Практика нужна и важна. Объяснять это, думаю, никому не надо. Учиться на полигоне/площадке/дороге без транспорта значительно безопаснее, чем учиться водить мотоцикл "в процессе", после получения прав. Может это и кажется просто: сел и поехал по дорогам общего пользования, авось за неделю научусь - но на практике все значительно сложнее.
В современных профессиональных мотошколах (есть такая вроде при BMW), конечно же научат, но стоимость обучения там в разы выше, чем в обычных и не каждый начинающий мотоциклист потянет такое.
В обычных школах, действительно, с техникой напряги (мотоцикл часто ломается/один мотоцикл на двадцать человек и т.д.).
Я проходил обучение другим путем, правда не совсем легальным =): приобрели (вскладчину с друзьями) за 9000 рублей российский мотоцикл, Восход 3М-01. На свой страх и риск стали кататься на нем без каких-либо первичных навыков. Знали только основную технику: сцепление-газ-скорость-сцепление - и все... остальное познавалось на практике, методом проб и ошибок. Я, например, сразу же упал в свою первую поездку - не смог развернуться на площадке в 8 метров шириной =)) (сейчас это уже кажется смешным, тогда было страшно).
Основное правило при обучении - не выезжать на дороги общего пользования (тем более что прав еще нет).
Мотоцикл купили и надо было как-то учиться на нем ездить.
Площадкой для обучения выбрал ближайший к гаражу лес с обилием широких лесных дорожек (автомобиль проезжает по ним без проблем):
- там абсолютно нет никакого движения, дорога ровная и широкая;
- есть ответвления с естественными препятствиями (ямки, ручьи, горки, песок, тропинки), которые позволяют тренировать определенные навыки вождения.
Когда научился работать сцеплением и газом, решил поискать более изощренные места для езды в том же лесу, чтобы тренировать маневрирование на низкой скорости (1-10 км/ч). Таковым оказался естественный ландшафт с оврагами до 2 метров глубиной и произвольно растущими деревьями. Заехать в дерево или овраг так и не довелось - слава богу.
Пока учился ездить на мотоцикле пришлось освоить и массу других полезных навыков: ремонт карбюратора, замена масла, замена свечей... самое забавное, что с кик-стартера научился заводить мотоцикл только спустя год =))).
В общем при самостоятельном обучении получаешь, как мне кажется, значительно больше разноплановых ощущений, чем при езде в школе по ровной площадке.
Каков был ваш первый опыт езды?
А как вобще zx-9 1998 года
Парни кто может расскажите про эту модель косяки + - и все такое заранее очень благодарю))
Хотели бы вы переделать свой мотоцикл ,или оставить его таким какой он должен быть с завода???
чтобы эдакого замутить? :)
Кто что-нибудь сделал со своим скутом(тюнинг,стайлинг) и что планируете сделать?
Всем привет, ребят, кто-нибудь подскажет что не так с мотоциклом? 
КОМУ ЧТО БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ ЯВА ОРИГИНАЛ ИЛИ ПЕРЕДЕЛАНА.
ты хотя бы модель байка укозал..я катал очень много лет но не разу не встречал название боне...такой фирмы нету либо это дешовый кетай...
Че придумаем?
60-хонда дио аф 18 94год
Кто собирается на открытие на Воробьевы?
Парни подскажите кто может у мея Honda lead 50 купил все было нормально ,а через год по не понятным причинам скутер начал чихать из глушака. Заводиться только если держать тормоз,особенно когда начинаешь трогаться очень сильно чихает и не может ехать,иногда чихает а ш прохожих пугает.И еще у меня ручка заднего тормоза ТОКОМ бьется.Помогите напишите в чем дело.ОГРОМНОЕ СПАСИБо
какой кожух на заднюю звездочку лучше поставить???
умудрялся кто запихать?
на холостых когда даешь полный газ,вот как только обороты поднялись он глохнет немного скидывает обороты и опять работает...а ручку газа на всю держал.и так каждый раз,наберет обороты и сам скинет)))и еще плохо заводиться...
всем доброго времени суток!