом мира=)))))
Пару самых нужных советов,подсказок,как вести себя когда окажусь на н1м....
Чего не надо делать...что надо...ну думаю вы меня поймете......

Просто вроде и не стремно...но в тоже время понимаю чем черевато все ето и какие последствия могут быть....

Отпишытесь пожалуйста кто может что то подсказать
заранее спасибо!!!!и удачи на дорогах)))

у меня явка тока после переборки! горшки тока тока расточены!дело вот в чем! правый горшок стреляет! плоха работает, не набирает больше 2500 т.о.! т.к. мотоцикл обкатывается горшки когда нагреваются начинают подклинивать! но потом когда ее заглушиш то и глушака течет масло! в картере уровень! подсоса нету ! ЧО ДЕЛАТЬ!!!

Что выносливие урал или планета?